auuuu pa ko sada da te opere, tebi vise nema zivota na ovom forumu ;D ;D ;D

nema ga Pit, garant otisao da podesava kardan na bmw-u

nisi valjda kupio BMW ???

mogu oni da budu fenseri samo kuci, sa kojim motorom da se fenserisu, tenerom mozda ? ;D

Uze mi Boban reč sa tastature ;D ... pazi, Aco, čega ćeš da se prihvatiš, nemoj posle mi da budemo krivi Boban reče džak ... ma jok bre. Lopatu samo, pa da je odma' i zavalimo tamo u blato. Nema smisla tegliti nešto što kasnije ni ne vredi popravljati... No, slušaj, ukoliko je Pit sentimentalno vezan za taj motor, pomoći ću i ja u izvlačenju ;D Mada, sve se vrti oko toga da NE SME u njivu ;D Pit je moj drug i ja cu njemu uvek pomoci u nevolji, a dobro bi bilo da svaki vozac afrike odabere po jednog tenerasa kog ce da cupa iz blata, pa ne mogu ja sve sam Naravno, ako mislite da se uopste vratimo svi sa planine. Iako voze tenere, meni bi bilo zao da ih ostavimo tamo vucima Jeste li videli onaj snimak sto je neko postavio, jadnici sa TDM-ovima i STenerama izgibose po pesku, mozete misliti kako bi to izgledalo po blatu i mokroj travi ";D

Pite pristani, bice zanimljivo zezanje, evo ja javno obecavam da nosim kanap da te afrikom slepujem iz njive na asfalt

Ako mislis na ova dva vara, tu su nastavljane izduvne cevi, sto ti to smeta ?

Nece mu za godinu dve opasti cena uopste, ali je problem sto se tesko prodaju motori. Ako goris od zelje za motorom kupuj i vozi se, a ako mozes da se strpis i skupljas pare, onda uradi tako. Svakako ces vise ustedeti ako ne vozis motor, nemas troskova za gorivo, registraciju, potrosne delove itd. Ja nisam mogao tako, nego sam odmah kupio motor, sredjivao ih, prodavao, kupovao skuplje i sve tako dok nisam kupio ono sto sam od pocetka hteo i ono sto sad vozim. Prvi motor sam platio 400e

eh pa nece on tako i jedna mu je mnogo ;D

Pa ako tdm nije za njivu ni afrika nije za autoput, uostalom kao ni ST

Eto ti ga sad, nije dobro po krivinama, nije dobro po offroadu, samo je i jedino dobro na autoputu i to na pravcu. Pa ne poredimo ovde gsxr-a i R1 nego enduro motore. Al tako je to kad neko zna da je enduro motor koji propagira losiji u svemu, pa se hvata za slamku i nudi dvoboj u onome za sta ni jedan nije napravljen. Ko jos kupuje enduro da bi se trkao po autoputu ? Smesno

Extra ! Kako su prelepi predeli okupani suncem, steta sto ga nema tamo malo vise

Liqui Moly Visco Stabil

nek ti je sa srecom prodaja, trebace ti

30e ? Za hondu XL je duplo toliko i to ne original Hondin, nego DID.

Mozda, ali onda ne bi bio recept, nego samo ulje ;D

To je ona pocetnicka greska kad se motor kupuje 100% srcem, a nimalo glavom.

Stavi cenu ovde, mozda jos nekog zanima

Slucajno si jedan sastojak i sam pomenuo Recept je sledeci: malo tog aditiva ( u zavisnosti od kolicine koju pravite), 1/2 ulje za podmazivanje lanca motorne testere i 1/2 obicnog ulja za auto. Ta kombinacija je lepljiva, prosto se rasteze na dodir, a opet dovoljno retka da podmazuje kako treba ceo lanac. Duplo manje leti sa lanca od obicnog ulja i teze se skida kad pada kisa.

Pa ti bokilcu ne verujes ni da je afrika bolja od ST, ali i u to ces da se uveris kad dodje vreme Eto ni ja nisam verovao da dobro resenja za offroad motor, ali pokazalo se da jeste @svi koji imaju ugradjen INSIS Otkricu vam i koje je ulje najbolje za ovaj podmazivac, testirano je puno razlicitih, al pod uslovom da sistem zovete kako mu je ime - INSIS

Jeste, pojilica za glodare Uza je i staje vise ulja u nju od bocice od Lade, ali je malo komplikovanije punjenje. Konkretno ova je 80 ml, na africi mi je od 125 ml, a postoje i ogromne od 250 ml. Koliko staje ulja u tim bocicama od Lade ? Lepio sam samo spoj sa veceg na manje crevo iz bocice Henkelovim fix-om (neka vrsta silikona koja lepi pa ubija). Ostale spojeve nisam lepio, jer silikonsko crevo dihtuje samo po sebi, samo sam osigurao spojeve malim vezicama (posle slikanja).

Evo ugradio juce i na XL-a INSIS. U pocetku nisam hteo jer mi je motor za offroad, a tu se napuni blatom, pada se itd, pa sam uzeo iponov Sand sprej za lanac (za offroad). Medjtim kako prodjem kroz dve blatnjave bare sprej se skine sa rolnica lanca i one ostanu suve, a sa strane se blato jako lepi za sprej, pa se tesko pere. Imao sam jedan polomljen ventil koga sam nabudzio da radi, imao i sve ostalo potrebno za ugradnju, pa zasto da ne pokusam i na motoru za offroad namenu. Danas malo provozao motor i vec je pocelo da se spira blato nakupljeno na lancu jos od prosle godine, znaci prvi rezultati su dobri Na africi je bilo prosto ugraditi INSIS jer ima gomilu prostora, sa Xl-om je to malo zeznutije. Pola sata sam razgledao motor i gde god da stavim bocicu za mazivo, uvek negde smeta. Na kraju je uglavio ispod bocne plastike, mislim da je to jedino mesto na motoru gde moze da se ubaci, a da nicemu ne smeta.

A to je nesto dobro, ne razumem se ? Po meni fotografija treba da prenese ono sto oci vide, a ne da krive i izduzuju sliku. Izvinjavam se za off, necu vise

Super slike, ove stare kuce sa mahovinom i brsljanima po zidovima me odusevljavaju

Super su slike, ali mi nekako idu "u konus" tj kao da su zaokrugljene po ivicama. Jel to tako treba zbog umetnickog dojma ili je nesto drugo u pitanju ?