fora je u tome da ono sto je za mene putovanje, za tebe je tezak offroad, tako da ne brines nista ;D

Ja za do prodavnice koristim biciklu, za putovanja afriku, a za izivljavanje i lomatanje xl-a A konacno si priznao za sta u stvari sluzi tenera, za odlazak u prodavnicu i na pijac ;D

ma jok, isti smo kao vi, samo sto imamo mnogo bolje motore

Za taj osecaj avanture nisu ni morali da idu do Afrike, njima je sa tenerama cak i odlazak do prodavnice velika avantura. Sad u stvari shavata sto se tenerasi voze samo do usca, svaki odlazak je dinamican za sebe, svaki odlazak nosi neki novi kvar i avanturu ;D

Ako vec hocete jeftinu touring cizmu, ne bacajte pare na Probiker cizme jer su loseg kvaliteta i nisu kozne, bar ove jeftinije koje sam imao prilike da vidim, a koje 90% ljudi kupuje. Alternativa je domaca touring cizma Gepard. Imam ih vec dve sezone i za te pare sam jako zadovoljan. Cizme su kozne, ne propustaju vodu bar pola sata voznje po kisi, kasnije krenu da pustaju na savovima, tople su i jako udobne. Posle dve sezone se nista nije odlepilo, izdeformisalo i pokvarilo sem rajfeslusa koji se pokidao nakon par zakopcavanja, namestio drugi kod obucara i od tada je sve ok. Moja topla preporuka za ove cizme, a i sto bi davali pare svabama za losiju robu kad kod nas ima bolje za iste pare. Jedino sto su ruznije od Probiker cizama

onda bar nista ne bi bilo "izgleda", nego "sigurno", a i ne bi morali sa sobom da nose kanister ulja

Za prve pare sto sam zaradio u zivotu, tadasnjih 300 maraka sam kupio Tomos t-15. Naravno, tada nisam imao auto, pa mi je petnejstica bila za sve, vozio sam je i leti i zimi, po kisi, snegu, blatu, vodi. Presao sam sa njom sigurno 20-30.000 km. NIKAD mi nije stala na putu, sem jednom kad mi je crkla bobina. Za to vreme tri puta menjao karike (nije bilo originala, pa sam stavljao malu privredu koje su bile loseg kvaliteta), i jednom uradio generalku - L klip 39,5, honovanje cilindra i zamena iglicastih lezajeva. Secam se da me je ta generalka kostala 50 maraka za delove, honovanje i izbijanje lezajeva na presi, a ostalo sam sklapao sam Petnaja je isla 75 km/h, meni tada u to vreme sasvim dovoljno

Ali put do tamo je to sto daje cari celoj stvari (al' ga rimujem ;D ) Verujem da bar pola ljudi odavde ide vise radi puta do tamo, nego radi samog skupa.

svi im nesto "izgleda", al ce da se razocaraju kad krenu na put, strasno ;D

Ne znam, jos nisam uspeo da ih pojedem, od kad imam afriku presao sa njom blizu 20.000 km i dalje su na njoj plocice sa kojima sam kupio motor i imaju jos mesa. Mozda nam se stilovi voznje razlikuju, dosta koristim kocenje motorom, a i ne koristim motor za po gradu uopste, samo za duze ture.

Izgleda tek kupili tenere za put, dal' im je neko rekao koliko ulja treba da ponesu ;D

E da mi ne ovo neko pricao ne bih mu verovao ;D

Da li usput traze medjunarodno ovlascenje (posto vozim motor na ovlascenje) ?

Za godinu dana si potrosio plocice na transalpu ???

Nemas razloga da budes neverni toma, da izduvi iz Ade ne valjaju, veruj mi, davno bi bili napljuvani na forumu, a ja do sada nisam naisao ni na JEDAN los komentar. Na forumu sa 9500 clanova to ipak nesto znaci. Takodje kupujes nesto sta znas sta je i direktno od proizvodjaca, pa ne moze niko nista da ti uvali.

pa ja lepo napisao jednocilindricni 2t vs dvocilindricni 4t

Meni je teze bilo blato. Ako nista drugo, po snegu oboris motor na bok, pa ga izvuces sa mesta gde se ukopao ili uzmes granu, pa razgrnes sneg, toga kod blata nema, nego sto se vise trudis sve vise tones kao sto si i sam rekao. Ako si gurao 7km, onda si gore prosao od mene, ja sam gurao 15m ukupno, ali mnogo teskih 15m

Nije tako, nego ste vi tenerasi poznati da ste jaki samo na recima, kad treba da se pokazete na delu nema vas nigde. I taj jedan teneras je dosao po prijateljskoj osnovi na nagovaranje kako bi skup mogao da zadrzi ime AT vs ST ;D

Iskrivio sam onaj lim po tvom uputstvu i dobio sam zazor od 8mm. I dalje se gusi kad naglo dam pun gas iz lera, ali primetno manje nego ranije. I da, gusi se i kad povucem sauh. Ler diznu verovatno treba jos malo da ustelujem, za sad izgleda ok, ali mislim da cu to najbolje da uradim u toku voznje. Od sad nosim sa sobom mali srafciger

Daleko sam ja od Konana, ali sam zato uporan ;D

Za vas je bitno da je bila po jedna ST na oba okrsaja, afrika je bilo sasvim dovoljno, za vas previse u svakom slucaju

Dok se oni tamo prepucavaju, ja vezbam, pa nek vide posle kako ce ;D

Kao dvotakstni jednocilindras u smislu da ovaj dvocilindras isto na svaki okret radilice ima takt paljenja.

Lepo izgleda motor, a zasto si stavio dve iste slike desne strane motora, a ni jednu leve, mozda bi to pomoglo laksem sagledavanju stanja motora.

Kupujem alu ili prohromski otvoreni auspuh za enduro, moze i izgreban i ulubljen, ali da nije izgoreo. Karbonski me ne interesuju.