Istina je ! Svaki potentan muskarac mora da ima cebe u gepeku za (ne)predvidjene situacije...

Ja ne osecam razliku ni u 0,5 bara, vidim da mi je guma premekana tek kad krene felna da udara po kamenju na offroadu Izgleda nisam osecajan vozac

Ja se tebi divim i zavidim ti kakve te stvari preokupiraju u zivotu Pa jesi li Rossi, spremas se za trku pa ti je bitan stabilan pritisak u gumi u milibar ?

sta te briga, bar su vrlo slicni motori ako nista drugo

Sto je najgore, Triumph ne moze da pukne na pola, sve i da hoces

pratim, pocetak obecava

Kako ja nisam video ovo jezero ??? P.S. ko je taj Libero, bas bi voleo da upoznam coveka

I to hard enduro offroad, kroz kanal u koji je potonuo ceo motor Sad bar znas za drugi put, kad vidis krivinu, ti skreni, nemoj da nastavljas pravo

E pa ne moze i na to su mislili, drugacija je prva pomoc za automobile, a drugacija za motore, valjda zato sto posekotina dobijena u automobilu nije ista kao posekotina posle pada sa motora. Tako da cemo morati da kupujemo oba kompleta.

Ne znam, to je isti covek koji vozi reli Pariz-Dakar, a pored toga drzi i prodavnicu moto delova koja je dobro snabdevena i povoljna.

I ja stigoh pre sat vremena, bmilojkovic, ceperko i ja smo se odvojili od grupe i krenuli ka Raski, dok je ostatak nastavio ka meandrima Uvca. Nesto danas nisam bio raspolozen za voznju do Uvca, pa sam se sa bmilojkovicem dogovorio da pri povratku svratimo u Josanicku banju i okupamo se na bazenima, sto je bio pun pogodak. Naravno da nismo propustili najbolje cevape u N. Pazaru Takodje je pun pogodak bio izbor puta (obrijao sam obe gume do kraja po krivinama ), a i voznja sa bmilojkovicem koji vozi kineza od 200cc. Zbog toga je tempo bio lagan, pa sam po prvi put otkrio da motor moze da mi trosi i 3,4 lit/100 km Ono sto je na mene ostavilo najveci utisak je golijska voda, ne secam se da sam nekad pio tako ukusnu i pitku vodu. Ruski hvala na organizaciji, nadam se da ce ova voznja preci u tradicionalnu

1. Jager 2. Popsy 3. Vlajko 4. BusMan 5. B@ne 6. Pasha 7. Crven ban 8. OverLord 9. Brki82 10.Koska 11. Misha (f) 12. Kepo 13. markodjurovic 14. Leon KLR 15-16. Drvodelja i Jasna 17. Zoki ZLATKO (veliki celavi Jagerov Suboticanin) Vlajko, ni imena ne pamtiš 18. Taraba 19. Lazic 20. Nensy 21. aca-pn

koja ti je ruta,da l da dodjes do mene pa zajedno opusteno preko Cemerna do Studenice i dalje? To je ruta preko sledecih mesta:Konarevo,Progorelica,Lopatnica,Stanca,Tolisnica i vrh Cemerna: Ruta mi je Paracin-Golija, pa kojim god putem. Imam tvoj br cucemo se da se dogovorimo

Sad sam stavio spojnicu koja se nituje, tako da kod mene vise nece biti problema, ipak za svaki slucaj nosim jos jednu sa osiguracem, zbog lakse montaze za nedaj boze

Ma necu da strahujem da li cu da naletim na drkadziju ili necu, ko zna zasto mi se ne da da odem tamo. A to za odvajanje iz brze grupe, videcemo, kad omirisem makadam nije iskljuceno da ce da me uhvati ludilo

Propade mi morska avantura zbog hebene saobracajne dozvole koja stize tek za mesec dana, tako da cu da se saltujem na golijsku avanturu Gume su mi pri kraju, pa se prijavljujem u sporu grupu, 'ocu da uzivam u voznji i razgledam prirodu Krecem u petak popodne, pa kad stignem. I ja kampingujem, valjda cemo naci dovoljno drva da se ne posmrzavamo nocu E, da, onaj uspon od zicare ka Jankovom kamenu nemam nameru da propustim

Gabor Sagmaister, 063 552 111

I po takvom vrelom danu, puni prasine ste propustili kupanje u Drini ? Sramota

Plus sto mnogo opterecuje lagere tocka i osovine prednjeg lancanika, pa brzo nadrljaju

K-60 su najcudnije gume za koje znam. Svaka dimenzija ima drugaciju saru, svaka sara drugacije hvata i drugacije traje. Na sve to, postoji jos model Scout koji je drugaciji od obicnog K-60. Zato su i tako razlicita iskustva, recimo Jageru su trajale bas dugo, Fibra se zali da su mu mnogo kratko trajale (ovo sam video i licno, par hiljada km i guma se ukockala). Medjutim, Jager je imao K-60 Scout 140/70/17, a fibra obican K-60 130/70/17. Izgleda da obicna K-60 ima premekanu smesu za hladno vreme, pa se po vrucini brzo pojede, a hoce i da zamesa u krivinama, kako su mi rekli. Zato kad se prica o K-60, mora se pricati o svakom modelu i dimenziji zasebno.

Nije normalno sto se to desava, taj lanac je zreo za zamenu jer je neravnomerno istegnut.

Dual sport znaci da moze da se potera sportski i na terenu i na asfaltu, za sta nisu neophodne SM felne

Kako neko uopste uspe da slomi prst na nozi

A sad si nabavio zelenka, pa palis masu, nije to lepo

Bezi od tog motora !