Pozdrav i vama

U pravu si, tezina uopce nije presudna stvar jer je vaznije kakva je ciklistika i ukupna izbalansiranost motora.

Da. A za nekoliko dana se otvara i OMV odmah iza naplatnih kucica Lucko

Malo si se zahebo , ima ih 4 na potezu Zagreb - Rijeka : Petrol kod Jastrebarskog, INA Vukova Gorica, Tifon Ravna Gora i INA Tuhobić Prošao prekjučer, idem opet sutra ;D

Ovo boldano je točno - ovlašteni servis i je i nije bitan, meni osobno nije

Pa ovo bash i nije točno, no niti jedan proizvođač motora nema sve kvalitetno pokriveno što je i normalno. Dakle, ako ti BMW krepa u Mozambiku ili Gvatemali, u istoj si banani kao da voziš Yamahu ili Hondu ili whatever, nije tu BMW ništa u prednosti. Ti živiš u SADu koje je tržište koje oduvijek voli i cijeni BMW, no npr. u Hrvatskoj imaš samo jedan ozbiljan BMW servis, a neke druge države neću ni spominjati

Kao prvo ( ovo ponavljam po ko_zna_koji_put ) motor na F650 i Pegasu nije isti - bolji je BMWov !!!! Dakar je super motorich, ima ga dvojica friendova, više puta sam se vozio, spada u pouzdanije i to te ne treba brinuti.

Meni F650 Dakar nije najljepši enduro ikad, ali je najljepši BMW enduro HP2 je zeznuta igračka, jak motocikl visokog sjedišta, pomalo čudnog položaja vožnje, okrene zadnju gumu kada i kako poželiš, a i kad ne poželiš ;D Bio je jedan na ovim prostorima u testu za razne moto-časopise, nema tko ga nije vozio. Šteta što je imao ( u tom momentu kad sam dobio priliku da se provozam ) cestovne gume poprilično potrošene, pa je vožnja van ceste bila rizik uz tako jak motor.

Video je full-ok. Fotke su ti odlične! Jedno pitanje - kojom brzinom voziš po terenu tj. zemljanoj cesti , tamo gdje si pao ? I koje to gume imaš gore na F650?

Pravilo br. 1 - nikad nemoj po takvom terenu voziti suvozača jer ti je sa suvozačem ciklistika jako narušena ( naravno Helena je lijepa djevojka ) i nemaš kontrolu. Pravilo br. 2 - najlakše ide u stojećem položaju, nagnut malo naprijed, u prvoj malo jači gas. Pravilo br. 3 - ni gume ti nisu bash nešto za rahlo ;D Pravilo br. 4 - treniraj

Točno tako, paljuckanje radi "razbacivanja" ulja nije ništa korisno, ali je štetno! Što se tiče rasterećenja viljuške, ako je ispravna to i nije bitno, a jednostavno tko nema štendere nek napumpa gume na 0,5 bara veći pritisak da se ne deformiraju nimalo, i onda kad krene vožnja ispustiti na nominalni pritisak i vozi !

Obzirom da sam proputovao dosta EUrope motorom, ovdje ima puno istine, iako to varira od nacije do nacije. Imam jako puno rodbine u scandinaviji i bio sam tamo nekoliko puta, otprilike si solidno opisao način na koji oni razmišljaju.

Hitman, genijalne fotke! Ajde mi pošalji ovu fotku hranilišta u ponoj rezoluciji na mail, imaš ga u profilu ili na sajtu u potpisu.

10.055 km, 2001 godina, Osijek-Nordkapp-Osijek, kroz Norvešku u oba smijera.

;D ;D

Ako je Africa najudobniji motor, ja sam prva bečka violina ;D :o

Vidiš, ja ne mislim tako, a bio sam u SLO nebrojeno puta, što motorom što autom. Profesionalnost u poslu je jedno, bezobrazluk nešto drugo ;D

U Kinu je teško ući a da li ćeš ući ovisi o nekoliko parametara. Prvo, s koje strane - neki prijelazi su liberalni pa se može ući sa motorom, a na nekima nema teorije. Drugo, kinezi traže da se motor registrira kao kineski a to košta i traje. Treće i najvažnije - ovisi sa kakvim pasošem ulaziš - kinezi ne gledaju na sve jednako.

Mala napomena svima - prskanje po felgi nema veze sa kvalitetom podmazivanja lanca. Dakle, ako sprej odlično prijanja za lanac i ne prska po felgi, to uopće ne znači da bolje podmazuje lanac od onoga koji prska. To nema veze jedno sa drugim.

Imaju, imaju

Dakle , KTMovi troše IPONE, jer su oni najbrži i to uvjerljivo ;D Da ili ne?

Isto sranje i jedno i drugo, za cestu super, za ozbiljniji makadam sranje.

Naravno da može da pojasni. 20W-40 ili 10W-30 je gradacija, SE označava "kvalitetu" ulja. SE je sa današnjeg stanovišta vrlo loše ulje i praktički je nemoguće naći u prodaji SE ulje jer su sva daleko bolja, SF, SG, SH... Dakle, ti u svoj motor smiješ sipati bilo kakvo ulje za motocikle.

Kako si došao do zaključka da je sintetika rijetka?

Mislim BMW F650, ovako odokativno. Inače, spuštanje amortizera uglavnom pogoršava vozne karakteristike motora.