Selo Mala Crna Gora ... Krećemo ka Sušičkom jezeru ... Još malo ... ... i stigli . Krajolik je kao iz Gospodara prstenova, ponajviše zbog magle i oblaka koje vjetar brzo navlači i raznosi. Bash kako Farbach reče, jezero je jezero samo kada snijeg okopni, a rijeka je ponornica. Vrlo lijep teren ... ... za vožnju po "suhom" koritu... ... no kiša ga je učinila iznimno klizavim. Krećemo za Nedajno ... ... i promatramo cestu kojom smo došli, s druge strane kanjona . ...

Kanjon Pive sa brojnim tunelima ... Skrećemo za Trsu ... Usput ... Kućica u cvijeću ... Klopa za 5+ .... Crnogorci su poznati košarkaši ... Sunca nismo vidjeli, no magle i kiše nije manjkalo ... U Žabljaku .... ...

Je, rijedak je, pogotovo verzija 500 ccm ( rađena za A i CH ). Na netu ćeš pronaći podatke, googlaj malo, a za dijelove, ne znam, ovdje u HR je koma sa dijelovima za Cagivu...

Može, može, ima dosta jeftinijih motora koji su po pouzdanosti jednaki, u najmanju ruku. Sve je stvar ukusa i platežne mogućnosti, statusnog simbola ili štoveć, no ne treba mistificirati preko mjere, ništa BMW nije pouzdaniji od npr. neke Honde ili Yamahe, ili štoveć.

Ne pretjeruj, ništa nisu pouzdaniji od japanaca, no imaju svoje kvalitete robusnosti i trajnosti. Ja recimo nikad nisam vidio novi Transalp sa mehaničkim kvarom, BMWe GSove 1100/1150/1200 više puta, uglavnom im se raspadao kardan ( tvornička greška ). Imao je BMW itekako fuša, a posebno boli kada platiš motor 15000 EUR pa te boli glava. A da su dobri za voziti, jesu. Da, opozvao je, kao i prije nekoliko godina zbog greške na ABSu, a to im se ponavlje opet na najnovijim modelima. No unatoč svemu, BMW je OK, a najbolji je F650 ;D Ne preterujem, ja samo pricam iz licnog iskustva, nikada me ni jedan BMW nije nigde ostavio A sto se tice te fabricke greske na GS-ovima, cini mi se da je BMW opozvao neke serije i ispravio kvar na svima. JBG i najbolji grese ;D ;D ;D Bitno je samo da greske ne postanu ucestale

Ne pretjeruj, ništa nisu pouzdaniji od japanaca, no imaju svoje kvalitete robusnosti i trajnosti. Ja recimo nikad nisam vidio novi Transalp sa mehaničkim kvarom, BMWe GSove 1100/1150/1200 više puta, uglavnom im se raspadao kardan ( tvornička greška ). Imao je BMW itekako fuša, a posebno boli kada platiš motor 15000 EUR pa te boli glava. A da su dobri za voziti, jesu.

Nemoj generalizirati, ima puno boljih singlova od DRa koji ne vibriraju ( F650, moja XTZ 660 ), koji imaju dobar mjenjač i dobre kontrautege radilice. DR je tako-tako bike, ako je održavan može gurati dugo, no da je nešto posebno kvalitetan i nije bash, ima podužu listu potencijalnih problema. Tipičan enduro Suzuki DR serije iz ranih 90-ih, svi su poluproizvodi, jedino je DR 350 OK kvalitete. Ako je cijena povoljna i dobro stanje, može biti dobra kupovina, no povesti stručnjaka je više nego poželjno. ;D

Imam ja Givijev, ide jeftino.

Postoji li planina u evropi na kojoj ti nisi bio Da, Pico Veletta me sada pali, no doktor će to da uradi prvi ;D

Do yourself a favour ....

Evo ti fotka za zagrijavanje, pogled sa vrha prijevoja prema sjeveru ;D Shot at 2007-08-19

U pravu si, okrenulo mi se u glavi, brišem gluposti

Harley je ime, mith i lifestyle i kao takvog ga cijenim. Što se tiče ovog gore boldanog, debelo su ga prešišali japanci po tom pitanju ( imao sam prilike vidjeti nove Buelle i Harleye na popravcima ), no japanci definitivno u tom segmentu nemaju "dušu" poput harleya, no zato je i cijena pristupačnija. Stvar izbora i mogućnosti, no ako je Harley dugotrajan i pouzdan, koji motor nije ??

Bolje ne, iako je pojam neravnog terena rastezljiv. No nema nijedan razlog da na enduro motor stavljaš tublesicu ( osim na velike putne "endurce" ), što te košta zračnica? Ništa! Učini si život jednostavnijim, ne kompliciranijim

Pa mene otprilike ovako košta ( servisiram sam, cca. 15.000 km godišnje) : -registracija 230 EUR -gorivo 800 EUR -set guma + set lanac + lančanici 300 EUR -potrošni materijal 200 EUR -putovanja recimo 500-1000 EUR prosječno Altogether minimum 2000 EUR godišnje, bez da ulažem u novi motor.

Teško, svi mi koji smo uživali u blagodatima komunizma uglavnom slinimo za prljavim kapitalizmom ;D

Misliš crashbarove, čisto sumnjam da ćeš se rollati ;D OK, ajmo onda na Durmitor jednu subotu/nedjelju. Javim ti, ide friend sa Transalpom, još jedan iz RS na DR 800 Bigu i nas dvojica, naravno svatko na enduru je dobrodošao

No, no, ili-ili, Stara Planina ili Durmitor. Uostalom čujemo se na GSM. Znaš kako je sa mnom, navečer sigurno ne idem, no tokom noći se predomislim i u pet ujutro gaasssssssssss Jel imaš kakve slike dionice Nedajno - Crna Gora ? Koliko je tricky put? Ako budem išao na Durmitor, moguće će ići friend sa Transalpom koji nema puno iskustva van asfalta, a muda još manje, pa da ne moram robijati preko mjere. ;D

Koliko dana planiras ? Ja sam mislio konacno otici na Durmitor, no ako se ta Stara Planina moye odguliti petak/nedjelja, mozda promjenim misljenje.

Pozdrav i vama

U pravu si, tezina uopce nije presudna stvar jer je vaznije kakva je ciklistika i ukupna izbalansiranost motora.

Da. A za nekoliko dana se otvara i OMV odmah iza naplatnih kucica Lucko

Malo si se zahebo , ima ih 4 na potezu Zagreb - Rijeka : Petrol kod Jastrebarskog, INA Vukova Gorica, Tifon Ravna Gora i INA Tuhobić Prošao prekjučer, idem opet sutra ;D

Ovo boldano je točno - ovlašteni servis i je i nije bitan, meni osobno nije

Pa ovo bash i nije točno, no niti jedan proizvođač motora nema sve kvalitetno pokriveno što je i normalno. Dakle, ako ti BMW krepa u Mozambiku ili Gvatemali, u istoj si banani kao da voziš Yamahu ili Hondu ili whatever, nije tu BMW ništa u prednosti. Ti živiš u SADu koje je tržište koje oduvijek voli i cijeni BMW, no npr. u Hrvatskoj imaš samo jedan ozbiljan BMW servis, a neke druge države neću ni spominjati