210 eura je super cena za set novih, gde ?

Nadam se da je ovo šala.... svaka čast Ducati-ju, multistrada je prelep motor ali mu pouzdanost nije jača strana.

ZZR1100 sam puno puta vozio sa zadnjim koferom od 40ak litara po autoputu na preko 200 da ne kažem i 250 i 260 i nije bilo ni pomena bilo kakvog voblinga, ZX9R sam terao isto tako često sa zadnjim kineskim koferom od Lakija preko 200, čak od Skoplja do Novog Sada izmedju 180-200 a u pojedinim momentima i preko toga (220-230) i opet ni traga voblingu ali to su sport turing motori koji imaju ipak malo drugačije i gume i ogibljenje a vala i liniju od endura... Često putujem sa drugarom koji vozi VFR 800 i ni on uprkos koferima nema tih problema. Kapiram da nije do kofera već do nosača i samog motora (nažalost) a baš mi se svideo taj KTM... Pri tome realno gledano vozimo matore drlje a opet nikome ne crkavaju semerinzi na 1000km niti se krive diskovi iako imaju pitaj boga kilometara... prosto mi je neverovatno da nov motor koji košta 17000 eura ima te probleme... P.S. ne mislim da je do korisnika nego mi je nejasno da renomirani proizvodjač poput KTM sebi dopušta takve gafove i takav odnos servisera ka vlasnicima motora kao i drastične razlike u ceni servisa...

Probao sam neke komunikacije koje idu preko aplikacija na mobilnom i za male brzine (do 60km/h) su radile preko toga je buka bila katastrofa, a posebno za duži vremenski period... šum postane prosto zalgušujući

Otvara Vule Marvig... a on je imao saradnju sa Yamahom jer je nekada radio mehaniku u Yamahi.... verovatno odatle izvor robe... mada kada smo pričali mi je naveo još neke brendove ali ja (magarac) nisam upamtio. Naravno da će biti i ulja i filtera i svega ostalog za osnovno održavanje motora.

Bilo bi lepo da se organizuju druženja i vožnje.... ko nekad. Naravno da li je to dan ili dva to je u zavisnosti od ture, iskustvo mi govori da je do 400km u danu puna kapa, naravno u zavisnosti od količine stajanja, broja motora, pauza itd. Što se tiče smeštaja na višednevnim turama mislim da je i logistički i organizaciono najbolje prepustiti učesnicima da se sami organizuju uz sugestije orgaizatora jer je sve sem toga pakao po organizatora u smislu udovoljavanja željama i mogućnostima učesnika. Nadoknada za organizaciju bi trebala postojati jer je neko morao turu da prodje, sve proveri (mesta za stajanje, pumpe, hranu itd) a to je već cimanje koje retko ko će da organizuje za džabe. Držanje nekog rasporeda je u takvim situacijama isto krucijalno (kada se kreće i gde zaustavlja) a i formiranje grupa jer voziti u koloni od više od 7-8 motora je atraktivno ali zbog razlike u samim motorima i vozačima kao i uslovima na putu jako naporno.

Nadam se da se ne ljutiš, zaista ništa nisam loše mislio. Forum ipak iako nije sajt za trgovinu u ovakvim temama traži tako nešto ( slike prilagođene temi), mada ako ćemo iskreno nije loše za motore kojima nije jedina namena od kafića do kući i obrnuto iamti i neku bolju sa putovanja da se vidi da je tako motor i korišćen. Nemoj da ti bude teško (ako si se odlučio da prodaš motor a po ceni se vidi da jesi), operi motor detaljno, slika ga kvalitetno, ili boljim telefonom a još bolje fotoaparatom i onda postavi slike. P.S. ni ovi ni prethodni redovi nisu napisani da sa trunkom loše namere prosto su gledište potencijalnog kupca (duduše malo sitničavog)

http://www.gepard-obuca.rs/shop/moto-patika-891/ tu su mu u gradu, ne koštaju milione a rade posao .... jedino što nisu Alipinestars, TCX itd ... ali nisu sigurno ništa lošije od recimo Probiker-a... P.S. Motoland je imao neke patike iz Modeke i Nešto Sidija na akciji pa probaj i to... ali mislim da će Sidi isto biti uzak

radnju otvara Vule Marvig, ttrebalo bi da bude Shark i MT kaciga i Oxford gardarobe (valjda se tako piše )... i još svašta nešto... a ako sam ga dobro razumeo otvara oko prvog Februara.....

Pozz Vlado da ti kažem kao neko ko potencijalno gleda ovaj tip motora u nadi da će skupiti kintu..... Slikaj motor ko svet, za oglas, da se vide detalji (gume, motor tj ukupno stanje, lanac i lnačanici, diskovi itd), ne slike sa putovanja, super je što te te slike vežu za lepa sećanja gde si sve bio ali većinu kupaca zanima stanje samog motora na slikama posebno obzirom na realnu ali za Srbiju visoku kilometražu. Nemoram ti pisati kako nepostoji motor u oglasima sa više od 70000km.... Sve si korektno napisao ali većina ljudi voli i da vidi na slici ono što ga zanima pre nego što se zaputi da pogleda motor uživo.

Sve, sve ali kada vidim š....a Lorenca i ona krilca tačno mi se smuči.... P.S. U duhu tolerancije i lepog izražavanja pod tačkicama (da se neko ne zabuni) ne stoji šarmantnoga

Druže ako je motor nestao u Novembru a vi ga tek sada tražite .... vrlo su male šanse da ga nadjete... nebih da mračim ali taj je ili završio u kobasicama ili davnih dana oteran preko granice....

Kineska kočiona creva nebih poručivao sa alija NIKADA. Kupim kinesko crevo za tuš za kadu i ono se raspadne za 3 dana ... da i pomislim da će mi se isto desiti sa kočionim crevom na motoru neka hvala. Momci u Metal proizvodu rade skroz ok. Ugradio sam ih na XY motora i nikada problem. Drugar ih na Navaku koristi bez pola problema. Disk je već druga priča, disk po svojoj strukturi je komad metala koji sem da pukne može da se iskrivi od grejanja i to je to. Nisam još čio da se nekome u vožnji disk raspao (bez prethodne najave) i dezintegrisao a i sve i to da se desi (što je skoro ne moguće) ostaju još dva diska na većini motora, dok kada (ako) pukne kočiono crevo ostaješ MOMENTALNO bez kočnica. P.S. Ovo je samo moje mišljenje koje ni u kom slučaju ne namećem bilo kome kao ispravno.

Lično nikada nebih kupio ni jednog BMW-a sem možda s1000xr.... ovaj kog gledaš je sigurno udoban za dvoje... o održavanju i potencijalnim kvarovima i cenama popravki nebih radije... kao što rekoh BMW- ne volim niti mi se sviđa dizajn niti zvuk bokser agregata... a da je ovaj težak za manevrisanje u mestu jeste sigurno ali ako te greje probaj pa vidi jel se vidiš u toj priči... a možeš možda da pogledaš i nekog paneurope-ana (ne znam kako im se cene kreću jer me ti motori nikada nisu interesovali).

Milance 067: Moja gospodja je bliža tvojoj gradjom (170 visine i oko 90kg, što bi sosa rekla "nisam ja debele već niska za svoju kilažu ) i žali se na količinu mesta, Jeftina supruga je isto tako (ako se ne varam sa Saletovih slika) nešto viša i isto se žali. Mislim može par stotina km u danu ali treći dan sa 300+km ili kao što sam ja znao da teram po 500 + u danu kažu da bi teško podnele... e sada 100 ljudi 100 ćudi... Sedi sa suprugom na motor koji ti se sviđa pa čuj NJENE utiske....

Tačne cene goriva se nesećam, ali ono što znam da je bila ista u celoj Albaniji ( i da nije bila za padanje u nesvest, usudiću se reći na nivou cena u regionu možda malo niže) kao i da kurs nije varirao bez obzira gde sam plaćao Eurima, svi ih primaju i neprave problem oko toga ali kusur dobješ u Lecima. Na sve vrste kartica zaboravi ja nisam ništa moga sa njima čak ni na pumpi ili nekim eksluzivnijim lokalima..

Možda da pogledaš i nekog VFR800... dobar turer i izdržljiv a može se naći ok primerak za novac kojim raspolažeš... Na FZS 1000 je meni i gospođi tesno ( a slične smo građe kao vi) t.j. njoj više nego meni za par Km mi je kukala kao joj je neudobno i kako je bolje sedela (verovao ili ne) na mom prethodnom zx9R 2000 godište...

Od tih što si naveo mi iz kombinacija ispadaju: strom (jer mi deluje farban), Tdm 850 jer ima sigurno više od 24000km čim su menjani diskovi a i agregat na 4tx ima manu da hoće da prolupa na radilici iz čista mira, a i TDM900 kao da je digitronom slikan a i nisam baš ubeđen da je ta trobojka fabrička. Na FZS 1000 će vam verovatno biti tesno, odnos kuk/koleno/skočni zglob (makar u mom iskustvu) za suvozača nisu baš najsrećniji inače mi od gore navedenih motora deluje najbolje...E sada Varadero , deluje ok ali tu je čuvena potrošnja o kojoj su oprečna mišljenja nek tvrde da mi skroz ok troši a neki tvrde da je kao da su ga u Rusiji pravili... meni možda deluje najudobniji za vožnju u dvoje sa tri kofera... P.S Ja kada kupujem motore želim da budu u što bližem stanju originalnom, ni malo necenim lične afinitete bivših vlasnika posebno kada su u pitanju farbanja itd... čak više volim originalne ručice od aftermatketa kao i auspuhe... takođe izbegavam ksenone (neki lični klik u glavi bez stvarnog razloga)

da li je moguće da se neko toliko zajebava da u oglas najskupljeg motora ne stavi ni pismene slike

VFR 800 ako nije V-tec nema lanac u mašini.... a postoji tema za ljubitelje vfr-a i možeš tamo isto da postaviš pitanje

https://www.polovniautomobili.com/motori/11523080/honda-xl-1000-varadero-fi model sa ubrizgavanjem, u budžetu, a već je na placu uzeto par motora i bili su OK.

Da li motor ima merač količine ulja ili pritiska ulja? Znam da su neke starije Yamahe imale samo merač količine ulja ne pritiska....

@rd 68 nebih da ti rušim sneška .... ali tema je stara 5 godina Kowac sada prodaje KTM 990 (mislim) pa nisam siguran da će odgovoriti na temu... pitaj ga na PP

@Nole Bg opet namećeš svoje mišljenje kao primarno a da pri tome postavljač teme nije pitao za maksi skuter na čiju stranu navlačiš... Ja sam svoje mišljenje formirao za ovih 28 godina na dva točka. Probao sam da vozim skoro sve vrste motorcikala (preskočio sam jedino Trial - bike ove i ne sećam se da mi je još šta promaklo). Prosto za mene je vožnja motora pre svega emocija ne puka potreba za prevozom od tačke A do tačke B. Ako tražim apsloutni komfor tu je auto sa klimom, muzikom , frižiderom, krovom, brisačima i svim ostalim potrepštinama i nepotrepštinama koje nosi. Skuter za pogradu je mnogo pogodniji posebno iz pozicije parkinjaranja, potrošnje itd.... ali za put , doživljaj krivina, puta, adrenalina...eeee za to je motor... Kao što rekoh neko voli male i sitne a neko voli više i oblije na pravim mestima i obojica su u pravu svako za sebe jer ih ono što "voze" čini srećnima....

Ovo je kao da me ubeđuješ da su ribe od do 150cm i 35kg bez sisa i guzice vrh jer se tebi sviđaju.... Džaba brašo.... meni se na to nediže Ja volim da putujem i nije mi problem da to činim motorom koji MENE čini srećnim .... sa svim njegovim manama i vrlinama. Ja se recimo ni u ludilu ne vidim u filmu da putujem sa recimo Goldwingom ili BMW LT (takođe GS ne podnosim nikako pa me razapnite slobodno) ...a to je ultimativni motor za putovanja recimo takođe .... isto tako me skuter zanima samo do 150-250cm3 i samo za po gradu.... I jesam ja u pravu? Pa, za mene jesam. Za tebe verovatno nisam, i to je ok, tebi se nešto drugo sviđa ali ne tvrdim da je to što TEBE čini srećnim pravo rešenje.