Jbg meni pravili ti kod najlona za bezbroj motora sajle i za gas i za kvačilo i za km satove i uvek sve ok. Na par motora sam montirao njihova opletena creva i isto su bila ok.

Uđeš RS kod Zvornika pa vožnja uz Drinu, potom vožnja preko Romanije pa obavezno Sarajevo uz takodje obavezne ćevape kod Hodžića, jagnjetina u Jablanici.... Trebinje, Dubrovnik.... prelepih puteva za voziti samo tako ... a vala i mesta za videti... Važna napomena Boko kotorski zaliv obavezno preći trajektom jer je vožnja oko istog smaranje u sezoni za sve pare... P.S. mene crkveni turizam ne zanima već samo vožnja, priroda i klopa pa je i preporuka u skladu sa tim.

Motor našao kupca.... nek mu je sa srećom... meni žao ali valjda će opet jednog dana biti nekih para ....

Greška u kucanju koju ne umem da ispravim motor je prešao 48000.....

Kawasaki zx9r 2000 godište, voljen, mažen i pažen, prav i zdrav .Prešao 43000km. Kod mene je četiri godine, ja sam drugi vlasnik u Srbiji, motor je uvežen iz Italije. Sa motorom nikada nije divljano (prednjak/zadnjak, pun gas u crveno u prvoj/drugoj) , nije vožen na stazi, pucano po skupovima. Korišćen za putovanja. Motor je redovno održavan, servis ulje + filteri uradjeno pre 300km, nov akumulator, prošle godine naštelovani karburatori i ventili, kupljene obe nove gume koje su prešle 1500km, prednji i zadnji disk dobri, semerinzi na viljušci dobri kao i ležajevi, lamela i menjač dobri, lanac i lančanici dobri. Motor ne troš ulje i lepo rad i bez ikakvih ne prirodnih zvukova i dimova. Od dodatne opreme: MRA bubble vizir, podrep, LSL slajderi, dodatni blatobran, podmazivač lanca, alarm. Motor je imao blago klizanje na boku i sva oštećenja su na slikama, sem toga drugih oštećenja nema, sve su plastike i nalepnice fabričke. Razlog prodaje.... za prve dve godine sam prešao sa njim 2000km zbog razmimoilaženja u jednačini pare/slobodno vreme/vremenske prilike prošle sezone sam napravio oko 5500km jer su se ipak neke kocke poklopile no za ovu sezonu su sve prilike da će motor da stoji što mi je veoma frustrirajuće. Od ulaganja... ja lično bih rešio izduv iako se kažu lepo čuje ali se meni nesvidja kako stoji i voleo bih da stavim fabrički. Zamene me ne zanimaju eventualno skuter od 50-125cm3 kineski ni u kom slučaju. Uz motor ide još nosač za kofer i kofer od 42l. Cena 2400 eura fiksnih. Telefon : 069650060

Usudiću se citiram mog komšiju Sašu Medovarskog: "I tako....ispratismo našeg drugara na svoj način. Razmišljajući o nedavnim događajima, zaključio sam da bih najviše voleo da, kada mi dođe vreme da pređem u neko drugo agregatno stanje, završim isto ovako na motoru, bez ikakvih povređivanja bilo koga drugog osim samog sebe." Dule večna ti Slava i Hvala za sve ove godine divnog prijateljstva... valjda ćemo se jednom negde sresti u nekoj drugoj dimenziji i terati motore i uživati.... do tada nadam se da je tamo gde si asvalt oštar, krivine lepe i sunce sija onako potaman....

nebih da ti rušim sneška ali.... ja prodajem mog koji je duduše godinu dana stariji bez dinara ulaganja, sa puno više opreme, registrovanog godinu dana, za 2500e i niko me za mesec dana pozvao nije ni da pita jel može za 2000....

...poginuo je moj drugar. Duško Kresojević, otac dve velike devojke u svojoj 64 godini. Nije divljao, vozio je normalno ... ako i svi mi manjeviše... ubio ga je kamiondžija kog je boleo kurac da gleda u retrovizor.... no to je nebitno... video sam na FB slike i kocke su se poklopile, motor , patike, pantalone, tobica oko noge.... odsekao sam se... otišao sam tamo , možda pola sata nako što se sve izdogadjalo... još je bio tamo gde se i zaustavio.... Zbogom Dule .... poginuo si radeći ono što si voleo... nadam se da sada uživaš tamo gore i teraš krivine koje si toliko voleo

Na VFR-u te generacije ne može da lupa lanac jer ga nema ... razvod je preko zupčanika..... Ako se menja zvuk stiskanjem kvačila onda je problem u korpi ili generalno negde u sklopu kvačila....

Da li imaš agregat i ako ga imaš pošto bi bio ... može i bez menjača? tj radilica, klipnjače, klipovi, cilindri.... snopovi menjača nisu potrebni ali može i sve zajedno....

VIdi, duboka moto čizma za off ti služi tvrdim djonom da neubiješ tabane dok stojiš u fuzasterima, da učvrsti zglob i potkolenicu i olakša vozaču udarce kamenja i šiblja u donji deo nogu tj potkolenice. Sa druge strane trkačka čizma štiti prste pri češanju o asvalt zato tu i ima slajdere (zar ne), čuva zglob pri padu od klizanja po asvaltu. Turing čizma bi trebala biti laka, sa prosečnom zaštitom i obavezno vodo nepropusna, što nije slučaj za prethodne dve mada meni lično nikada neće biti jasno zašto je toliki broj MX čizama vodo propusan. Svaka od njih ima neku svoju funkciju ali ne za situacije koje u navedene.... pričam iz svog iskustva i ne malo padova....

Moram da se nadovežem na ovaj post a posebno na ovaj deo... nije mi jasno kako si to pao kada je noga pod motorom? Klizao si? Ako si klizao logično je da je motor otišao na drugu stranu od tebe jer je trenje izmedju čoveka u gardarobi od prosečnih 90-100kg i motora od plastike i metala od 200kg totalno različito. Situacija 2 noga je udarila u tvrdu prepreku. Koju? kamen... ivičnjak? ako udariš ko svet u kamen ili ivičnjak slomićeš prste a verovatno i pojedine kosti stopala šta god nosio na nogama.... ok u čizmama verovatno manje nego u papučama ali i dalje slomljena (bio - probao više puta.) Situacija 3 podleti noga pod točkove vozila....e bato ako se to desi nogica je slomljena u svim situacijama sem ako nisi supermen ili robokap.

Godinama se vozim u sličnim, trenutno koristim neke Cofra kombinacija kože i gorotex, meni su se za vožnju i šetanje pokazale skroz ok, jedino sam posle 1200km u danu imao problem da me bole tabani ali kontam da bi u svakoj obući bila ista situacija. Što se tiče zaštite nisu loše, solidno drže zglob, prsti su isto solidno zaštićeni. Nisam ljubitelj klasičnih moto čizama jer su mi sve koje sam probao bile neudobne za eventualnu dužu šetnju. Pri tome ne volim da se oblačim kao što neko reče u full opremu da bih otišao do grada da nešto obavim, prosto to je rizik koji preuzimam. Nisu mi samo jasne kolege koje porede čizme koje koštaju 80e i preporučuju nešto od 160.... ok verovatno ali samo verovatno je da namenske čizme pružaju bolju zaštitu, ali i koštaju duplo. Da čovek ima para nebi sigurno gledao da kupuje u armi šop čizme za motor, pri tome isti taj armi šop nudi i moto čizme ali naravno po nekoj (višoj) ceni.

...ovaj 900 u Novom Sadu je Ticmin, i lepo je opremljen i deluje u dobrom stanju

... ako možeš da dobaciš za 900 to je mnogo bolji izbor, ram je aluminiski pa je motor ukupno lakši, ima ubrizgavanje znači nema drkanja sa karburatorima i nadaleko čuvenim emulzionim tubama, potrošnja je manja, agregat je pouzdaniji. 4tx je je poznat po potrošnji ulja i radilici koja ničim izazvano voli da prolupa... a ako ode skroz (što nije retkost) nova je 900eura a polovnu ne možeš naći.... Inače sam TDM je veoma upotrebljiv motor za ono što tebi treba, no možda ti je ako je budžet ograničen uzeti 3vd tj prethodni mode 850 jer se pokazao kao pouzdaniji (ali meni lično i ružniji).... a treba uzeti u obzir da ti u tom slučaju ostaje još 1000e da otkloniš eventualne nedostatke i da se vozaš....

baš sam na to i mislio....

... u nedostatku odgovarajućih bakarnih prstenova može poslužiti i bakarna žica napravljena u prsten i malo okaljena tj zagrejana do usijanja ali to je već budženje @strašilo: ovo mi nije palo napamet ali ima veze sa mozgom

... u Louis-u možete uzeti papire za povrat MwSt - tj PDV-a i sa overenim računom dići pare u Reifeisen banci u Srbiji... tako da je i to neka ušteda posebno ako šopinguješ za više parica...

...da i ja za sve što mi je trebalo je bila ista cena kao na sajtu proizvođača ili čak i jeftinije...

samo pitam... u zadnje vreme sam dobijao začudjujuće dobre ponude za cene delova od njih i Stojanova tj Delte za Hondu....

Gde si nabavljao delove? jel preko Platnera?

Boki ne daj se, ako treba šta zovi.

http://e-mass.rs/proizvodi.php?idA=4450&LID=xz15r8fcpbykh7n&submenuheader=0

Za pilot sport nemam pozitivne reči zavlačili me dve-tri nedelje i na kraju ćorak, nisu ni nabavili gumu.....

Ima pripremu za pinlok, pinlok dokupiš Realno za 70 eura bolje ne možeš kupiti. Za onog ko nema para a obim mu odgovara dobra trgovina