Nisu ga gonili jer je njihov zaposleni na komadu puta koji ne podleže saobraćajnim pravilima kontrolisao i zaustavljao vozače a svoj službeni motor postavio tako da je ugrozio ostale korisnike tog komada asvalta čime je prekršio pravilo supsidijarnost tj rada sa najmanjim štetnim posledicama. Kao da je otišao na FG pa medju bukvama tražio vozačke i saobraćajne od offroad vozača.... ili otišao na NAVAK da proverava da li su motori registrovani.

Motoland Beograd ti je uvoznik za SHOEI i verujem da imaju vizir

Bio je nekada na ovom forumu jedan čovek koji se odazivao na Drag, čova je sklopio GSXR1100 sa turbom i nitrom. Njegove doživljaje i sklapanje je bilo uživanje čitati..... Ali to je bilo davno. Ponovići rečenicu čuvenog Broja1 : "Moj dječače ovaj svijet je postojao davno pre nego što si se ti pojavio."

Druže nebih da zvučim ko zakeralo ali ovde su na slikama kruzeri razni većinom japanski i matori F-ovi.. tek po koji matori R... ali opet hvala ti za prenošenje svojih utisaka

Nije mi jasno šta je tu problem???? Servis premium brenda sa originalnim delovima i rukama ovlašćenog servisera u ovlašćenom servisu 580eura? Radni sat od 4000 je skup? pa onda treba sam da zameniš kaiševe, ušteluješ ventile, zameniš ulje filtere i svećice i ulje u kočnicama... Za početak hajde da razgraničimo, štelovanje ventila kod ne ovlašćenog servisera nije bez 100 - 160 eura, zamena kaiševa pitajboga ali kontam da se niko toga bez 80-100eura neće prihvatiti a da je to radio nekada ranije, servis (ulje+filter) makar još 10, a gde je prići i zameniti filter goriva , filter vazduha i svećice... i koliko to još košta... pa plus zamena kočionog ulja. Motor nije auto da bi se prišlo svećicama na nekim motorima moraš 100 čuda skinuti a ista je situacija i sa filterom vazduha i goriva. A tek drame ako se nešto ogrebe na takvom motoru.... Pri tome se zaboravlja sama vrednost motora od 13000eura... pa za te pare se kupuje nov GSXR1000 sa 0 km... znači nov je 24000 otprilike to je kao da oteraš mercedes S klase u ovlašćeni servis i očekuješ da će koštati kao servis za juga....

Ako ćemo o politici Orašje nikada nije bilo u Srpskoj.... čak je i Tompson tamo imao koncert pre 10ak godina kada sam slučajno (u pokušaju da u sred noći nadjem izlaz na autoput) zalutao.... nije mi baš ostalo u dragim uspomenama.....

Sasa, Duleta sam poznavao 30ak godina, nalupetao si se za sve pare..... mani se stvari o kojima nemaš pojma. Došao sam na mesto udesa 10 minuta nakon nesreće, pričao sa kolegama koji su radili uviđaj, tako da jako dobro znam šta se desilo....

slikaj mi izbliza tu viljusku... na zadnjoj slici mi deluje da je vec u donjem položaju ekscentar

ja jesam pre 10 godina... samo okrenes ekscentar za 180 stepeni i to je to

Drugar iz Australije ih je montirao na VFR1200 i hvali ih za sve pare.

Hej pa to su Boris i Maja

Da li je moguće da niko ne vozi ni jedan od ovih motora i nema nikakva iskustva sa njima?

@SHOKLA Ne tvrdim da stariji ne može biti u fabričkom stanju, već samo da ga je jakoooo teško naći. I ako ga neko prodaje onda najčešće ne zna koliko bi para tražio.... Na konto cena drugar je sasvim ok K8 pre godinu dana prodao za 4500eura a sada ga nema da je u iole sličnom stanju za 6000....

e jbg višak nula.... ako neko od admina vidi molim da prepravi naslov

neka hvala... znam vlasnika i kako je terao motor

Razmišljam o kupovini sledećeg motora, budžet bi bio do oko 6000. Ono što mi je zanimljivo je neki R1, GSXR1000, ZX10R ili CBR1000RR. Eventualno ZX12R. Interesuju me Vaša iskustva sa tim motorima, potencijalni kvarovi, na šta obratiti pažnju. Manje od 1000 me ne zanima, evetnualno GSXR750. Zašto mladji od 2005? kapiram da je teško naći motor u fabričkom stanju stariji od toga, i da nema karburatore. Pri tome razmišljam o ponekom izlasku na stazu, a uglavnom o dužim vožnjama po gradu koliko mora tek. A i dimenzije motora nisu ne bitne treba da mogu sa 184cm i 100kg da mogu da se spakujem na njega. ZX10r 2006 sam imao i bio je poprilično mali, ali mi je i dalje jakooo lep. Svi saveti su dobro došli.

... inače novosadjani da znate da Acerbis jakne drži i Vule Marvig u radnji na Žitnom trgu... nisam bio i ne tvrdim kakav je izbor ali zanm da je otvorio radnju pa neka mu je sa srećom

Ljudima (nekim) je njihov dinar OGROMAN a moj mali malecni.... pa nisam narkoman kom će neko propucati kolena da me ucenjujete za moju stvar koju prodajem ispod svake cene i još mi skidaš od te cene za koju sam rekao da je zabetonirana i da neće ići ni za jedan cent dole. Teraj to Joco i uživaj za 2000 nećeš bolji motor kupiti ...

Ti si Joco lud.... daješ motor koji ti realno radi posao sasvim ok u bescenje jer je sneg i niko te ne zove....

Obrati pažnju da ti se desna torba ne naslanja na top da ne bude flamiranih bisaga

Ejbg ...a ja seljak bih pre tipovao da će dizel biti prodat... Nemoj kometare uzeti kao kritiku, ovo je forum...pišemo, pričamo....

Drago mi je da si je prodao za koliko si želeo

Gde si gledao prenos?

Mnogo ti je lepa astra... ali kada staviš u pretragu na PA astra H + karavan + dizel tvoj oglas je jako daleko tek na sedmoj strani a cene počinju od 2500eura i to je cena koju "kupac" za taj tip auta vidi kao osnovu koju bi voleli da daju za taj tip auta. Na stranu što je taj 1,9 sa registracijom od 30000 a tvoj 1,3 sa registracijom od 18000 a da ne spominjem servis koji na prvom treba odraditi i što šta. Pri tome prosečan kupac vidi kako svi imaju po (naravno najverovatnije lažnih) 160000-180000 a ti si pošteno napisao 280000. Pre par dana sam prodao nakon godinu dana u oglasima Opel Vectru 2,2 dti za 1700eura. Počeo sam u Martu prošle godine sa 2850eura i mogućom zamenom, od ponuda za zamenu sam dobijao gliste jer se sve što se nije moglo prodati nudilo u zamenu npr Pežo 607 sa 3,0 motorom ne registrovan... pa sve i da je registrovan ne treba nikom. Cenu sam vremenom smanjivao prvo na 2500 pa na 2200eura pa na 2000 ponude za zamenu su i dalje bile sulude a kupaca sa parama u rukama ni od korova, čak ni gledača. Autzo ako auto nije bilo loš, imao je pristojnu opremu, u solidnom je bio stanju ali niko ni da kaže : Brale evo ti XY para. Na kraju kada mi je registracija bila pred istekom sam auto spustio na fixnih 1700 bez zamena i prodao sam ga za 7 dana, moj auto je bio od istog takvog u oglasima jeftiniji 50 eura. Došao čovek platio i oterao. Auto sam prodao samo zato što mi se nije plaćala registracija od 54000 prosto sam to osećao kao da me neko pljačka i ja na to svesno pristajem.... Baš sam se raspisao.... Ako želiš da prodaš auto mora biti na prvoj naj dalje drugoj strani kada središ oglase po ceni, ako se ne vidiš u priči sa tom količinom para u rukama i auto ti "radi posao" nemoj ga prodavati. Te priče prodao Žika, Sima, Mika nekom za xy para preko neke najjeftinije cene to su priče trgovaca... sada gledam recimo Reno lagune oko 2001 godišta sa 1,9dci motorom i sve i jedna se sa prve i druge strane prodaše u roku od 15ak dana ako su ičemu valjale, krševi naravno ne mogu da se prodaju ni za koje pare.

Ćefo, kada malo otopli vozaćemo se, ući ćeš u fazon ne brini. A i nisi sitan pa ćeš moći da izvučeš prebacivanja iz jedne krivine u drugu