Da li imaš agregat i ako ga imaš pošto bi bio ... može i bez menjača? tj radilica, klipnjače, klipovi, cilindri.... snopovi menjača nisu potrebni ali može i sve zajedno....

VIdi, duboka moto čizma za off ti služi tvrdim djonom da neubiješ tabane dok stojiš u fuzasterima, da učvrsti zglob i potkolenicu i olakša vozaču udarce kamenja i šiblja u donji deo nogu tj potkolenice. Sa druge strane trkačka čizma štiti prste pri češanju o asvalt zato tu i ima slajdere (zar ne), čuva zglob pri padu od klizanja po asvaltu. Turing čizma bi trebala biti laka, sa prosečnom zaštitom i obavezno vodo nepropusna, što nije slučaj za prethodne dve mada meni lično nikada neće biti jasno zašto je toliki broj MX čizama vodo propusan. Svaka od njih ima neku svoju funkciju ali ne za situacije koje u navedene.... pričam iz svog iskustva i ne malo padova....

Moram da se nadovežem na ovaj post a posebno na ovaj deo... nije mi jasno kako si to pao kada je noga pod motorom? Klizao si? Ako si klizao logično je da je motor otišao na drugu stranu od tebe jer je trenje izmedju čoveka u gardarobi od prosečnih 90-100kg i motora od plastike i metala od 200kg totalno različito. Situacija 2 noga je udarila u tvrdu prepreku. Koju? kamen... ivičnjak? ako udariš ko svet u kamen ili ivičnjak slomićeš prste a verovatno i pojedine kosti stopala šta god nosio na nogama.... ok u čizmama verovatno manje nego u papučama ali i dalje slomljena (bio - probao više puta.) Situacija 3 podleti noga pod točkove vozila....e bato ako se to desi nogica je slomljena u svim situacijama sem ako nisi supermen ili robokap.

Godinama se vozim u sličnim, trenutno koristim neke Cofra kombinacija kože i gorotex, meni su se za vožnju i šetanje pokazale skroz ok, jedino sam posle 1200km u danu imao problem da me bole tabani ali kontam da bi u svakoj obući bila ista situacija. Što se tiče zaštite nisu loše, solidno drže zglob, prsti su isto solidno zaštićeni. Nisam ljubitelj klasičnih moto čizama jer su mi sve koje sam probao bile neudobne za eventualnu dužu šetnju. Pri tome ne volim da se oblačim kao što neko reče u full opremu da bih otišao do grada da nešto obavim, prosto to je rizik koji preuzimam. Nisu mi samo jasne kolege koje porede čizme koje koštaju 80e i preporučuju nešto od 160.... ok verovatno ali samo verovatno je da namenske čizme pružaju bolju zaštitu, ali i koštaju duplo. Da čovek ima para nebi sigurno gledao da kupuje u armi šop čizme za motor, pri tome isti taj armi šop nudi i moto čizme ali naravno po nekoj (višoj) ceni.

...ovaj 900 u Novom Sadu je Ticmin, i lepo je opremljen i deluje u dobrom stanju

... ako možeš da dobaciš za 900 to je mnogo bolji izbor, ram je aluminiski pa je motor ukupno lakši, ima ubrizgavanje znači nema drkanja sa karburatorima i nadaleko čuvenim emulzionim tubama, potrošnja je manja, agregat je pouzdaniji. 4tx je je poznat po potrošnji ulja i radilici koja ničim izazvano voli da prolupa... a ako ode skroz (što nije retkost) nova je 900eura a polovnu ne možeš naći.... Inače sam TDM je veoma upotrebljiv motor za ono što tebi treba, no možda ti je ako je budžet ograničen uzeti 3vd tj prethodni mode 850 jer se pokazao kao pouzdaniji (ali meni lično i ružniji).... a treba uzeti u obzir da ti u tom slučaju ostaje još 1000e da otkloniš eventualne nedostatke i da se vozaš....

baš sam na to i mislio....

... u nedostatku odgovarajućih bakarnih prstenova može poslužiti i bakarna žica napravljena u prsten i malo okaljena tj zagrejana do usijanja ali to je već budženje @strašilo: ovo mi nije palo napamet ali ima veze sa mozgom

... u Louis-u možete uzeti papire za povrat MwSt - tj PDV-a i sa overenim računom dići pare u Reifeisen banci u Srbiji... tako da je i to neka ušteda posebno ako šopinguješ za više parica...

...da i ja za sve što mi je trebalo je bila ista cena kao na sajtu proizvođača ili čak i jeftinije...

samo pitam... u zadnje vreme sam dobijao začudjujuće dobre ponude za cene delova od njih i Stojanova tj Delte za Hondu....

Gde si nabavljao delove? jel preko Platnera?

Boki ne daj se, ako treba šta zovi.

http://e-mass.rs/proizvodi.php?idA=4450&LID=xz15r8fcpbykh7n&submenuheader=0

Za pilot sport nemam pozitivne reči zavlačili me dve-tri nedelje i na kraju ćorak, nisu ni nabavili gumu.....

Ima pripremu za pinlok, pinlok dokupiš Realno za 70 eura bolje ne možeš kupiti. Za onog ko nema para a obim mu odgovara dobra trgovina

Moje mišljenje novo obavezno. Ja sam menjao na mom zzr-u, doneo polovno iz nemačke, švaba davao i garanciju na deo i kada sam rasturio i montirao, on još gori nego onaj što sam skinuo a oba su na oko izgledala ok. Sada sam gledao na net-u i ako se na varam ceo sklop je oko 300e ali ako kao što mislim da mora mašina u sitna crevca da se rastura tek onda se ne isplati se zezati sa polovnim. Što se tiče kilometraže postoje motori sa zaista malim kilometražama, znam devojku iz NS koja je kupila 2006 novog ER6f i taj motor je do sada prešao 6000km. Naravno mnogo je veći procenat onih sa znatno većom kilometražom i vraćenim satovima.

Deluje poprilično utegnuto za to godište Mrle, frajlauf ubiju raštelovani karbovi i loš akumulator.

Stavi tu koju je neki inženjer proračunao za taj motor (ona koja je standardna) i bićeš najzadovoljniji

Razmisli o zx6r u varijanti 636...2001, 2002 godište gabaritno nije mali motor a može se relativno povoljno naći...

cisto orjentaciono ja sam fg15 u sličnom stanju platio 60e.....

Pozdrav dobrodošao

svaka čast kako ga je napravio

2500... piše....

lep čestitam .... pa i da se provozamo sledeće sezone