...postoji.... moj.... ali ne znam za koje bih ga pare prodao a da nebudem bezobrazan...

... da li ste vi svesni da je čovek pitao za gumu pre skoro dva meseca .... do sada je rešio 1000% ili odustao...

U Sibiu Galerija Grafit Apartments svaka preporuka na 4 minuta hoda od starog grada sa dvorištem u koje se mogu uterati motori da su bukvalno pod prozorom. Galeria Grafit Apartments Str. 9 Mai, Nr. 34, 550201 Sibinj, Rumunija – +40741072678 Vlasnik/menadžer govori savršeno engleski i veoma je uslužan, mi smo prošlog meseca paltili 33 eura spavanje za jednu noć za nas dvoje.

Samo jedno pitanje... zašto si dođavola apriliu ofarbao u kawasaki zelenu (ili tome nešto slično) ????? P.S. Značajno bi pomoglo da si napisao više o motoru a i da si ostavio kontakt telefon da te zainteresovani mogu naći....

https://drive.google.com/open?id=0B5Rwbtlhf92JN2FVNnBLT1dvOFk Nove gume sa starijim dot-om se itekako prodaju u Nemačkoj. Treba biti svestan šta voziš i kako voziš. Ali ako nemaš znanja i veštine i ako se preceniš ni nova guma ni sva oprema ovog sveta ti ne može pomoći. Sve je u glavi, nova guma je naravno najbolje rešenje i to niko ne spori ali kada ljudi nemaju para onda traže jeftinija rešenja da bi se vozili.... Radije ću da se vozim sa gumom sa straijim dotom , u jakni od 50eura i polovnom kacigom nego da gledam u motor ili da ga prodam jer nemam za set guma do 300eura , kacigu do 500 i kombinezon od 1000.....

..... terao sada fagaras i taransalpinu sa BT016 iz 2006... skidao rubove sa gume sa punim koferom i tank torbom i nas dvoje na motoru... Ako je pravilno skladištena t.j. nije bila izložena u izlogu i bila na suncu 6-7 godina i košta 40ak eura kupuj i teraj... Nova sa dot do dve godine je verovatno bolja ali košta duplo.... Ako imaš para kupi novu ako nemaš kupi tu sa starijim dotom...

ZX9R 2000godište 22000. din .....ali nije samo to hiljade više troše lance i gume što je već ozbiljnija cifra.... sve je za 1000 skuplje nego za 600... tj skoro sve...

Ma dobre, šta dobre, odlične. Nego ja debilko nikako sa parama da se sastavim.

.....još samo da idioti sa pošta neta uvedu SK pa da gledam ko čovek a ne sa zakašnjenjem ili u kafani...

Vrlo prosto, odeš na polovne automobile i ukucaš željene podatke i vidiš kako se kreću.... defakto R1 tog godišta počinje sa 2000e znači realno staviš svog na 1800-1900 i budeš spreman na dogovore i zamene kada dodje kupac, a doći će sigurno, prihvatiš šta ti nudi i posle kupiš šta ti se sviđa..... Svaki polovan motor od nepoznatom prodavca je potencijalna mačka u džaku pa se kupovina oslanja na ono što sam primetiš ili povedeš majstora pa šta obojica skontate....

..... pa kontam da leže... nabio sam ga maksimalno... obzirom da crevo ulazi u ventil ne mogu da vidim kako unutra naleze

Stavio sam Indas ventil hvu 6-6... a vi ga zovite i djole ako hoćete ... i kada je ventil skroz otvoren nema falš vazduha ali kada je skoro zatvoren da bi se dobila približno 1 kap na 2 minuta javlja se falš vazduh u izlaznom crevu tj onom delu od ventila do kapaljke... P.S. ista je situacija bila i sa akvarijumskim slavinicama....

Ja i dalje mučim muku sa slavinicama.... promenio 5-6 komada akvarijumskih i ćorak .... sve vukle falš iako sam pokušao popraviti siuaciju sa teflon trakom. Prekjuče kupim u INDAS-u neku namunjenu od 600din.... e pa radila je dva dana .... i sada zeza.... Imal neko rešenje sem Arakisove elektronike ili podmazivača od Hlebničkog? Nije mi problem da malo masti ali ovo kada povuče falš isere pola motora a vala i mene

Bez želje da zvučim kao drkadžija ali teško ćeš ovako prodati jaknu. Ja tražim xl jaknu za ženu ali mi ovaj način oglašavanja samo govori da je ti defakto ne želiš prodati.

Slika? broj telefona? .....opis (materijal, protektori, dimenzije)?

To su prave trke. Momci imaju srce veličine kontinenta.

Probaću u Platneru da nadjem Yamahinu diznu , našao sam je na Yamahinom sajtu za oko 30eura. Inače ceo karburator za 80 eura je skroz ok. Dizna prosto ne stvara pritisak, tj gorivo ne štrca. Kontam da se pojela ili zalepila neke elemente u sebi od stajanja. Nemogu da je otvorim , mogu samo da je izvadim iz tela karburatora i to je to.

Jeste mesingana pumpica sa komtra strane gde se kače sajle, defakto kada naglo dodaš gas polužje stisne pumpicu i ona štrcne gorivo i nema "knedle". Ovako može da se vozi ali gas mora postepeno da se dodaje

Da baš to..... i meni se učinio nakaradan naziv ali jbg to mi je bilo najlakše za objasniti... P.S. naziv sam pokupio od prijatelja/majstora kom sam pokušavao da objasnim šta mi treba i da li ima slučajno polovno...

Popravio podmazivač lanca nakon što sam ga sjebo pri ugradnju alarma

Motorin manje više rešen, zamenjen radni cilindar prednje kočnice- montiran od Sprint Chalangera a čeljust razrađena, rešen fraj lauf - montiran isto od Sprinta, nameštena zadnja kočnica koja je zapekla, karburator sredjen kod Bokilića i montiran i radi ali je propala injection dizna koju neznam gde da nabavim - u Sprintu imaju sam kompletan karburator koji košta fantastičnih 40000din, t.j. imali su ga pre požara. Zamenjene su dotrajale svećice, ulje koje nikada nije zamenjeno (kontam) i filter ulja, sipao sam IPONE 10w50, i stavio nov akumulator -morao sam promeniti kleme jer su stare satrulile do neprepoznatljivosti. Trebalo bi zameniti još tu diznu, staviti neke pismene gume - na njemu su trenutno prve kineske o kojima nemam neko mišljenje , proveriti ulje u vilama ali ja to nemam ni volje ni vremena.

Ako se nevaram taj motor je bio ko Saše iz Niša. i ma ga i ovde na forumu, kontaktiraj ga i pitaj sve što te zanima , čovek je motomajstor i verovatno zna motor do tančina. P.S. Zavidim ti na kupovini

Imaš broj telefona pozoveš čoveka i pitaš. Koliko ja znam motori se dosta teško prodaju, sem kada su ultra povoljni, tako da je vrlo verovatno da je još aktuelno ....

broj telefona i gde se može skuter pogledati?

dajte neki link da skinem pa da gledam obe trke....