Ok, otvori temu i tamo možemo do 101 i nazad sukobljavati stavove a nije kulturno a ni kolegijalno u nečijoj temi o prodaji raspredati i širiti temu. U krajnjij liniji ako imaš nešto lično za to postoji i PP.

Ok ovo posteje tema kao i japan vs evrpa , bmw za i protiv..... nemojte više trolovati dečku oglas obe strane imaju svoj stav i neće ga promeniti..... Ako neko želi da kupi kacigu kupće je ako neko to ne želi, ne mora niko ga za brkove ne vuče, momak je izneo pravo stanje stvari i po meni korektnu cenu, kome se ne sviđa nek poljubi pa ostavi kome se sviđa nek skupi lovu i kupi i kraj. @mr.ktmx: Na motorima sam tek 25 godina i vidi čuda preživeo sam sa sve polovnim kacigama, nažalost ponekad i polovnim gumama, polovnim jaknama i pantalonama. kada sam mogao priuštio sam sebi novo kada nisam mogao kupio sam polovno. Znanje se nestiče samo na kursevima već i na kilometrima provedenim na motorciklu. Davnih 90-tih, moto oprema je bila egzotika po današnjim standardima a ljudi su se ipak vozili. Slušam ovde o slojevima odeće, isetim se kako smo navlačili sve što ima u ormanu samo da se vozimo kada je bilo hladno- daleko od toga da današnje vreme i moto industrija ne donose značajan napredak ali vozili smo se i pre i kao što rekoh preživeli. Sećam se svog prvog ozbiljnijeg udesa, kukanja moje keve kada sam kupovao SHOEI kacigu za 800 maraka, i kako je ista pukla kada sam aterirao na nju i spasla mi glavu. Ma previše sam se raspisao.... u svakom slučaju ono što ti smatraš za kacigu koj nije za upotrebu nekom drugom će godinama služiti bez problema za to stavljam glavu na panj. Ja sam sa mojo trenutnom HJC CS12 - najjeftinijom i naj lošijom HJC kacigom leteo sada već dva puta kada me je auto pokupio, ispala mi je milion puta a uzeo sam je polovnu i gle još sam živ. Da, kaciga je verovatno promenila svojstva od toga i sada ću je zameniti (verovatno) ali i dalje daje bolji konfor u vožnji i sigurnija je od gomile kineskih koje sam video.

Sve je Ok......AlexaBGD....kad kaciga krećući se slobodnim padom sa visine od jednog metra udari na beton ne može se više smatrati i pouzdano reći da je ispravna i da ima zaštitnu ulogu. Naročito ako udari u bok. Ako te neko, onako friendly, potapše po kacigi dok je ona na glavi, onda tu kacigu možeš baciti u smeće.Iz ovog razloga se nikad ne kupuju polovne kacige, već samo nove. Daj druže ne pričaj gluposti... da, kaciga vrevatno nekim svojim delo amortizuje pad sa motora u stajanju a bez glave vozača u njoj ali je to i dalje daleko od toga da nije upotrebljiva posle. Da je tako svi bi imali pune garaže starih kaciga koje su nam popadale sa motora. Meni makar 2 puta u sezoni sklizne kaciga sa motora ili retrovizora. Poludim ako se ošteti vizir ali daleko od toga da je takva kaciga za djubre. Ako ne želiš ti ne moraš kupovati takve kacige (neko ne kupuje polovnu kacigu je je neko u njoj kinuo a svi znamo kako je to grozno) ali pričati da je kaciga od 400eura iz premijum klase nebezbedna jer je pala sa motora je krajnje neozbiljno. Za kraj moj lični stav, gorepomenutu kacigu bih rado kupio i srećan i zadovoljan nosio da mi nije kao i trenutnom vlasniku za broj veća. Srećna prodaja.

Potencijalno je udarac u rupu troziono pomerio štapove u trouglovima.... been there than that- (za one sa slabijim znanjem engelskog bio probao) lek popusti trouglove pa namesti štapove pa ponovo zategni. Isti problem je bio na jednom VFR-u 800 pa samo menjali gume, gledali ležajeve, skidali i stavljali kofere i ništa, čak probali da "upustimo" vile dublje kroz trouglove, na kraju na pravdi boga zamenili zadnji amortizer. Na kraju oterali kod Saleta u MCM čovek otpustio namestio i stegao i trešenje nestalo

Pozz Društvo, dase javi i "vinovnik". Živ sam, mrdam (još) sve me boli i stavili su mi kragnu. Motor nije jako ubijen, stranica je malo izgrebana, auspuh ima novu krivinu i zadnji fuzater je polomljen slajder je spasao plastike za sve pare. . Ovde prisutni kreten (ja) je stao da propusti pešaka jko je krenu na pešačkom da prelazi ulicu ali lik iza mene nije delio moju nameru pa je proba da zgazi gospodju kroz mene ( kanda mu se zamerila ). Sada skupljam nalaze, vidam rane, čekam da stigne zapisnik pa popravljam mašinu. Što je najgore danas sam je registrovao. Inače išao sam od bulevara ka centru ali se motor posle udarca izgleda okrenuo u kontra smeru, inače dok nisam video slike nisam ni znao da me je pikap udario, posle udarca sam bio prezauzet odbranom od "dobronamernih" gradjana koji su silom hteli da me usprave i skidaju mi kacigu, sva sreća pa je hitna stigla u sekundi.

Potreban ti je "špjun" tj merni listići još štošta od ključeva da bi prišao bregastim i ventili se šteluju na pločice prečnika 9,48mm

Stavi Bridgestone BT016pro ili još bolje noviju S20 iliS21. Najbolje su od ponuđenih u toj dimenziji. Sa Continentalom nemam iskustva ako ni sa Metzelerom M3 (kažu da je M5 mnogo bolja a da ova hoće da kliza hladna), Dunlop Qualifier2 mi je klizao za sve pare a bio nov, Pirelli Diablo je touring guma starijeg datuma koja mi je posle odredjenog broja kilometara, iako je još imala "šare", postala plastična. O cenama guma kod nas nebih da pričam jer sam stava da nas deru kao jarce...

Ajde sa kraja... Brka sa foruma prodaje lep zx6r pa se njemu obrati..... -Pauze pravi kada se umoriš tj za to ti niko ne može dati tačan savet.... -Za podmazivanje lanca bih ti preporčio da ugradiš neki samopodmazivač lanca i time eliminišeš brigu o lancu. -Obavezno ponesi kišni kombinezon i ja uvek ponesem sprej za krpljenje guma i neki jak lanac za vezivanje motora a ni alarm nije zgoreg staviti. -Vreća za spavanje ti ne treba ako ne spavaš u šatoru -Sve što ti treba možeš spakovati u rol torbu i tank torbu P.S: na R-u se može putovati bez problema, nemoj da te neko ubedjuje u drugo, Čaruga je na zx10r prešao pola evrope, Kawa se sa svojim gsxr-ovima lepo navozao kojekuda, ja sam ubijao dnevno ture po 500km bez problema i mogao još da vozim i to su primeri kojih sam se na brzinu setio...

Pre sada već 8 godina sam na jednog GSXF750 stavio EBC i dan danas lepo radi... tako da iskrena preporuka od mene za EBC.

Jel ovo klasični Srb ojler ili ima neku elektroniku koja ga kontroliše? P.S. Roštilj znam šta je

Za početak postavio si u rubriku kupujem nešto što prodaješ. Nikakav opis nisi stavio, ni dot, ni dubinu šare, na da li je guma krpljena ili čepovana, već samo slike. Nema informacije gde se gume mogu pogledati i da li bi ih nekome poslao nekom dostavnom službom, a na to sve si još i drzak prema potencijalnom kupcu, to nije način na koji ovaj forum funkcioniše.....

Šta se zbiva sa Erama iz Užica nema skupa ove godine?

Sale pošto je Buffalo imao gafove sa kačenjem etiketa tj M je nekada bio i XL možda nije zgoreg da napišeš za kolikog čoveka je jakna i dimenzije jakne da se ljudi lakše snadju. P.S. Imao sam dva komada i obe su lepo služile za hladnije vreme.

...kontam da je zbog godišta to skoro nemoguća misija .....

Zašto misliš da je falš? S2 je u FC moto 360eura, od toga odbiješ porez i naravno na veću količinu dobiješ rabat.... Mislim ne znam ni prodavca niti sam bio da vidim robu ali nije mi nemoguće da je neko pokupovao gomilu kaciga iz radnje u zatvaranju ili na nekom popustu, povratio porez i sada prodaje robu. Nisu svi alavi kao ovdašnji pojedini prodavci...

Ćale, booking je majka a i raspitivanje nije loše, letos smo džab-džaba spavali u Banji koviljači u hotelu za valjda 5 eura po osobi. Tako sam manje više prošao gde god da sam putovao. U Ženevi ne planiram naći smeštaj za 5 eura jer je to verovatno nemoguće, ali je drugar recimo na Lago di grada isto našao jeftin smeštaj. Umag u Maju kada je skup košta 10-15eura po noćenju po osobi..... gledao sam i Beč sada u februaru isto za 15ak eura je moguće naći prenoćište.... naravno pod uslovom da ne gledaš samo hotele sa minimum 4 zvezdice...

...morsko prase ... specijalitet južne amerike

Za touring je ok guma i Metzeler Z6 za ne previše zahtevne vozače, ja sam je vozio dosta u svim uslovima i lepo mi je radila i nije se jako brzo trošila.

Lord, svaka čast ne kažem da nisi u pravu, delimično, no kažem probao sam i meni ne odgovara. Ne vidim sebe kako na motoru nosim žicu za roštilj (da napomenem ne znam ni gde bih je stavio ), šator, vreće, dušeke itd..... Kome odgovara ok, ali za mene što kažu englezi: "Not my cup of tea."

Uvek samo i isključivo hotel, motel, hostel. Cene variraju od 5-10eura po osobi. Ništa luksuzno no topla voda, krevet i kuvan obrok su mi krucijalni nakon celog dana na motoru. Probao sam da kampujem, za moj ukus previše smaranja za nikakvu razliku u parama. Dok se raspakujem, spakujem večnost mi prođe, a da ne spominjem da imam jako lak san pa se budim na svaki šum pa mi se kampovanje svede na čekanje da svane da bih seo opet na motor a onda sam posle ne prospavane noći krajnje bezvoljan da vozim par pari stotina kilometara. Da ne spominjem koliko mi godi topao tuš za zglobove i da sperem znoj i prašinu u toplim mesecima. Takođe mogu da pojedem sendvič jedan dan ali više dana za redom ipak preferiram nešto toplo i kuvano. Šta da vam kažem, ja sam konformista i hedonista... i što bi Struja koji je nekada zalazio na ovaj forum rekao: "Svaka budala ima svoje veselje." Ne osuđujem ljude koji kampuju, samo sam shvatio da to nije za mene.

Hein Gericke je skroz OK. U svakom slučaju kvalitetnije od Probiker-a koji se u Srbiji masovno prodavao.

vidi ne tvrdim 100% ali nisam brzom pretragom našao nijedan Shoei flip up sa ovakvim usisima za vazduh i unutrašnjim vizirom....

Pročitaj moj prethodni post

Original SHOEI je ok, mada u zadnje vreme često nalećem na frankenštajne (ne kažem da je ovo taj slučaj ali liči). Ljudi pišu Shoei na mnoge kineske kacige i pokušavaju tako da ih uvale.

Želim ti puno lepih kilometara sa CBR-om