Sa kineske ploče su mi redovno otpadali da li oni delovi napred ili onaj deo nazad... koristim je samo ako kroz pod kofera i kroz ploču proturim još jedno 4 šrafa sa širokim podloškama. Nova ploča je u Motolandu oko 3500din ali ja bih uvek svakako još dodatno obezbedio kofer gurtnom

Upravo tako ... skida se polu osovina i skida ili unutrašnji homokinetički (ako je duža polu osovina) ili samo krstak i unutrašnja manžetna (ako je kraća) za dužu polu osovinu nemoraš ispuštati ulje iz menjača a možda ni za kraću ako digneš dovoljno samo jednu stranu auta. Sam auto bi trebao biti veoma pouzdan no obzirom na godine treba biti pažljiv u pogledu rđe. Neće točak da mu otpadne kao na jugu jer je pukao koš, jer ima kolevku na kojoj vise viljuške, a nazad ima torziju. Hoće da procure hladnjaci kao posledica godina... Jedino se sada nesećam tj kao kroz maglu se sećam da su neki imali klasičan prsten kao osigurač ležaja a neki neku ultra veliki inmbus.... davno je bilo kada sam to zadnji put radio.... više od 17 godina....

Ako ne grešim neka mi se javi moja firma je preko puta i možemo ga ostaviti tamo par dana dok nerešite garažu a možda i garažu mogu da obezbedim...

Ja ga dugo pratim u oglasima... a nije skup... a dva su povučena iz prodaje ili prodata u zadnja dva dana...

Saxi jel Bugijev 650 ili 1000? Sećam se da si ti vozio 650... mada neisključujem mogućnost da grešim (kote mi se sede na glavi a i onaj nemac što sakriva stvari po kući izgleda postaje aktivan )

Tebe sam doktore čekao znam da si prešao dosta pa si mi delovao kao neko pouzdan :). Do kraja kakva je potrošnja od/do? Svi su nešto misteriozni... a razlika izmedju 7 i 9/10l na 100 na putnom motoru je itekako značajna.... Razmišljao sam o varaderu nije da nisam .... ali menjač sa 5 brzina i karburatori često znaju da povuku ozbiljnu potrošnju... a verzija sa ubrizgavanjem je najčešće 1000eura skuplja od Stroma (pričamo o najjeftinijim primercima u oglasima)...

Ma to sa pumpom nije problem, kao što sam pročitao, skineš razbušiš, staviš metalni spoljni i gasss....

Društvo razmišljam o kupovini stroma 1000, gledao sam malo ove protekle strane ali nikako nemam strpljenja pročitati svih 135 strana. Koje su glavne mane šta gledati na polovnom primerku? Koliko realno troši? Od zadnje vožnje Stroma 1000 su mi ostali utisci o mekšem zadnjem amortu, prednjim vilama koje su mogle biti jače i prednjoj kočnici koja je mogla biti jača (ipak godinama držim pozadinu na R-u). Ostao mi je u glavi problem sa korpom i (mislim) mapama. Kako se ti problemi rešavaju i koliko koštaju? Sećam kao kroz se neke priče o slanju korpi za Makedoniju i stavljanja power commandera da bi se opeglalo trzanje na nekim obrtajima... Motor mi treba za putovanje u dvoje sa tri kofera i tank torbom.... da napomenem dvoje uvek gladnih . Pri tome da motor može da podnese i lošije puteve neki žestok off me ne zanima, samo možda par stotina metara neuređenih puteva ...

Ne znam zašto misliš da će se motor prodati za tri dana ??? Znam par dobrih motora (nisu BMW) koji po pristojnim cenama stoje u oglasima mesecima. BMW ima svoj krug obožavalaca a postoje i ljudi koji ga ni u najgorim stadiumima pijanstva nebi ni uzeli u obzir

Mostarac kada bauljaš tako po Petrovaradinu svrati do mene tu sam da popijemo kafu. Bilo bi mi zadovoljstvo.

Rečima mudrog Broja Jedan iz Alan Forda: "...Dječače ovaj svijet je postojao i prije nego što si se ti pojavio .... "

Ne mogu baš da shvatim poentu fabričkih kofera na motoru sa turbom .... ali hajde... ovo je je valjda kategorija "zato što im se može"

koliko parica?

Jbg nedavno sam za drugara trgovao jedan FZS 1000 i tvoj nismo, baš zbog cene, ni uzeli u razmatranje. Svaka čast na opremi ali ovom drugaru pola te opreme mu ne treba, pa ne želi ni da je plaća. Ja sada kada sam provozao njegov motor sam shavtio da se i meni sviđa ali opet da sam kupac bih ti rekao da opušteno skineš akrapa, olinsa, grejače ručica, kofere, Garmina posebno (na njega sam alergičan) ... Onda dolazimo do stavki koje su redovno održavanje (vile, servis, pločice) i registracije (meni je lično iz ove perspektive to nebitan detalj jer se verovatno nebih vozio pre aprila što znači da je tada verovatno moram platiti )... to si morao da uradiš da bi se vozio i samim tim nema nekog uticaja na cenu tj trebalo bi jer šta to znači da ćeš za 5 godina da kupcu uračunaš sve radove na motoru? Ustvari, skontao sam tvoj ples sredio si motor po svojoj želji i sada se više hvališ nego što želiš da prodaš motor. Na konto opreme uvek se setim prodaje R1 od drugara Kawe kada je stavio kompletnog akrapoviča od 1800eura novog pa kada je prodavao motor ga uračunao u cenu perfektnog motora, i doje momak da vidi i kaže "to ja napravim u Adi za 300eura". U srbiji (u mom iskustvu svi vole da dobiju opremu na motoru ali niko ne želi da je plati. Ili drugi primer kada sam pre par meseci za kuma u Vladimircima kupovao TDM pa nam prodavac kaže ima i kofer a on bez bravice i sav igreban došlo nam da ga istant bacimo u kontejner (gde je kasnije i završio) a kum ima 3 kofera sa sve pločama u garaži. Bez zle misli da nebudem loše shvaćen samo moje mišljenje.

P.S. iz ugla policije RT/FJR su radni konji ni po čemu savršeni već prosto služe svrsi kao što je američka policija godinama koristila Harley Davidson a brazliska koristi Yamahu XT (mislim) a li sam 1000% siguran da se radi o nekom "malom" enduru ... MUP RS u Novom Sadu ima par RT 850, Motoguzzi Stelivio (mislim da se tako zove) koji je zbog pouzdanosti i potrošnje najmanje na ulici, par GS 650 i 800, par Aprilia Mana i veću količinu skutera. I hoćeš da ti kažem šta najbolje odrađuje posao? SKUTER. P.S. izvinjavam se Jefto za offovanje oglasa ali mi teoretičati jako idu na živce.

toliko o savršenosti BMW ogibljenja.....

Vidi, ovaj je u nabavci bio 2500, od opreme smo dodali samo neophodno (tj po želji vlasnika motora) nosač 3 kofera (155eura motoland) i 3 kofera (105eura Laki). Opšte stanje motora nije bilo uopšte loše. Sem servisa (klasika ulje+filteri, svećice, antifiriz oko 100eura) nije tražio dodatna ulaganja. Našao sam jedni da je kompletan motor farban ali jako kvalitetno, da nijedna plastika nije lomljena pa kapiram da je fabanje bilo zbog površinskih ogrebotina. Što je kupca na putu u željenoj opremi izašlo oko 2860eura... pa naravno + registracija.... ali to je trošak u slučaju oba motora pa to nisam ni računao E sada, tvoj motor je mladji ima više opreme ralica, unutrašnji blatobran, MRA vizir otvoreni top.... da žmigavce, alarm i srbojler ne spominjem. Takoje ima skuplje kofere. Mada znaš i sam da kada prodaješ motor retko ko želi to da prizna kao + na osnovnu cenu golaća. Što se tiče cene..jbg nisam pametan kapiram da je prava cena ona koju je potencijalni kupac spreman da plati. A Fazera te generacije trenutno u oglasima za oko 3500 +/- ima par komada. Meni je lično zapao za oko crni u Beogradu i plavi u Šajkašu... naravno koliko sam imao u vidu tvoj je najkompletniji sa opremom no već sam obrazložio najčešće stanovište kupaca na temu opreme...

Vidiš Puniša ja sam juče sa FZS 1000 napravio nekih 100km i oduševio se i kako ide i kako leži i kako koči, primerak koji sam vozio nažalist nema kao ovaj otvoreni izduv i mra vizir pa su mi to jedine dve zamerke. A vozio sam i BMW-a više komada i nebih ga posedovao NIKADA. Zvuk boksera u mojim očima je katastrofa, gledanje kroz vizir na put kao da sam u autu takođe ....pa da sam hteo da gledam kroz staklo seo bih u auto, upalio klimu/grejanje, muziku.... motor je ipak nešto drugo... Ne sumnjam da je RT udoban kao i LT koji sam imao prilike da vozim ali je kao kamion težak. FJR ispada iz svih kombinacija kada želiš da brzo provezeš neku deonicu sa puno krivina zbog mase koju je prosto teško kostantno pri velikoj brzini prebacivati. Sa druge strane FZS u odnosu na R ima mekše podešeno ogibljenje (a opet ne premekano) pa se po srpskim putevima sa rupama i različitim kvalitetom asvalta mnogo lepše vozi.

Svaka čast momci. Zavidim vam. ....daj bože jednog dana da skupim pare pa na djir kroz Ukrajnu... ima nešto što me vuče na tu stranu uprkos lošim putevima i svemu...

Jesi gledao u Moto landu?

Jeste kako da nema automatsku nivelaciju na R& ... nego lepo ako ti slabo svetli stavi Philips extreme vision 130+ ili Osram nightbreaker i to je to i izbacuj te xenone ;)... nikada neću razumeti tu napalu na xenone....

Tu tank torbu koristim već 10 godina i odlična je. Kupio sam je na nekom zimskom popustu, prošle godine (znači posle 9 godina) su samo cibzari počeli da popuštaju i to je to... zameniću cibzare i gassss dalje Magneti drže odlično a kišna navlaka nikada nije propustila. U samu torbu stane bogaoca i verujem da kada bi proizvodjač video šta sam sve i koliko u nju trpao da bi ga šlog strefio

Miljane ja kada sam neke sada već davne 1997-1998 hteo da sednem u kamion svi su tražili ljude sa iskustvom, pa gde da steknem iskustvo sa 22 godine? Da kupim svoj kamion pa da se švrćkam? I kasnije tamo negde 2010-2011 opet je bila ista priča ali sam već imao i porodicu na vratu, i eto prošle godine su ipak javi prilika... ali sada džaba ... od porodice ne mogu da odsustvujem po 2-3 nedelje pa da dodjem kući na 2 dana .... A definitivno si u pravu, svi koje znam da voze kamione otišli da voze kamione za Slovenačke i druge firme iz EU jer zaradjuju mnogo više....

http://www.kawasakioriginalparts.com/road-bikes.html?blockref=99912-1078.B-10&machineid=4755&year=2002&model=ZX636-A1H u krajnjoj liniji evo ti link pa pogledaj sam cene