ondak,,nije 2003ce..e onda,moze malo da se i prociste...

2003ce nema karbove,2002go,da ima,mozda je i filter za vazduh ...oce to da bude,al 2003ce..ima injekschn kolko ja znam..

znaci zaleva ..to im mana...

taj motor 2003 god nema karburatore nego je Fuel injection i trotil body 38mm.. moze da bude svasta nesto...

a da ti zamenis svecice za pocetak...

Pa zapravo nisi pazljivo procitao moj post. Napisao sam da usisni kanal bude nizi a siri, a ne da bude postavnjen nize u odnosu na cilindar. Ne pomera se kanal vec se menja negov oblilk, da se grubo izrazim, biva vise "spljosten". Tako se vreme kada je kanal otvoren ipak skracuje netreba ti skraceno vreme otvaranja kanala.vec produzeno vreme..zna se u praksi acno gde se i kolko se siri usisni i na kou stranu a na koju izduvni....ti nemozes vec busan kanal da splostis mozes samo od manje rupe vecu da napravis,,tu si malo pogresio, ocigledno da pola vas nikad nije turpijalo brijalo sta god stubline..to se nefrizira tek tako,vec postoji proracun nacrt,crta se to itd itd, zna se kako moraju prelivi i usisi i izduvi zbog tajminga da se odrade,ima procedura tacna to se sve lepo izracuna,precrta na sablon bla bla...to verujem da dobra polovina nije ni videla,ja jos uvam frezere i gomilu alata za taj posao,al mi se nemili da ga radim,susumenko zamani taj ventil nego cusni 300cm,malo se tu klip doradi zbog tajminga i nemas sekiraciju...

kao sto naslov kaze,nosac volana predvidjen za ugradnju na postojeci trougao,negde pasuje negde ne,ali se caskom dobuse 4rupice,nosac je abm,ov ja ga platih davno..prosle godine 100e,nevazno..cena 50 e..063697094..moze i neka zamena bla bla truc,moze i svaki vid dogovora stoji za ban badava... inace sluzi znaci za postavljanje klasicnog volana mesto heblova,samim tim i dizanje visine volana itd itd..

kosjericki talibani

bre,il sam ja glup za fotke, ili sta,al bre mnogo ti nesto ovo poplavelo

magnet se montira u rezervoar,,ja ga imam u suzukiju,samo ga zalepis od spolja bilo gde..tu se uvek skupi prljavstina od rdje itd.. posle crevcetom kad ga ispraznis sklonis magnet i usisas te sitne cestice rdje itd..stara skola moze i unutra,aa mozda u stvari on meni zato smanjio potrosnju

krov nije strasan,to se odradi sa strane sto ima brzo.. nego vidim da imamo sprcecijalan popust

to je sve nista..sve to se sredjuje caskom...

druze,to je uljara 1100,,skoro pa r...136surovih konja...niski obrtni momenat,jako pouzdan motor,samo menjaj ulje na vreme filtere,i NE DOZVOLI DA MU KARBOVI PRELIJU.i napune karter benzinom,smrt za svaki motor.. moze da izdrzi sto retko koji ostali japanac moze,mozes ga maltretirati kolko hoces...uljara suzuki je poznat,,pitaj bilo koga ko vozi r..sve ce ti reci,agregat 1127cm,sa malom razlikom od r,a, razlika korpa kvacila duz osovina menjaca kod r,a drugaciji uto jest i ubrzan zupcanik sa radilice na korpu kod r,a i malko veci karbovi, samo sa karbovima bi dobio vec 142ks... dovoljno je i ovih 136ks,,ako je otvoren,jer se prodavao i sa 100ks, zatvorena verzija, motor koji moze dosta da predje svasta da izdrzi, trpi i velike temperature,naravno kao i svaki nevoli cepanje dok je hladan,malo mana 16tice tockovi,moj je doradjen 17tice i usd vila, sve u svemu dobar pouzdan motor drumska krstarica

ovo je dzabe,steta je nikakva,,cirka 200 do 300e,,,

ja va vozim vec 5god...zver na 2 tocka, imam ih 2 kom,jedsn ceo jedan u delovima..moze da trosi 5 a moze i 15tak,zavisi dal ga vozis 100 ili 270.....

najzanimljivi je mi bilo kad mi covek reko da taj auto sto sam gledo ima polu klimu...reko sa ti je to,pa kao..polu klima ,jos ispado glup sto neznam sta je reko prijatelju pojsni,bmw 3kockica je jako reda sa klimom, pa kaze to je ovo sto pise kao kolko c ima...nema veze sa vezom,reko de je kompresor od klime..kaze u tabli... a gume nebi da komentarisem,kazu extraaaaaa, servis kad ga pitas kad je uradio svi kazu promenio ulje filter....mozda i filter vazduha svecice,verovatno 50% prodavaca zato sto nije mogao da resi problem teskog paljenja itd...pola njih kad pitas da umocis kompjuter u bmw nedaju.....kazu mozda i nesto pokvaris,neko imaju i self dijagnostic,svasta nesto moz da vidis....ljudi se danas snalaze na svakakve nacine,hvalospev u prodaji je nus pojava...a sak..kako kog zeznu.... skoro sam iso da gledam k5 za drugara,kaze prodavac extra trte mrte nefarban ono ovo,motor peglan sa svih strana,reko be bate kako nefarban...vidi da smo videli sta treba i netreba,kaze pa nije kod mene farban ,plastike lupane krpljene...ej motor od par somica.. gume onako,vrljave...kaze da su odlicne, i da ja verovatno se rzumem u gume i motor ko marica u kriv...jeb...kaze nisam video gumu sa staze nikad..ok..ulje crno...ram nestrucno zavaren i ofarban...plastike pokrpane solidno,viidi se kad bacis pogled unutra,kaze da ga servisiro,ja mislim da laze....al ajd sad.... plocice onako na pola,kaze stavio letos nove,moguce,al kolko li je preso od tad....nema staro i novo nego ispravno i neispravno... i tako,kaze velik servis radjen,slazem se,,samo je pitanje kad.... teska su vremena pa kako ko kog zakaci....

daj dimenzije..moz se desi da imam..

to sto pise u knjizi vazi za novo iz radnje,a za polovnjake..ja uporno pricam kak se steluje smesa ali...retko ko poslusa..samo po knjizi... ako,bitno da si resio muku,

a hvalospev poluklima ili polu ajnspric..kazu gume extra 3mm sara letnja...i tako servis za njih podrazumeva ulje i mozda svecicu..a ostatak..podmazi sajli , pranje lanca podmazivanje amortizacije, semerinzi viljuske..to im dodje ko generalna...kazu restauiran..a nije video nov deo 5godina...

ja mislim da ispravan karb,pravilno napumpane gume,i kocnice koje neribaju daju smanjenje potrosnje.. a u magnete nesto neverujem..ako os ustedu tng...mozda hh2...al tng ili malo litrazno vozilo je zakon... magneti nesto mi ne ulivaju poverenje...tesla bi to odavno objavio

svrati,mozda imam ponesi stari za uzorak... i cilindar ponesi

pa..zavisi koju,dve sam ih prodo al sam u svakom slucaju taj covek

povedes majstora,das 20 do 30evrica i resen problem... ja to obicno tako,ko god me zovne odem pogledam,sigurnije njemu ... ili nekog drugara koji se DOBRO razume...

he he,jamahina boljka,jel si ocistio klizace ..to sto klipovi vracaju ...klizaci pre ce biti nevracaju...imas i tu dve gumice,prasinarke,...imas klizac po kojem u odnosu na nosac klize kljesta... tebi jedna plocica vrati te gde su klipovi al ova druga ostane zaglavljena..tu je mozda veci problem,evo bas sad u garaz patim muku sa desnim klestima od istog modela,sreca razradih to na jedvite jade...gvozdje i aluminijum..voda,zna da bude nezgodna kombinacija..videces,,ako je do toga..metalno telo treba da mozes lako da smaknes sa kocionog cilindra,na klizacima stoji,klizaci su tamo gde je gumica mala prasinarka...

ljudi jel doslo to u fazu,da ugradis,sednes gurnes kjuc upalis auto i odes ..nema prekidaca stelovanja dodavanja oduzimanja,bla bla... znaci ono potpuna automatizacija, nema diranja 5000.km.. sednes kresnes i vozis...