slazem se,,ali... stare karike su se ovalno jele ,pa sad kad ih izvadis i izokreces naopacke itd, nece bas najbolje dihtovati..a nova karika ce biti sigurno bolja od stare... karike se jedu napred i nazad,ne bocno u toj meri kolko napred i nazad,i uvek su ovalne, a stavljasmo zilion puta i nije bilo problema, pa i nova karika ce doci da mesta dokle je i stara issla...razumem ja sta hoces da kazes slobo ali karika kolki god ajnzac da pravi taj ajnzac moze samo da se povecava a ne da se smanjuje.nece hilzna da se skupi,moz samo da se rasiri...nova karika za tu specijalu nije sigurno veca nego sto treba da bude,, na kraj krajeva moze i da ishonuje u gornjoj zoni hilznu,bar th kamenova za to ima gde hoce da kupi...

da dodam samo da se radi i na tezini,mozda nekih 10tak kg manje,ali ce i to znaciti ... nesto sam razmisljao o turbini pa sam odustao zbog finanskijske rupcage u dzepu koja se do gaca proteze al bilo bi lepo... i naravno,vaga se mesto za tng a da nebude u koferu

u garage naravno zalozili da se nemrznemo briketi samo cvrckaju, moram i neki dobar ugalj da nadjem, a za neki dan,pocinjemo sa projektom..suzuki uljara 1127 136ks, na 1200..i 146 do 152ks.mora da ga merimo....nemere vise..sa malim budzetom.. dzaba flat karbovi otvoreni izduvi,kubikaza..i ostre bregaste/wh/ stigle iz daleku nam ameriku pre dve godine facale do sad prasinu ,,premapiranje paljenja..olaksane klipnjace,polirane..olaksana korpa kvacila,to jest prenosni zupcanik..i jos zilion sitnica..nema konjica bez dobre dobre gomile novca... mozda,,mozda ako bude love dobije i vece ventile,videcemo... neide tjuniranje bas tako kako se misli,mnogi misle da sa kn,izduvom sirim diznama i stelanjem dobijaju,,10ks..nemere to tako..nemere..godinama se trtim tom problematikom,pocevsi pre 20tak sa jugicima i n klasom pa do bmw,trojke i raznoraznih motorcikla,,prvih 10ks se dobijaju relativno jeftino,svaki sledeci je...50e do 15tak ks, e posle toga..boliiiiii po dzepu svaki sledeci konjic.... naravno to se podrazumeva da to moze i po ulici da se vozi da bude sto bi se reklo street legal,da nema knedle skokove snage kao drag motor, i da mu se nedigne potrosnja vise od 10tak % mozda i 20% u maximalnoj turazi,,,videcemo,za sad jurim tople izduvne grane, i jos par sitnica sto me ..j... lancanici za ranije uzubljavanje bregaste su mi trenutno muka,za usisnu, to je par stepeni,nebih da to preradjujem fabricke,neka stoje fabricki zlu netrebalo. paljenje,da to smo vec nasli sa limitatorom 2000rpm kasnijim i pomerenom tackom..i sportski pick ap.jedva ga iskopah... a naravno,i kocnice koje su fantasticno vec dobre,imam nameru da pojacam,i da produzim drugu brzinu,i mozda trecu,,,videcemoooo.... ljudi mesaju obrtni momenat i konje,,mnogi misle da se spustanjem glave dobijaju ks,,greskaaaaaaaa..dobija se obrtni momenat, ni s tim nema preterivanja zbog kompresionog prostora,ma muka kolko hoces,racunaj gledaj trazi one iskusnije, stucnu literaturu,razglabanja po forumima..bla blaa... aaaa poluduce ali ima f da pisti po putu i jede mlade mame za dorucak

a be crni,,motor se pere po nekad malo smo sredili prednju viljusku, semeringe,ovo ..kao staro motorno ulje unutra promenili, mislim na ulje u viljusci, oprali..skoro pa ......zacepljene karbove, ofarbali tegice,poklopac kocnice,nosace agregata,razmrdali prednju kocnicu,i jos svasta nesto.. ventilici,lanac...uh,,bice motorce ko pucka,zakrpili aispluh, p.s. to se pere po nekad

ja nevidim link...

tebe sledeci put bez tambure neprimamo da pijes rakiju

bogami imacces ti lepu zanimaciju tu....

ja zvao,ti se nejavljas,,063697094...

ma ko da ljusti,peskarenje je majka mara.. a ima i kvalitetnih boja iz kamionskog programa.. isto akrila metalik,a mnogo su jace i otpornije od obicnih boja,lak im je isto jaci,

ma kog zanima nek pita na pp.eto prosto...

a i sto plastifikacija za par godina izbledi i izmatira...i ako je malo losije spremljena podloga ljuspa se ko luda...ako nesto ogrebes ili ostetis nema opravke zafarbivanja,nego ljusti pa ponovo..

slazem se sa tim, ali samo kao nuzno zlo,a obicno je potrebno,nisu sve povrsine za vodenu pa farbaj....tako je kako je, mada dekle,,ispeskaris otrljas ispoliras,alu prajmer i ofarbas..ja bar tako..ako su ok,i samo za trljanje vodenom,sto bi bacao spric git...samo se posle ljuspa oko srafova itd.. vec neke grublje stvari,hauba krila,rezervoari,razne gitovane stvari itd..mora..

imam takve felne kompletne diskove itd,ako nekom treba,mogu i da ugradim..prelepe felne...

spric git nije obavezan,,,,,cak je i za izbegavanje ako su povrsine ravne i ok....sto je manje slojeva to je bolje,mislim na te gitove id..

ja sam stavljao suzukijeve felne na pegasa, malo prerade i sve se moze http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/74457-prerada-u-sm/page__p__1191571__hl__prerada+__fromsearch__1#entry1191571 ali bi bilo lepse da ih nema mnogo...i lakse

ja sam agregat od mog suzukija uljare i preko cilindra ofarbao metalik bojom,niti se skida niti bilo ste...nema znakova da gori ili tako nesto... http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/77222-suzuki-u-preradi/page__st__80__p__1298654__hl__prerada+__fromsearch__1#entry1298654 a suzuki uljara se fino greje,,tako da nema tu nikakve nasa tehnologije..

pa moguce,,,

pa,,moraces ili da menjas korpu ili da odradis reparaciju,ili..da vozis tako i nista nediras,nece nis da mu fali samo sto se cuje i iritira zivce...

da ti nije pretegnuto kvacilo.. imas tu u kusiljevu puskara da ti to pogleda.. a viljusku iseces,narezes navoj,skratis opruge,kolko si isekao vilu,tolko kratis opruge,tacno toliko,ni manje ni vise,sve mora u milimetar...

pa,,neko bi te mozda i nazvao da si ostavio br tel, i koji auto itd menjas.

neznamo ali to jako dobro radimo

zamena za platine...

kawa nastelovana,spakovana,skoro nisam cuo kawu da tako lepo broji,nema lanca da tandrce,sto je njima i boljka...bar 5 godina necuh gpz,a kle,a ili en 500 da ne tandce karbovi dostelani, motorce ususkano, spava zimski san a sad na red dolazi diverzija na kompletan veliiiiikiiiiii servisss jedno po jedno bez zurbe ako neko zeli a nemoze po ovom vremenu da dotera motorce na sredjivanje,nema brige,kombi prevoz obezbedjen

a kad se zalozi u garazi....vruco breeeee, juce prekjuce kad vec,u majci sam radio,napolju 2c...a unutra..20 do 22...milina,motorici ususkani u maloj garazi,tamo i kad se negreje 7 do 8c, :moto3::moto3::moto3:

ima ceo sprint ispravan za 250e,,,mozda nekom treba jos nesto pa tako da se razdeli u delove...