pa zato se i glodjemo sta je vaznije..koska ili meso, ovaj pardon... mislio sam comp ili vulkanizer sve jedno,trebaju da nadju i jedno i drugo,po mogucstvu u jednom

Znam gde jeshift al me mrzi da koristim... a moze da pogresi u vise tacaka kad srafi tocak,kad montira gumu,bla bla...

sta ti nije jasno... ako pogresi neko cukanje na kompjuteru niko nece da pogine.. ako pogresi kad srafi tocak,bice nevolje..sta tu ima nejasno... slazem se da tehnologija napreduje i da su danas racunari prisutni svuda...ali...vulkanizer se nepostaje za noc,a verujem da se trad na racunaru brze nauci..

fabricki,i normalno za tdm,a..nista nediraj...

ma mislim da je dovoljno i da podigne zadnji kraj rezervoara u vis,,mada ja obicno skidam rezervoar,jes ima struja za pokazivac goriva..zaboravio...

dodji do pazove,besplatno cu ti pomoci da sve zamenimo...i pokazati sta gde i kako... a slavina je vakumska ako radi nemas zasto da zatvaras gorivo a te cevcice to jest crevca,pa pamti gde koje ide,jedno je iz usisne grane ide na slavinu,jedno ide u karbove,2 na rezervoar za dreniranje vode oko cepa i drugo je za ispustanje benzinskih para,ili su ta dva zadnja u jednom,nemozes omasiti ama bas nista...

skini rezervoar i videces gde stoji...nemozes promasiti rupu za usisavsnje vazduha,i srafove oko nje..tu ti je kuciste filtera vazduha...

pa dobro..onda po toj prici neka haker lepo skine gumu, tocak,neka sve lepo zategne,usteluje nacentrira itd.. u pitanju je ljudski zivot ..kad ti otpadne tocak usput.... aa ako zeznes neki kompjuterski program to se da lako ispraviti... za 45min mozes da ga obucis da stavi i skine gumu,ali da to odradi malo kvalitetnije i s dusom..teze malo..za sve je potrebno iskustvo,pa cak i dugogodisnje..

pa dobro,posto gocu znam odavno...necudime za njega da izvadi i tako navoj,,nije problem ako gvojzdje upadne.problem je ako upadne keamika,metal pokupis magnetom,ali keramika ,zna on te masine da rastura sklapa..a mogo si i misu xt,ejca da zovnes, mozda ima neko resenje i on.keramika inace u hilzni se ponasa kao noz...jos ako se izmrvi pa upadne izmedju klipa i hilzne..

bas to...

na njima nema... ima ..okolo

to je u karburatorima.i nalaze se u sred srede,u njih ulazi igla sibera,po nekad samo nedihtuju pa ljudi dzaba menjaju em tube, po nekad se pojedu pa mora da se menjaju,kroz njih ide gorivo,posle prelaska sa rezima ler gas..znaci kad predje u radni deo benzin ide kroz njih,na leru..nerade,to jest ne protice gorivo kroz njih,svaki motorcikl ih ima,kod nekih je manje osetno kod nekih vise kad crknu,uglavnom se svodi na to da u 50%slucajeva nedihtuju lepo,jamahina boljka...

http://imageshack.us...xgjeuakrmp.mp4/ http://img233.imageshack.us/img233/9070/wb7todptaqxhxgjeuakrmp.mp4 <embed src='http://img233.imageshack.us/flvplayer.swf?f=Pwb7todptaqxhxgjeuakrmp' width='640' height='380' allowFullScreen='true' wmode='transparent' type='application/x-shockwave-flash'/><br>Uploaded with <a target='_blank' href='http://imageshack.us'>ImageShack.us</a> valjda ce raditi

jamahi zamenismo ulje u kocnicama..sve sve,al ovaj kacamak nije menjan............................GODINAMA a ..jamaha promrdala,karbovi sredjeni,emulzione tube zadihtovane,nema da pisne e sad jos da se snadjem da vido okacim..da mi se dado zaraduje ausplusi,,za sad ostaju po malo rupicasti,videcemo...videcemo...

kinez nema vise lufta u volanu,sredjeno, pali radi,pa cak i ide

a tek s guza na guz..mozda i najbolja tehnika za dobro krivinarenje.. mozda ovde i bolje zbog polozaja kamere moze da se vidi pomeranje tela.. i mozda lepo objasnjen c.s. zasto motor padne naglo na stranu to jest ode levo ili desno.. mislim da je kombinacija raznih tehnika u datom trenutku jako bitna.da covek bude opusten za volanom,naravno ispravan bajk.. i bar par godina iskustva..nista se ne nauci za dan,vec za 5..

a mozda je i svecica crkla...to sto baca varnicu nspolju,nemora da znaci da ce je bacati pod kompresijom...

i sve radi bokovima i bacanjem motora ,.toliko o tome... motor se tako i vozi...carobni ples metala i mesa....

jel imas kompresije,,

ma.nek mi neko posalje tu glavu motora... to cubika nemoze da odradi ,ali..ali ima ko mozda moze..

imam zadnju felnu ak ti treba i disk i kljesta itd..prednju nemam..

moderno je da imas i mobilni...a neko ga nema iz inata ili iz potrebe da mu netreba..diskriminacija,kako platiti parking,ako nemas mobolni a nigde u blizini onog komunalca ili trafike, elem,lakse je nekog obuciti da radi na racunatu nego da kvalitetno prpmeni gumu tocak itd,bar ja tako mislim zanati izumiru,svi bi da drze lap top i dsl,r a ruke nece da mazu u ulje...

nemam pojma,nesam budzio jedno na drugo,al mislim da pasuje,,nisam to probao

jebi ga imate guzu kiku nisi video dve godine i vise mišoni tako da nije više onako ko na mačkovom kamenu zns li ti kolkio smo mi cevapa ulozili u nase guzice i ostalog mesa kolko je tu rostilja bilo......

Osnovna pismenost sigurno nije poznavanje rada na racunaru...ali i za to moze covek u kratkom vremenskom roku da se obuci... valjda je bitnije da zna da skine i pravilno vrati tocak,namontira i izbalansira gumu od rada na racunaru.. poznajem mnogo vulkanizera ali verujem da jedva 30%posto od njih zna da to sve na racunaru odradi,naravno veujem i da bi svi do jednog to naucili, nije strasno ako pogresi na racunaru..strasno je da zaboravi da usrafi tocak ili nepravilno montira gumu,i mislim da je presudnije da zna da namontira to pravilno jer je u pitanju neciji zivot negoo rad na racunaru,to sve moze i na papir da zapise pa nek sekretarica cuka po compu do mile volje..ona ne stoji i nemoze da pogresi toliko da nekom UGROZI ZIVOT. nije sve u racunarima,kad bi svi samo to znali i radili..pa ko bi montirao gume...haker ,ko bi mesio hleb id.... svako moze u kratkom roku da se obuci,a svaka cast firmi sto je i ovde prezentovala svoje potrebe, nadam se da ce naci kvalitetnog vulkanizera..