stenera.. da da..moj omiljen fah..tenere tdm... karbovi su celi u k...u..ali sam resio da ih odradim da budu kao novi,dao bog ima ih i za delove par komada...ma resicemo ih iz inata elem karbovi prljavi,onako ..ne preterano ..ali..spoljna prljavstina..ocajno,sauzi zaglavljivali malo od spoljne prljavstine ali i od unutrasnjih lomova.. idemo polako.. rasturamo polako..plasticni vrhovi klipa od sauga..pogoreli,potanjili se..nije ni cudo sto trosi ko kamion a i ima bogme lepu kilometrazu,doduse jedan i slomljen... klizaci poluge sauga bas bas prljavi... fronclamo,fronclamo delova kolko oces...a nisam ih bas u najsitnija crevca rasturio...ima jos.. dugogodisnji rad je ostavio trag i na maleckom filteru,koji stoji na ulaznom crevu goriva u karb,mnogi i neznaju da se tu nalazi, a ..i to se menja neki put,neko ga je izbusio jer verovatno nije imao drugi, ...sreca..ima tu par kutijica gume za dihtovanje saug klipceta propale od starosti,od temperature,nije ni cudo sto su i ti kanali i delovi klizjucih povrsina bili..prasnjavi,crni, a i to se nekad menja.. klizaci sibera oprani,malo cemo ih ispolirati da siberi iaju dobar ...da kazemo skok ,malo mehanickog pranja pre..tusiranja kupanja.. i problematicni crknuti klipic sauga i kanali za saug ..koji su ko rerna crni...to bre treba da dihtuje,da nevuce vazduh benzin..da klizi lagano polomljen i ceo klip sauga,gumice koje su se rasljopale ...ko viseci dzemper,,3 broja vece, a nedihtuju.... membrane pocepane ..emulzione tube i iglice,onako solidne, pa smo se malkice krckali zaboravio sam da zabiberim posolim,al stavio vegetu i beli luk e ondak..onada je stigao i rucak sveze skuvan :lol: e sad ide gnjuranje po onim kutijama...ima tu svasta nesto ventilici malkice pretegnuti..ne svi... lanac rastegnut ko kisna glista spaner se klati...menjamo sve e..sutra i prekosutra crven slovo..odmaramo..mozda sutra malo i radimo..videcemo .

imam ja ventilator od jamahe,dal bese 600tke,ali mislim da ti nije nesto preko potreban,jeste korisna stvar kad se bas bas pregreje ali se to retko desava... doduse kad se desi...desi se,ali retko...mogu ti dati mentilator probaj ili vidi dal ti pasuje..lako cemo za cenu...

nikakve masti netrebaju da budu u samoj sajli...ulje...i samo ulje najsigurnije..

moze

lici na prelivanje karbova,em tube,plovci ...

suzuki dobija svecice..briskoooooo traju bez muke 40.000km,nema opasnosti da se zamaste od prelivanja,moz u zivom ulju da bacaju varnicu...a cena za 4,,ko za 8 klasicnih,,, kazu daju bolje sagorevanje,malo manju potrosnju,oslobadjaju neki konjic vise http://www.amazon.com/gp/product/images/B00861Q6EO/ref=dp_image_0?ie=UTF8&n=15684181&s=automotive

far rucni rad...videcemo kako ce posle poliranja da izgleda..i kad se ugradi staklo itd..inace smislio moj drugar nidzo

otiso on za,,nekih 800e..steta,nisam skoro naso ni video suzukija sa teako dobrim agregatom...

stari dobri suzuki...karbovi sredjeni..cas posla mislim da ce da dere asfalt,ipak je to stara dobra uljara 1100

r6... retko kad se desi da sredim karbove,operem dostelujem,ali...emulzione tube pojedene,siber igle takodje,... za bacanje su..steta... inace neko je probao nekad i da ih izfrizira..stavljao je obicne pleh sajbne pod iglice sibera da digne kolicinu goriva..pa moze i tako,al moze i sa ostrijim iglicama itd.. no dobro,slag na tortu dok su karbovi dobri... no dobro,steta...em tube se kod nje ne menjaju,iglice mogu..ipak ce tu doci kolko vidim drugi karbovi..

sefeee.peugeot sredjen,samo prducka i pali na cvrgu,,nije bio za generalku ko sto ti rekose,samo malo veci zazor na svecici i malo prljavi filteri a o prenosnom sistemu to jest menjacu...

da, i odozgore i odozdole,i drzalo se na skoro 2cm sajbne..

verovatno kondezacija,svratis tu do saleta krastava,on ti je u trsteniku,nek ti pogleda cas,nece ti sigurno nis naplatiti,ok je lik i majstor

ma nije puklo u mestu vec na putu od valjda vibracija,malo pretovareno,malo rupicasti putevi,malo brzina i...i puklo sreca pa sam imao pak tregere

pa ispeglaj ovo, sta je tu problem...

pa,de nadje ovu armaturu za beton,sto nenadje onu ravnu,vucenu...ili kako vec, ajd dizajn i funkcionalnost ok,al ti armatura ruzna sve ostalo ok.. p.s. nemoj pretovarati da neprsne kofer ko sto je meni prso...ja natovario sator i jos gomilu sitnica i..i jeb..

nisam,sad je proradilo..

pp mi neradi,niko zivi nemoze na replej da mi odgovori..nemam pojma zasto

uvek kad skidas user manuel trazis i suplement... dodatak,tu je obicno i ukazano na greske nedostake ili ti ispravke user manuela,nisam komjuterski obrazovan al za toliko znam

nije mi jasno kako uopšte može (ili sme) da pogreši.......ako moram da kontrolišem za radnikom, onda mi radnik i ne treba (kratko i jasno.....) usput, puno više štete prave stariji vulkanizeri (ne svi naravno), koji misle da sve znaju jer oni imaju "iskustvo" pa se onda zbog nepravilnog skidanja ili montiranja gume sjebe senzor za pritisak , nego ovi mladi koji su nesigurni u materiju pa svaku stvar dva puta proveravaju pa pitaju.....pukim slučajem su mi dve velike vulkanizerske radionice na 500 metara od kuče pa vidim svašta kada prolazim pored. Recimo meni menjaju gume samo "mladi" vulkanizeri....naravno pod budnim okom mene i majstora radionice. Na kraju je još provera sa strane majstora i to je to.... dodji u sbiju pa ces videti kako izgleda da ti haker menja gumu... pa ziva dusa moze da pogresi...svakom se desi,nehotice ili iz neznanja.. bas zato sto nezna vulkanizerski posao moze da pogresi.... al nema zime upisace gresku u kompjuter bez greske

ma to nije nista,svaki lupka.. felne pasuju od 750, w

da,a to nemoze..nemoze igla da radi slobodnim padom,ona mora da tacno prati siber,kako ti stoji na drugom karbu

pa dobro,vama nek menja gume neko ko se bolje razume u kompjutere nego u vulkanizerski posao...pa sad,kom obojci kom opanci,nemam nista protiv.. a nadajmo se da ce vam zameniti neko ko se u obadva razume...

prsten mora da gura iglu na dole,nemoze igla da radi na slobodan pad...da je tako...i da ta mala plastika na federu koja je trenutno dole stoji,svcice bi ti bile crne crne.. znaci ne,bas tako stoji...ta predpostavljam mala bela okrugla plastikica i treba da stoji na kraju federa...

koje je godiste.. inace kao i svaki..odlican,vozim ga,imam dva kom i jedan za delove..izuzetno dobar motor,agregat jak,136ks,agregat je od sling schota sa manjim karbovima.cas posla moze da ima 142ksili 146ks.. samo menjaj ulje filtere i nerazmisljaj mnogo,prelaze boga oca,suzuki uljara je to moj je malo preradjen 17tice felne,usd vila itd....dobarrr motor,