Jump to content

Moto Zajednica

AndjeoPakla

Članovi
  • Broj tema i poruka

    411
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: AndjeoPakla

  1. Poklanja se nov zamenski toner za HP štampače: P2035 / P2035N / P2050 / P2055d / P2055dn / P2055x Greškom je naručen pogrešan toner, samo je otvoren pre par dana i vraćen u kutiju. Ako neko ima navedene štampače i ako mu treba toner neka se javi. Slanje post expressom, primalac plaća samo poštarinu. Darko, 063/397704
  2. Malo rashladjivanja [emoji41] Gesendet von meinem Pixel 3a mit Tapatalk
  3. Neki bi rekli "tražiš leba preko pogače" prelep primerak, ne sećam se da sam video sličan... nek je sa srećom i sa prodajom i sa novim ljubimcem
  4. Uteruju oni nama, i kratak i dug
  5. Vidim da se već iskristalisao odgovor u temi koji će sigurno biti od koristi koleginici, par ljudi sa svojim iskustvima i informacijama i kockice se slože. I opet dolazimo do onog: ako je neka ponuda primamljiva toliko da postoji sumnja da nešto nije u redu, 99% nešto nije u redu, ma koliko se čovek potajno nadao i priželjkivao da jeste, pomislio da je baš on srećan dobitnik da naleti na takvu ponudu, pre ili kasnije se dođe do istine a onda i razočarenja. Onih 1% ili stvarno imaju sreće ili nikad ne dođu u situaciji da je saznaju istinu i plate školu. E sad ako ste u Srbiji i ako je u pitanju čuveni region ŠA-LO-VA (Šabac-Loznica-Valjevo) onda onih 1% ne važe (lično iskustvo iz ŠA od pre mesec dana) Srećno sa pronalaženju pravog dvotočkaša
  6. Kolega Dejan88 je postavio ovo pre neki dan, pa pogledaj ako ti izgleda interesantno
  7. Ja reč "ulje" preventivno ne izgovaram ni u kom kontekstu, jer se vrlo često nađe neki šaljivdžija koji voli da "opali preko bu*e". U prodavnici npr. tražim zejtin, Motul 5100 itd
  8. Naravno, nista dok se ne proba, pogotovo u tvom slucaju. Mi smo uboli i jaknu i pantalone, dimenzije kao da su po meri radjene. Srecno u potrazi Gesendet von meinem Pixel 3a mit Tapatalk
  9. Nije kod nas, ali ako imaš nekog na području austrije-nemačke možda razmotriš opciju. https://www.heyberry.de/Motorradbekleidung---Herren-Herren-Jacken-kurz.html Šurak je kupio pre 2-3 godine tako, naručio kod drugara u Austriji i ovaj mu doneo. On je naručio jaknu i pantalone i bilo je sve oko 150-160e kolko se sećam. Kvalitet je odličan, baš smo oduševljeni bili kad je stiglo. On je uzeo ovu jaknu.. sad je izgleda malo skuplja ali svakako je skroz ok cena https://www.heyberry.de/Motorradbekleidung---Herren-Herren-Jacken-kurz-Kurze-Textil-Motorrad-Jacke-Motorradjacke-Schwarz-Orange-Gr--M---7XL.html
  10. Ove godine ne, ali biće uskoro čekam crva/drvenjaka pa na dubinca, to mi je najveća uživancija. Deda ide skoro svakog dana na skobalja, a meni nekako smor da ga pecam
  11. Po trenutnim merenjima ispada da jeste niži od tih 13,6V u režimu vožnje. Čim nađem vremena ovih dana proveriću i očistiti sve kontakte, pa ću odraditi ponovo merenje. Verovatno regler ne funkcioniše baš kako bi trebalo (ipak je to Honda ), u tom slučaju Žiko javiću se pa možemo i da odradimo proveru, da se potvrdi dijagnoza. Još jednom, nisam imao nikakvih simptoma niti problema a i prethodni akumulator je potrajao lepo. Moguće i da je razlog što imam naviku da redovno dopunjavam akumulator, a i dodatnih potrošača gotovo i da nema jer noću baš retko vozim pa ne koristim dugo svetlo, a npr. ventilator mi se uključi možda jednom godišnje. Hvala puno Rajku i Žiki na stručnim mišljenjima, dođem pivo obojici čim budem u vašoj okolini!
  12. Konačno nađoh vremena preko vikenda da odradim merenje. Situacija je sledeća (mereno na klemama): Akumulator (Exide AGM) najpre napunjen do kraja CTEK punjačem na AGM modu. - Napon na ler gasu bez potrošača 14,35V, sa povećanjem broja obrtaja 3-4000+ padne na 13,85V - Napon sa uključenim kratkim svetlom: na ler gasu 14,1V, sa povećanim obrtajima 13,3. - Sledećeg dana izmeren napon na akumulatoru 12,95V Ugrađeni voltmetar sa AliExpressa na bravi pokazuje manje vrednosti napona od navedenih, ali je ponašanje isto, tj. ima opadanja napona kad se povećavaju obrtaji.
  13. Ok, hvala na info, ja sam pošao od pretpostavke da ponašanje mora biti isto na klemama i na udaljenom voltemtru, bez obzira da li postoji neka manja razlika u vrednostima. Napuniću prvo akumulator pa ću onda izmeriti na klemama da vidim kakva je situacija, nisam baš u mogućnosti da pozajmim nov akumulator negde i još da je gabarita da može stati kod mene. Mogao bih eventualno sa ćaletovog skutera 150ccm, on je pre 3-4 dana stavio nov akumulator, samo što je nešto manjeg kapaciteta. Javiću kakvo je stanje.
  14. Ajd da pitam i za jedan slučaj kod mene, duže vreme je već takva situacija ali nisam nešto pridavao značaja. Kod mene na CBR 900 se dešava sledeće: Na ler gasu sa isključenim potrošačima punjenje je 14,1V. Međutim kako se dodaje gas punjenje opada, npr. na nekih 5000 i preko opadne na 13,5V. Vrednosti očitavam na ugrađenom voltmetru na tabli koji je zakačen preko brave, nisam očitavao direktno sa akumulatora mada sam ga proveravao kad sam ga ugradio i poklapao se sa unimerom. Akumulator je stavljen pretprošlog leta, odmah nakon saobraćajke stajao u garaži godinu dana, od pre godinu dana ponovo je u upotrebi. Dopunjavana otprilike na mesec dva dana preventivno, bilo da stoji ili se koristi, ali sada mu napon posle npr. dva dana nekorišćenja bude 12,4-12,5. Nemam nikakvih problema inače, prethodni akumulator mi je trajao 6 godina u identičnim uslovima, oko reglera nikad nisam ništa čačkao, nego me zanima zašto napon opada iako bi po logici trebao da se poveća sa povećanjem obrtaja motora, i da li bih trebao nešto da preduzmem po tom pitanju.
  15. Trebalo bi CTEK. Ja sam par puta punio akumulatore koji su bili ispražnjeni da nisi mogao kontakt na vozilu uključiti, potraje sve to ali odradi. Doduše nisam merio nikad napon akumulatora u takvom stanju, ali prilično ozbiljno pražnjenje je u pitanju. U pitanju je CTEK 5.0
  16. Ili ako nemaš drugi punjač a imaš kablove, prikačiš se na zdrav akumulator da se malo podigne napon pa ga posle puniš
  17. Evo konačno da i ja odgovorim u sopstvenoj temi o opisanom problemu. Kupio sam u prodavnici lagera SKF semering koji po dimenzijama odgovara fabričkom, osim što nema onaj "šešir" kao fabrički (400 dinara). Juče ujutru sam tek našao vremena da se pozabavim ovim problemom, uzmem sve odmastim, operem, osušim, zagrejem motor i provozam krug od 5-6km da vidim baš gde tačno curi ulje. Vidim opet tačkice i tragove prskanja oko prednjeg lančanika, skinem ga, kad ono imam šta i da vidim. Semering je i osovina SUVI! Gledam i ne mogu da ukapiram šta se dešava, jednostavno nema gde sa drugog mesta da curi ulje na lanac koji ga raznosi i prska. I onda konačno ukapiram. Kad sam garažirao motor pred zimu, oprao sam i osušio lanac ali pošto sam ostao bez spreja za podmazivanje ja sam ga nauljio i tako ostavio da ne prezimi suv! I na to sam potpuno zaboravio jer inače koristim sprej za podmazivanje. Tako da na moju sreću ovo je ipak bila lažna uzbuna, semering je ispravan i sve je spremno za vožnju. Izvinjavam se svima koji su se potrudili da pomognu, ali eto dešava se, matori se polako... Da ne bude baš beskorisna tema, u međuvremenu sam razmatrao opcije kako bih mogao da rešim problem a da ne mora da se rastura mašina, kao što bi trebalo po fabričkim instrukcijama. Planirao sam da napravim osigurač-viljušku po uzoru na onaj sa osovine menjača (crveni kvadrat na slici), samo što bi u ovom slučaju bio pričvršćen na šraf u blizini (crveni krug), treba ga samo lepo oblikovati i pričvrstiti da vuče na unutra i na taj način bi zadržao zamenski semering ukoliko bi on kojim slučajem krenuo napolje. Ako neko ima sličan problem i ako misli da je ovo rešenje ok, može pokušati. Ovaj semering na spoljnim ivicama koji nalegaju u kućište ima kao neka rebra, tako da verovatno bi to i samo od sebe držalo, ali svakako nije loše imati osigurač.
  18. @pronto mislim da si ipak (na moju žalost) u pravu što se tiče semeringa. Čitao sam malopre neke forume, vidim da se ovakav tip semeringa koristio na više modela sve do 2007 godine, posle je izbačen i stavljen klasičan koji može da se menja sa spoljne strane, samo je verovatno osiguran na drugi način. E sad ima raznih iskustava među ljudima, uglavnom je tako kao što kažeš, malo teže je izvaditi ga ali nije nemoguće, ima prikazanih i nekih tehnika za to. Ako se stavlja standardni semering trebalo bi zalepiti ga i osigurati od ispadanja, vidim da su i tako radili neki i da nije bilo problema, ipak on ne trpi veliki pritisak ulja jer je odmah ispred njega ležaj, ali opet ostaje ono ali... Videću šta je činiti, moram da razmislim. Ajd da pitam, ako bi se lepio semering, čime bi to bilo najbolje lepiti?
  19. Hmm... da li je menjano ili nije ne znam, motor je već 10 godina kod mene i tad nije sigurno, mada mi ovaj što je procureo izgleda kao ovaj originalan što sam našao na netu. A taj šešir sam video, ne znam, ja sam mislio da on pod pritiskom treba da uđe u kućište.. Neću još da vadim ovaj stari dok ne nabavim drugi da ne bi curelo, kad izvadim videćemo.. probaću sa semeringom tih dimenzija da li će držati, ako treba eventualno i da se zalepi, samo da se izbegne rasturanje ako je moguće jer je to prevelika intervencija. Evo i slike iz manuala, ali tamo se ne navodi na koji način se samo taj deo menja. Broj 38, na desnoj strani
  20. Ma da, ovo nije ništa komplikovano, ja sam se uplašio da ne mora iznutra da se menja jer sam video na nekim stranim forumima da se spominjalo i to, pa sam više zbog toga i otvorio temu. Staviću semering koji nađem da odgovara dimenzijama i što približnije debljini, i uzeću kvalitetniji neki ako ima. Ako i bude potrebe da se ponovo menja, nije ništa komplikovano cela intervencija je 15-ak minuta, nisam morao čak ni zadnji točak da skidam da bih olabavio lanac kako bi se skinuo prednji lančanik, dovoljno prostora se dobije čim se motor podigne na zadnji štender. Hvala svima na savetima. Očekujem da sledeće javljanje bude za dan-dva sa završenim poslom
  21. evo i ja da se javim @Blueser hvala, imam već taj user manual, pogledao sam.. juče sam skinuo lančanik, to je ipak samo semering koji se skida spolja, tako da nije nikakva komplikovana operacija, na sreću E sad, taj originalan zamenski deo u Srbiji izgleda teško može da se nađe. Zvao sam motobikeshop, markos, stojanov i nema nigde, može da se poruči ali se čeka dve do tri nedelje. Cena je 1290 rsd. Ima li neko da predloži nekog drugog prodavca gde bih mogao to da nabavim? Ako stavim neki drugi, sme li da bude debljine 8mm, jer mislim da 8,4 kao što je po katalogu neću naći?
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja