Pa to ti pričam, nabacili žvaku i uz osmeh ti serviraju priču. Napiši mi to napismeno i stavi pečat i potpis kad je tako. Ne znam kad je to bilo, ali ja bih i sada svejedno sastavio par rečenica napismeno i zahtevao od njih da mi odgovore zvanično, čisto da ti imaš trag i potvrdu da su se sve te stvari stvarno desile i kako su oni reagovali na navedene situacije. Verovatno ti već imaš neke radne naloge već, izveštaje sa servisa ili šta već ali kladim se da se tu ne spominje ništa od ovih problema. Njima je svakako u interesu da garantni rok prođe bez dodatnih troškova po njih, a nakon garantnog roka svi eventualni problemi se prebacuju na tvoja leđa i u njihovu korist. Na kraju krajeva, imaš i mogućnost da se obratiš i direktno proizvođaču ako već ovde nešto smrdi.

Jedno prosto pitanje: zašto im odmah u servisu nisi postavio pitanje (ili odmah nakon što si primetio ako je bilo nešto kasnije) "ZAŠTO je naliveno ulja preko maksimuma?". Pa i laik zna da ako nešto piša MAX da je to gornja granica, što inače i piše u svakom korisničkom uputsvu jer je tako fabrika rekla. Ko se bar minimalno razume u materiju zna i zašto nije dobro i šta eventualno može da bude negativna posledica, napisao je kolega već prethodno. Ako pa tvrde da nisu sipali na max, onda je to problem druge vrste, svakako krupan. Jedini logičan odgovor može biti da su greškom to uradili, da upute izvinjenje i da odmah koriguju propust. Svaki drugi odgovor vidim kao nebulozan. U svakom slučaju bih uputio primedbu pismeno i zahtevao pismeni odgovor, nek imaš ti na papiru (zlu ne trebalo sutradan). To što su oni fini i slatkorečivi prema klijenteli i treba da bude sasvim normalna pojava svuda, a ne da to bude maska iza koje se nešto mulja, pa čim prođe garancija otkače te stručno (a ima dosta slučajeva kada i u garanciji bude raznoraznih poteškoća po pitanju ostvraivanja iste). Budi i ti fin kao i oni, i traži da imaš sve na papiru, jer znamo svi da to rekla-kazala nema apsolutno nikakvu težinu.

Pozdrav Borise, dobrodošao !

Meni je dete sad krenulo u prvi razred osnovne i tek sad uviđam da je i u toj sferi totalno sve otišlo u aut, u smislu da se školama nameću izdavači, sklapaju dilovi i svašta nešto, kao da se u mnogim slučajevima zabranjuju ovi Kavčić udžbenici, a za koje sam inače čuo da su sadržajno dosta kvalitetno odrađeni. Inače, kad smo već u temi, kod nas u opštini Petrovac na Mlavi je bio predlog u skupštini opštine da se za sve učenike osnovnih i srednjih škola u opštini obezbede beslpatni udžbenici, ali je amandman naravno skoro pa jednoglasno odbačen na zasedanju. Mnogi sugrađani su žestoko ogorčeni ovakvim ponašanjem odbornika i glasanjem na način kako im se kaže iz partije, iako većina njih ima decu, unuke i slično. Tuga.. Nego da ne trujemo temu, svaka čast za gest, kolega!

Uslužni oglas za drugara koji nije na forumu, nije za sad nigde oglasio motor. Honda CBX 750F 1985. godište Prešla 36.000 km Motor je pripadao njegovom pokojnom ocu, u njihovoj kući je već nekih 25. godina. Drugar je vozio povremeno neko vreme, ali nije se pronašao u moto svetu. Na njega se vodi motor tako da je sve čisto što se tiče vlasništva. Motor stoji par godina u garaži, kaže mi da ga je pre par dana upalio bez ikakvih problema. Na motoru je sve ispravno i radi, agregat i menjač odlični, instalacije, svi satovi, kočnice... nema nikakvih skrivenih mana. Fali levi retrovizor, zameniće oba ako ih nađe. Ima neko manje oštećenje na sedištu, i po nešto sitno na plastikama, ništa ozbiljno. Potreban mali servis, zamena tečnosti, i ostalo što dolazi nakog dužeg stajanja. Cena je 2500e. Ne znam da li je fiksna, realna ili šta već, ne ulazim u to, ako nekoga zanima neka se raspita. Za sve informacije pozvati na broj 064/8253676 - Aleksandar Motor se nalazi u Petrovcu na Mlavi.

@VLAD81 Švajcarsku sam naveo simbolično, mada iako je nikada nisam posetio nesporno je da je to jedan od uređenijih sistema. A ti "Švajcarci" koje spominješ su upravo primer za ono što sam ja i rekao, kao što bi primer bili i pravi Švajcarci ili bilo koja druga nacija (u velikom procentu stanovnišva). Nije problem u ljudima i narodu, pravi problem je u okruženju i merama sankcionisanja. Kod nas nema sistema i onda mnogi sebi daju za pravo da to koriste, jer im se jednostavno može. Tamo negde poštuješ pravila jer znaš da će da ti se obije o glavu, a u okruženju gde možeš da prođeš bez posledica ti koristiš tu mogućnost. Prosto, ma koliko debilno bilo. @Mr_Wolf Nisam ga tačno pitao koliko je išao, reče mi da je računao na tih 10% i da obično vozi oko 140-145. Ali vrlo moguće da je IG-L, on je u Tirolu a tamo ima tih zoni i rigorozni su po tom pitanju. Svakako ne vidim razlog da me laže. Inače, pre desetak dana kad je dolazio u Srbiju, zaustavi ga saobraćajac na rampi u Vrčinu, proveri dokumente i primeti da supruga na zadnjem sedištu nije vezana (pridremala pored dečijeg sedišta pa otkačila pojas). Kaže mu saobraćajac: kazna je 10000, ako platiš u roku od 8 dana onda je 5000, to ti je legalna varijanta... ovaj vidi odmah koliko je sati, izvadi 10e, "srećan puta i prijatan odmor". I sad pitanje, hoće li brinuti sledećeg dana da li je vezao pojas ili ne, i da li će brinuti kao o prekoračenju brzine u Austriji?

Dobrošao i bolje nas našao

Ja sam juče zvao MTS call centar da aktiviram roaming za jedan poslovni broj, i da proverim šta važi u CG (tj. važi u celoj roaming Zoni 0). Za pozive i SMS su ista pravila za tarifiranje kao i u SRB, nema razlike prilikom korišćenja. Za NET uglavnom postoji neko ograničenje u količini potrošenih GB. U mom slučaju konkretno je tarifni paket Biz Omorika 10, u SRB je na raspolaganju 10GB saobraćaja dok je u Zoni 0 ograničenje na 5GB. Mada sam posle na sajtu video da piše da je 6GB, ali nije ni bitno Tarife za poslovne korisnike: Biz tarife | mts - Tvoj svet MTS.RS mts mobilne tarife po meri vašeg poslovanja! Superbrzi internet, neograničeni pozivi i SMS, najbolja ponuda telefona. Odaberite Biznis tarife!

E pa neće, nažalost, koliko god ova rečenica lepo zvučala. Reda će biti onog trenutka kad bude utemeljen strog sistem kažnjavanja, koji će se bez izuzetka primenjivati uvek i za SVE. S obzirom da je naš narod jaaako osetljiv po pitanju džepa, za nedelju dana bismo se pretvorili u malu Švajcarsku. Isto kao što bi se i ti Švajcarci i bilo koji drugi uređen sistem pretvorili u džunglu da nema strogih pravila i mehanizama koji omogućavaju njihovo pridržavanje. Juče sedim sa dobrim drugarom koji živi u Austriji, kaže pre par meseci vozio oko 140kmh na autoputu (gde je inače 130 ograničenje, ali navodno 10% je uvek tolerancija i nema nikakvih problema). Na prilazu nekim isključenjima ograničenje je bilo 100km/h ali on je zaboravio da uspori, jer je inače to bilo negde pred zoru i nije bilo nikoga na putu a vozio je i majku kojoj je bilo loše pa je malo žurio. Uslika ga fiksni radar, posle par dana stiže slika i poziv da se izjasni da li je on vozio. Priznao je naravno, a pošto mu je bila frka da li će ostati bez dozvole na neko vreme, naveo je i da radi kao dežurni pulmolog u klinici i da mu je jako bitno da ne ostane bez dozvole jer imaju puno posla na klinici i često bude angažovan iz pripravnosti. Kazna 850e + 90e troškovi, i na sreću nije dobio zabranu. Sad kaže pazi mnooogo više.

Pre nedelju dana u gradu Perea blizu Soluna, u večernjim satima sedimo na terasi ispred apartmana. Supruga mi kaže da neki auto podižu pored našeg i da idem da proverim šta se dešava, da nije možda pauk služba ili slično. Izađem i vidim da podižu ubacuju na kamion skoro pa novu belu Škodu Superb beogradskih registracija, koja je inače tu već par dana bila parkirana. Čovek i je tu sa ženom, pitam ih šta se dešava, je l treba možda neka pomoć? Rekoše mi da su imali nekih problema pre polaska i da su navodno sredili kvar, ali se ispostavilo da se ponovo pojavio ubrzo nakon dolaska u Grčku. Aktivirali su Vozzi paket (onaj osnovni za Evropu) i šlepka je stigla iz obližnjeg grada iz Makedonije, prebacuje im auto do Beograda. S obzirom da je bilo već kasno i da su ljudi verovatno bili umorni, nisam ih smarao pitanjima, ali sam sutradan imao nameru da saznam još neku informaciju u vezi njihovog iskustva sa Vozzijem ako bude zgodne prilike, međutim nisam ih sreo tog dana a uveće smo već krenuli nazad. Kolko sam skapirao, oni su ostavili tu auto pa su obilazili još neku obližnju lokaciju drugim autom. Nemam puno informacija da li je auto bio u servisu i šta se dešavalo, ali svakako im je organizovan šlep do kuće.

Google Pixel 3a. Inače je star 4 godine, kupio sam ga tada kad je izašao, plus je mid-range telefon. Mogu misliti kako rade aktuelne generacije. Biće krajem godine verovatno zamenjen sa 7a, mada me perfektno služi.

Sinoć oko 10h na motoru me uhvati nevreme na putu van naselja, naiđem u pravom trenutku na benzinsku pumpu da se sklonim sa oluje. Pumpa zatvorena, nema ljudi, nema ni struje, mrkli mrak. Munje tuku na svakih parsekundi i to traje tako više od pola sata bez prestanka. Uzmem da se igram telefonom, stavim rukavice na točilicu za gorivu pa na njih naslonim telefon, jer se samo u tom režimu može aktivirati astrophotography mode, opalim i sačekam oko minut da odradi. Objektiv pokupi svetlost munja, i slika ispadne kao po danu A zapravo je ovako izgledalo:

Hvala Nele, Krokodilo i ostali! Probaću Mannol pa prenosim iskustva. Trenutno ulje u agregatu je zamenjeno pre oko godinu dana, ali sam zbog selidbe i obaveza jaaaako malo prešao. Danas idem da registrujem, pa ću tamo narednog meseca kad se vratim sa letovanja da promenim.

U centar-S je pakovanje druge boje, i imaju ga u gradaciji 10w40. Moguće da je promenjena ambalaža. Čekam da se @N.F.S. oglasi i da blagoslov za jedno od ova dva koje bi bilo prikladnije za moju makinu

Kad se već diskutuje o Mannolu Powerbike sintetičkom ulju, pretpostavljam da bi i za moj motor bio dobar izbor, pa čisto da se konsultujem sa iskusnijima. Honda cbr900rr 97. godište, prešla stotinak hiljada km i radi kao sat. Poslednjih 13 godina joj sipam polusintetiku Motul 5100 15w-50 i nemam zamerki, ali eto promenio bih jer Motul počeo da me nervira zbog pomalo bezobraznih cena. Doduše, izgleda da je to kod nas aktuelno, ja ga već par godina kupujem na amazon.de gde je cena za 4L oko 33-34e sa dostavom u Austriju (drugar mi donese ovde), dok je kod nas cena skoro pa duplo veća. Gradaciju bih i dalje zadržao 15w-50. Da li je takođe preporuka da se doda i ovaj ester aditiv, i zašto se on dodaje ako pomenuto ulje po specifikaciji već sadrži ester? Krokodilo spominje i polusintetiku, da li i to eventualno treba uzmem u obzir ili je bolje rešenje full sintetika (s obzirom da je konstrukcija agregata od pre tri decenije)? Vidim da ima i plastičnih i metalnih pakovanja, pretpostavljam da nema nikakve razlike među njima, ili?

Sve je to lepo, samo imajte na umu da je telefon izložen vibracijama koje mogu da oštete kameru telefona.

Opaa, još jedan celebrity posle Voolina i Noleta keksomana

Arakis je u pravu. Spojevi se uvek trebaju lepo očistiti, zalemiti pa zaštiti izolacijom. Kod licnaste instalacije je izraženije grejanje spoja koji je samo ovako uvezano nego kod punog preseka.

Podseti me na jednog čiku iz noćnog programa nekadašnje TV Palma Sorry Boki, malo šale nije na odmet

Možeš online da kupiš

U gradskoj crkvi u Petrovcu na Mlavi pre par dana, na Spasovdan. Neka bitna mantija došla, parkirala crnu mečku na samu kapiju i zakrčila prolaz pa su obični smrtnici morali da se provlače. Klasično zapišavanje naroda bez trunke blama i srama. Zaustaviću se ovde.

Dobrodošao

CTEK MXS 5 koristim već 10 godina za dopunjavanje-održavanje desetak akumulatora (motori, automobili, traktori), radi bez greške, samo reči hvale imam. Sa redovnim dopunjavanjem akumulatori dosta duže traju, tako da se isplati itekako na duže staze. Pre oko 5 godina sam kupio još jedan isti, na njega sam stavio i zaštitnu gumu pa je i danas kao nov dok je onaj stariji dosta izgreban. Onaj brzi priključak je takođe odlična stvar. Na motoru sam ga izveo ispod suvozačevog sedišta tako da ga samo podignem kad punim, a na autu mi je akumulator u gepeku ispod daske pa je priključak izbačen sa strane, da ne moram da vadim stvari i podižem dasku svaki put kad priključujem.

Dobrodošao Nenade, lepa istorija

Podržavam tvoju inicijativu. Za početak otvori novu temu sa nekim konkretnim predlozima i akcijama pa da vidimo kako će se razvijati situacija. Ovo je tema u iskustvima (onih koji su bili ili onih koji bi želeli da idu na treniing bezbedne vožnje), a ne o finanijskom aspektu, protestu protiv nečije zarade, niti bilo čemu drugom. Postoje i teme o ceni goriva, osiguranja i slično, tu ima mnogo više razloga za ovakve nastupe. Olabavite malo ljudi, ima hiljade tema na forumu i nije obavezno učestvovati u svakoj.