E jbga, imao do skoro, poklonio ga da rade projekat.

Kasnis kolega, ovo sad je samo sminka - vidi procitaj https://www.theguardian.com/technology/2014/jun/09/what-is-the-alan-turing-test https://www.theguardian.com/technology/2014/jun/08/super-computer-simulates-13-year-old-boy-passes-turing-test http://www.clickhole.com/clickventure/youre-computer-can-you-pass-turing-test-4009#27,

Doslo vreme da prodam ljubimicu, oglas sam postavio na Polovni automobili i vecina stvari je opisana tamo, cena je podlozna korekciji i kao takva nije konacna. Kod mene je 14 godina i uvezao sam je iz Holandije. Sve decije bolesti koje Opel ima sam otklonio osim korozije, zao mi bilo da diram posto je u prvoj farbi i nikad udaran. Auto pali , radi, ide , cist je, zamenjena je kontrolna tabla ( nije prvobitno imala obrtomer) pa je i kilometraza malko veca nego stvarna . Pitajte ako vas zanima E da, benzin-gas, kuka , sve atestirano, dva para guma - zimske na celicnim a letnje na aluminijumskim (dve letnje su za zamenu - mogu jos ali... )

Svaka cast za gest, eto , kad mi dete poraste znam gde cu stvari ostaviti ( nemam mesta da lagerujem)

Ajde lepo sad proveri stanje dekompresora. Da izbacuje na levi onda bi sumnjao na teflone , ovako jok. Kad Domi prenoći na ćopavoj nagne se na levo i SVO ulje u glavi se slije na levu stranu ( više puta video ) dok desna strana glave ostane suva ( ne bukvalno )

Uzmi Bardahl kod Proke, ima dobar rabat a i oni su mu sponzori tako da (trebalo bi) ima dobro ulje.

Jok. Sledece koje uzimam je BelRay V-Twin syntetic oil 10w-50

Juče odvozah malko više od 500km po Srbiji, svuda me je bilo, u svakakvim režimima vožnje - od zavrtanja ušiju do coffe-to-go i pljuge na motoru soliranja, nit sam se ja umorio nit je on to osetio. Što ovo pišem , i ja sam trpao Motul 5100 10-40 i imao onaj odvratni KLANG menjač i to posle sažvakanih 1000km, trenutno imam (kupljeno u Louisu bilo na akciji) Castrol Grand Prix 10-40 i menjač je malo manje KLANG ali je KLANG od starta i imam novi problem koji mi se javio upravo od promene ulja mada neverujem da je to uzrok - izgleda da sam dobio novi NEUTRAL , iskače između četvrte i pete brzine ALI SAMO kad ga derem. Prvi put sam primetio kad smo išli za Brno, šaltam na gore sa jedva stisnutim kvačilom i ubrzava neverovatno, sve kao po loju dok nedođem do pete, samo osetim kako mi menjač zavibrira na nozi i čujem sitno krckanje a motor u iber-turi . Sad na zimu moram rasklopiti i pregledati. Od silnih ulja koje sam izmenjao na kraju ću završiti na maslinovom devičanskom.

Sad kad si sve to odradio - nemoj ti bude tesko da zavrsis i sinhronizaciju, tek onako.

Nemas, sve je ok. Proveri tamo sa strane na throttle body gde sajle pokrecu klapne da nema neki lim ili klin koji ogranicava hod otvaranja

Fusch ima u Markosu, bar ga je bilo

SimaStrahotin je 1998 i nema katalizator ni lambdu Moj je 1999 i ima katalizator i DVE lambde Isketov je 2001 ima katalizator i jednu lambdu Tri komada i svaki ima drugaciji karakter Moj je uvezen iz Svajcarske i bio je zaveden na 33kw. Zatvoren je na samom usisu tako sto je stavljena guma koja drasticno suzava usisno grlo a i sajli za gas je ograniceno kretanje, nemozes da je potegnes do kraja - sve u svemu to se sve jako lako skida i vadi . Ulje u viljuskama je Fusch ( po dr.Isketovoj preporuci ) i u svaki stap ide 430ml ALI na kraju kad se sve smesti i sklopi , sa posebnim alatom se izvuce eventualni visak ulja kako bi bio IDENTICAN NIVO ULJA u stapovima - ovo je mnogo bitnije od mililitraze !!!!!!!!

Da, ima nas dvoje. Iske je odradio ranije i samo reč hvale ima za to. Kad sam i ja došao u posed jednog komada uradili smo to odmah čim je stigao motor ( odma smo menjali semeringe viljuške i ulje, motorno ulje, antifriz ....) tako da nemogu sa sigurnošću da ti kažem . SimaStrahota to nije radio ALI njegov nema ni katalizator ni lambdu i kao takav naj glasniji je a vala i ide kao popizdeo.

Skini prednji desni cep za stelovanje ventila i vrti polako radilicu kroz cep na dekli levoj, gledaj da li ta desna klackalica otvara ventil - dooobro gledaj treba da ga otvori dva puta, jednom puno otvaranje i odma zatim ide drugo koje je vrlo diskretno i cesto ga u frci ni nevidis.

Imas i situaciju kad (pu-pu-pu daleko bilo) jedna rolnica pukne pa ponekad kad se lose namesti zablokira, a hoce i kad su popustene rolnice- radi radi pa prc.

Frajlauf , ako nista drugo bar ga skini i za par milimetara skrati oprugu koja drzi rolnice na okupu.

PR4 jos bolje, Michelin 2CT vrrrlo dobre, Pireli Angel GT takodje odlicne

Koliko trazis za desnu deklu motora

Jeste , to je sve od njega !!! Sta te muci ???

To mi je baš u komšiluku ali neznam čoveka, pročitao sam na portalu vest. Nevreme je danas u ZR došlo baš nenajavljeno i odma je počelo veliko sranje, duvalo je za sve pare, meni je sa garaže skidalo ondulin ploče, baš je bilo gadno. Danas su bile moto trke u ZR i verovatno da su ljudi na otvorenom prostoru ranije videli crne oblake , te je kolega požurio kući i naletelo drvo na njega. Želim brz oporavak samo uz ogrebotine, možda je samo u šoku, možda je palo na njega sa leđa pa ga je poplašilo .

Gde nabaviti

Ni sam nisam siguran zasto ali mi se dopada ovo

Malo cu da gnjavim, prelep motor, dvoumio sam se izmedju F4 i VFR i ipak je prvi naleteo VFR - medjutim ipak sa mojih 190 visine cini mi se da bi i F4 bio premali, no nebitno - tiha zelja. Imam pitanje u vezi ovog lancanika sto si slikao, svrha te gume sto je na njemu ( ili plastike) ??? prijateljski pozdrav

Vrlo rado bih probao NightBreaker LASER ali u h4 varijanti, nisam je jos nasao u mome malom gradu, ima samo h7

Ove nikako nece da rade, provereno. Jedina prednost je ta sto ces biti uocljiviji a za osvetljavanje puta ispred sebe - zaboravi , bolji je fenjer na petrolej.