Presekla me ova vest... Ja sam se obradovao temi, pomislio sam da mu je rodjendan, kad ono... Pocivaj u miru, Cale... :'(

Ranije je super bio potez od poslednjeg semafora u Omladinskih Brigada ka Jurija Gagarina, pa desno ka bloku 45. Kad cekas na tom semaforu da se upali zeleno, izazov je bio stici na zeleno na semaforu preko puta onog dugackog kineskog trznog centra (prvi u Jurija Gagarina kad skrenes desno iz Omladinskih Brigada). Al vec nekoliko godina su razdesili te semafore, pa vise nije isto...

Cestitam za motor! Sad oprezno po gasu.

Da, tuzno. A kad bismo pravili protest, doslo bi 500 bajkera.

Mislim da je tad vrat popustio... Gledao sam tu trku i najezio se kad sam video kako se bezivotno suljao po stazi. Definitivno su najopasniji padovi ispred nadolazecih motora. Doviciozo treba da slavi dan trke u Brnu, za dlaku je izbegao sigurnu smrt.

Gledacu da okacim snimke iz voznje na kojima se vide tablice. Tablice se lepo vide, ali moras ipak biti relativno blizu, zato sto kamera ima relativno sirok ugao snimanja, na ustrb dubine snimanja. Kamerica kosta 300 dolara u USA, dok je u Evropi 300 funti. Firma je Contour (http://contour.com/), mislim da je vise puta pominjana na forumu. Ja je toplo preporucujem svima koji zele kamericu na kacigi. Sto se tice grupnog narucivanja, treba videti kako da se to izvede zbog slanja u Srbiju i carinjenja...

Slazem se sa tobom. I ja sam slicno razmisljao, dok nisam shvatio kako funkcionise nas srpski svet. Od tad drugacije razmisljam... Prosto, kad god nekome nesto predlozis novo i napredno, odmah taj neko razmislja dal hoces da ga prevaris ili dal hoces nesto da mu time uzmes ili sta god. Al dobro, najbolje se nauci kad probas i vidis sam.

Znam, al znam i da se najavljuje promena tablica i za motocikle, pa dok se to ne desi, glupo je ljudima prodavati ramove koji im mozda nece trebati uskoro...

Kao sto je djunta vec pomenuo, ja slicnu ideju imam vec vise od godinu dana i trenutno se bavim realizacijom ideje. Cak sam i pazario Contour HD kamericu (i njen prethodnih vHoldr) da bih napravio probne snimke. U svakom slucaju, na novom sajtu vec imamo celu sekciju za Video snimke, u okviru koje cemo kaciti snimke sa temom 'Saobracaj iz perspektive motocikliste'. To ce se sigurno desiti. Svako od vas ce imati mogucnost da predlozi svoj snimak, tako da se nadam da cemo napraviti vrlo znacajnu stvar za motocikliste. Inace, kameru sam vec isprobao puno puta i trenutno pripremam snimke bas iz saobracaja. U medjuvremenu, pogledajte snimke koje sam okacio na youtube, da vidite kvalitet snimka koji pravi: Snimak proslogodisnjeg udesa (bilo je vec na forumu): Voznja motornim zmajem iznad Bledskog jezera

Razumem sta kazete, ali je meni licno dosta tog stranackog prepucavanja i stida od BJB obelezja. Raznima se ne svidja BJB ili mu se zamera ovo ili ono, a opet sve ovakve inicijative dodju sa BJB foruma bilo od clanova foruma interno ili od nas koji forum i organizaciju vodimo. A da ne pricam o tome da ti isti koji imaju neki umisljeni problem sa BJB forumom, tj. brendom, zdusno koriste taj isti BJB forum kada im zatreba. Prosto, ako je inicijativna krenula odavde, ne vidim zasto bismo se stideli BJBikers.com adrese ili BJB znaka da ide uz takvu inicijativu. Posto vidim da ovde ima nekoliko ljudi koji su zainteresovani da izguraju ideju, predlazem da se dogovorimo i vidimo uzivo. Tako cemo najlakse i najbrze doci do realizacije. Na tom sastanku bih da resavamo kompletno ideju nalepnica kao sredstva propagande u korist motociklista. Ako ste zainteresovani, ja hocu da pomognem. A ako ne, nikakav problem.

Ja se pre svega izvinjavam sto se sad prikljucujem temi, tj. sto nisam ranije pisao. Ako sam dobro shvatio temu, predlazete da se naprave nalepnice da bismo se prepoznali u saobracaju, ali opet ne da to budu BJB forum nalepnice. Meni bas deluje da je poenta da se tim nalepnicama prepoznamo da smo sa foruma jer cim vozimo motor, prepoznace nas drugi da smo motociklisti. ??? Do sada je puno BJB nalepnica zalepljeno na motore i prema tome su se neki ljudi i uzivo upoznavali i prepoznavali na drumu. Trebalo bi da insistiramo na pripadnosti ovom mestu i to da popularizujemo jer je ova prica i dalje drugacija od mnogih drugih, a ne da od toga bezimo zato sto postoje 'drugi koji nisu na BJB-u'. Ako pricamo o bezbednosti, onda su skroz dobre i dovoljne nalepnice za kola na kojima se propagiraju poruke tipa 'Ja pazim na motocikliste'. Poruke 'ja sam motociklista' meni licno deluju besmislene jer nemaju neku vrednost za posmatraca. Ako je taj posmatrac bajker i jos ako zna za BJB (sto je velika verovatnoca), onda je bolji nacin zalepiti BJB nalepnicu i tako nekome pokazati pripadnost, uslovno receno. Sad, ako sam promasio poentu teme, recite...

Bas tuzno... :'( http://www.dailymail.co.uk/news/worldnews/article-1307530/Peter-Lenz-killed-motorbike-crash-Indianapolis-Speedway-warm-lap.html http://uk.eurosport.yahoo.com/31082010/58/spies-dedicates-race-13-year-old.html

Mi ko da nismo gledali istu trku. Na par mesta Biaggi mora dapopusti gas u krivini da ne naguzi Rossi-a.A kad si brži u krivini, brži si i na pravcu. Na snimku ga je Rossi obisao dva puta u krivini, a naravno da je drugi put namerno otisao siroko, da bi jos malo izgurao Rimljanina napolje. A kad pogledas bolje, nekoliko puta je na pravcu Biaggi oduvao Rossija gore nego kad to radio Stoner na Dukatiju, a onda mu se Rossi priblizi u samoj krivini, gde bas Rossi mora da koci i to ne zato sto je Biaggi pretekao Rossija, pa se gradi u krivini, vec zato sto je Biaggi dosta sporiji u krivinama...

Ocigledno je Biaggi bio puno brzi na pravcu zbog masine, ali je Rossi bio daleko bolji u krivinama... Mislim da ga Biaggi ne bi nikako dobio do kraja, suvise je Rossi bio 'gladan' te pobede.

Pogledajte sjajan video prve Rossijeve pobede na Yamahi, na prvoj trci sezone kada je presao u Yamahu.

Ko god ima sta da kaze, a ne ume da se ponasa i da komunicira normalno, nije mu ni mesto ovde. To sto 'znas' i 'umes', ne daje ti za pravo da radis sta hoces. Pravila postoje, ista su za sve i prilicno su tolerantna. Svi grese, pa i urednicki tim, ali sam siguran da svi oni koji su 'izbaceni' su to i zasluzili, hteo ti to da priznas ili ne.

Ok,sledeci put prvo razmisli. Neke druge stvari su mi postale jasne posle tvog drugog komentara, na zalost.

Kad bolje razmislim, ne moras. Sve je jasno.

Da, verovatno mi nije stalo, kako kazes. A od tog prvog linka na wikipediji te deli jedna google pretraga sa kljucnim recima 'defensive driving'... Vrlo komplikovano za pronaci, slazem se. U svom shvatanju defanzivne voznje gresis zato sto smatras da to automatski znaci spora voznja u kojoj nemas prilike da vezbas i unapredjujes svoje vestine. Pogledaj malo bolje svoj post. Defanzivna voznja upravo oznacava voznju u kojoj vozac ima sve vestine potrebne da odreaguje pravilno i sto je moguce bolje na svaku nepredvidjenu situaciju u saobracaju. To znaci da vezbanje defanzivne voznje itekako unapredjuje tvoje vestine kao vozaca, ukljucujuci i vestine upravljanja motociklom i vestine snalazenja u saobracaju. OBE stvari. Uciti se defanzivnoj voznji upravo znaci rad na svojim vestinama i povecavaju granice svojih sposobnosti, sve sa ciljem da budes sto bolji vozac koji ce dobro odreagovati u situacijama u kojima si u opasnosti. To svakako ne znaci voznja kao penzioner jer ni takva voznja nije sama po sebi bezbedna. Bezbedno ne znaci sporo.

Ocigledno je da te nisu dobro ucili mnogim stvarima kojima je trebalo da te nauce.

Ma što bi menjao kad drži, samo cepaj. Otkud toliko ironije, Kepo? Nije mi jasno.

Ruzno je sto citam odgovor sa toliko ironije od tebe. Ali to govori o tebi sasvim dovoljno, tako da... http://en.wikipedia.org/wiki/Defensive_driving http://www.akademija-mh.si/kaj.php Ali za to treba da znas engleski, slovenacki...

Cini mi se da nisi bas najbolje skapirao sta znaci pojam 'defanzivna voznja'.

Polako ljudi, mislim da se ne razumemo i dizemo tenziju bezveze.

Ja sam temu drugacije shvatio. Ne u fazonu da ne treba kukati da ti sve smeta, vec o tome da se suvise krive drugi i nesto drugo, a ne radi se dovoljno na sebi i nema se dovoljno samokritike. Naravno da sve apsolutno stoji sto kazes za pse, blato i slicno, ali slabo ko primeti kad je svojom greskom dosao u situaciju da mu sve postaje suvise rizicno, a onda su ti faktori rizika krivi za to sto desi posle... Ne znam, mozda ja nisam shvatio temu dobro.