Mislim da se bas tako nesto i organizuje, uz ove kako ih ti zoves 'aranzmanske voznje'. Bas je Kepo organizator takve jedne OffRoad voznje... Lalajko ce reci zvanican stav, ali moje je misljenje da je takva voznja vise nego dobrodosla i bice nam cast da je uvrstimo u BJB plan voznji. Nego, vidim da mi nema druge nego da organizujem i neku RR vikend voznju, za nas sa gumama bRez krampona i sa manjim hodom u viljuskama...

Nije rekao 'nevidljiv', vec 'nepobediv'...

Drugari, angazmanom naseg clana Janka (JankoBG), kafe poslasticarnica Serger je donirala Asocijaciji 20.000 dinara za akciju Moto Deda Mraz, juce stigla uplata. Bravo Sergej! Bravo Janko!

Mixa je napravio BJB Moto Sport sekciju, a Spdzilla i jos par ljudi uz njega su tu sekciju napravili toliko azurnom da mi ostali citaoci prosto ne moramo vise traziti informacije na drugom mestu. Momci, svaka vam cast! Jos kad pustimo olmajti Moto Sport sekciju na novom sajtu... kuku lele ;D

Trebalo bi da nam se vreme popravi pred 26. Decembar... Najavljuju temp iznad nule, ali sa nekom kisom... Ali sta je to za nas? Jel smo bajkeri il smo picke?

Odlicno! Jos da smanje elektroniku, ko sto je Rossi predlozio, pa da opet vise bude na vozacu, manje na motoru...

Moze se uplatiti na racun AMS-a, ali onda moramo potpisivati ugovor o donaciji, sto opet podrazumeva da se vidimo negde. Zato preporucujemo da se uplati licno ili da se posalje novac postom Viru. Ali ponavljam, naravno da moze na racun Asocijacije, ali je to nesto komplikovanije, pa zato ne preporucujemo. U svakom slucaju, za sve one koji bi uplatili na racun, a ne mogu da fizicki dodju da se vidimo i potpisemo ugovor, okacicemo privatni racun nekoga od nas, kao sto rece Popsy.

Bravo, hvala za pravu informaciju!

A jel ima negde detaljno opisano sta znaci blaga alkoholisanost, 'srednja' alkoholisanost i teska alkoholisanost? Ako si u alkoholisanom stanju, kakve veze ima dal si blago ili tesko alkoholisan? Ne razumem. A i ovo mi nije bas jasno: Sta znaci ovo 'prolazak kroz crveno i zuto svetlo'? Ako je situacija takva, ja prodjem na zuto svetlo na semaforu, ako procenim da je opasnije naglo ukociti... Takodje, 'obilazenje sa desne strane'. Na primer, ako neki majstor vozi levom trakom kroz Jurija Gagarina recimo 40 km/h, a ja brze od njega trakom koja je njemu sa desne strane, dal ja njega obilazim sa desne strane? Uopste, kako se definise obilazak sa desne strane?

Tacno tako. Meni se krajem 2007. desilo u Makedoniji da je VTR poceo da izbacuje bukvalno beli smrdljiv dim na auspuhe. Kasnije se ispostavilo da je prednja glava pukla izmedju izduvnog kanala i kanala za hladjenje, pa je voda sa antifrizom ulazila direktno u granu... Ima tema o tome negde u garazi. Zamenio prednju glavu, dihtunge i od tad sve ok (kao sto je bilo i pre toga).

Naravno, to je super za njih! Postoje odredjena ogranicenja u tipu igracaka (da ne smeju da budu suvise sitne, suvise ostre i siljate i slicno). Searcha bi mogla da to objasni bolje...

Valjalo bi sto pre. Plan nam je da 22. Dec krenemo u kupovinu slatkisa za paketice, a vec 24. Decembra da se to pakuje...

Sjajna prica... Bas mi je drago sto smo toliko uticali na tebe! Naravno, dobrodosao!

Bravo, hajde da se aktiviramo. U Cacku smo ove godine sjajno saradjivali sa Manculama, na nasem turistickom moto reliju kroz Srbiju, tako da verujem da ce se oni odazvati takvom pozivu. Poslacu ti pp.

Odlicno pitanje, hajde da vidimo koliko bi vas moglo biti iz Negotina i dal imate lokalni moto klub koji bi mozda hteo da se ukljuci u akciju, pa da uz nasu pomoc organizujete ovakav dogadjaj kod vas. Poslacu ti pp. Inace, zelim da se zahvalim svim forumasima koji nesebicno pomazu ovoj akciji na razne nacine, pocev od licnih priloga sve do povezivanja sa organizacijama koje mogu da pomognu. Primera je raznih i svi su sjajni. Juce me zvala zena iz Metroa, rukovodilac nabavke, i rece mi da joj je sef nalozio da nas pozove i vidi sa nama oko nabavke Deda Mraz odela i ostalih stvari koje nam trebaju u paketicima. Ovom prilikom zelim da se zahvalim nasem forumasu, koji je sef toj dami, a koji je ponudio takvu pomoc. Ovogodisnja akcija u Beogradu je uvrstena u manifestaciju Dani Cukarice (ako sam dobro pogodio naziv) kao zvanicna manifestacija. Vuja i ja smo isli kod Predsednika Opstine i naisli smo na odlicnu reakciju Predsednika, uz obecanje da ce nam pomoci na svaki nacin na koji to bude mogao jer je nasa akcija za ponos cele drzave, a kamoli jedne beogradske Opstine... Sinoc smo Vuja i ja bili predstavnici nase Asocijacije na sastanku Udruzenja Poslovnih Zena, gde smo predstavili akciju i ponudili saradnju. To udruzenje zena je udruzenje uspesnih zena Srbije, koje su vlasnice ili direktorke ili menadzerke u vrlo uspesnim firmama u Srbiji. Njihova reakcija na nasu prezentaciju same akcije je fenomenalna i stvarno predstavlja jos jednu malu pobedu i novu snagu koja nas drzi da ne odustanemo u svim naporima koji nam predstoje. Odmah su ponudile da nam obezbede slatkise, poklone za decu, nesto od tekstila tj garderobe... Videcemo u narednim danima i nedeljama tacno koliko ce nam pomoci i sa zadovoljstvom cemo vam to objaviti da vidite. Sada je bitno da mi kao motociklisti Deda Mrazovi ne podbacimo. Kao sto vidite, postigli smo efekat kod ljudi i vec se za nas zna i cuje. Ovogodisnja akcija mora biti jos bolja od prethodne jer smo dzabe krecili onda. Sve uslove imamo da motociklisti Srbije zablistaju 26. Decembra i glasno se procuje u medijima i narodu kakvi su motociklisti u stvari. Zato, pozivam sve da ne cekaju poslednji dan, vec da odnesu svoj dobrovoljni prilog u autoskolu Vir, preuzmu svoje odelo i pripreme svoj raspored na poslu i zivotu tako da tog 26tog Decembra budemo svi ispred Gradske Skupstine Beograda. Jesmo bajkeri ili pi***?

To sto se planira, mislim da je vec uvedeno u celoj Evropi, sa manje ili vise razlika u odnosu na taj nas nacrt... Jeste da deluje prilicno restriktivno, da se razumemo i jeste restriktivno, ali valjda ako je normalno Evropljanima, valjda ce biti normalno i nama. Naravno, pretpostavljam da ce nama trebati godinu-dve-tri dok to sve profunkcionise, ali neka. Svaka promena, pogotovo ovih razmera, ume da bude bolna i unapred izaziva negodovanje ljudi. Ali, svaka promena je dobra, cak i losa promena jer tad barem shvatimo sta ne zelimo i sta je lose. Benefite promene obicno vidimo tek kad se promene dese i sve se vrati u normalu. Nista mi nismo drugaciji od drugih, osim sto smo malo vise prepusteni sami sebi, na zalost ili na srecu. Moj motor ne ispunjava normu za auspuh sigurno, ali iako sam zagovornik da je to u stvari dobro za moju bezbednost, platicu neku dodatnu taksu da bih to mogao i na dalje da imam tako ili cu staviti silencer neki kada (tj. ako) dodje vreme da to svi budemo morali. U svakoj normalnoj zemlji se zakoni ravnaju prema vecini, tako da vecini u drzavi bude dobro. I to je ok. Na kraju krajeva zato i placamo poreze. Ali sigurno je i da specificne grupe, tj. manjine mogu i treba da pokusavaju da isteraju i svoja specificna prava. Tako i mi treba da se borimo da taj okvir zakona bude modifikovan tako da prepozna i uvazi nase specificnosti. Bitno je da mi sami dodjemo do lista stvari za koje zelimo da se borimo, pa da krenemo redom.

Bravo, Sky! Sutra ujutro ce Igor kupiti odela, pa ce biti dostupna svima. A videcemo da se organizujemo da ih isporucimo ljudima koji su dali novac u medjuvremenu...

Bane, Thelord i ja smo pretekli sivi auto dok je bila isprekidana linija. Ako cemo u sitna crevca da to analiziramo, ti i David ste napravili bezveze preticanje tog sivog automobila preko pune. Ne kazem da to nikad nismo radili, ali ako vec to naglasavas kao dodatni element nesrece, onda nemoj dalje cimati Bojana Thelorda zbog svojih postupaka ako je vec u startu napravljena ta greska... Inace, to sto sam se ja priblizio Bojanu na kocenju je pozitivna posledica voznje u cik-cak formaciji. Cik-cak formacija daje prostora upravo za vozace iza tebe da ukoce, kad ti naglo krenes sa kocenjem. Ja i dalje smatram da nisam ugrozio Bojana svojim priblizavanjem jer mu se nisam priblizio vise nego do pola motora, a onda sam krenuo sa naglim izbegavanjem prepreke pruzajuci njemu prostor da ucini isto. Sad to sto mi to ovde mnogi majstori voznje sa puno vise iskustva od mene to prigovaraju, neka. Ja nisam seo juce na motor, da ne znam kako treba da se vozi u koloni. Ni juce, a ni prosle godine. Kada vozim u koloni iza nekoga, gledam da od njega 'pobegnem' na drugi deo trake na kojoj smo, da bih imao vremena da reagujem ako taj ispred mene naglo krene da koci ili bilo sta drugo da uradi. Cim taj neko krene da usporava, ja usporavam. Cim krene da koci, ja krenem da kocim. Kad je Thelord krenuo da lagano koci, ja sam takodje poceo da usporavam, sto se jasno vidi na snimku jer mu se nisam priblizavao. A i cuje se, cini mi se. Cim je krenuo da koci, ja sam reagovao. Da sam mogao da drzim vece rastojanje, mogao sam. Ali ne mislim da sam ga ugrozio. On je odlucio da ne krece odmah u obilazanje prepreke jer je mislio da ce mene da ugrozi, ali da je krenuo, ja bih ga ispratio... Decko je uradio najbolje sto je znao i mislim da nije pogresio.

Tog dana je bila prilicno gusta magla ceo dan na Ibarskoj. Vidi se to na snimku...

Meni je skroz logicno sto je tako vozio jer je bar sekundu pre mene video auto. Zato to kazem. A takav je bio ton, zbog tona tvog prvog posta...

Mislim da ne treba temu zakljucavati, vec bas do tancina analizirati situaciju. Nesreca se desila, niko nije povredjen, ali ima stete. Sve to jos moze dobiti i pozitivnu posledicu zbog ovog snimka jer ako smo pametni dovoljno, naucicemo nesto. Situacija je bila nezgodna i treba da je analiziramo... Nisi ni svestan kolku bi mi uslugu u zivotu ucinili da me jos i trajno banuju...

Ako te vec interesuje, mogu da probam da ti odgovorim, da ti ustedim razmisljanje ako te vec mrzi da mislis. Vozio je da bi koliko-toliko video ispred autobusa prepreku, tj. razlog zasto autobus koci. Jel to zabranjeno? Ti to nikad ne radis? A ja sam mu prisao do pola motora, ne paralelno, u jednom trenutku kad je on naglo zakocio i dok sam ja stigao da odreagujem. Tome i sluzi cik=cak formacija, da dva susedna motora jedan drugom ne budu u liniji kocenja, ako bude potrebe za naglom reakcijom. Da mu jesam bio blizu, slazem se i to je ste moja greska zato sto sam vozio kako inace vozim u grupi motora sa kojom se uvek vozim. 90% moje voznje je u grupi i do sad nijednom nam se nije desio incident, pa samim tim ni ovakav incident. A presli smo vise desetina hiljada kilometara zajedno u grupi. A cak i da sam previse blizu bio Thelordu, i dalje ne vidim direktne posledice po motore iza jer i oni treba da prate desavanja svih motora i vozila ispred sebe, ne samo prvog motora ispred.

Znam da Serbduck-u nije svejedno zbog stete i pretrpljenog straha, ali bez obzira ne treba da se svadjamo. Poenta snimka je da analiziramo situaciju i to je to. Prihvatam kritiku da sam bio suvise blizu Thelordu, ali ne mogu skroz da se sa njom slozim jer mislim da nisam bio previse blizu. Cim je bus krenuo da koci, video sam i Thelordov stop i pustio sam gas (pogledajte da kad se upalio Thelordov stop, da mu se nisam priblizavao vec da smo odrzavali udaljenost). Cim sam video auto imao sam dve mogucnosti i obe su za mene licno bile bezbedne - mogao sam da ukocim (i sigurno bih stao pre kola), a mogao sam i da izbegnem auto. Odlucio sam da cu da izbegnem auto jer nisam znao dal su i ostali u mogucnosti da ukoce. Kada je Thelord krenuo da koci jako, jesam mu se priblizio, ali pogledajte moj prednji tocak - on je u nivou sredine Thelordovog motora u najgorem slucaju, dakle nisam ni paralelan cak bio sa njim. Da sam mogao da stanem vidi se iz zaustavnog puta kad sam zavrsio izbegavanje prepreke, gde sam krajnje blago kocio jer sam se fokusirao na retrovizor da vidim kako su drugi prosli. Ja sam sigurno mogao da ukocim i da se zaustavim ispred kola. Da sam ja bio na Thelordovom mestu, ja bih kocio i iako bih video da mi je drugi motor prisao zbog kocenja, ja bih krenuo da izbegavam prepreku, ocekujuci da ce to isto i motor iza mene da krene da radi. Naravno, ne bih krenuo da izbegavam onoliko naglo kao sto sam ja kao drugi u koloni uradio, vec bih je izbegavao tako da ostavim mesta desno od mene da drugi iza mene moze proci desno, pogotovo zato sto smo u cik-cak formaciji gde je prvi na levoj strani, a drugi na desno. Da sam ja bio na Serbduck-ovom mestu, ja bih pustio gas cim bih video da motori ispred mene koce i odmah bih i ja krenuo da kocim preventivno jer iako ja ne vidim sta je problem ispred, oni sigurno vide jer koce. Na primer, kad vozim auto, ja ne gledam samo u stop svetlo onog prvog ispred mene, vec i u stop svetla vozila ispred njega, da bih cim vidim da oni koce, istog momenta i ja krenuo da kocim jer znam da ce biti kasno da kocim kad ja vidim i shvatim prepreku.

koliko sam video sa snimka - milsim da je tu dozvoljeno skretanje levo ako je isprekidana linija bez pune paralelne linije u vasoj traci onda je dozvoljeno skretanje, ali moguce da nisam video neki znak vertikalne signalizacije naravno nigde migavca ni putnicki automobil, ni autobus. vozac busa je prilicno rutinski proleteo desnom stranom - verovatno iz iskustva zna to mesto. dobro je sve proslo, to je bitno. zajebana je voznja iza vozlia koje toliko smanjuje preglednost u celoj traci kao autobus, cak u pick up vozila su nezgodna Pa nije tu isprekidana, vec ispred automobila. Pogledaj sliku gde se zavrsava puna linija...

Vozili smo relativno sporo, u okviru ogranicenja sigurno jer smo isli iza busa... Mogu da kazem jedino iz svoje perspektive kako mi je to izgledalo. Kada sam video da autobus koci, video sam i da postoji ispust sa desne strane i ocekivao sam da on staje zbog toga, pa sam ocekivao da se put otvori i da mozemo proci bez problema. Ja sam pustio gas jer nisam znao sta je napred, ali svakako nisam ocekivao auto. Kad sam video da Boki koci, videh i auto i na momenat mislim da sam zakocio, ali sam onda pustio kocnicu i krenuo da bezim u desno maksimalno, da bi mogao Bojan i ostali da prodju... Ocekivao sam da ce i drugi za nama jer sam se nadao da su videli nas stop... Cim sam prosao, gledao sam u retrovizor da vidim dal su svi uspeli, ali sam onda cuo udarac... Na prvu loptu mi se ucinilo da je mozda Boki udario koferom u auto, ali kad sam bolje pogledao videh da je Banetov motor dole, ali su vec oboje ustali...