Steta sto ne prave R1 u Rossi-Monster bojama...

Dobro je istrazivanje, ali ne znam zasto se dize prasina toliko kad je ovo tek druga (ako se ne varam) jednodnevna voznja i desilo se da su obe Subotom. Niko ne kaze da je zakonom Nedelja zabranjena za organizaciju voznji. Bice voznji i Nedeljom, naravno, ali nemojte da ste na kraj srca. Slazem se da treba uzeti u obzir misljenje svih motociklista, ali kad se odluka jednom donese, plan se prema tome pravi i samim tim je vrlo nezgodno menjati datum. Sto se ovog konkretnog 'problema' tice, uvek ce nekome smetati kog ce se dana ici u voznju, u to budite uvereni. Zato, iako treba odlucivati pametno, demokratski i sa svim cinjenicama na stolu, nakon sto se odluka donese, prostora za promenu odluke vrlo malo ima, ako uopste i ima. Zato kazem da se posle toga stvar svodi na to ides ili ne ides jer ti odgovara ili ne odgovara. Znam da zvuci surovo kad se to izgovori, ali je to prosto tako. Kad ti neko nesto ponudi, ti prihvatis ili odbijes. Ja i ovom prilikom pozivam sve koji su zaista spremni da se neke obaveze i zadatka prihvate, osim sto su na forumu pametni, da se jave i svojim doprinosom naprave ovu nasu pricu boljom. Kad bi nas bilo dovoljno, ne bismo postavljali pitanje dal Subotom ili Nedeljom, vec dal u Subotu ili u Nedelju jer se voznje odrzavaju oba dana.

Sta, to mesto je predvidjeno za tockiranje? Vidis, nisam znao. Sve vreme sam ziveo u ubedjenju da stuntovi treba da se rade na izolovanom parkingu gde nema vozila ni ljudi, ali mi je resenje bilo pred nosom - centar Beograda. E bas ti hvala sto si mi otvorio oci.

Naravno, ponecemo.

U cemu je problem, Shejtane? Zasto mislis da neko treba da se zvanicno objasnjava i pravda? Do sad je organizaciji (iz bilo kog razloga, nebitno) odgovaralo da to bude Subotom. Za ubuduce ce se sigurno uzeti u obzir zelje ljudi, ali svakako da i dalje nema tu prostora za pravdanje jer ce uvek nekome da nesto ne odgovara. Prihvatili smo se odgovornosti i obaveze da organizujemo voznju, sto ukljucuje redarsku sluzbu, odabir rute, ako se spava negde pronadjemo i smestaj. Na ljudima je da se prijave na voznju, ako im termin odgovara. Ili da se ne prijave, ako im nesto ne odgovara. Takvo prozivanje preko foruma moze priliciti nekome ko je obican posmatrac, ali ne nekome ko bi trebalo da zna kako se stvari desavaju unutra. Ti bi trebalo kao clan PR tima da imas dovoljno osecaja za feeling da kad primetis da nesto nije kako treba, da lepo telefonom okrenes koga treba. Zar ne? Mada, kad bolje razmislim, sto kaze fibra, otkud pravo organizatoru da bira termin desavanja? Otkud to da organizator treba da se uopste pita za nesto. Batalite to hejtovanje i sirenje lose energije na forumu.

Ne sekirajte se za 200kg nosivosti, cisto sumnjam da ce motor da se raspadne ako ponese 205kg. Pretpostavljam da su to ogranicili zbog izuzetnih performansi motora (250+ km/h sigurno). Logicno mi je da su oni konzervativno rekli da je nosivost manja. Kad se pogledaju brojke, vfr1200 nije bas nesto revolucionaran. 267kg sa gorivom i 170 konja. zzr1100 iz '92 je imao 250kg suv i 150+ konja. Medjutim, kako kazu, vfr ima 129Nm obrtnog momenta, od cega je 80% dostupno od 3.000 obrtaja. To meni govori da je motor milina za voznju jer nema potrebe da se salta svaki cas kad hoces da nesto uradis na putu. Kad jos puste i verziju za gasenjem cilindara pri konstantnom gasu, dobice se manja potrosnja goriva... Pa jos kad ukinu potrebu za kvacilom u toj narednoj verziji, bice jos lakse putovati tim motorom... Sve u svemu, dobro su to zamislili. Vreme ce pokazati dal su zadrzali kvalitet od ranije. Jedino sto je bedak je sto smo ovoliko cekali na vfr-a i sto cemo jos cekati za ostale modele, poput nove pan evrope i varadera.

Tu procitah ovo: :o

Izasle zvanicne fotografije i specifikacija.

Da, desavalo se, ali mislim da se nije desavalo da se ponasaju kao hokejasi, spremni za tucu... Jedno je zar borbe, a drugo je huligansko ponasanje koje smo poceli da vidjamo posle trkackih incidenata. Ianone se zamalo pobio sa Espargarom, Hejden zamahivao rukom da udari nekog pre neku trku (mada je to vise izgledalo komicno nego ruzno )... Ne znam, mozda gresim, ali deluje mi da je na to mislio.

Konture novog vfr-a ce definitivno biti slicne 'New beginning' konceptu iz prosle godine... http://www.carpictures.com/photo/new_viewer.php?mfid=08J7G084232717AF

Ne secam se da smo zajedno cuvali ovce, da me tako oslovljavas. Super ako je tako za alkohol. Mnogo je meni lakse da se izvinim svima ako sam pogresio, nego da ispadne da nisam pogresio. Nije mi namera da bilo koga vredjam, vec da se problem, ako ga ima, resi. Ako vidis zlonamernost u mojim porukama, onda razmisli koliko si ti zaista dobronameran. Najbolje je ovde, ocigledno, da vas pustimo lepo da se vi sami organizujete. BJB ce vam pomoci forumom da se lakse organizujete, a vi slobodno gurajte dalje. AMS ce kao pravno regulisana organizacija da donese odluku u kojim mestima ce zvanicno organizovati dedamrazijadu i svakako ce gledati da ne ulazi u bespotrebne konflikte sa ljudima sa kojima se ne moze dogovoriti.

Ne znam otkud toliko lose energije i nedostatka tolerancije medju nama. Kao da zivimo na razlicitim kontinentima, a ne na par kilometara jedni od drugih. Te BJB se pretvorio u ovo ili ono, te necemo sa ovima ili onima zbog ne znam cega, te nije bilo kiflica pa nismo hteli da dajemo krv... Mislim da je vecina nas ovde suvise ozbiljno shvatila i forum i BJB i moto klubove i AMS i motore. Motociklizam nas sve spaja, hteli mi to ili ne. Sad, mi smo se dodatno medjusobno izdiferencirali zato sto se eto druzimo po grupama, ali ne smemo dozvoliti da nas te razlike bas odvoje ovako. Nije mi jasno, stvarno. Cicak, molim te napisi ovde ili mi posalji pp o tome zasto mislis da se BJB promenio i o tome sta mislis da je BJB bio i sta je postao. Ja ne vidim da radimo ista lose, ali mozda sam suvise opterecen obavezama, pa ne vidim nesto ocigledno. Sto se deda mraz akcije tice, svakako je poenta da se akcija desi i da se sto vise dece tada obraduje i naravno da sto vise motociklista izadje tog dana na ulice gradova Srbije. Manje je bitno ko ima koje boje. Medjutim, ovde je ocigledno napravljen problem zbog obostranog insistiranja na vlasnistvu nad akcijom. Nije uopste problem da to bude akcija u bilo cijoj organizaciji, ali da bi to BJB i AMS podrzali, ta akcija mora da bude u skladu sa vrednostima koje promovisemo. U ovom slucaju, cini mi se da je problem sto se akcija pocinje i zavrsava alkoholom, a izmedju toga treba da se odrzi nekakva voznja. Takodje, deluje da se ne obraca paznja na uredjenju kolone redarima, sto iako deluje nevazno - vrlo je vazno, zato sto je to nacin da se pokaze sugradjanima da motociklisti mogu da budu i kulturni, samo ako to hoce... Sa druge strane, deluje da se ne obraca dovoljno paznja na poklone koje treba ostaviti deci. To su stvari na koje ljudi koji nisu u klubovima zele da uticu da bi se promenile na bolje. Ako se to postigne, mislim da nikome nece vise biti bitno ko je zvanicni organizator takve jedne akcije i voznje.

Ima mnogo zaposlenih koji mogu da trpe bolove u stomaku, ali samo jedan treba da sedne na motor i odvoza krugove sampionski... Razumem frustraciju, ali nije im bas poredjenje na mestu...

Izvinjavam se svima sto nisam ranije odgovorio. Obaveza na poslu je puno, a van posla uglavnom vreme provodim opet za kompom, na razvoju novog portala (koji ce btw biti puno bolji ). Apsolutno je prirodno da ljudi pitaju sta ce dobiti za svoj novac, pogotovo sto 30e nije malo para. Takva pitanja uvek i treba da se postavljaju jer sa jedne strane opominju i podsecaju tog koji novac prima kojih se obaveza preuzima, a sa druge strane daje priliku da se pokaze dobronamernost i svrha upotrebe tog novca kroz transparentnost u radu i baratanju tim novcem. Zato nemojte se stideti i slobodno pitajte. Ali imajte strpljenja za odgovor, ako odgovor ne stigne bas odmah. Svi ili bar vecina zna za nase dosadasnje aktivnosti. U 2008. godini smo postigli dosta (pogledajte), a ove 2009. rekao bih jos vise... Pocetkom godine smo isplanirali godisnji plan i veliku vecinu stvari smo ostvarili. Organizovali smo reli kroz Srbiju u kom je ucestvovalo skoro 50% stranaca, organizovali smo vikend voznje, pripremili smo i odrzali kurs bezbedne voznje dva puta, davali smo krv tri puta ove godine, na nacionalnom nivou smo proslavili Uskrs i poklonili decjim ustanovama ono sto su nam rekli da im treba... Vidite, sve te akcije kostaju nas koji smo stali iza tih ideja i organizovanja tih akcija tako da se one zaista i dese. Uglavnom smo do sada svoje licne troskove placali sami (gorivo, telefonski racuni, pokrivanje nepredvidjenih troskova na licu mesta) i to je sve funkcionisalo i funkcionise, ali sve ima svoju granicu. Jasno smo pokazali kakvu ideju imamo i koji je put kojim planiramo ici, ali tu postoje odredjeni neminovni troskovi da bi se islo tim putem, pa je zato potreban novac. Kao udruzenje gradjana smo odlucili da kroz uclanjivanje u nasu organizaciju svima koji to zele da pruzimo priliku da svojim doprinosom (clanarinom) nama omoguce da ostvarimo zajednicke ciljeve. Svi mi ponosno cinimo BJB moto zajednicu, ali ona je neformalna. Clanstvom u Asocijaciji Motociklista Srbije postacemo pravno clanovi organizacije na prostoru Srbije koja se bavi motociklizmom, kroz servisiranje svojih clanova i aktivnim delovanjem na polju zastite buducnosti motociklizma. Clanstvo u AMS treba da bude cast svakom clanu jer je svojim uclanjenjem postao deo nacionalne price i pritom je pomogao organizaciji da zaista nesto uradi za motociklizam u Srbiji. Sa druge strane, Asocijacija ce puno pruziti direktno svojim clanovima i indirektno svim motociklistima u Srbiji. Clanovi Asocijacije imace moderne clanske kartice, sa kojima ce ostvarivati popuste u raznim moto radnjama, a siguran sam i hotelima, restoranima, tehnickim pregledima i svakako u nekom trenutku i kod osiguravajucih kuca. Trenutno nemamo potpisan ugovor ni sa jednom moto radnjom, ali znate i sami da mnogi reklamiraju 'popust za BJB'. BJBikers.com sajt ce stati iza Asocijacije i omoguciti Asocijaciji da ponudi odgovarajuce reklamiranje na sajtu svim moto radnjama koje budu prihvatile da udju u program popusta za clanove Asocijacije. Time pocinjemo sada da se bavimo i do proleca cemo imati dvocifren broj ugovora potpisanih, videcete. Dakle, clanovi AMS ce imati popuste prilikom kupovine i vrlo ce brzo povratiti svojih 30e. Takodje, clanovi AMS ce prilikom uclanjenja dobiti i clanski paket koji ce sadrzati AMS majicu, AMS personalizovanu clansku karticu, AMS kutijicu prve pomoci i set BJB nalepnica za vas motor. Mozda sam nesto zaboravio sto ide u clanski paket, u Subotu cete saznati tacno. Preko zime cemo se baviti i uspostavljanjem sistema pomoci na putu, neki znaju za ideje koje smo svojevremeno pisali na forumu. U svakom slucaju, clanovi ce imati podrsku i pomoc gde god se nalazili. Na pocetku ce to biti mozda samo broj telefona, ali vremenom ce sigurno postati ozbiljniji sistem. Imali smo inicijalne razgovore sa AutoMotoSavezom i postoje dobre sanse da uspostavimo saradnju i sa njima, tako da clanski paket ukljucuje i njihovu osnovnu karticu pomoci na putu. Dakle, mislim da smo dokazali dobronamernost, iskrenost u zelji i nameri da unapredimo motociklizam u Srbiji, organizacijske vestine da isplanirani godisnji plan ostvarimo, kao i viziju motociklizma u Srbiji koju imamo. Do sada smo gurali sopstvenim snagama, ali vreme je da se to unapredi i poraste. U tome nam VI mozete pomoci kroz uclanjenje u Asocijaciju, kao i prijavljivanjem na konkurse koje cemo otvoriti za licno ucesce u organizaciji. Zato pocinjemo sa uclanjenjem. Dogadjaj u Subotu i organizujemo zato da o svemu ovome razgovaramo uzivo. Zato, pozivam sve zainteresovane da dodju. U Subotu cete moci da popunite prijavni list i ne treba da nosite novac. Ako procenite da zelite da budete clan, potrebno je da se prvo prijavite, a mi cemo vam javiti naredne korake... Hvala svima na recima podrske i iskazanom interesovanju za ono sto radimo!

Zdravo svima! Znam, sa učlanjivanjem smo okasnili poprilično. Razloga za to ima dosta, ali svakako nijedan nije opravdan. U svakom slucaju, akcije su skoro završene, tako da je sad na redu da se posvetimo učlanjivanju. Pošto je učlanjenje statičan dogadjaj, nema druge nego da se to obavi u nekom restoranu, uz dobru klopu i piće. Pogodna lokacija za tako nešto je restoran "Koliba preko puta" u Ralji, čiji je vlasnik u celosti sponzorisao klopu za akciju DDK. Vlasnik restorana Dragan je ponudio 25% popusta na pića i 20% popusta na hranu, osim na jelenski gulaš(300 dinara) i pečenja (900 i 1200). Inače, kada su Ljilja i Miša Pei objasnili celu našu priču Draganu, izrazio je želju da se učlani u Asocijaciju, u znak podrške celoj našoj priči. U Subotu ćemo imati i specijalne goste, ali to neka ostane iznenađenje. Okupljanje će početi u Subotu 3. Oktobra, od 11 sati pre podne, a pošto će restoran raditi samo za nas, nismo ograničeni vremenski koliko ćemo tu ostati. U 14h ćemo održati prezentaciju o AMS organizaciji, vrednostima koje podržavamo, našoj misiji i viziji. Osim toga, pričaćemo o godišnjem planu za 2010 godinu i tada ćemo otvoriti javni konkurs za sve dobronamerne ljude koji žele da pomognu Asocijaciji svojim učešćem. Za one koji to budu želeli da kupe, donećemo BJB majice, prsluke, ramove za tablicu i nalepnice. Dakle, Subota 3. Oktobar (sledeći vikend!), Ralja, restoran 'Koliba pored puta', od 11h.

Polako ljudi, nemoj da ste na kraj srca. Dogovaramo se o akciji koja je korisna svima, tako da nema potrebe za tenzijom. Svaciji predlog i dobronameran komentar je dobrodosao. Ja sam ocekivao od tebe sazvakanu i definitivnu informaciju, jer vidim da si neki funkcioner i verovatno znas koji je prostor u pitanju, a za kotizaciju znam da je dobrovoljna. Za poligon nam treba asfaltiran prostor od 50m x 50m, da bismo mogli da organizujemo sve vezbe. Sad, naravno da moze i prostor slicnih dimenzija, snacicemo se. Sa druge strane, za takav prostor nam treba odobrenje nadlezne ustanove ili vlasnika prostora. Takodje cemo za tu lokaciju da posaljemo policiji najavu okupljanja, tako da nam svakako treba 'amin' ili vlasnika ili nadlezne organizacije...

Pre par nedelja (mozda i meseci) sam im poslao mejl i ponudio saradnju bas u smislu da neko nas dodje kod njih u goste i zajedno prenose motogp... Nisu ni odgovorili. Izgleda da ne kapiraju koliko bi im to znacilo.

Pogledaj prvi post, red otprilike tacno na sredini.

Bogami velika vest! To bi bio prvi motogp motor odavno ciju masinu nije napravila renomirana moto firma... Zbog trocilindricnog motora ce imati prednost od 5kg tezine, sto nije lose ako postizu slicnu snagu iz masine...

a ove godine redarska sluzba je bila PROFI..s Malo si me uvredio sa ovim oko redarstva,al nema veze.. mogu ti reci dobzirom na to da je kod nas oko 400 ucesnika,vecinom divljih,vez predhodne selekcije i bez vece kontrole!! Druze, nije mi bila namera da vas kao organizatore uvredim. To sam napisao poveden iskustvom sa prethodna dva relija, kada je celokupna ekipa motora isla relativno neuredjeno. Reli 2007 godine je imao organizovanu i lokalnu podrsku policije, koja je stajala na bitnim raskrsnicama i to je bilo dobro. Ali, reli 2008 to nije imao, cak ni celo relija nije bilo dovoljno dobro obelezeno, tako da je nas nekoliko otislo ispred ne znajuci da smo ispred... Takodje, video sam te godine par puta da su grupe motora prolazile pogresno kroz raskrsnice jer im niko nije pokazao gde da se skrene. Pozdravljam sto je, kako kazete, ove godine situacija sa redarima bila bolja. Medjutim, moram da vam zamerim sto su zvanicne informacije o reliju dosle prilicno kasno (tek 15tak dana pred reli). Ja nisam na kraju ni otisao jer nisam pronasao drustvo, zato sto mnogi nisu ni znali na sta idu. Makedonski reli ima dugacku tradiciju i steta bi bilo da se to narusi nekim trenutnim slabostima organizatora. Na ovogodisnjem BJB reliju kroz Srbiju smo imali i mi nekoliko nedopustivih propusta... Tako da je za organizatora najbitniji utisak ljudi i njihove zamerke, da bi se iz toga naucilo sta jos treba menjati i unapredjivati za dalje. Ali, hajde da ne komplikujemo temu dalje, videcu da te kontaktiram preko pp za dalju diskusiju.

Druze, ti si prvi poceo sa cinizmom, nevericom i prozivanjem. Ako nisi spreman na odgovor, nemoj ni da uleces djonom. Sve sto radimo ovde radimo iz najbolje namere, tako da ne zameri sto ne dozvoljavamo nikome da se sere na to. A to sto odustajes od kursa bezbedne voznje, prvom tebi ne donosi nista dobro. Zato te pozivam da dodjes na kurs i taman da se tad i upoznas sa predavacima. Nakon toga slobodno polemisi o cemu god hoces vezano za kurs. Ovako pises bez osnove i napamet.

Rekoh zato jer smo takvi, jer ne razmisljamo koliko je sve samo isplativo, jer da razmisljamo verovatno motore ne bi ni vozili! Pozdrav, govorili smo o istom! Majstore, jel ti to pricas sam sa sobom? Nije bas normalna praksa da covek citira samog sebe... Verujem da su ova neverica i teorije zavere uzrokovane zivotom u Srbiji, ali ovde nema nikakve 'cake'. Prosto, sve nase akcije koje radimo radimo iz najbolje namere i iz cistog entuzijazma. Sad, sto u ovoj prici mnogi koji imaju nos za komercijalno, vide ekonomski potencijal, sigurno ne znaci da je to nama glavni motiv. Kurs je besplatan i tako ce ostati dok god budemo mogli da obezbedimo poligon i ucionicu za dzabe. Naravno da je jos bolje kada bi bilo nekog novca od koga bismo mogli da zakupljujemo nasu ucionicu i poligon, pa da mozemo kurs da uradimo kad god pozelimo. Ovako, na dalje cemo otvoriti stalan konkurs za prijavljivanje, pa kad se skupi grupa, organizovacemo odrzavanje kursa. Sto se Novog Sada tice, treba nam pomoc oko obezbedjivanja ucionice i poligona. Kurs cemo organizovati tako da bude jednodnevni, pre podne bismo odrzali teoriju, a posle rucka bismo svi izasli na poligon. Ucionica treba da ima dovoljno stolica za sedenje, a super bi bilo da ima i tablu, mada to nije obavezno. Od para koje su ljudi do sad donirali cemo kupiti belu tablu sa papirima, tako da cemo od sad to koristiti za teoriju. Poligon treba da bude recimo 30m x 50m. Ko god moze da pomogne, neka se javi Lazi i meni.

Saucesce porodici poginulog momka. Svima nam je tesko kada se motociklisti desi takva tragedija i svakako se svi saosecamo sa porodicom zbog njihovog gubitka, pogotovo zato sto smo svi u rizicnoj grupi u saobracaju i svima nam se to moze desiti koliko sutra. Medjutim, treba da pricamo o nesreci i da probamo da shvatimo sta je uzrokovalo da se ona desi. Ovaj podforum sluzi da, ma koliko to ruzno zvucalo, se izvuce pouka iz nesreca koje se desavaju, samo zato da bi se sprecile nesrece koje se jos nisu desile... Znam da je tesko porodici da slusa i cita o svom gubitku, zato sto im se desila tragedija koja nikome ne treba da se desi jer niko ne treba da dozivi da izgubi dete, brata, oca na takav nacin. Medjutim, nesrece se desavaju zbog odredjenih razloga i ako o tim razlozima ne pricamo da bismo ih shvatili i probali da eliminisemo nasim ponasanjem u saobracaju sutra, nista pozitivno nece izaci iz te nesrece. U ovoj temi je puno raznih ideja i predloga. Molim sve ucesnike da otvore odgovarajuce teme u drugim podforumima i da tamo pokrenemo nove diskusije. Ovu temu zakljucavam uz sledece obavestenje o sahrani:

Naravoučenije: Sledeći put sa osmehom kažeš "može, ali daj br telefona da mogu da ti čestitam kada budem video kakvu si emisiju pustio u etar..." - i direktno ga pitaš da li će opet da pljuju po bajkerima ili će da napravi realnu reportažu, pa mu objasniš sve ono oko nošenja kaciga i opreme, kulturne vožnje u saobraćaju, biranja bezbednog mesta za stunt... Po mogućnosti ispred kamere... Uključene. ...Ali zato se druga strana okupi oko nekog zajedničkog tela, pa to telo objavi demant, protest, komentar na iznesenu vest i on se dalje objavljuje. Pitanje je zašto MAS i AMS to ne rade? Zašto, ako se ovde vodi borba za bolji položaj motorista u Srbiji, niko ne zna ko smo? MAS i AMS (i stavovi oko kojih se okupljamo) su vidljivi u javnosti koliko bajker u mrtvom uglu penzionera koji vozi juga bez retrovizora! I stvari se ovako nikad neće promeniti ... E - to je pravo pitanje. I ne mogu da verujem da smo inertni kao i cela Srbija: umesto da se na kraju godine napravi presek i vidi ko j šta radio i po potrebi nagradi, kazni ili smeni - ako su se prvi ljudi MASa i AMSa uhvatili te odgovornosti - onda bi ili trebali da rade posao kako treba ili da puste druge... p.s. - zaboravio si da napišeš da je penzos razbio naočare za vožnju, pa vozi sa cvikama za čitanje... Posto ti ocigledno dobro znas koliko smo (malo) uradili, zato sto kazes da smo inertni, hajde molim te nabroj nase aktivnosti ove godine. Evo, olaksao sam ti zadatak, nabroj samo aktivnosti u 2009.

sa čitavih 20 motora? ;D Novinarski prilog ili tekst je uvek subjektivan! Novinar dobije zadatak da pripremi prilog o nekoj temi i njega ne interesuje da zalazi u detalje druge strane. Ali zato se druga strana okupi oko nekog zajedničkog tela, pa to telo objavi demant, protest, komentar na iznesenu vest i on se dalje objavljuje. Pitanje je zašto MAS i AMS to ne rade? Zašto, ako se ovde vodi borba za bolji položaj motorista u Srbiji, niko ne zna ko smo? MAS i AMS (i stavovi oko kojih se okupljamo) su vidljivi u javnosti koliko bajker u mrtvom uglu penzionera koji vozi juga bez retrovizora! I stvari se ovako nikad neće promeniti ... Onda dogovoreno. Dobices zadatak za sledecu godinu da popravis vidljivost polozaja motociklista u ime AMS organizacije. Nema nikakvih problema.