Nema potrebe. Budite manje licemeri i do ovakvih situacija nece dolaziti. U redu, bitno je da ljudi vide emisiju jer postoji interesovanje. I to sto pre, jer je na drugim forumima bilo isto popodne. A emisije je - emisija, ista je ko god je postavio, sadrzaj je bitan, a on ne zavisi od postavljaca linka Snimak ce uskoro, Perlx ga je verovatno vec uploadovao, uskoro ce okaciti link.

Uskoro ce biti okacen link do kvalitetnijeg snimka, a koji nema za cilj licnu promociju druge organizacije.

Steta je sto su u toj emisiji iz naseg izlaganja izvukli samo delove za koje se novinari tipicno hvataju (udesi, povrede, padovi), a skoro sve od bitnih poruka koje smo prenosili su izostavili. Cak, vecinu informacija koje je voditelj rekao sam u stvari ja rekao u svojoj izjavi, a ovako je ispalo da su oni nesto istrazivali. Sto se minutaze tice, ne znam koliko je trajao deo prve emisije koji se bavio motociklistima. Trazio sam da nam daju link do snimka, ali mi rekose da nemaju to objavljeno na netu nigde. Siguran sam da je svako od nas pricao po 15tak minuta, ali su oni od toga napravili nepunih 5 minuta snimka ukupno. Problem sa tom emisijom Javna Odbrana je u tome sto je ne rade novinari Studija B, vec studenti FPN-a, tako da verujem da bi se Studio B klasicno branio tezom da to nisu oni pravili vec FPN studenti. Zato ne verujem da bismo dobili nesto od paljbe po njima. Prava stvar bi bila izboriti se za vecu minutazu i za diskusionu emisiju na temu bezbednosti motociklista. Ali ni to ne sad u Decembru, vec u Martu-Aprilu iduce godine, kada sezona pocinje. Sve sto bismo sad postigli u glavi gledalaca, narod bi pozaboravljao do iduce sezone.

Sad ga pusti da se uploaduje na youtube i okaci nam posle toga link da gledamo.

Sto ne probas da taj filmic kompresujes koristeci windows movie maker? To bi trebalo da je najjednostavnije.

Evo teksta na temu fenomena 'Nisam te video'. Uzivajte! http://motocikli.bjbikers.com/izvini-druze-nisam-te-video/

Odlicno! Napokon! :takoje:

Slika i prilika danasnje Srbije. Imamo neke zakone koji su uglavnom prepisani iz Evrope, ali specijalno kastomizovani 'po naski', tako da su u tim zakonima ostale samo obaveze gradjana prema drzavi, a od prava ni p. Imamo te neke zakone koji selektivno resavaju probleme na nacin na koji to odgovara vlasti, a nista od sistema koji ce resiti CEO problem. Znam da za taj sistem treba dosta vremena i ponajvise volje za se problem resi. Ta volja je u stvari najveci problem. Na zalost, o kulturi i mentalnom zdravlju nacije ne brinu odgovarajuca ministarstva iz vlasti, vec se to samo i neuko formira iz skupa pojedinaca koji cine narod, pa kako bude. Sada je samo na nama kao pojedincima zadatak formiranja kulture naroda, zato treba da izdrzimo u teznji da se ponasamo kulturno i civilizovano, iako to sve ide preko nasih ledja i dzepova. Ako od toga odustanemo, dobili bismo divlji zapad na ulicama i u nasem zivotu, na zalost...

Ljudi, hajde stvarno procitajte temu i napisite nesto tek ako to ima smisla, a ne da sad otezemo do besvesti ponavljajuci sve iste stvari kao ljudi pre par stranica. Nemam nista protiv da svako napise sta misli, ali ovo gubi smisao vec. Sto se policajaca na motorima tice koji ce bas voziti te GSXR-ove, znajte da su to iskusni vozaci automobila i motora jer su neki od njih (a mozda i svi) pripadnici jedinice presretaca i oni naprave vise kilometara mesecno u saobracaju od 95% nas ovde, sto vozeci kola, sto motore. Prosli su oni kroz razne obuke i pre tih GSXR-ova, a prilicno sam siguran da ce im dosta znaciti i ta specijalizovana obuka u Grckoj. Dakle, nije uopste pitanje koliko ce dobro oni voziti te motore, vec su druge stvari ovde sporne. Jos samo da naglasim da sam SIGURAN da niko od motociklista ne zeli stvarno da neko od tih policajaca nastrada na motoru jer su oni u saobracaju kada se voze motorima pripadnici nase ugrozene grupacije. To sto imaju dodatna prava kao policajci, ne znaci da su oni sigurniji u saobracaju od nas i da ne osecaju sve rizike i probleme kojima su motociklisti svakodnevno izlozeni. Bas su ti policajci iz jedinice presretaca naglasili da im je prvi zadatak prevencija, a u privatnom razgovoru sa njima sam licno vise puta cuo da kad voze presretace automobile, da uglavnom ne diraju normalne motocikliste na magistrali. Naravno, osim kad divljaju i ocigledno ugrozavaju druge. To je ako nista drugo i zbog toga sto i sami voze motore, pa znaju sta znaci voziti motor i u pozitivnom i u negativnom smislu. Ono sto je sporno i sto vecinu nas ovde muci je to sto su kupili POGRESNE motore za tu namenu. Zasto? 1) Da li su napravili najbolji izbor? Da su hteli brze sportske motore kojima bi jurili prestupnike na magistrali i autoputu, mogli su to isto da postignu sa modernim sportskim motorom od 600-750 kubika koji kostaju 20-30% manje. Ipak je danas zestoka kriza i stvarno svaki drzavni dinar MORA da se pazljivo trosi. Ili ja bar mastam da tako misle ljudi koji trose nas novac. 2) Takvi motori zahtevaju skupo odrzavanje. Gume na tim GSXR motorima traju oko 6-7 hiljada kilometra, tj. bar one koje prilice tim motorima. Mogu oni kupiti i neku sport-turing kombinaciju koja ce potrajati 10-12.000 km, ali to nije dobar izbor za njih. Na proslogodisnjem Tour Around Serbia 2009 videli smo u kakvom su stanju njihovi BMW R1100RT-ovi bili, da ne pricam koliko su olizane bile gume. Pa ako za njih nisu imali para da kupe makar gume, kako ce sad kupovati gume od 300+ evra za jedan set koji traje 6.000km? A gde su plocice i sve ostale potrosne stvari. Taman i ako sve uspeju da plate i kupe na vreme, gde je tu ekonomicnost i domacinsko trosenje drzavnog novca? 3) Isplativost tih motora u odnosu na njihovu namenu. Najveci broj nesreca se desava po gradovima, ne na autoputu i magistralama. Zar nije bilo bolje da su kupili gradske skutere od 250-300 kubika i tako probali da uvedu red u haos koji se svaki dan desava na ulicama npr Beograda? Zasto nisu probali da nauce nesto od policije u NS-u koja je bas to uradila i makar tih dana kad su se policijski skuteri razmileli po gradu postigli odlicne rezultate? Nego, mnogi u Beogradu pate od 'beogradskog sindroma' da su najpametniji i da moraju sve najbolje imati, makar to najbolje bilo u stvari samo najskuplje, a ne i najbolje. Kazem 'mnogi' jer je i vlast dosla iz naroda, sto znaci da je tacno onakva kakav je i narod. Retki su pojedinci koji se razlikuju, valjda se zato i zovu pojedinci. Raspisah se... U svakom slucaju, zelim puno srece momcima koji ce voziti te motore jer ce im sreca trebati. Nisu oni birali sta ce policija kupiti, ali oni ce se voziti na tim motorima i u dobru i u zlu. Steta sto ce oni trpeti posledice tih losih odluka. Oni, a i gradjani Srbije cije se pare nedomacinski trose. Na zalost, svakako nece trpeti posledice oni koji te odluke donose. Sve dok nemamo nikakav sistem pozivanja na odgovornost za odluke i rezultate tih odluka ljudi u vlasti.

Ako sam dobro shvatio, mi treba da smo zahvalni Studio B televiziji sto su nas napljuvali? A to sto emisije ne bi ni bilo da se mi nismo bunili, to nikom nista. Ja sam ocigledno bio u zabludi sto sam mislio da su oni u obavezi da omoguce da svi ucesnici rasprave daju svoje misljenje, ako ne zakonski ono bar zbog novinarskog kodeksa. Sta onda predlazes, da mi batalimo ovo sto radimo? Ako vec nema nekog efekta...

Evo par novih informacija u vezi ove teme. Pocetkom nedelje su me kontaktirali iz FPN-a studenti koji su dobili zadatak da naprave prilog koji smo trazili. Kao sto sam najavio, pozvao sam predstavnike MAS-a i dogovorio se sa njima da na snimanje dodje i njihov predstavnik koji ce zastupati interese moto klubova i MAS organizacije. Tako je danas na snimanje dosao Bubi iz Smedereva, clan MAS uprave. Danas smo ispred Hrama Svetog Save u podne se nasli sa studentima FPN-a i sa njima napravili 10-15 minuta snimka, u sklopu cega smo obojica dobili nekoliko prilicno tipicnih pitanja na koja smo se potrudili da damo smislene odgovore. Steta je sto je snimanje obavljeno napolju, na trotoaru pored vrlo prometne ulice, tako da nisam siguran koliko ce se dobro cuti sve sto smo rekli. U svakom slucaju, nadam se da ce studenti dobro izmontirati snimak. Uostalom, videcemo. Emisija se emituje u Nedelju u 12:30, na televiziji Studio B. Zove se 'Javna Odbrana'.

Bravo! U nevolji se poznaju junaci...

Cuo sam se sa Radetom iz MAS-a, rado ce se odazvati pozivu. Trenutno ocekujem da nam se javi novinarka da se dogovorimo o samoj emisiji.

Da, sad bilo na RTS-u. Nacelnik Rebic je jasno naglasio da su ovi motocikli predvidjeni za grad i da su ciljna grupa za koju su pazarili motore - neregistrovani motori, motociklisti koji voze na zadnjem i tako dalje. Jedini je Mika policajac pametno naglasio da im je cilj preventiva, a tek onda represija. Mika je dobar lik, bio je na prvom reliju sa nama. Steta sto tako nesto nije izgovorio Rebic jer bi tek to znacilo neki pomak na bolje. Ovako, ocekujem jurnjavu po gradu i nista pametno od ove price.

Dragi forumaši, čast mi je da vam predstavim novog urednika Garaže koji će pomoći da ovaj najbitniji deo foruma bude još kvalitetniji. Postojećim urednicima se pridružuje naš Joška! Evo šta Joška skromno kaže o sebi: Poželimo svi puno sreće Joški kao Uredniku i hajde da se potrudimo da njemu i ostalim urednicima foruma pomognemo tako što ćemo imati dovoljno poverenja u njih i strpljenja pri rešavanju problema koji muče vašeg dvotočkaša.

Javicemo termin cim ga budemo znali.

Ipak bih tu informaciju primio sa rezervom posto je Kurir objavljuje i to u fazonu 'Oko sto ...'.

Vec vidim da ce mnogi motociklisti da montiraju blinkere na svoje motore, cisto bezbednosti radi. :deej: @Ramirez, U svemu sto se desava uvek postoji i dobra i losa strana. Nadam se da vise biti pozitivnih efekata od negativnih, ali ipak mislim da je ovo trapavo i najblaze receno nedomacinski uradjeno u smislu para sa kojima su raspolagali.

Milina... Bravo majstore!

A otkud vam to da su kupili 100 motora? Nigde ne videh na tim vestima.

@Ramirez, Mislim tako jer za sve druge ucesnike u saobracaju im je bio dovoljan skuter za po gradu (puno manje kostaju, dosta su okretniji u gradskoj guzvi od R-ova, mogu imati kofer i vise korisnog prostora za sve sto tipicnom policajcu na motoru treba) i VStrom 650 ili neki putni motor do 750 kubika za magistralne puteve i autoput. SashaP je dobro primetio da u skoro svim drugim drzavama policajci na motorima nemaju R motore iz krajnje logicnih razloga. Moderni R motor od 1000 kubika policajcu na motoru jedino moze da sluzi da se sa nekim juri. Sve drugo moze da resi sa potpuno drugacijim i jeftinijim motorom. Zasto su onda kupili R motore? Jedini smisleni odgovor je da bi se jurili sa motociklistima. Drugi odgovor bi vec morao da negativno opise inteligenciju i nivo sujete celnih ljudi u policiji, pa ne bih bas to javno da pricam. Zato ostajem pri prvom odgovoru. Takav pokusaj je imala policija u Hrvatskoj, ali koliko cujem, vrlo je neuspesan bio. Ocigledno nam nije jaca strana ucenje na greskama drugih i ugledanje na uspesne primere u razvijenim zemljama. Mi cemo sve od pocetka sami da smisljamo i da pravimo vec vidjene greske. A narod ce to sve da plati.

Kakva je ovo glupost, majko moja... Bas su motociklisti u saobracaju najveci problem, pa hajde da kupimo GSXR1000 motore da im stanemo na put. Bolje da su za sve te pare kupili kamere i zakacili ih na semafore, makar da plase narod koji se vise ne plasi da prodje na crveno svetlo. Neverovatno.

Odgovor je stigao i to prilicno brzo, sto pokazuje jos jednom da je StudioB jedna od retko kvalitetnih medija koji se trude da objektivno izvestavaju o motociklistima. Zato sam se bas iznenadio sto su ucinili takav propust. Evo odgovora: Nakon sto sa njima dogovorimo termin i druge detalje o ucescu predstavnika motociklista Srbije, pozvacemo da pored nas gostuju i predstavnik MAS-a, kao predstavnika moto klubova i eventualno jos nekog. Idemo dalje!