Valjda mislis u nedelju???? Malo sam zbunejn, okupljanje je u NEDELJU jel da?? Od 10h Tako je. U drugoj sam vremenskoj zoni trenutno, pa sam pobrkao dane i datume, izvinjavam se.

Samo malo strpljenja, okacicemo formulare za prijavljivanje u najskorijem roku.

Drago mi je sto imamo odlican odziv za ovu akciju na koju smo svi vrlo ponosni. Svi ste odlucili da provedete taj poseban dan sa decom koju su mnogi zaboravili i time jos jednom pokazujete koliko srce imaju motociklisti. Ja sam na zalost sprecen da dodjem u Subotu, ali cu biti svim srcem sa vama! Sjajni ste!

Evo najave za reli: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/63907-treci-internacionalni-moto-turisticki-reli-tour-around-serbia-2011/

Zdravo svima! Znam da su mnogi nestrpljivi da saznaju hoce li biti treceg Tour Around Serbia, posto smo obecali da cemo pocetkom Marta objaviti sve detalje. Meni je pripala cast da objavim sledecu informaciju - manifestacija pod nazivom 'Tour Around Serbia 2011' ce se odrzati od 2. do 5. Juna 2011. godine! Oni koji su bili na prethodnim reli voznjama koje smo organizovali, znaju koliko smo truda ulozili da ucesnicima relija bude sto je moguce bolje. Ali, propusta je bilo dosta i zato smo odlucili da kriterijume za 3. Tour znacajno podignemo u odnosu na prethodnu godinu. Iskustvo sa prethodnih relija je za nas neprocenjivo jer smo puno toga naucili, uzivo prosli i na svojoj kozi iskusili. Na osnovu toga i odredjenih pojacanja u nasoj organizaciji, zamislili smo novu viziju relija, u kojoj su propusti ispravljeni i gotovo sve dobre primedbe ucesnika uslisene. Takav reli nije lako organizovati, pogotovo u trenutnoj situaciji u Srbiji. Velike probleme smo imali i sa pronalazenjem odgovarajuceg smestaja, koji ce obezbediti pristojan komfor svim ucesnicima, a opet koji ce moci da istovremeno prihvati veliki broj ljudi. Zadovoljstvo mi je sto mogu da kazem da smo sve bitne elemente relija resili i da sada mozemo napokon objaviti da ce relija biti. Ove godine smo smanjili kilometrazu, pazljivo odabrali mesta na kojima ce pauze biti duze, pronasli smo dobre hotele u kojima cemo spavati i obezbedili pristup znacajnim znamenitostima Srbije koje cemo vam pokazati. Procicemo kroz Beograd, Novi Sad, Loznicu, Cacak, Krusevac, Vrsac, a svraticemo u jednu poznatu banju, poseticemo manastir, rudnik i jednu pecinu, spavacemo u hotelu pored jezera i iz prvog lica cemo videti ostatke jednog rimskog grada i utvrdjenja. Posebno cemo se potruditi da u reli utkamo ono sto nam svima najvise treba - medjusobno druzenje! U narednim danima cemo objaviti tacnu rutu, kao i sve informacije o prijavljivanju za reli. Potrudili smo se da ovaj reli obezbedi bitno vecu vrednost od iznosa kotizacije, pogotovo sto znamo da ce u ovoj krizi mnogima nas reli biti vrhunac ove moto sezone. Nadam se da cemo zasluziti vase poverenje i da cete proziveti nezaboravno dobre trenutke sa nama na reliju Tour Around Serbia 2011! Evo filmića sa prošlogodišnjeg relija, čisto da se podsetite malo:

Vala bas.

Uh presek'o sam se kad sam video prvi post... Ali ste mi onda ulepsali dan brzom reakcijom i srecnim epilogom! Bas sam ponosan sto sam clan ove velike bajkerske porodice!

Kacim zvanicno pismo podrske koje vam saljemo. Nadam se da ce pomoci. Pismo podrške - NoLimitBikers.pdf

Auh, ne mogu da verujem da se tako nesto desilo.

Bas mi je drago sto interesovanje za nas kurs bezbedne voznje postoji. Naravno da ce kursa biti, a potrudicemo se da objavimo okvirni raspored kurseva za ovu godinu. Imacemo sastanak organizacije sutra, pa bi trebalo da to usaglasimo interno tada. Najverovatnije je da cemo kurs odrzavati jednom mesecno pocev od Aprila, zakljucno sa Septembrom recimo...

Kacim kompletan finansijski izvestaj o akciji, uz obavezu da u narednim danima dostavimo racun o kupovini potrebnih pelena domu u Kulini. Izvestaj o Moto Deda Mraz akciji 2010.pdf

Ih... pa daj jos neku sliku, nemoj da skrtaris.

Kazu da je taj lik sa filmica, Korry Hogan 2008. godine prvi postigao brzinu vecu od magicnih 250 mph (sto je tacno 402 km/h). Taj filmic vam je odmah posle ovog.

U jbt, od ovog mosh se rikne. A steta sto si mu zafarbao tu zutu felnu, tako mu je dobro stajala.

Osecam da ce ti biti glupo da se vozis kad bude +25 napolju. Svaka cast na volji i zelij!

Bravo, Djunta! Nisam video da si pazario makinu! Cestitam!

Pogledajte interesantan filmic:

Tako i treba da bude, a ne kao ovo kod nas. Bonus je tu tek reda radi, a Malus je trocifren da bi sto vise uzimali pare. Kad tako nesto cujem, uvek se setim onog citata iz spice Kaziprsta - 'Mi bismo u Evropu, al pod nasim uslovima'.

Poslao sms.

Sport-turing je definitivno prava klasa za nekog ko voli da putuje, a uziva i u agresivnijem prolasku kroz krivinu. Medjutim, dosta je motora koji su nekako zapostavljeni kada se razmislja o kupovini narednog motora, i to samo zbog toga sto su starije generacije ili godista. Ja sam se recimo sit navozao ZZR-om prosle godine i na putovanjima i po krivinama nase bivse SFRJ. Jeste da je ogibljenje matoro i ljulja po krivinama, ali uz spretnu voznju moze se dosta i sa njim. Udoban je za medalju, a trosi uvek ispod 6l kada se vozi magistralom (cak ispod 5l trosi ako se vozi smooth oko 100-110, na pravcu i krivinama). Ja zadovoljan.

Posto je tema novi Kawasaki, moje misljenje je da je to bolji izbor od FZ1 sa maskicom. To i nije neka mudrost jer je motor nekoliko godina novije generacije, ima ful oklop i veci vizir, a i deluje da je cenovno cak i ispod cene FZ1.

To o cemu pricas je bas CBF1000. Masina od CBR1000RR, sa vise obrtnog momenta nize u obrtajima i 100 konja snage. Tih 100 konja mozda nekome deluju malo, ali ne treba ih potcenjivati, sasvim je to dovoljno uz dobar obrtni momenat. Sve ostalo je ko sto zelis - guvernala, veci vizir... Nisam probao CBF1000, ali sam citao da ga hvale kao vrlo pouzdani, predvidivi i ugladjeni motor, tipicna Honda. Ono sto mene odbija od njega na prvi pogled je ruznoca prvog modela, mada je drugi nesto lepsi. Na drugi pogled me odbija ta nezanimljivost ugladjene Honde, vec sam vozio VFR800 i smorio me. stari model - 2009. novi model - 2010.

Pazi, sigurno to puno zavisi i od stanja ispumpane gume. Ako ti se tubeless guma odlepila od felne jer nisi na vreme primetio da se ispumpala, onda ti jedino kompresor moze pomoci. Ali ako nije, ne vidim zasto patrone ne bi pomogle...

Ja bih to pre shvatio kao 'najmanje dobar', pre nego 'najlosiji'... Daleko su ti motori od loseg.