Meni bila dosadna. Stoner zapalio na pocetku trke, ostali se rasirili... Jedino je Spies nesto preticao, a i to sve sterilno, bez ikakve borbe. Od uzbudjenja na trci jedino je bila drama ovih sto su pogresili sa gumama, pa su potonuli u poretku ko da su sidro bacili. Dovi se probudio par krugova pre kraja, al kasno Marko na Kosovo stize.

Ukratko, dosadna trka.

Strasno...

Mozes ti nju da znas koliko hoces i mozes biti u pravu koliko hoces, ali takvo vredjanje drugih preko foruma javno nece biti dopusteno. Imas puno drugih privatnih vidova komunikacije da drugima ili njoj takve stvari saopstis, pa izvoli. Dalje da se ubedjujem sa tobom necu, svoje sam rekao.

Aj sad ako tako gledas, pa i ako bi se napravila staza negde u Srbiji, opet bi nekome u Srbiji to bilo na 500km daleko... Ja pomenuh Beograd, zato sto je to najgusce naseljen deo Srbije, gde je skoro 25-30% stanovnistva.

Pa nije bas 500km. Euroring blizu Budimpeste ti je na oko 300km od Beograda. Banja Luka slicno nesto...

Pa s' obzirom koliko je ljudi palo preko sina, nije bezveze tema. A svako ko je pao zbog sina je sigurno pre toga mislio da mu se to nikad ne moze desiti jer je prelazio sto puta ranije, tako da...

Kakav ti je to recnik i ponasanje? Smatraj ovo poslednjom opomenom pred ban.

Kosooki, hvala ti na pohvalama i komentarima.

A ono da kaunterstiringom zaobidje ovu temu? Ajd da ne offujemo vise.

Ne smeta meni sto kazete Djunti da gresi, nego sto mu se podsmevate. Inace, i ja mislim da je to pogresno napisao. Sto se prelaska preko sina tice, nije to neka filozofija. Ja se uvek trudim da izbegnem da mi motor bude paralelan sa sinama u trenutku prelaska, isto kao i kad se penjem na trotoar ili bilo sta sto je vece visine od puta. Cesto se desava da su sine postavljene u tvom pravcu (npr na tramvajskom mostu preko Save) i tada uglavnom pazim bas pre nego sto cu prednjim tockom da predjem preko sine, da okrenem tocak ka sini, sa sto uspravljenijim motociklom. To nije countersteering, kako je Djunta napisao. Dakle, okrecem tocak ka sini da bih presao preko nje, a ne suprotno od sine, kako bi bilo ako bih radio countersteering. Sto je tocak blizi 90 stepeni u odnosu na sinu u trenutka dodirivanja sine, to sam bezbedniji od isklizavanja.

Mikulanac, Mina, Mrle, majka mu stara sto se ne zajebaste da date neki svoj koristan savet u ovoj temi, umesto sto Djuntu zezate?

Ovaj, kad smo vec kod toga, za sad zeMske u motogp-u voze samo Suzukije. http://www.motogp.com/en/photos/season/2011/INP/Thursday/#Elena-Myers-Rizla-Suzuki-MotoGP-526381

Sad jos uporedjujes kros stazu koju budlozerom napravis za 2 sata i asfaltnu moto stazu. No comment!

Da, vidis, nisam lepo procitao tvoj prvi post. Koliko vidim, ti si jos jedan koji je dobio ideju za koju bi neko drugi da se potrudi. A pre nego nastavimo sa prepucavanjem, imas li ti uopste predstavu koliko staza kosta da se napravi? A koliko tek kosta da se odrzava? Ili si ti stvar u svojoj glavi zavrsio tako sto si smislio ideju, a mi drugi cemo da se potrudimo oko toga? A i ja sam budala sto sam uopste potrosio vreme na ovo cimanje, ko mi kriv.

Bilo bi dobro kada bi nas prosvetlio nekim svojim dostignucima, cisto da ne ispadnes i ti filozof kao i svi mi drugi, koji po tebi nista nismo uradili. Sta si ti uradio?

Ja mislim da pravi R motor nije za grad iskljucivo zbog prakticnosti, tj. neudobnosti. Sve ostalo je totalno nevezano za tip motora, vec za vozaca koji taj motor vozi. I slazem se da je uglavnom problem edukacija i licno vaspitanje. Do sad sam uglavnom vozio sportske motore i mislim da znam sta pricam. Verujem da vecina koja kupuje R motor to radi zbog uzbudjenja koje sportski motor pruza, dakle -> brzina i ubrzanje motora. Mnogi kupuju i zbog svog imidza koji zele da tako izgrade. Na zalost, malo ko kapira da je na svakom motoru, a ponajvise na R-u najbitnije kocenje, ne saltanje brzine i zavrtanje gasa. Tek kad naucis da kocis, bezbedan si. A jel neko proverava tvoje kocenje na polaganju? Niko. Dal iko vezba kocenje kada uci da vozi motor? Uglavnom niko. Svi vezbaju kontrolu gasa i kvacila, a kocenje je nuzno zlo. A pominjem i licno vaspitanje jer od toga zavisi koliko si pazljiv u saobracaju, tj. koliko si odgovoran prema sebi i drugima. Od licnog vaspitanja ti zavisi i koliko pazljivo, tj. bahato pristupas stvarima, pa i motoru koga vozis. Na kraju krajeva, od vaspitanja ti zavisi i tvoj stepen zelje za edukacijom. Ja se recimo ne slazem sa tim sto si rekao. Mislim da je svako iza citanja dobrih tema i postova (pa i posle citanja losih) pametniji za makar toliko koliko je vremena potrosio razmisljajuci o tome sto je procitao. Valjda ne mora sve na sopstvenoj kozi da se uci, vec moze i od drugih koji ti nesto savetuju?

Drugari, videcemo da napravimo u narednih par nedelja predavanje samo o bezbednosti u saobracaju, ali cemo pronaci prikladniju prostoriju, tj. nesto vecu da mogu svi zainteresovani doci, nezavisno dal su bili na kursu. Svima ce takvo predavanje i druzenje sa motociklistima puno koristiti, makar zbog toga sto ce odvojiti par sati svog zivota da razmisljaju o saobracaju, podele svoja i poslusaju tudja iskustva. Javicu detalje tog predavanja cim dogovorimo lokaciju.

I devojka je preminula, izgleda...

NesaXX glasa ovako: 1. Lorenzo 2. Pedrosa 3. Stoner

A neko ceo zivot provede i nikad ne postane covek.

Nisam siguran dal je bila na zemlji, ali vidim da ladno ima beli rolbar. Izgleda da ili brat Rus ima stanterske ambicije ili se preterano plasi padanja, pa onda ispravlja krivine tako... Covek kaze da je bio rastrojen izgleda zbog smrti drugara motocikliste: http://bikepost.ru/blog/moto_crash/16005/%D0%BF%D0%BE%D0%BB%D1%91%D1%82-%D0%BB%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D1%87%D0%BA%D0%B8.html#cut

Za sebe smatram da sam 2-1-1. Voznja se celog zivota uci, ali znam da imam sta drugima da kazem i posavetujem o voznji. Nisam Vale, niti profesionalni trkac, ali smatram da mogu da delim korisne i prave savete.

Taj CBR ima HESD, tj. elektricni amortizer volana, koji mu je ukrutio volan i spasio mu glavu. Najpre je to pomoglo da ne padne, jer mi deluje da se lik prilicno ukocio od straha i nije se svesno spasao.

Ne mogu da verujem sta je taj lik na CBR-u uradio... Gledam snimak, vidim kratak je i bas gledam kad ce neka krivina. Ono i nije bila krivina. Neverovatno... Jedino mogu da ga shvatim ako se zamislio zbog necega toliko da je zaboravio sta radi i gde je.