Drz' se komso! Kako je moglo da bude, dobro je...

Pa tako nesto se i desilo u 2010 kod nas, siguran sam. Zato su i odlucili da smanje registraciju jer dzabe ti visoka cena registracije, ako ljudi ne voze kola/motor, tj. ne registruju svoje vozilo.

Vladas, imas pp sa resetovanom sifrom za nalog 'Richard Saghmeister'.

Meni je bezveze u ovoj temi to sto je ispalo da smo se podelili u dve struje - jednu koja hoce da pomogne decku kroz savete sto iz prakse, sto iz teorije, i na drugu koja se fokusirala na tvrdnju da nema sta da se decku prica jer mu to nista nece znaciti bez prakse. A bezveze je to sto se svi slazemo da je praksa apsolutno neophodna da bi se naucila voznja.

Kako to mislis, tebi nije dozvoljeno da vredjas? U tvom prvom postu u ovoj temi ti je to jako dobro islo, koliko vidim: Zato, molim te iskuliraj sa ironijom i cinizmom, stvarno ti ne prilici i zbog staza na forumu i zbog licnog poznanstva sa nama koji ga uredjujemo u ovom trenutku.

Treba samo da otvori temu u Predstavljanju Clanova i predstavi se. Posle toga ce moci da pise svuda po forumu... Takvo je pravilo za sve.

Covek je bio cinican, cudi me da to nisi shvatio jer to cesto i sam koristis na ovom forumu u raznim temama u kojima se prica o necemu sto ne odobravas. Sad, znam da ti nisi glup, sto prema tebi moze da znaci samo jedno... Zato, malo lakse u stavu prema drugima...

I to je tacno. Teorija i sluzi da objasni zakone fizike i razne druge zakonitosti koje stvarno postoje i koje mi postujemo nesvesno. Poenta je da kroz teoriju shvatis zasto nesto radis, da bi to kasnije svesno i jos bolje radio. Nista tu nije sporno. Evo, necu vise da tupim o teoriji, obecavam.

Potpuno se slazem, teorija koristi kako god okrenes.

A cemu li sluzi taj internet uopste?

odakle ti ideja da sam nepismen ili manje pismen samo zato sto prednost dajem praksi. Nemam odbojnost prema teoreticaru koji to moze da pokaze i u praksi. Ostale prezirem, kao i nepismene knjizevnike, pevaljke bez sluha i politicare bez morala. Problem je u tome sto ja znam da si ti citao teoriju i radio na sebi u tom smislu, a onda nepazljivo zagovaras kako je samo praksa bitna i kako teorija nicemu ne sluzi. Naravno da bez prakse teorija nicemu ne sluzi, tu bar ne treba da se ubedjujemo. Znas i sam koliko je voznja motora drugacija od voznje cetvorotockasa i koliko je lako ubiti se na motoru kad ne znas da vozis. Valjda ne moramo svi da iznova ucimo sve na svojim greskama, valjda treba nesto da se procita negde sto su drugi napisali na osnovu svojih iskustava, pa to da posluzi kao osnova za vezbanje. Nisu svi talentovani kao Valentino Rossi, pa da sve mogu sami da skapiraju kroz voznju.

Ok, ne vozim SM, pa mozda nije trebalo da komentarisem. Meni se ne svidja polozaj tela u odnosu na motor jer mi ne deluje da se prebacivao na levo zbog nadolazece krivine, vec da je obarao motor ispod sebe da bi prosao tu krivinu.

Da, zato je to slika kako ne treba obarati motor u krivini.

Naravno da je praksa neophodna da bi se nesto dobro izvezbalo i naucilo, ali molim vas da ne lupate gluposti kako teorija, skola i kursevi nisu bitni. Pa i vi kad nekoga ucite na terenu kako da nesto radi, vi mu govorite teoriju. Sigurno ga ne pustite na livadu da se sam snalazi. Siguran sam da se ta usmena teorija ni u cemu specijalno ne razlikuje od ove pisane, samo je razlika u tome sto vas mrzi da pisete i imate odbojnost prema uslovno receno, nesto pismenijim ljudima. Teorija je i nastala na osnovu iskustava ljudi koji su nakon mnogo godina i kilometara predjenih shvatili neke stvari i to spustili u teoriju da neko novi ne mora da prolazi kroz sve to isto na svojoj kozi, vec da moze da procita kako se nesto radi na ispravan nacin i onda da bas to vezba, a ne da sad sam smislja iznova i prolazi kroz iste greske kroz koje je neko drugi prosao i svojim savetima ti ukazao na njih.

Ma da, a sad ko sto rekose neki forumasi, to sve zaboravi jer to sto je Bane pokazao nista nije tacno.