1. P. Esp 2. Zar 3. Mir

Da, priča se već dve godine da treba da izađe "mala" afrika 800/850cc. Zato joj i prave prostor, time sto su veliku povećali na 1100cc, a kao što vidimo i nc-u su smanjii klirens i više ga udaljavaju od tog adv segmenta. Ali pošto su tek letos patentirali agregat, neće sigurno izaći '21, možda tek za '22 godinu.

1. Zar 2. Rin 3. Mir

1. Maq 2. Rin 3. Qua

Po automatizmu stavio zakljucavanje u 14. a trka u 15.00. Da stavimo ovde, pa neka premeste posle. 1. Qua 2. Mil 3. Mir

1. Qua 2. Bag 3. Mir

1. Vin 2. Qua 3. Ros

1. Rin 2. Mil 2. Dov

1. Dov 2. Mil 3. Qua

1. Qua 2. Ros 3. Zar

1. Qua 2. Ros 3. Ban

1. Maq 2. Qua 3. Mil

Niko nije rekao da će od NC-a da prave malu Afriku. Afrika će da bude potpuno novi model i zvaće se CRF 800 (ili 790). Samo će imati (povećan) agregat od NC-a. Pitanje je samo da li će izaći i novi model NC-a sa tim agregatom. Eve ga i linak: Rumors Of A Middleweight Honda Africa Twin Surface Once Again WWW.RIDEAPART.COM Welcome back, old friend.

Taj isti, tj. stari povećan na 790. Osim u slučaju da NC ostane još godinu dve na 750 cc. Ali ne verujem da će u isto vreme praviti 2 tipa agregata, jer je jeftinije da ide isti u oba(i integru i x adv) modela/e, eventualno samo drugačije mapiran.

Noviteti se predstavljaju tek u Oktobru i Novembru (EICMA). Ni jedan prodavac neće reći da sledeće godine izlazi novi model,jer sve što ne prodaju do jeseni, moraće da debelo spuštaju cenu, a samim tim i smanje svoju zaradu. Mala Afrika je spremna, a ako je tačna pretpostavka da je agregat od NC-a sa povećanom zapreminom na 790 cc, to znači da je i za NC spreman novi agregat. Još malo izmene plastike, dodaju neku aplikaciju i imaju novi model. A i vreme bi bilo, posle 5 godina.

1. Qua 2. Maq 3. Mil

1. Qua 2. Maq 3. Ros

Do ovog trenutka sam mislio da on namerno fenjeraši, samo da bi dobio sporazumni raskid ugovora sa Hondom. Sad više nisam siguran.

Mislim da su ove Žarkove 3 trke ključne za Lorencov ostanak (odlazak) u Hondi.

1. Vin 2. Maq 3. Dov

1. Qua 2. Maq 3. Vin

Tebra ti godinama ne mozes da prezalis te gume sto si sjebo.

Posle 3 trke ima da oprosti menadzeru sto mu nije rekao za Hondu pre KTM-a.

Sta ces kad u WSBK nema vatrenih navijaca Kyionaria, koji se secaju kako je on zario i palio, dok ce Rea uvek ostati u njegovoj senci. Bila bi tema mnogo popularnija, ne i smislenija.

U SBK, da uzme 10. titulu. Pod uslovom da Rea predje u GP.