Nije bacio na gridu, vec u poslednjoj krivini pa se zakacila za oklop i spala kada je Bez stao i otisla pod tocak.
MM nikakvo pravilo nije prekrsio, i ostali kad padnu mogu slobidno preko livade u boks da zamene motor, niko im ne brani.
Na svim testovima prosle god V4 je bila 1sec sporija od stare i oni ipak odluce da se sa njom trkaju u 2026. Ne vidim logiku, osim ako ne planiraju da i 850 bude V4, pa da imaju neko iskustvo.
@Fredi 25m Maq spram Kurtinih 15m. A on je umesto toga vozio Ducati za mnogo manje. A negde sam cuo da mu je Honda ponudila cifru do sada ne vidjenu u Moto GP za 2027,sto je on nonsalantno odbio.
Bez-u fali samo konstantnost i biće dobar fajt između njega i MM. Martin će čini mi se prvi potpisati prelazak u Hondu i neće puno rizikovati zbog rezultata. Akosta je već u pregovorima za fabrički Ducati, a mozda se i Peko probudi kad shvati da više nema šta da izgubi.
Naravno da će da poskupe kad su omogućili da se može iz ekonomskog tigra platiti karta. Otvoreno jedno novo tržište i odmah cena gore.
Sad pogledao i cene smeštaja za dan trke, to je tek ludilo mozga.
Mnogi vozači koji su izgubili samopouzdanje posle nekog težeg pada ili povrede se vise nikad nisu vratili na predhodni nivo. Sve mi se čini da je i kod Banjaje isti slučaj, samo što je njegova povreda psihičke prirode.
Aludirao sam na nekog kome je glavni uspeh bio da obidje Savadorija u poslednjem krugu za predposlednje mesto, dok je klinac na istom tom motoru uzimao titulu. Ali jbg uzmes ček i obložis ego kad dodjes kuci.
Da je pametan isfenjerašio bi još jednu sezonu na Hondi za 20 milki. Da je još pametniji fenjerašio bi još dve za 100 milki, lagano u borbi sa Savadorijem, ovaj Čantrom za predposlednje mesto. Ali nije jbg. Eto njega časom nazad čim malo zaceli.