2025-2029

Kreteni su i ovi sa VR akademije što ih sensei uči da ne popuštaju i odmah uzvraćaju Markezu. Pa kad zalivade, onda kuku lele. Info od prisutnih gledalaca: Markez je bio ispred kad je ovaj pao.

Ne znam samo koji je q Miru. Potpisao jos 2 god za Hondu. Rešio da obiđe Pedrosu po povredama. On posle ove 2 godine definitivno ide u penziju.

Gde isto matori . Skoro sve pobede MM su u vreme Rosija, Lorenca i Pedrose. Ovi ostali su pobedjivali kad niko od njih nije više vozio, sem ponekad Markez raspalu hondu sa jednom rukom. Pa Mir je uzeo titulu sa jednom pobedom u životu. Meni samo žao Pedrose, da je prešao na KTM kad je dobio otkaz iz Honde, uzeo bi 2 titule sa pola snage.

Jbt, ladno su im dali motore koji prošle god nisu funkcionisali do pola sezone. Ipak su uslišili želju svog pulena.

Svako moze da stavi mekse gume, vodi par krugova, spali ih i gotovo. Kao Acosta u Qataru. Ali se za to ne dobijaju bodovi. Btw, slika je stara par meseci.

Ode Pramac u Yamahu. Jbt Markez demolairao ceo Ducati.

KTM je nudio Tech3 u bojama KTM-a sa full factory podrskom i za njega i batu. A bilo je reci i da mogu Bindera da prebace u Tech3 jer im tako stoji u ugovoru. Ali im je MM rekao da bi radije ostao u Gresiniju sa GP 25. Kada je Klaudio izjavio da nece biti 5 GP25, a MM da nece u Pramac, vec je bio jednom nogom u KTM-u. I jedini nacin da ga zadrze je ovaj sto su uradili.

Kako nije toliko različit (gp23/24). Gde su sad Bezeki, Diđa i Alex na podijumu i sa pobedama kao prošle god? Ne mogu da sastave iznad 7. mesta nikako.

Bilo je potrebno 7 trka od: "Nismo zainteresovani za Markeza, naš fokus je ka mlađim vozačima" . Do: " Evo ti fabrički motor i fabrički tim i 14 milki na dve godine. I ne poznajemo nikakvog Martina."

Stvar je u tome što mi ovo sve navijački gledamo i mnogi smatraju da je šef ekipe vrh hijerarhije. A u stvari fabrike osnivaju sportske timove i ulažu milione samo zbog marketinga. Kad tamo neki komercijalista izračuna da im se to ne isplati, oni ga isto tako lako i ugase, bez obzira da li je bio konkurentan, primer Suzukija. Neki čelni ljudi u Ducatiju/Audiju su lako izračunali da će mnogo više prodati panigalea sa br 93,nego sa br89. I tu je priča završena, može Martin da uzme titulu sa 100 poena razlike, to ništa ne bi promenilo.

Mislim da neće u Apriliju samo zbog $. Ne može Aprilija da mu ponudi ni 20% kokiko mu daje KTM+ RB. A nije on bacio 20 milki ove god. da bi sad vozio za siću kad vidi da je još konkurentan.

Otres'o ih samo tako. Ako ne dobije crveni, upisuje cifru na onom čeku i ode na narandzasti.

Ista priča za javnost kao Ducati prošle godine. Te ne interesuje ih Markez, fokusirani su na mlađe vozače, a ovamo evo ti GP24 u Pramac-u na 2 godine. I sad su srećni što imaju 8-strukog svetskog šampiona u timu i učiniće sve da ostane kod njih. Kladim se da Markez ima blanko ček od KTM + Red Bull-a na stolu, samo da upiše cifru.

Ja cu uzeti navi, tebi nek salje dodatak. Moze?

Čini mi se da je popodne pala kiša. Ali da, nisu ga u opšte ni razmatrali jer su već potpisali Fabija i Morbidelija. Ali opet ni blizu koliko je Honda zavlačila Reju.

Stvarno nisam znao to za vožnju na zadnjem i prednjem točku da postoji. Moram kupiti s100rr pa probati. Keyless je jedna od boljih stvari koje su izmislili. Kad se samo setim koliko sam puta navukao rukavice pa video da nisam stavio ključ u bravu, pa skidaj, pa vadi, pa vraćaj rukavice. Sad mi je stalno u unutrašnjem džepu jakne (ne u koferu) i ne mislim da li ću ga izgubiti dok vadim pare ili mobilni iz džepova. Kao što je @grafigo već napisao može da se upali i bez ključa putem pin koda ili da se prisloni ključ na senzor ako nestane baterije. LM Elektronike nikad nije previše dokle god ona može da se isključi.

Markez ima polovan motor, pa morao da pumpa kocnicu 2-3 puta pre krivine. Hiltonkin briljirao kao mnogi pre njega kojima se ljulja sedište, posle potpisivanja gledaćemo ga opet negde izmedju 7 i 10 mesta. Sve u svemu odlična trka.

Nisu nemci u opšte od reči. Meni posle rezervacije od par dana dok obezbedim prevoz i dok sam slao dokumente za predračun, u isto vreme stiže mail da je kolega prodao motor jer tobože nije znao za dogovor samnom. Def. ako nemaš nekog tamo da odma ode, pogleda i kapariše motor ne isplati se zajebancija oko uvoza.

Def. je trkacki incident, ali i znak da je Peko popustio pod pritiskom kad mu ne ide sve bajno. Početnik ga obišao i napravio 2 sekunde prednisti u 2 kruga i on se kao sad ne da i bori za poziciju kad ga i matorac obilazi na starom motoru.

Menjač zaglavio. Na pravcu nije hteo u 6., zato je izbacio nogu da ga obidje Enea. Posle kad je presaltao u 2. na kočenju, opet nije ušao dok nije dao gas, pa je naglo trgnuo i zbacio ga.

Da ga Ducati nije hteo, sigurno ne bi bio ni u Gresiniju. Prvo su mu ponudili Pramac na dve godine, sa vrv prelaskom u fabriku u drugoj godini, ali je to Markez odbio.

Evo Markez čuo da ga prozivate, pa odma objavio demante.

Kladionice iznele kvote za predstojeći šampionat.

Mislim da nije neko usput čačkao jer nije moguće da štitnik fara stane u opšte u ovo pakovanje. Nije mi jasno šta su pokušali ovde kad znaju da im AE neće uplatiti novac dok ja ne potvrdim da je stiglo.