Jump to content

Moto Zajednica

Бранило

Uvek sa nama
  • Broj tema i poruka

    349
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: Бранило

  1. Овако нешто ?
  2. " Ni jedan motor osim Mz ne moze da vrafi kurblu i to su price za malu decu " Ниси возио ИЖ 350 :( Та курбла кад те одвали по нози длаке више не расту
  3. OK, thnx. Ali jos uvek nemam klackalicu/e, a ni info gde da ih nabavim.Imas li ti, mozda, od Marauder-a 125? Рекао ти Форест Massetehnic d.o.o. Нови Сад Имају онлајн каталог на свом сајту, имаш телефон, позовеш и наручиш Ако не , постави слику и димензије па ћу да проверим на лицу места, ја сам близу њихове продавнице
  4. Провери сигурносни прекидач на бочној ногари и контакте на акумулатору за почетак.
  5. Пецо решење проблема је једноставно. Скинеш оригиналне прстенове са цевки, одеш до стругара да ти направи нове са рупом мањом за две десете (0,2 мм)( ако је алуминијум у питању 0,3 мм) . Означиш меру на цевкама (22,8 мм), загрејеш прстенове на рингли и пажљиво их наместиш. Охладиш их и готово. Ако су цевке од челика добро их одмастиш потопиш их у антирост, опереш и осушиш. Однесеш цевке на цинковање и биће као оригинал ако не и боље. И наравно приликом монтаже нове гумице.
  6. Треба мени ако није отишла
  7. Обавезно посетите Правац Краљево - Рашка село Богутовац http://www.youtube.com/watch?v=qj-fPjNc2ZY
  8. To sigurno, a i nasao sam auto od mog drugara i prvog komsije, dobar auto, ekstra cena, a oni mi kazu ne bi karavan... pa jbt rekli ste BILO KOJI AUTO... Са својима једи пиј и весели се ..... ал` батали трговину
  9. За почетак скини сервисно упутство и проучи га , а имаш и опцију претражи цео форум А за крај имаш и гоогле Поздрав
  10. GSX 400 F 1981-1987 године.
  11. То што те нервира је нормална појава код Јамахе . Ја сам прегледао гомилу снимака на јутубету за мој мотор (ХЈ 600) и сви имају тај глупи звук на леру. Чује се корпа, ланац алтернатора, примарни ланац... и то је то Сипај и не мисли . Ја сам подигао лер на 1300 обртаја и смањио тај звук. Има у једној теми мајстор Боклић је објаснио да после репарације корпе квачила се тај звук изгуби али не задуго.
  12. ""Ako je Ferodo Dot 4 na mineralnoj bazi, nevidim u cemu je problem. " Moram ovde da napomenem da se DOT 3 (ili 4) fluidi zasnovani na mineralnim uljima NE SMEJU mešati sa ostalim fluidima."" Не постоји ``Ferodo dot 4`` на минералној бази И минералне кочионе-хидрауличне течности немају " дот " класификацију Кочионе течности дот 2, дот 3, дот 4, дот 5 и дот +5 су кочионе течности на бази гликола (синтетичког) са гомилом додатака
  13. Основна разлика је у типу гуме која се користи за заптивне елементе(гумице) и црева на хидрауличним системима кочница, квачила и огибљења. Citroen возила са хидрауличним системом огибљења користе исто хидраулично минерално уље и за кочнице. Гума која је предвиђена за минерално уље ће сигурно набубрити од кочионе течности на бази гликола и обрнуто. Дот ознака представља тачку кључања течности (температура на којој кочиона течност кључа и ствара непријатан и опасан ефекат ваздушних чепова у кочионој инсталацији. Исто тако нередовна замена кочионе течности снижава тачку кључања ( кочиона течност на бази гликола је веома хидроскопна "купи влагу у себе") зато је стара кочиона течност мутна и прљава и пливају којекакве слине по њој.
  14. Кочиона течност се дели на две врсте : 1. Кочиона течност на бази Гликола (двовалентни алкохоли) 2. Кочиона течност на бази Минералног уља (прерадом нафте) Те две врсте течности се не смеју мешати . Дот ознака нема везе са типом уља.
  15. То је стара мајсторска прича Давне 1988 године мој буразер добије у фирми нову ултра-звучну каду за чишћење електронских плоча (радио је у једној великој фирми на развоју рачунара). Како је у то време возио распаднутог кеца из 1978 године и карбуратор је био у истом таквом стању , ја скинем исти, раставим и дам му делове да очисти у кади. Пошто није имао одговарајућу течност-чистач да сипа у каду, наточио је чисту дестиловану воду коју је угрејао на око 50 ц. По његовој причи после 15 минута рада каде није био задовољан учинком те је поступак поновио за време обилатог доручка у фабричкој мензи . Ко је радио у то време вероватно се сећа да је тај доручак умео да потраје . Кад се вратио до радног места прошло је око 2 сата и био је одушевљен учинком нове хај-тек справе... Карбуратор је био као нов Али... кад је стигао кући и дао мени делове карба који су стварно изгледали као нови, ја сам установио да су све оловне пломбе (чепови) на каналима поиспадали. Ја сам то покушао да закрпим али џабе Није било помоћи карб је пишао и фалширао на све стране и било га је немогуће наштеловати... Ето то је моја прича Закључак карбуратори се чисте у ултра-звучној кади уз одговарајући хемијски чистач и одговарајући временски период А мајстори су ту да причају приче и да ти узму новце
  16. Теби треба ово на слици. Ја се извињавам упутство је ипак на немачком Али довољно је јасно приказано
  17. Предња гума ти је 2.75 18 ? Спусти мало блатобран и монтирај напред 3.00 18 а назад 3.50 18 биће ко лутка
  18. Сервисно упутство КЛИК Поздрав
  19. Скинеш лепо упутство за Џасмину , проучиш страна 3-20 и кренеш све из почетка. Ако ти је уље густо оће да залепе ламеле...
  20. А сад креће шизење
  21. Ово је паркинг за мотоцикл? Ова места су предвидели за паркирање оваквих мотоцикала Или су их поставили да имају оправдање за кажњавање "бахатих, масних,прљавих и увек опасних мотораша" ???
  22. У Новом Саду има паркинг за мотоцикле на неколико места у граду. За сад не наплаћују . Места су довољна за неки мали скутер или мопед Ја сам покушао да паркирам мој мотор ХЈ 600 и нисам успео Није ми јасно за чега иду паре од регистрације Ускоро ће почети да нам наплаћују за ходање по улицама
  23. Амортизер стигао данас Стендовац много хвала А Стевану хвала што ми је препустио поклон
  24. Касно сам видео пост. Ако се Стеван слаже ја бих тај амортизер употребио за штa је намењен Амортизер на мојој Јамахи данас почео да шкрипи.....
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja