То је нека паљевина Какав Г 12 у аутоматику(зољици) Прво промени комлетно гориво у зољици и сипај мешавину тачно 2 %. Ако и даље дими провери карике, клип, цилиндар, семеринге на радилици...

Требају ти ове затворене ако можеш набави челичне, дуже трају Има их код "Wurth"-а

Данас у Иригу причао са колегом из Осијека . Вози CF V5 250 cm3. 51000 километара и мало јаче са оригиналним кинеским гумама . Невероватно ал` истинито дође ми жао што сам продао мог кинеза

Провозали се данас до Ирига Домаћини свака част

"vidio da nema vode(andtifriza) vodu sam nasuo i dalje je radio motor" Ако си ово урадио док је мотор радио, то јест био угрејан , Највероватније ти је пукло нешто... глава мотора, цилиндар...

Погледај овај мој пост КлиК и пошаљи поруку: jigoro cano Поздрав

Имаш оригинал електронско безконтактно паљење за АПН 6 , нешто овако КлиК

Не разумем зашто те цилиндре ниси очистио са сода"бластингом" . А онда добра основна за алуминијум и црни ауто лак са учвршћивачом а после лагано печење у рерни . То што си одрадио са мат црном спреј фарбом ће да потраје до прве кише а после ће да буде веома ружно . А и та фабричка боја је полу-мат коју би добио после печења у рерни ( да си офарбао са црним ауто лаком на синтетичкој основи уз обавезну употребу учвршћивача без додавања разређивача). Ако још ниси склопио машину понови то како треба да после не буде поздрав из Н.С.

Кад се купи полован мотор или ауто обично се уради сервис (уље филтери свећице и остало) забележиш километражу и радиш редовне сервисе на одређеној километражи коју је прописала фабрика. Овако само можеш да нагађаш... ово , оно Ако ниси вичан механици отерај мотор код неког доброг мајстора нека ти све прегледа и одради сервис

Ево за прву руку мала помоћ док не нађеш озбиљнији мануалац

Следећи корак у развоју твог уређаја је потпуно аутоматски систем без потенциометара, прекидача у мањој кутији која је склоњена са кормана. Значи даш контакт и уређај све сам ради, само једна сигнална диода за низак ниво уља у боци . Свака част на упорности и вољи

Јел` су то "Фила" папуче?

Срећко то тако треба Намонтирај како су означили и не брини ништа Нова заптивна гумица (тзв. тефлон) ће да гази у крајњем положају на друго место од старог и боље ће да заптива. Обавезно их постави како је означено јер издувни вентили имају већу радну температуру, Пре враћања вентила у вођицу са намонтираном новом гумицом (тефлоном) намажи на вентил мало графитне масти ( мало) и провери прстом канал на вентилу за осигурач да ли је гладак ( да не запиње) да не би оштетио нову гумицу. Ако треба исполирај стабло вентила фином воденом шмирглом 2000 са мало уља на истој. Склапај сипај и вози . Поздрав

Ево га мануалац Клик ( regular download ) поправи Сузану и вози такви се мотори више не праве

За почетак промени уље у мотору. На пример неко полу синтетичко 15 w 50 ...

Продајем Кинџи 200 ендуро производња 2005 у одличном стању. Погледајте слике а за све остале информације позовите телефон 063 / 830-0164 или 063 / 764-0148 или на приватну поруку члану coko п.с. оглас постављам за мог кума ( coko ) јер још увек није испунио норму на форуму

Били у пролазу

Мало га искуцкај чеоно са лаким чекићом , добра грип клешта или јаке папагајке и мора да попусти. Нов брезон и немој да претежеш то је ипак вијак од 6 милиметара . Ако то не помогне поравнај тај шраф пажљиво тачкашом означи средину и буши са квалитетном бургијом прво 2 мм па даље до 5 мм. а онда урезник 6 мм и нарежи нов навој.

Дај слику

interesantno.....mene su u Srbiji presecali samo "domaći" bahati klinci, nikad stranci..... Ниси "потрефио" право место и прави тренутак

Honda мора да форсира глупи DCT због главног тржишта

Носачи кормана од Yamahe XT 1500 динџи, одстојници 500 динџи код стругара, корман 11 јура код јigoro cano. Фале ми још нови ретровизори и тегићи, изгледа мало необично ал` мене леђа више не боле а да и успут сам коначно одврнуо поклопац чантре за предњу кочницу и променио кочиону течност у истој

Класично ливени алуминијум, да је центрифугално ливен не би било тих тачкица (рупица од ваздуха). У праву си за детонатно сагоревање али то код тебе није у питању и та оштећења изгледају другачије.