Лепо сте то урадили још кад би сликао са фото апаратом и поставио слике да буду прегледне на пример овако :

А колико може да развије брзину? @vozigas колико имаш година?

Honda Ginetta

Одвези мотор код правог мајстора да ти поправи то како треба

Ево једна идеја за почетак http://caferacerseats.co.uk/topics/3

Компресор не може да надува више од 4-5 бара без овог вентила: image upload no compression Тај вентил пушта само у једном смеру, кад њега нема притисак из боце кочи компресор, и неможе даље

Направи га Француз без "ћопаве" : http://www.dimitribez.com/#!honda---cb1100/c7fy п.с. Тема се зове " Кафе Рејсер култура" предпостављам да у њој могу бити постављани и прототипови а не само функционални мотоцикли. Поставио сам ове слике зато што ми се свиђа овај концепт, и што може некоме да да добру идеју за свој пројект. Али као много пута до сад одмах креће пљувачина . Навикао сам на то, али нисам очекивао то од администратора

Минималистички приступ Хонда цб 1100

Само 7 цигара Вероватно ти жена издаје на реверс?

Бајша? Предпостављам Дај адресу на п.п. да ти пошаљем на цд-у. п.с. неби ти то скинуо ни са емајла

Скинуо сам ја . Цртежи и шеме Yamaha_FJ_1100_1200.pdf 10 Мб А упутство је 50 Мб . Yamaha_FJ_1100_1200_1984_1993_Manual_.pdf Покушај да скинеш Поздрав који интернет то користиш

Које је годиште? Или изабери сам овде >>>>> http://www.manualedereparatie.info/en/categorii/yamaha.html

Шоне треба ти неповратни вентил између боце и компресора. А та рупица (или рупице) су одушка картера, и потребне су

Kucaj na Google "broken ***" gde su zvezdice bilo koji motocikl koji ti padne na pamet i dobices pregrst linkova. Мој пост је био допринос овој плодној расправи Јапан - Германија наравно циљано да помогнем "нашу страну" @lalajko послушао сам те и нисам био лењ ево доле два скрин-шута са Гуглета и први резултати "једна слика говори више од хиљаду речи" Поздрав

Kucaj na Google "broken ***" gde su zvezdice bilo koji motocikl koji ti padne na pamet i dobices pregrst linkova. Мој пост је био допринос овој плодној расправи Јапан - Германија наравно циљано да помогнем "нашу страну"

BMW - Broken Motorcycle Workshop

1550 динар за један шраф? Јел` ти то возиш : пс. нисам ни ја љубитељ дугачких тема, али ова цена ја била јача од мене...

Нема проблема Пошаљи ми адресу на пп да ти пошаљем који луфтирач

Није битно који кључ "хвата" вијак за луфтирање Ово је стандардни вијак за већину Заставиних,Фијатових и италијанских возила: 8 х 1,25 мм 6 милиметара вијак за луфтирање сам срео само пар пута , и обично су били 6 х 1 мм или нека цоловска мера приближно 6 мм. ( Енглеска возила) 7 х 1 мм вијак се користи углавном код Француских и Немачких возила: То су ова два десно на слици. А тренутно сам нашао код мене овај избор: 11 х 1,25мм 8 х 1,25мм разних дужина и 7 х 1мм Да ли си успео да извадиш заломњени луфтирач?

То је највероватније 8х1,25 пошто је мотор европски(италијански). Купи вијак са конусом од заставе (101, југо може и од ладе) извади куглицу из чељусти и стави овај са конусом. Ево ово сад имам при руци, 32х8х1,25 мм . Вероватно имам и краћих у радионици.

Који је "корак" тог навоја? 8х1 или 8х1,25 ?

Један од летос

Погледај ово КЛИК и проучи, имаш слике негде на пола стране