...ljudi najčešće gledaju cifre na ekranu i neke kvazi stručnjake na YT i tako donose zaključke o tome kakav je neki motor, a što bi rekli magovi kladioničarskog zanata "statistika pokazuje sve ali ne otkriva ništa". Zašto pričam? Primer koji imam sa burazerom i naše menjanje motora pre koji dan. Trenutno u garaži Vstrom 650 MY2024 i Versys 650 2011. Strom je na papiru JAČI 10ks i teži 30kg. Vozim jedan do negde, do kuće se menjamo, siđeš s jednog sedneš na drugog, utisak koji dobiješ je SUPROTNO od toga što je na papiru. Versys je u vožnji brži, momentalniji i imaš utisak više konja, ali pošto je top heavy imaš utisak da je teži! (Vstromu agregat stoji položen i težišna tačka je jako nisko, zaista neverovatno krije težinu). Suštinski, utisak o motoru je uvek taj transfer mase koji osetiš kad ga voziš. Zato ostaje samo jedno, motor se mora probati i voziti da bi shvatio da li je to ono što misliš da jeste. Tvoj slučaj je baš extrem. TRK je do dan danas jedan od najviše top heavy motora na koje sam seo, a SVT je agregat ala la Vstrom, s tim da verovatno ima daleko bolje vešanje od suzukija, samo je pitanje kakvu su ciklistiku uspeli da skockaju. I sad sam intrigiran, voleo bi da probam.

Kao što sam napisao hiljadu puta, skuter 300-350c je najbolji motor za 300 dana godišnje za svakog čoveka. VelkoM.

Čestitam kolega, da se vozaš s osmehom, da tu svugde odvede i kući vrati. ... Juče sam se u NSu mimoišao sa jednim na mostu slobode, tako da, bićete i vi sekta

Ja volim običan, na vakuum. Ništa struja, ništa dupla kapalica. Scott se stavlja da nanosi ulje na zadnji lančanik, polako i konstantno, lančanik centrifugom nanosi to "ulje" (nije ulje) na nalegajuće površine, pošto se podmazuje, ulje ga hladi i što je najbitnije spira svu štroku. Sprej je najveća prevara, jer je žvaka koja lepi pesak i prljavštine (pesak je poprilično blizak rođak dijamantu po tvrdoći) i pravi smesu lepka i peska na lancu koja se tare o nalegajuće površine i jedu lanac. Uvek sam pre za ulje, što na kraju i proizvođači kažu. SAE90, SAE140, jeste prlja, ali je sprej KoFno od SeCa.

Tako da... Nemoj da te brine. Kawasaki ne gubi vreme na lickanje, bitno je kako to RADI

Da bre tako u salonu izgleda Evo ga našao sam

Nemam slike više, ali isto tako visi diht masa na NOVOM versys 1000 u salonu. Nisam verovao kad sam video pa sam slikao.

Fenomenalan vikend, biće sjajna sezona. Top dogs su se sklonili , Alvaro je još uvek poljuljan u glavi, Toprak je prešao na projekat kom će trebati malo vremena, Johny je izgleda izgubi i sam kompas, te su time čini se ostala vrata odškrinuta za nove momke i to se sad lepo vidi. Imena koja su sad u šampionatu su sva zvučna, niko nije da moraš da Googlaš... Ma fenomenalno!! Potez koji je Lowes izveo... Juuu

...busa... Šta ima drugo???

Nove krofne, lanac i lančanici, scottoiler (najbolji izum posle kamena za kupus)... Ljut sam na sebe samo zato što budala nisam odma uzeo i ležajeve i semeringe za točkove da bi bio 100% miran, sad u glavi imam crva jer nije bolest sve što boli. Zna li neko oznake ležajeva i semeringa?

Pokušaj da je prodaš za 3500din... To nikome ne treba. Sa druge strane, ako ti je drugarica nisi trebao da je pustiš da kupi jet kacigu.. I da, nemam pravo da se mešam nikome u život, ali jet kacige su najgora stvar u moto opremi. Ima kacigu a u stvari nema. Svaki pad sa motora je unapred... Malo je reći da ih prezirem....

Upravo tako. Krene da koči. Kad pustiš sajlu ona mora da odskoči nazad ko lastiš. Jbš 30e kad ti pukne negde nenadano dao bi 300e a mo'š samo za guJicu da se grizeš.

...što se tiče momaka u Autoprometu, za svaku pohvalu, zaista.

...pa to što u selu kad parkiraš Hondu oni znaju da si faca, a kad parkiraš Zontesa moraš da im objašnjavaš kako je to kinez... A što ih sve strpa u džep..

Ima kod nas radnji ne treba ići nigde. Smatram da treba podržati naše firme i uvoznike, bez da zarade i ojača promet i tržište nećemo nikad ni imati veći izbor, i onda ćemo za sve ići tamo. Naše radnje zapošljavaju naše ljude, plaćaju kod nas poreze, tako treba svi da razmišljamo za sve, tako će nam i naši poslovi kojima se bavimo rasti. Volimo sebe koliko stranci vole sebe, ne samo u kafani da smo patriote.

...pradeda bio na moto skupu u Berlinu 1938?

Mene košta 30e, od čoveka kod kojeg uzimam sve. Svi treba da jedu čokolade i da zarade.

Napomena! Razlikuju se sajle za prvi model i kiklopa. Ova je za kiklopa: OE šifra je: 54011-0082

Prepuštam kolegi, svakako nemam gvožđe

To je za kreš bar? Nemam ih

Jel veruješ, kupio sam original OE kawasaki, čekao je 2 nedelje, i sad je montirao, sve super i pričam drugarima juče "sad naručujem novu istu i ide u kofer i zalepim je iznutra za nebo, znam da puca"

Prvi put s ocem na jutrenje. Od skoro je kod mene... Odradio mi @abarth_maniacventile, čišćenje throttle body-a i injektora, morala nova sajla kvačila, ulje, filteri.. Dodao podrep.. I najbitnije onaj mali vizir sa AliExpressa (koja razlika!) Novi lanac i lančanici, scott oiler i gume, akumulator, stiglo, samo da nađem kad... Poenta priče je, imao sam motora ne znam ni sam, duplo jačih, triput skupljih, kao i skutera, i 125cc i ne znam šta sve... Skoro da ne pamtim da sam tako brzo i tako lako kliknuo sa nekim motorom kao s ovim. Ovu sezonu ga teram, ali sam jako blizu da sledeći bude isti nov iz radnje.

Vmax je manje bitan od Vd... Tu se svi muče, bar po ovom što pričaju.