Pp meni JC20 izuzetno ozbiljan motor. Ako je održavan (a retko koji jeste) ide solidno, nema onaj visoki piskutavi zvuk kao konkurentne Aprilia Rs i Cagiva mito. Ja sam imao problem da je hladan teško palio, ali osim toga, ni jedan problem za par godina korišćenja.

Pre dva meseca me pojurila horda džukaca, svi sa leve strane, a jedan kojeg ne videh me ujede sa desne strane. Srećom bio u full opremi, preko pantalona me ujeo, napravio samo ogrebotinu i masnicu. Prošao sam zvaničnu proceduru, prijavio gde šta treba, i na kraju kod advokata da tuži JKP čistoću. Ponudili su odštetu 45.000 rsd, ja rekoh OK, uzimaj.

Pa i ja se uplaših na prvi momenat! Rekoh: nije valjda toliko!?

Beše negde 20g pre, kad čovek reče Ne Farbam... Ako se ne varam, taj odgovor će dobiti NN lice, sa parama.

Nešto je čudna računica... 6300km/100km =63 potrošnje 63 potrošnje*5litara = 315litara 315l * 190rsd/l = 59.580rsd

Ovde verovatno najviše oko zajedničkih vožnji https://forum.bjbikers.com/forum/11-predlozi-za-izlete-i-putovanja/

Ovde imaš sjajan pregled Enduro ruta

Brzo si skapirao gde leži zabava! Dobrodošao, i uživaj!

Gsxr600-750 su bili na istoj platformi. 1000-rka je drugačija.

Ja ne volim da obeshrabrujem ljude, nikako. Ali , čisto razuma radi: rodbinu obavezno poseti, ali autom. A motorićem gledaj po par sati lokalno da iskoristiš ture, da se ne zahladiš ili rizikuješ previše na magistralama do NS-a.

Momci, ne razumem se u konkretnu primenu, ali skrenuću pažnju na potenciometar , gore nazvan otpornik, u praktičnoj elektronici ne vezuje se ovako kako je nacrtano. Treći kraj ne sme biti slobodan. Može biti ok dok je novo , ali dok se malo zaprlja kontakt klizača potenciometra, nastaju skokovi u otporu. Mada se na snimku vidi da je stavio otpornik, na šemi je potenciometar. Htedoh reći da se bude pažljiv sa poverenjem ka ovom rešenju.

JC20 je extra mašina. Stvarno ozbiljno napravljena 125-ica.

Opereš ga, dobro zagreješ da se sve osuši, zatvoriš česmicu i ostaviš da radi, da potroši gorivo iz karburatora. Naspeš pun tank goriva- mešavine. Kad se ohladi malo našpricaš po golom metalu WD40, i to je to, nešto osnovno.

U prvih par sekundi razmišljam, šta mu se desilo sa desna dva cilindra kad uopšte ne vuku

RBW sistem označava da nemaš fizičku vezu ručice gasa i klapni na ubrizgavanju. Sajle neko i dalje koristi jer daju mnogo bolji osećaj na ručici gasa. Ali sajle okreću samo potenciometar, a servo motor posle okreće klapne na ubrizgavanju goriva.

Razblaži se gorivo sa ricinusovim uljem, onda glatko izbacuje sve iz sebe. Nema da puca.

Pre 2-3 nedelje uđem na autoput, prikaže 1920 dinara, i na izlasku neće da pročita tag. Napravimo zapisnik, i danas me zove čovek iz ENP, kaže kako mogu da vratim taj novac, i reče mi pošto koristim auto tag za motor da su spremni i da će uskoro biti tagovi baš za kategoriju motocikla. Primera radi, putarina koju sam ja platio oko 360 za auto , Šimanovci - Kuzmin, bi bila 190 dinara za motocikl.

Malo se povukao Dunav izgleda. Ja sam pre par nedelja tu vozio ,plaža je bila potopljena.

Ja bih se više plašio toga nego originalnog kvara...

Složio bih se oko snimaka ogibljenja. Deluje neuverljivo. Ko želi da bude uverljiv, nabavi tehničku opremu kojom meri fizičke karakteristike, i to je transparentna priča. Ovo "klackanje" rukama...ne uliva poverenje.

Iskombinovali posetu rodbini sa vožnjom , Pazova-Banja Luka. Preko Bjeljine, Modriče, Srbac. Prespavali u Hotelu Bosna, pustili motore u garažu, da ne zebu. U povratku preko Doboja i manjim, krivudavim putevima preko Gračanice do Brčkog, pa opet nazad na Bjeljinu, Dvorovi. Naravno da smo jeli ćevapa, A&D u BL - za svaku preporuku!!! Lutali smo malo po selima oko BL, tražeći neka mesta gde sam kao klinja odlazio, a i dalje pamtim... Priroda predivna u ovo doba.

Vikend tura Banja Luka, Debeljaci. Jesen je predivna u Bosni.

Ja bih je radio, zato što je simpa vozilo skroz, ali da će se nešto isplatiti... sumnjam.

Spremljen, utopljen, pun rezervoar. Sutra gas Banja Luka sa kolegom na Tigeru.

Ja sam u nekoliko tema spomenuo kako Delta ljušti na delovima. Ja sam u Italiji kupio ceo pločica prednje i zadnje za 170 eur, kod nas cca 310 eur.