Sad jos pogledah onaj plan puta... 5. dan smestaj u blizini Bastie i odmor Okolina Bastije nije narocito zanimljiva, posebno juzno od nje. Ja bih odmah po iskrcavanju krenu polako rutom, pa gde mi se svidi tu bih nasao smestaj. Iduci severno prem Cap Corse ima nekoliko manjih seoca/gradica koji deluju zanimljivo, ili zapadno preko jednog prevoja silazi se u St. Florent, takođe veoma zanimljivo mestasce.

Jos nesto specificno za Corsicu...restorani su suludo preskupi. Marketa uglavnom nema nigde (pitao sam se kako se taj narod snabdeva)...kad naidjete na retke markete, obavezno pokupujte sve sto vam treba. I obavezno imajte nekakvu kesu kod sebe...plasticne kese se ne prodaju ni za pare, a papirnate se se naplacuju.

Solidno si osmislio rutu...U Alpima se slobodno opusti i uzivaj, gotovo da je nemoguce da pogresis. Imas na forumu nekoliko putopisa sa Alpa pa pokupi informacije. Sto se tice Corsice, ja nisam rezervisao smestaj unapred (iako je to bila prvobitna ideja)...a to se pokazalo ispravnim vec prvo vec jer nismo stigli do mesta gde smo planirali, tako da bi rezervisani smestaj otpao. Rutu na Corsici smo napravili samo orijentaciono, i dobro smo je prespartali (Bavella pass, Porto, Cap Corse...) zapadna strana je zanimljivija od istocne. Kampova ima svuda i odlicni su, narocito zanimljiva/povoljna varijanta je smestaj u bungalovima u kampovima. Hoteli su od 50-80E za dvoje, a bungalov sam platio 43E (dobro je imati vrece sa sobom da vam ne bi naplacivali posteljinu). Ne mogu bas svega da se stim odmah, ako te nesto posebno zanima, pitaj. http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/50833-corsica-2010-dnevnik-snova/page__p__873841__hl__dnevnik+snova__fromsearch__1#entry873841

Isli od Sebesa do Sibiu, kad smo sisli sa TA.

Bilo je tako i kad sam ja bio...kilometarske kolone i kao da su svi sleperi sveta na jednom mestu.

Odes sa nekom navigacijom do tamo, snimis kordinate i postavis ih ovde.

Gustiram natenane...svaki dan po jednu...da sto duze traje!

Pocelo je odbrojavanje...!

Bio i ja u julu...samo sto nije bilo bas ovako suncano, kisnuli smo i na TA i na TF. U svakom slucaju, lepo!

Bio na Tasosu pre 10-ak godina, doduse, samo sam iznajmio skuter, ali i tako sam uspeo da se zavucem na gomilu zanimljivih mesta. U svakom slucaju, destinacija koju vredi posetiti.

Evo i linkovi do 2 putopisa gde smo se vozili zajedno: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/32626-dve-dvocevke-jedan-vikend/page__p__582813__hl__dvocevke__fromsearch__1#entry582813 http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/77013-avgust-u-septembru-alpi-2011/

Postavljam oglas za clana "nevoljica", nema dovoljno postova. Za sve informacije kontaktirajte njega licno na mob: 065/8855550 Suzuki V Strom 1000, negovan kao mladunče, divlji kao tigar... Mnogo dodatne opreme, u stvari ne znam šta bi mu se još moglo dodati: guvernala rental - otvorena, odstojnici (rock fox) 5cm na guvernali, grejači ručki, navigacija (becker crocodil sa instaliranim nosačem), scootoiler, KN filter vazduha, bagster kožna navlaka za rezervoar, roll-bar, nove ručke kvačila i kočnice, sva tri kovera Givi, centralni kofer nov i novi model sa naslonom Givi i ''roštiljem'', V Strom sedište sa gelom (vozač + suvozač), Akrapovich izduvi, veliki vizir Givi, servis uradjen pre par dana – pre 300km, prešao 66.000km... Motor negovan kao beba... servisi radjeni na 5.000km (uvek motul 5100 15w/50), zamenjeni lanac i lančanici, lanci bregaste (plus španeri, klizači), TPS.... Cena: 5850€ sa kompletnom pobrojanom opremom...

Kod mene oko 1/4 ili za nijansu manje.

Imam Dakar u broju XXL Long, a jakna mi je XL. Cini mi se da pantalone trebaju broj vece.

Samo da se osvrnem na Scootoiler... Vrhunska investicija. Ja sam kupio u Louisu i tada dobio bocu od 500ml zelenog ulja. Od tada sam presao oko 25000km i u flasi ima jos mozda za jedno punjenje. Kod mene jedno punjenje traje oko 3000km. Evo bas pre par dana sam dosao iz Rumunije (1400km) i rezervoar je potrosen samo do pola. Odmah nakon toga sam radio servis i bas smo na servisu konstatovali da je lanac apsolutno kao nov, a postavljen je malo pre Scootoilera. Malo mi to preterano da rezervoar traje 500km...pa na toliko se lanac prska kad nema scootoilera.

Ja kupio u subotu u 3T-racingu u Balosavi, set.

Lepo i informativno za buduce putnike...!

Kralju!!!

Kakav sjajan pocetak...!

daj izvor....

Provozao se ja u povratku...ima dobrih delova, a ima i losih. Izlaz iz Turnu Severina je katastrofa, kao i deonica Ramnicu Valcea-Curtea de Arges...valovito i krpljeno do beskraja. Ostatak je uglavnom OK sa nekoliko izuzetnih deonica. Inace, Rununska policija je uvela neke novine. Imaju radar u autu koji nailazi u susret. Nas su izmerili 103km/h na 50 ogranicenje. Zaustavili su nas tako sto su presli delom auta (sa upaljenom rotacijom) u nasu traku i rukom nam kroz prozor pokazali da stanemo. Za taj prekrsaj ide dozvola, ali nam je uz veoma korektnu konverzaciju na engleskom, policajac ponudio da platimo kaznu i bicemo pusteni. Ja sam ipak pitao da li mozemo da prodjemo samo sa upozorenjem...imaju opciju da ti izdaju pisano upozorenje (ovo je dobio jedan drugar sa autom)...sto znaci da si uveden u bazu podataka i da ces sledeci put platiti kaznu. Policajac je bio OK i pustio nas samo sa upozorenjem. Pored toga iskazao je jako veliko razumevanje za motore i da je normalno da se krecu malo brze od ostalih ucesnika u saobracaju. Rekao je da smo isli do 80km/h da nas nebi ni zaustavljali. Tako da moze da se vozi malo brze, ali ne treba preterivati.

Sinoc sam dosao iz Rumunije...u principu dosta kise, mada smo zhvatili i lepe suncane periode. Transalpina-uglavnom dobar put, mada ima nekih radova jos uvek. Na severnom (sumovitom) delu, za razliku od proslog puta, radili su neke drenaze (valjda) tako da vrlo cesto postoje neasfaltirane trake od 1m (jedan metar) sirinom citavog kolovoza, na svakih 1-2km. Transfagarasan-severni deo uglavnom dobra, mada one cuvene ukosnice nisu bas za peglanje jer je povrsina asfalta propala pa deluje izbrazdano. Juzni deo se popravlja, ali jos uvek ima dosta asfalta u losem stanju (sa gomilom zakrpa i valovito).

Bacih malo pogled na netu, kao da postoje 2 slicna, ali ipak razlicita modela...usisnici za vazduh, kacket (oblik i kacenje)...

U kojoj prodavnici si je video?

Ja sam na Sitoniji pitao za camac, to su oni modeli sa motorima do 30KS, ne treba dozvola, renta kosta 65E i 40E za gorivo (mada nisam razumeo koliko goriva se dobija). Moze da se uzme ekstra gorivo.