Evo i linkovi do 2 putopisa gde smo se vozili zajedno: http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/32626-dve-dvocevke-jedan-vikend/page__p__582813__hl__dvocevke__fromsearch__1#entry582813 http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/77013-avgust-u-septembru-alpi-2011/

Postavljam oglas za clana "nevoljica", nema dovoljno postova. Za sve informacije kontaktirajte njega licno na mob: 065/8855550 Suzuki V Strom 1000, negovan kao mladunče, divlji kao tigar... Mnogo dodatne opreme, u stvari ne znam šta bi mu se još moglo dodati: guvernala rental - otvorena, odstojnici (rock fox) 5cm na guvernali, grejači ručki, navigacija (becker crocodil sa instaliranim nosačem), scootoiler, KN filter vazduha, bagster kožna navlaka za rezervoar, roll-bar, nove ručke kvačila i kočnice, sva tri kovera Givi, centralni kofer nov i novi model sa naslonom Givi i ''roštiljem'', V Strom sedište sa gelom (vozač + suvozač), Akrapovich izduvi, veliki vizir Givi, servis uradjen pre par dana – pre 300km, prešao 66.000km... Motor negovan kao beba... servisi radjeni na 5.000km (uvek motul 5100 15w/50), zamenjeni lanac i lančanici, lanci bregaste (plus španeri, klizači), TPS.... Cena: 5850€ sa kompletnom pobrojanom opremom...

Kod mene oko 1/4 ili za nijansu manje.

Imam Dakar u broju XXL Long, a jakna mi je XL. Cini mi se da pantalone trebaju broj vece.

Samo da se osvrnem na Scootoiler... Vrhunska investicija. Ja sam kupio u Louisu i tada dobio bocu od 500ml zelenog ulja. Od tada sam presao oko 25000km i u flasi ima jos mozda za jedno punjenje. Kod mene jedno punjenje traje oko 3000km. Evo bas pre par dana sam dosao iz Rumunije (1400km) i rezervoar je potrosen samo do pola. Odmah nakon toga sam radio servis i bas smo na servisu konstatovali da je lanac apsolutno kao nov, a postavljen je malo pre Scootoilera. Malo mi to preterano da rezervoar traje 500km...pa na toliko se lanac prska kad nema scootoilera.

Ja kupio u subotu u 3T-racingu u Balosavi, set.

Lepo i informativno za buduce putnike...!

Kralju!!!

Kakav sjajan pocetak...!

daj izvor....

Provozao se ja u povratku...ima dobrih delova, a ima i losih. Izlaz iz Turnu Severina je katastrofa, kao i deonica Ramnicu Valcea-Curtea de Arges...valovito i krpljeno do beskraja. Ostatak je uglavnom OK sa nekoliko izuzetnih deonica. Inace, Rununska policija je uvela neke novine. Imaju radar u autu koji nailazi u susret. Nas su izmerili 103km/h na 50 ogranicenje. Zaustavili su nas tako sto su presli delom auta (sa upaljenom rotacijom) u nasu traku i rukom nam kroz prozor pokazali da stanemo. Za taj prekrsaj ide dozvola, ali nam je uz veoma korektnu konverzaciju na engleskom, policajac ponudio da platimo kaznu i bicemo pusteni. Ja sam ipak pitao da li mozemo da prodjemo samo sa upozorenjem...imaju opciju da ti izdaju pisano upozorenje (ovo je dobio jedan drugar sa autom)...sto znaci da si uveden u bazu podataka i da ces sledeci put platiti kaznu. Policajac je bio OK i pustio nas samo sa upozorenjem. Pored toga iskazao je jako veliko razumevanje za motore i da je normalno da se krecu malo brze od ostalih ucesnika u saobracaju. Rekao je da smo isli do 80km/h da nas nebi ni zaustavljali. Tako da moze da se vozi malo brze, ali ne treba preterivati.

Sinoc sam dosao iz Rumunije...u principu dosta kise, mada smo zhvatili i lepe suncane periode. Transalpina-uglavnom dobar put, mada ima nekih radova jos uvek. Na severnom (sumovitom) delu, za razliku od proslog puta, radili su neke drenaze (valjda) tako da vrlo cesto postoje neasfaltirane trake od 1m (jedan metar) sirinom citavog kolovoza, na svakih 1-2km. Transfagarasan-severni deo uglavnom dobra, mada one cuvene ukosnice nisu bas za peglanje jer je povrsina asfalta propala pa deluje izbrazdano. Juzni deo se popravlja, ali jos uvek ima dosta asfalta u losem stanju (sa gomilom zakrpa i valovito).

Bacih malo pogled na netu, kao da postoje 2 slicna, ali ipak razlicita modela...usisnici za vazduh, kacket (oblik i kacenje)...

U kojoj prodavnici si je video?

Ja sam na Sitoniji pitao za camac, to su oni modeli sa motorima do 30KS, ne treba dozvola, renta kosta 65E i 40E za gorivo (mada nisam razumeo koliko goriva se dobija). Moze da se uzme ekstra gorivo.

Ako idete kroz Bugarsku, nemojte ici magistralom od Blagoevgrada na prelaz Kulata, jer je nenormalno preopterecen, vec skrenite prema Banskom i idite na Goce Delcev i juzno na prelaz, odlicni predeli i nema guzve uopste...muvao sam se tim krajem pre jedno mesec dana.

Oko 100E (zavisi od kompanije i da li odredjenog dana ima polazak iz Brindisija ili Barija), motor+smestaj deck tj. paluba tj. nema smestaja vec gde god nadjes zgodno mesto tu prostri vrecu

Moj drugar je otvorio fabricke iduve (bili su progoreli pa su poceli da frkcu) kod Roberta u Adi i lepo su se culi. Izvadjena je ona tanja cevka iz izduva.

Nikad u zivotu me niko nije pitao za zmigavce. Moj drugar ima BMW customized, uopste ni nema zmigavce, a registruje normalno.

Ovo gore sto ti je Gliga rekao za ebay...u pitanju su ljudi koji donose sa ebay-a, a ne posta+carina+porez.

Vidim ja Dane da nisi bio dovoljno puta, cim se nisi brckao...moras da utvrdis gradivo...vir je tik povise vodenice, kad je dobar skoro 2m dubine.

Ako je ovakav prvenac, imacemi mi sta da citamo u perspektivi!

Sad se setih... Vidite, dogovorite da klopu u kampu ne zatvrajau rano (odmah posle svirke), obe veceri zamalo da izvisimo za klopu. Prvo vece je na kraju moj ortak koji inace drzi fast food pomogao onoj radnici i sa njom nam spremio klopu, a drugo vece smo skroz zakasnili i morali smo ici van kampa za klopu. Najbolje bi bilo da radi dok se ne razidje vecina ljudi.

Bravo...samo gazi!!!

Bese lepo u Trebinju...!