Posto "fodi" zahebava nesto sa slikama evo ih ponovo...

Slazem se da je Transalp ozbiljnija "sprava", mada je pitanje da li bi pocetnik tih prednosti bio svestan. Drugacije je kada posmatras sa stanovista iskusnijeg vozaca i pocetnika. Elem, ovaj KLE je od mog drugara (registrovan je na forumu jako dugo, ali vrlo retko pise), u odlicnom je stanju, bukvalno kao nov....a i bio je na jednom hodocascu...IOM TT (vozio ga je moj drugar, nakon cega je dovezen u Srbiju): http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/91425-bajkersko-hodocasce-isle-of-man-tourist-trophy-2012/page__hl__hodocasce

Sto ne nadje neke nove srafove, nego si vratio one zardjale?

Ja sam mog stroma remapirao u Hrvatskoj, a mislm da Joca Profimoto ima josh-box za remapiranje. Mada, mozda je Cagiva u startu drugacije mapirana.

Tu je agregat iz Stroma 1000 (a on je nastao kao derivat masine iz TL-a). Ono sto je boljka na Stromu je neuravnotezen rad na malim obrtajima (ispod 4000rpm) i problem sa korpom kvacila. Prvi problem se resava remapiranjem, a drugi zamenom ili reparacijom korpe.

Bravo za slike...!

Ipratio na motorima... Veoma lepo i nadahnuto! Svaka cast!

Dobrodosao!

Bas ovo sto si naveo ide u prilog moto-navigacijama. Kada su na nosacu za motor, slova na displeju su velika da mozes da ih koristis sa rukavicama. To obicne auto-navigacije nemaju, pa je zato potreban veliki displej. Opet da ponovim, polovan (ustanju kao nov) Zumo 550 moze da se kupi za 200€, sto je ponuda koja je bolja od svih GPS+torbica varijanti.

Ukoliko su motocikli evropske proizvodnje (npr. BMW) i ako pri kupovini dobijes dokument EUR1 (mislim da se tako zove, nisam siguran) kojim se potvrdjuje poreklo vozila, onda ne placas carinu, u protivnom placas po regularnoj stopi. Taj dokument je lakse dobiti kada se kupuje od dilera.

Dobra tema!

Legende...i ja sam kao mlad imao slicno iskustvo zvano "dosli smo na ideju da krenemo na turneju"...samo vozom!

Pare nije isplacivala granica ni do sada... Dok nije hrvatska usla u EU, na slovenacko-hrvatskoj granici je bila agencija Tax free Global Refund, gde je bilo moguce podici novac uz neku njihovu proviziju. Uradio sam to nekoliko puta. Sada u septembru smo imali nekoliko razlicitih obrazaca (iz razlicitih radnji), overeni su na granici i novac je podignut u Raifaisen banci na NBG-u (za sve osim jednog obrasca za koji se moralo vratiti u radnju).

Od kada je Hrvatska u EU, nema vise na granici (valjda jos nisu napravili) vec se podize u Raifaisen banci na NBG-u.

Bravo care!!! I ja po malo teram bajs i moram na leto da iopalim neku kracu turu za pocetak.

Na Stromu 1000 postoji konektor iza hladnjaka koji ima struju samo kada je ukljucen kontakt. Ja sam na njega vezao grejace i uticnicu 12V. Mozda postoji i na 650 neki slican konektor.

Podesi u tumbnails velicinu 800x600 da bi se slike videle u normalnoj velicini.

Ovaj Pilion mi je bas posebno interesantan...vec duze vreme planiram sa zenom da ga obidjemo...verovatno ce uskoro dobiti priliku. Sta mislis koja je pozicija dobra za obilazak poluostrva?

Bas danas napravih kratku voznju XT-om...do servisa...da se pripremi za prolecna uzbudjenja.

TDM je za provlacenje odlican...dobro pogodjen all-round koncept. Uz sve to je i uzi od rednog4 motora.

Ovde bi po meni TDM 900 bio bez premca. Mislim da mozes da se uklopis i sa budzetom.

Ovo je mnogo stari model i ne verujem da negde postoji vizir da se nadje.

Ovi moji drugari su kupovali u Sloveniji na oglasima...oko 200E u besprekornom stanju (kao novo) sa kutijom, sve u paketu.

Kum ima 500L i deluje skroz OK auto. I jeste, veci je dosta nego sto deluje na prvi pogled.

Neka objasni ovde...ima nas jos koje sve to interesuje...