Veoma lepi krajevi, tako da je uzitak zagarantovan!

Mogli smo se videti na Kopu...i ja bio za vikend gore...

A onda kad ujutru krenes sa Zlatara prema Zlatiboru, svratis u krcmu kod Zore na Borovoj glavi na komplet lepinju sa kiselim mlekom za dorucak... :'(

-Od Beograda nemoj autoputem...preko Topole ti je lepse. -Od Kraljeva nemoj preko Ivanjice, jer je put prema Dugoj Poljani (od Ivanjice)makadam...jeste lep ali nije da se ide u paru...nemoj propustiti ibarsku klisuru od Kraljeva do Pazara pa dalje prema Sjenici. -Na meandre Uvca (vidikovac Molitva) moras iz Sjenice prema Ivanjici, pa skrenes par kilometara na makadam (moras malo da pitas posto ima par skretanja), i na kraju oko 200m peske. Onda nazad istim putem do Sjenice pa dalje na Novu Varos.

Na putu prema Rudnu...

Bio sam na jednom od prvih okupljanja na Ciovu u Dalmaciji, i prilike su tako htele da ne posetim ni jedno okupljanje od tada, iako sam hteo. Nadam se da cu ove godine imati vise srece i da se vidimo na Ohridu.

Ja imam ovaj Scout na XT-u i izgleda mnogo gore od ovog tvog, a ja ni u jednom trenutku nisam ni pomislio da nesto nije u redu. Prosto, od voznje po kamenitoj podlozi, pokidale su se ivice krampona.

Tacno tako... Ovo sto severian kaze takodje ima veze....medjutim, nisam siguran da pin-lock moze da se slepi bas zbog silikona koji pravi odstojanje. Ali ono sto je neobicno, prostor oko pin-locka, cak do zgloba kacige je bio totalno okupan kapljicama i maglom...a nije bila kisa i bilo je 11 stepeni. Kod mene je silikon na pin-locku, nije na spoljnom viziru.

Aleksu (nevoljica) sam ja zvao da ga pitam da li mu kaciga-vizir magli...drugar iz Kraljeva je kupio Neotec pre oko mesec dana, i pre neko vece kada se vracao sa Uvca, dosao je kod mene da mi pokaze koliko mu je vizir zamaglio...da nisam video, ne bi verovao...pa sam zvao Aleksu da proverim da li i njemu magli. Pinlock je bio zamagljen totalno tankim slojem magle, a oko njega je bilo toliko zamagljeno da se cedila vlaga, nesto kao ogledalo u kupatili nakon tusiranja. Kao da je problem sa ventilacijom i da vlaga nema gde da izadje. Osusili smo kacigu i onda je postavio na glavu i u roku od minut je pocela ozbiljno da magli. Inace, pinlock sa silikonom ne moze da se okrece.

Od neke 2007-2008 je ibrizgavanje i dosta je manja potrosnja, plus sto karburatori ne zalivaju svecice pa da crkavaju svaki cas. Ja sam vozio sa poluoklopom CBF 600 S (verziju sa ubrizgavanjem) u Engleskoj na turi, oko 2500 km, i mislim da je sasvim solidan mid-range bike. U Londonu ih voze kuriri i to dosta govori o pouzdanosti i izdrzljivosti. Ako nemas posebne prohteve u vozackom smislu, nema greske.

http://forum.bjbikers.com/index.php?/topic/14868-bgd-bih-mne-albanija-makedonija-albanija-uzduz-i-popreko/

Potrazi na forumu Danetov putopis iz Albanije od pre par godina, bas taj fazon koji vi zelite.

Ili kao neko rece: konjske snage prodaju motocikl, a obrtni moment pobedjuje na trkama.

Znaci taj Hacapuri dodje komplet lepinja na gruzijski nacin...

Odlicno!

Otprilike ovako je jednom prilikom i Koma dao poredjenje 2T i 4T. Za nosenje bolji 2T, a za voznju 4T.

Otprilike ovako je jednom prilikom i Koma dao poredjenje 2T i 4T. Za nosenje bolji 2T, a za voznju 4T.

Ima ga i u Iglusportu... Medjutim... Ja sam kupio ono njihovo sredstvo 2u 1, sto pere i imregnira. U praksi to mozda impregnira, ne znam kako da proverim, ali da pere to slabo. Kod tamnije opreme se to sigurno slabije primeti, ali kod svetle opreme, prljavstina se uopste ne ukloni, vec samo malo izbledi. Prosto receno, ne moze da opere prljavu opremu, narocito ako je svetle boje.

Sta reci osim BRAVO!!!

Cini mi se da ga vozi Mungos...potrazi ga na forumu pa mu posalji pp/mail.

Kada ides ibarskom magistralom, u Jarčujku skrenes na stari put za Čačak i posle 20m od raskrsnice, prvi sokak desno.

Kod svih enduro naklonjenih bike-ova, prednji tocak je veci...sto je vise enduro, veci je prednji tocak. Bolje gazi neravan teren. Ovaj 17-19 je u klasi svih maxi endura=udobnost na losijim putevima.

Imas i obican koji nije XC, ima Al-felne i 19 napred, 17 pozadi. Ovaj je zamisljen kao direktan konkurent BMW F 800 GS.

Puno srece!!!

Moj drugar iz Kraljeva sa nasim tablicama (na BMW GS adv) vec 2 puta isao autoputem Tirana-Kukes-Pristina, bez problema.