Jump to content

Moto Zajednica

muljaz

Urednici Foruma
  • Broj tema i poruka

    3794
  • Pridružio se

  • Posetio poslednji put

Sve što je postavio član: muljaz

  1. Izgleda da cu i ja da povucem moj iz prodaje. Sutra cu da mu montiram 15 litara bezolovnog benzina i idem da cepam gume. Treba do jeseni da se potrose da bih kupio druge
  2. To si trebao napisati predhodnom vlasniku mog motora, ebo ga ko mu menjao ulje
  3. Prohrom vremenom malo promeni boju od toplote
  4. Ne moze da se skine karter, to je sve komad motora. Aluminijum je mnogo jeben, kruni se. Treba prvo da se uzme burgija, da se provrti veca rupa, pa onda ureznicama da se reze druga loza. Saf napravi neki metalostrugar. Bitno je da ostavi prostor za bakarnu ili alu podlosku. Najveci problem je sto taj novi navoj tako spolja ne moze da se nareze 100% pravo. Tako podloska ne moze da zadihtuje bas kako treba pa valja staviti neki koncic ispod dok ne uhvati. Ja sam to sve sam radio.
  5. Meni se culo klik na leonardu, valjda je ista ta masina. Problem je bio u releju paljenja. Ide sa akumulatora na to, pa onda odatle na anlaser. Nalazi se narepu ispod plastika, zakacen za ram
  6. Bio je 14 mm, a sad je 16 ako se ne varam
  7. Jebo ga saf. Jesi li siguran da je saf? Meni je loza od kartera ostala na safu. Morao da rezem novu i da pravim drugi stopli
  8. ja juce oprao motor, dotegao neke sitnice, danas podmazao lanac, sutra da ide na voznju. Jbg ima preko 5 strepeni, a vozio sam i po hladnijem
  9. muljaz

    BJB enduro fanovi

    Kros danas vozen sa onim safovima po goloj livadi. Da Bog mili sacuva To nije normalno kako drzi. Veliki je problem sto nema slajdovanja u krivinama nego kako mu odvrnes gas on tako puca pravo. Treba malo vremena da se navikne covek
  10. Radio sam i sa smirglom i sa polir pastama. Bitno je samo da smirglom trljas na pred nazad, nikako u krug i polako. Malo snage, malo zivaca i dodjes do zadovoljavajucih rezultata. Ima na forumu vec pisano o postupcima rada
  11. Ja sam moje vizire x puta polirao i nisam imao problem. Uvek mi je bilo bolje nego pre poliranja. Ovi gore sto pricaju verovatno govore o nekom ko nije imao strpljenja da to uradi kako treba. Naravno, ne moze da bude nikad kao novo, ali dosta pomogne
  12. Ja dobio jednu Michelin na poklon Probaj kod nase brace Kineza, oni imaju sve
  13. E jbg, onda odustajem od kupovine
  14. muljaz

    GPS?

    Staje na karticu i valjda ce da cita (prebacivanje je u toku). Problem je sto ja somina nisam otkljucao karticu nego samo uredjaj. Sad sam to odradio kako treba
  15. 1700
  16. muljaz

    GPS?

    Da li Garmin Nuvi 660 mozda cita mape i sa SD kartice ili samo iz svoje interne memorije? 660 ima 1.87GB raspolozive memorije, a karte koje zelim da ubacim imaju 2.6GB. Prebacim ja na karticu, ali uredjaj ne vidi
  17. Kazi mi ko je taj lik da mu sredim da ostane bez posla. Firma mog brata se bavi transportom tih guma
  18. Sve ili velika vecina skuter guma iz Michelina se prave u njihovoj fabrici u Srbiji tj. Tigru. najgore od svega je sto te gume odu napolje (uglavnom Spanija, Francuska, Engleska...) pa se posle odatle uvoze kod nas
  19. Michelin Pilot Sport
  20. Ma ljudi....
  21. Ima u garazi tema o uljima. Postoji razlika imzmedju moto i auto ulja. I jedna i druga se rade po nekim standardima, ali za moto ulja idu razliciti aditivi. Posebno je problem kod motora sa brzinama kod kojih je plivajuce kvacilo, sa auto uljem moze da dodje do proklizavanja. Kod skutera je moguce da nema problema
  22. Hvala Nemanja Zujalice koje nudite nisu skuter od 500 kubika, a nisu ni mali gradski auto. U zameni cena 4300
  23. Vec neko vreme gledam ovaj motor na oglasima i pokusavam da sklopim kockice, ali kilavo mi ide. Imam auto, ali mi se ne ostaje bez auta sa dva motora. Moram nesto gledati ovih dana
  24. Naravno da svaki vozac koci na svoj nacin, ali ovde govorimo o tome koji je od tih nacina najbolji. Kojim od tih nacina se najbrze, najkrace i najbezbednije koci
  25. Mislim da ne mora da stane prica. Ovo sto kolega Kypk kaze i te kako ima smisla. Tako se i koci kad su neke kriticnije situacije sa skuterom. Kod motora sa menjacima u tom slucaju cesto dodje do blokiranja i klizanja - preskakanja zadnjeg. Kod skutera je skroz druga prica. Kad imam lufta da razmisljam o kocenju onda kocim uglavnom samo prednjom dok skroz ne usporim, pa onda preuzmem zadnjom. Kad je frka uvek malo zadnje i prednju grizem muski. Da ne bude mnogo ni na jednom kursu vas nece nauciti. To je osecaj koji se stice vremenom, kilometrima....
×
×
  • Create New...

Važno obaveštenje

Nastavkom korišćenja ovog sajta prihvatate Pravila korišćenja