Kako da se vozim kad ovi preprecili sve puteve sa cistacima

Hostujes - uploadujes slike na neki drugi sajt (imageshack, photobucket, flikr...) i onda iskopiras forum link ovde ili direct link kopiras i kad kucas tekst poruke kliknes na onu zelenu kvadratnu ikonicu iznad(pise "ubaci sliku", ubacis i to je to. A ima i cela jedna tema o tome. klik

Skarabeo nije ni malo neudoban i nezgodan za duza putovanja. To je po meni cak i jedan od najudobnijih skutera na koje sam seo u zivotu. T-max sam vozio i sa njim sto se tice brzine, upravljanja i lezanja nema poredjenja, ali ipak je Buba udobnija. Jedina mana kod Bube je sto nema prostora da se ispruze noge. Mada, ja sam sa tim polozajem nogu na Leonardu presao 35000km i evo me zivi i zdrav. T-max jos ima i cenu za koju bi mogla dva Atlantika, Skarabea....

Kosooki ti je dosta lepo obajsnio. Ja se samo ne bih slozio da je nemiran na neravninama. Bice da mu vesanje pozadi nije podeseno kako treba, tj po njegovom ukusu. Sto se uljare i pregrevanja tice ja za tu boljku ne znam. Nisam presao nesto puno sa njim (8.000km) za godinu)ali sam vozio po raznim terenima i nikad mi se nije desilo da ga pregrejem.

Zvao sam pre da pitam i rekli su mi da ima. A i gledao sam na nekim slikama bas neki freewind nosi TKC. Nego ja bih uzeo pre T63, ali ne bih rasparivao ako ce znatno da utice na ciklistiku. Da ne bude da zadnji gura mnogo vise nego sto prednji moze da podnese itd.

Aj da pitam i ja. Za moj motor nema prednja. Ne radi se dimenzija 100/90-19. Da li vredi uzeti zadnju T63 a prednju npr. Conti TKC 80? Slicnog izgleda su, ali...

A mora li to pametno pitanje?

Otvarao sam ga nekoliko puta zato sto mi se iznova i iznova to krunilo. Mene plasilo da ne dobijem neki sranje zvuk pa sam zbog toga ostavio sve unutra. Ne mozes na snazi dobiti nista. Mozda malo bolje da vuce iz nizih obrtaja

Meni je u Suzukiju 15-50. Primetio sam prosle zime kad su bili veliki mrazevi da se jedva stiska kvacilo. Nisam pokusavao da ga palim dok nije malo ogrejalo. Mislim da je 10-40 neki optimum. Nasafio sam prednju gumu. Ovo *ebe mamu. Nisam mogao da verujem da ce ovako oda koci. Kad zabodem kocnicu gotovo na prednji da staje. Ide i na zadnji. Sto je najbitnije, moze mnogo lepo da se upravlja. Opet smo zavrsili po mraki pa je biloi samo par kracih krugova. Sutra, ako obaveze ne sprece, pravac Golija

I neka laze sat 10-15 i neka je bilo nizbrdo (probajte 150kg + vozac i veliki vetrobran da terate nizbrdo, pa da vidite da li ima neke velike razlike u odnosu na ravno) opet ide 130

A da probate, mozda vam se i svidi. Rekao bih da je juce kad je bila kratka, probna, voznja islo mnogo brze nego tih 30 na sat. I ja cenim da je ono sto Draza i ekipa vrte po metar dubokom snegu cista budalastina i rganje masine, ali po utabanom snegu je i te kako zanimljivo

Meni je na Leonardu izgoreo auspuh iznutra, tj. neke cevi su satrule i zaglavljivale u izduvnoj cevi, pa se motor gusio, nije mogao preko 80-90.... Ja sam ga otvarao nekoliko puta da vadim te delove. Toliko je jebeno napravljen taj auspuh da mi ne bi palo na pamet da ga skidam iz zajebancije. Pre bih skupio 100-120 evra i u Adi napravio auspuh po zelji Je l' se to zezas ili stvarno mislis?

Hocu da sredim prednju gumu zato sto imam stazu dugu 30 kilometara. Od Ivanjice do vrha Golije nama ni na jednom delu puta da se vidi asfalt. Sa skijom necu moci da kocim ni da teram po krivinama kako treba. Nije mi cilj da se na jednoj livadi vozam tamo ovamo. Probacu ovo sto si ti uradio sa prednjom. U zdrave krampone cu zaviti safove sa masinskom glavom, a za one po sredini cu okratiti one obicne holsafe

Ima jedna na predhodnoj strani i ovih par. Bice boljih slika i video zapisa samo dok skockam sve Po utabanom snegu i ledu ide kao po suvom. Sneg dubok do kolena, mozda malo iznad, gazi solidno. Kad je dublji onda ide dok ima zaleta, posle se obesi i kraj. Jedino zeza prednja sto ne moze da drzi pravac. Sutra sredjujem i to

Sad dosao sa test voznje. Zadnja cupa kao luda, prednja problem. Sta mi je ciniti sa prednjom posto sa strane dva reda krapona ima, pa tu mogu da usafim one safove sa masinskom glavom. Onaj srednji red mi je po tanak. Da li i nju da busim iznutra ili da mecem samo sa strane....

Stavljao sam po dve matice i stegao dobro, ali mislim da cu danas to sve lepo da zapikam aparatom

Danas zavrsio ugradnju safova u gumu. Oko 220 u zadnju i toliko podloski i oko 440 matica. Unistio sam ruke. Sutra ide na probnu voznju. Ako ne bude htelo da ide kako treba ima da pojedem gumu sa sve onim safovima. Nego ima li neko iskustva sa prituskom. Ne znam na koliko bi sad valjalo da naduvam gumu

Sto, to mu je sledeci?! :)

Nece ni sanke po dubokom snegu. Bilo ovih dana voznje po Goliji ali nije se moglo nesto ekstra. preterano veliki sneg. quadovi sa gusenicama su nekeko i isli, sanke nikako

Jbt sve takmicarci. 500g retrovizora mnogo smeta, a niko nece kilo da smrsa. i svi se voze na sekunde i svi kamikaze

Ja nisam nikad imao motor. Svi problemi na koje ukazuje boja svecice su sitni. Da su krupni, to bi se odmah primetilo. Ili bi motor pusio ili ne bi mogao da upali ili.... Kad god kupis motor, auto, gliser, avion... prvo ces uraditi detaljan pregled i servis pre nego sto sednes da vozis, pa koliki god to trosak bio. Tvoja glava se vozi na/u tome. Sad sto mi hocemo motor za sve pare koje imamo u dzepu,pa posle nemamo za servis, to je druga stvar.

Svecica ne moze da bude merilo stanja agregata nego samo podesenosti karburatora. A kakav problem moze da bude ako nije podesen? Odvrnes-zavrnes 1 min. posla i gotovo Hocu reci da to nije problem koji treba coveka da muci i odvrati od kupovine. Resava se lako, jednostavno, jeftino

Svecica ti nije merilo nicega. To ces gledati kad kupis motor, pa kad mu budes radio redovan servis

Pa ti nisi mogao ni kanjon Uvca da pogodis bez pomoci

Moze da se desi da "propada" u nagibu zato sto su gume coskaste