Motorne sanke npr. Ski-doo rotax masina, 800 kubika se pokazao kao agregat koji guta maltene sva ulja za 2t, a 1000 kubika da bi trajao trazi iskljucivo ulje sa specifikacijama koje fabrika preporucuje. Moze i drugo, ali kratko traje

http://forum.bjbikers.com/index.php?/user/6989-dunta/

Nije falsifikat zato sto je to njihovo ulje tj. od rafinerije koja radi ulje za Stihl i oni stoje iza toga. To sto iz bureta toce to samo ide u korist potrosaca jer biva jeftinije. 1. Koristim 9 godina Stihl motornu kosu-trimer i dosta radim sa njom. Pokosi od 2 do 3 hektara svake godine. Od kako sam kupio kosu sipao sam njihovo ulje koje kupujem u radnji gde sam kupio i kosu. Ne zato sto su me oni ubedili, nego mi laske da ne mislim. Bas te 2015. nisam stigao u radno vreme da kupim ulje i slucajno svratim u neku prodavnicu i vidim ima isto ulje. Bocica reklo bi se 100% ista kao original (ne kao one dve na linku), boja ulja se malo razlikuje (to sam kasnije video). Napravio ja 5 liatara mesavine i krenuo da kosim. Prvo sam osetio da sagorevanje smrdi kao govno, a posle pola rezervoara je i kosa pocela da mrsi i da ne radi kako treba. Ugasio sam, prosuo gorivo i nastavio sutradan sa drugim bez problema. 2. Drugar i otac radili jedan sa testerom, drugi sa kosom. Obe masine zaribale u razmaku od 15 min. 3. Drugar sipao u neki Malaguti koji jos kao ima katalizator. Ugusio ga totalno da nije mogao ni po ravnom da ide. Morao sam da skidam auspuh i da ga secem kako bih ga sredio iznutra

Ja sam moj Airoh polirao nekoliko puta. Nosim tu kacigu i na sankama pa cesto granje mlati po njoj. Polirao sam malom pneumatskom polirkom. Smirgla 2000 i finija. Ako imate dosta strpljenja moze da se odradi kako treba. Ja nemam problema naspram farova. I sigurno je tacno da se posle poliranja lakse grebe, ali ne bas na svako ciscenje

Razlika izmedju 300 i 350 je 13xx evra. Beverli 350 ima skoro 11 konja vise i samo 10 kila je tezi. Ima malo tih elektronskih pomagala i, po meni, opravdava tu razliku u ceni. Razgovarao sam sa deckom koji je vozio 350 i kaze da ide bolesno dobro. Posebno kad sednes sa predrasudama, sta je to 350(330) kubika. 300 sam vozio malo po Beogradu i na putu od Beograda do Ivanjice. Takodje ide dosta dobro i bas mislim da to sto fali 300 na otvorenom putu ima onaj 350 i zato moj glas ide za 350.

Ja sam letos sa drugarom isao po nov bev 300. Na sajtu je stajalo da ima u ponudi i to po nekoj kao akcijskoj ceni. Kada samo dosli u radnju rekli su nam da 300 vise nema i poceli da nude 350. 350 je bio skoro 2000 evra skuplji. Takodje su rekli da ne znaju kada i da li ce uopste biti vise u ponudi 300. Tako da ili su skidali zalihe ili su previli neku drugu igru. Onako na prvi pogled 300 i 350 skoro pa isti. Razlika kontrola proklizavanja, veci disk, ABS i dosta vise snage kod 350. Isli smo da gledamo i X-max 400 za koji su nam rekli da imaju 3 komada, a kada smo dosli u salon kazu "Da, ali u Sloveniji u magacinu"(Platner, u koji vise nikad necu uci) Sto kaze kolega iznad, sve su to dobre masine samo treba da se odlucis za koju si vrstu. P.S. Za X-max sam nalazio da su imali slucajeva gde su ljudi reklamirali motore posle neke male kilometraze, ali navodno ta greska je ispravljena u kasnijoj proizvodnji

Ja sam ranije pisao jedan review o MCG. Sad cu namerno da uzmem za Burgmana Power Pure da uporedim

Na 4t tesko. Jedino ako je izgoreo iznutra, pa negde nesto podglavilo. Kompresija je ispod valjane Nadji servic manual pa vidi koliko bi trebalo da bude. Mislim da je sve ispod 10 lose. Vidi i sirinu kaisa, moze i to da zeza

Mozda nisam u pravu, ali cini mi se da saf ide na manje od 2,5 kruga

Sve Power Pure koje sam ja do sad video su sigurno dvokomponentne, nebitno da li je prednja ili zadnja. Pise na obodu 2CT. To da je samo prednja je neistina i nelogicno je. Jedino mozda da je neko mislio da se ne radi zadnja u toj zeljenoj dimenziji

Ja sam vozio Dunlop RunScoot, Continental Conti Twist, Sava MC28 valjda, Pirelli GTS 24 i Diablo, Michelin Pilot Sport i Citi Grip. Ja dosta vozim po kisi i po hladnom vremenu i za moj pojama najbolja guma mi je City Grip. Sa njom sam vozio i po minusu i po pljuskovima i uvek mi je ulivala neku sigurnost. Najgora od ovih nabrojanih mi je bila RunScoot, ali je i najduze trajala (20.000km). Michelin mi bude oko 10.000km. Ja kad skidam zadnju uvek menjam i prednju bez obzira sto je ima jos 70%

Nema tu zime, ako si budala. Taj dan sam napravio oko 100km

To je prava stvar. Jedino se tako dozivi neki trunatak, ali ono bas...

Prodato

Patoka je ona losa rakija na kraju, kad dugo teras pecenje. I ja sam negde cuo za to ciscenje kominom. Samo sto i kod nas ovde, kao sto neko gore vec rece, onu od grozndja zovu komina, a ove ostale dzibra

Ima vec slicna tema na forumu. Problem kod nas je sto to ni oni koji treba da znaju ne znaju kako treba. Ranije su bili registrovani kako je ko uspeo da napravi ulaz. Kasnije znam da su vecini skinute tablice. Onima kojima nisu ce biti kad ih nahvata neko ko hoce da se bavi time. Donosenjem novog zakona uvoznici su se setili pa sad dobijaju deklaracije sa manjom snagom i tako registruju. Druga stvar je sto od kako je skocio dolar, dovoz is USA nema nikakvu matematiku

Na tim motorima se sedi dosta nisko, pa deluje da je i osovinsko po dugacko. Kad na to dodas jos tezinu i logicno je da nisu za neka ekstremna vrludanja kroz gradsku guzvu. Opet daleko od toga da je nesto sto treba da te plasi. Ako si vec vozio nesto slicno onda ces brzo sa ovim uci u stos. Mozes da probas i neki npr. VTX1300. To bi ti bila neka sredina. Puno je ozbiljnije od 600-750, a ne zaostaje puno za ovim 1800

Covek ima 40 godina, nije mali da ne moze da se izbori sa tolikim motorom. Ja sam vozio V star 1900 i meni je to prelepo. Osecas se nekako bas mocno. Posebno sto poteze kao blesav. Trebalo mi je 3 km da se naviknem

Ja dslr gledam kao cekic. Sa njim mozes da upropastis momenat nacisto, a mozes i da napravis strasnu pricu

Ja sam vazda savetovao druge da kupe neki Canon iz G serije za pocetak. Ima sva podesavanja kao DSLR, dobro drzi cenu, jako kvalitetni, nema masiranja sa objektivima... Uzme to za pocetak, godinu dve dok vidi da li ce uopste da ga drzi ta prica oko fotografije. Kasnije je lako preci na DSLR. I slozio bih se za ovo u vezi kit objektiva sto kaze Singularitet, bar kod Nikona. Dobro je da ih imas, ali sa njima tesko necu vecu razliku u odnosu na ovaj neki G da ces da napravis. Jedini stvarno dobar kit je 16-85, ali on ima takvu cenu da se odmah postavlja pitanje da li on ili nesto drugo

Pa postavljac teme nije naveo to kao kriterijum, zato sam i predlozio ovo sto sam predlozio.

Slozio bih se sa Golubom, ali ne za ovaj poslednji post nego onaj prvi njegov Tu naviku o kadriranju preko LCD gledaj da sto pre izbacis, pa aparat kupi da se koristi onako kako je predvidjen. Kad uzmes neko masivnije telo u ruke videces i zbog cega. Posebno nekad kad su duge ekspozicije u pitanju. Ako je Nikon u pitanju ja bih sigurno pre uzeo D90 nego bilo koji iz te 5000 i 3000 serije. Na ovim malo jacim Nikonima D200, D300, D80, D90... zavesice rade preko 100.000 opusteno. Ja imam D200 i prezadovoljan sam aparatom. Mozda ga je sad tesko naci sa malo okidanja, ali aparat je klasican tenk Nikon ili Canon? Mislim da je u nekom srednjem rangu bolji Canon, u profi kategorijama definitivno Nikon. I stakla i tela. Ono sto sam ja primetio je da masa studijskih fotografa puca sa Canonom, a masa outdoor sa Nikonom

Za vulkanizerske potrebe. Ako na kolima rukom stegnem jako brezon, da li moze da odvije

Zanima me da li ovo moze da odvija jednako kao pneumatski?

Sve ok, mada ima i tema samo o vizirima negde na forumu, samo ako moze sledeci put sve u jednu poruku. Napisao si 6 uzastopnih, a pisanje vise od dve se smatra spamovanjem.