muljaz
-
Broj tema i poruka
3785 -
Pridružio se
-
Posetio poslednji put
Tip Sadržaja
Profili
Forumi
Galerija slika
Kalendar
Articles
Sve što je postavio član: muljaz
-
U ovu problematiku oko amortizera sam malo upucen jer sam i sam prckao oko toga. Radio sam meni na motorima vise puta i na 3 od nekih drugara. Njima su bile prevrnute vile i tu sam bas vodio racuna. Sebi nisam vodio racuna, hteo samo to zamenim, jer realno ne mogu da se opterecujem sa ovim motorom (skuplja mi je bicikla od njega). E onda sam vide da je ustvari valjalo da povedem racuna. Stap ima nekih sitnih ostecenja ali ne uticu na ispravnost i curenje. Prvo sam uzeo bez rasklapanja da izvadim semering. Nabijem uzak safciger u njega, malo cuknem cekicem i iscupam ga napolje. Tom prilikom se desi da podloska dobije oziljke kao na Darkovoj slici. Ne da bude onako iskrivljena, ali ima tragova od safcigera. Isperem vilu benzinom izduvam kompresorom, stavim semeringe, stari prasinar, jedan osigurac semeringa truo, nemam drugi, stavim onako... sipam ulje krenem da vratim na motor i vidim da sam zaboravio podlosku ispod semeringa. Sad vec moram da rasklopim kako treba da bi semering ostao citav. Kad sam ispustio ulje ono je vec bilo malo zamuceno. Da bi bilo cisto i dugo ostalo tako, stvarno se sve iznutra mora ocistiti onako kao na onim gore slikama. Sad kad sam nabavio komplet semeringe, osigurace i prasinare uradio sam kako valja. Sem sto nisam polirao stapove. Nisam hteo zinat meni P.S. Zbog cega se meri visina vazdusnog zida ako je vec propisana kolicina ulja koja se sipa?
-
Ima Showa viljuska, koja nosi taj veci i ne znam koja bese druga sa tanjim. Mozda Sachs
-
Ista situacija na Aprilia Leonardo meni pre neki dan. S tim sto ja nisam gledao pakovanje dok nisam namontirao i video da je osigurac malo dalje. Ostavio sam za sad tako, vozi se vec nekoliko dana tako ne fali nista. U principu ispod semeringa i onako ide podloska - odstojnik, pa moze da se napravi deblji za 2mm i to bude ok
-
Da li ovaj citac brzine sto ulazi u senzor mora da bude ovako iz jednog dela ili ima modela kod kojih je dvodelni? Meni je razdvojeno, a ne bih rekao da je polomljeno, jer ima neku kao zvezdu. Pravilnog oblika je. Menjao sam semeringe na viljusci i kad sam vratio tocak ne radi. Kad ga skinem i okrecem rukom, sat radi kako treba. Kad ga vratim na tocak nece. Ostaonsam jutros do 3 sata da se jebavam sa ovim i nisam uspeo da resim
-
Da li ovaj citac brzine sto ulazi u senzor mora da bude ovako iz jednog dela ili ima modela kod kojih je dvodelni? Meni je razdvojeno, a ne bih rekao da je polomljeno, jer ima neku kao zvezdu. Pravilnog oblika je. Menjao sam semeringe na viljusci i kad sam vratio tocak ne radi. Kad ga skinem i okrecem rukom, sat radi kako treba. Kad ga vratim na tocak nece. Ostaonsam jutros do 3 sata da se jebavam sa ovim i nisam uspeo da resim
-
Ma mislio sam kako ubedjujes coveka da kupi neki zastupljeniji motor radi lakseg odrzavanja, a onda nema lezaj za Hondu. Generalno, za sve motore je po neki glup deo veliki problem u Srbiji
-
ja se izvinjavam, morao sam
-
Vidim ja pre u komppu jedno zanimljivo resenje
-
Ucitali mu trial - demo verziju :D
-
Trebalo bi tako kako ga gledas. Mada, pre sam jedno pola sata gledao kais od motornih sanki i nisam mogao da skontam sto ima smer
-
Danas po novom se nista ne radi. Sve uzmes i zamenis sa drugim novim delom. Za mene je i dalje majstorluk kad se nesto NAPRAVI. Razumem i tebe donekle, ali to kada bi se radile laboratorijske analize uradjenog. Ovako ako je uradjeno ok, pa mislim da je stvar verovatnoce, isto kao kada bi fabricki odlivak bio los. Drugo, zavisi i od mesta gde se vari. Da je ista lose odradjeno vecnkod prvog startovanja-probe ce pokazati nedostatke
-
Sta si ti hteo sad da kazes?
-
Voleo bih to da probam u praksi na mom motoru
-
A zbog cega ovaj lezaj?
-
Zna li neko koje debljine moze da bude dihtung dekle paljenja? Nema ga nigde na stanju, ceka se 15ak dana, a mogao bih da izrezem sam
-
Ja imam Leo 4roud i ne fali nista. Fali mozda onima sto idu iza mene
-
Ne znam, meni kvacilo deluje prilicno novo. Na zvonu mora da ima tragova. Eventualno da ga odneses kod strugara na proveru, ali mislim da nema potrebe
-
Nije opasno u smislu da ce nesto mnogo da se zajebe, ali ulazi voda, prasina, pesak... pa osteti glavni semering, moze malo i stap da izgrebe... Ja danas treba da zovem za semeringe inprasinare pa cu videti sta ima ovde. Nadjes posle nekoga da ti posalje
-
@boky327 1. Koliko se secam ne moze stap da se izvuce dok ce ne odvrne saf odozgo. Mora da se skine prednjica da bi se prislo do safa. 4. Antifriz prvo u hladnjak pa posle u ekspanzionu posudu. Odzracivanje pa provera 3. Mozda bakrna mast, s tim sto ne treba preterivati sa mazanjem unutar prenosa.
-
Ima vodjica oko koje malo spekne aluminijum i tasko spada. Mora malo da se kucne cekicem (gumenim), ne prejako posto je aluminijum krt. Ako si vec odvio sve safove
-
Vozio sam apriliu leonardo 250, minareli masina
-
Ja sam na toj masini na oko 40000 menjao karike i klip. Mazajuca karika bila losa, sto nije redak slucaj. Ostalo je bilo sve dobro. Ti motori imaju malu zapreminu ulja i valja kontrolisati redovno. Zamena na 3000. Sipati kvalitetno ulje.
-
Vrati sat na 9000. Rekao je neko za saf na auspuhu. Probaj prvo sa tim. I pogledaj varijator. Mozda su se rolnice “zakopale”
-
Puko prilikom nepazljivog rukovanja motociklom.
-
Verovatno mu je termostat rikavela, ali sve jedno ne moze ti niko preko telefona gledati-kupovati motor.
