Nije ovo internet platforma koja je nikla na internetu sama. Neko se bavio kreiranjem, neko placa odrzavanje, neko trosi svoje vreme da bi svima bilo lepo… Ode neko zato sto mu je skrenuta paznja na lepo ponasanje?! Sto se mene tice, putuj igumane.

Ne mislim nista. Postoje pravila foruma. Osnovni red kad dodjes kod nekoga u kucu je da prvo kazes dobar dan, pa da se predstavis…

A hoces li posle da nastavis da ucestvujes na forumu ili si samo u prolazu?

Sto se tice dual guma, pre neki dan sam montirao Pirelli Scorpion Rally STR. Mnogo mi se svidela guma

Ok je probusiti busilicom lagano, paziti na pravac burgije, kirnerisati na pocetku, ali izvijac je najbolje rucno. Posebno tanje varijante. Ako se to slucajno zalomi unutra, a lako se desi kad se busilicom radi, onda si jebao cvorka da to izvadis

Nije li ovo od podmazivaca

Ja mislim da nisu bas razmisljali da to namerno naprave tako. Jebava magnet, ali ja bi to probao glodalom da izvadim/razbusim i napravim drugu od mesinga

3000€

Imam da prodam bev 300, 2011-12, zlatno zuti, 27000km, veliki vizir, kofer, perfektno stanje, nije lomljen, farban, mozda ima 3 sitne ogrebotine.

Mozda je mislio zbog rimovanja

Znam, mislim da sam pisao onomad o tome kad sam ugradjivao maglenke. Ne kapiram bas poentu takvog dizajna

U ovim nasim krajevima to moze da se proda, ali ko ce tamo da ide za jedan trupac. Ala sure vas tamo za to obaranje, alal vera.

Pozdrav i tebi, dobro dosao

Jesu li to nove Mutant gume? Znaci i za ciscenje prostora oko lancanika mora ceo motor da se rasturi?! Moraju li obe strane?

Konacno lepo vreme i zvanicno otvaranje sezone. 21.4.2021. Golija

Vecina automobila, traktora, kamiona, pa i dobar broj skutera koristi ulja 70-75-80 gradacije. Ta ulja kao motorna su redja, manje se zadrzavaju na zupcanicima, vise isparavaju, cesci interval zamene...

Meni je drugar ovde u Ivanjici radio 2-3 sedista od skutera za 3000-4000 din. Ako ne vezete ona sranja, a sedita kostaju po 80+ evra za mene je to sisanje klasicno.

U ovu problematiku oko amortizera sam malo upucen jer sam i sam prckao oko toga. Radio sam meni na motorima vise puta i na 3 od nekih drugara. Njima su bile prevrnute vile i tu sam bas vodio racuna. Sebi nisam vodio racuna, hteo samo to zamenim, jer realno ne mogu da se opterecujem sa ovim motorom (skuplja mi je bicikla od njega). E onda sam vide da je ustvari valjalo da povedem racuna. Stap ima nekih sitnih ostecenja ali ne uticu na ispravnost i curenje. Prvo sam uzeo bez rasklapanja da izvadim semering. Nabijem uzak safciger u njega, malo cuknem cekicem i iscupam ga napolje. Tom prilikom se desi da podloska dobije oziljke kao na Darkovoj slici. Ne da bude onako iskrivljena, ali ima tragova od safcigera. Isperem vilu benzinom izduvam kompresorom, stavim semeringe, stari prasinar, jedan osigurac semeringa truo, nemam drugi, stavim onako... sipam ulje krenem da vratim na motor i vidim da sam zaboravio podlosku ispod semeringa. Sad vec moram da rasklopim kako treba da bi semering ostao citav. Kad sam ispustio ulje ono je vec bilo malo zamuceno. Da bi bilo cisto i dugo ostalo tako, stvarno se sve iznutra mora ocistiti onako kao na onim gore slikama. Sad kad sam nabavio komplet semeringe, osigurace i prasinare uradio sam kako valja. Sem sto nisam polirao stapove. Nisam hteo zinat meni P.S. Zbog cega se meri visina vazdusnog zida ako je vec propisana kolicina ulja koja se sipa?

Ima Showa viljuska, koja nosi taj veci i ne znam koja bese druga sa tanjim. Mozda Sachs

Ista situacija na Aprilia Leonardo meni pre neki dan. S tim sto ja nisam gledao pakovanje dok nisam namontirao i video da je osigurac malo dalje. Ostavio sam za sad tako, vozi se vec nekoliko dana tako ne fali nista. U principu ispod semeringa i onako ide podloska - odstojnik, pa moze da se napravi deblji za 2mm i to bude ok

Da li ovaj citac brzine sto ulazi u senzor mora da bude ovako iz jednog dela ili ima modela kod kojih je dvodelni? Meni je razdvojeno, a ne bih rekao da je polomljeno, jer ima neku kao zvezdu. Pravilnog oblika je. Menjao sam semeringe na viljusci i kad sam vratio tocak ne radi. Kad ga skinem i okrecem rukom, sat radi kako treba. Kad ga vratim na tocak nece. Ostaonsam jutros do 3 sata da se jebavam sa ovim i nisam uspeo da resim

Da li ovaj citac brzine sto ulazi u senzor mora da bude ovako iz jednog dela ili ima modela kod kojih je dvodelni? Meni je razdvojeno, a ne bih rekao da je polomljeno, jer ima neku kao zvezdu. Pravilnog oblika je. Menjao sam semeringe na viljusci i kad sam vratio tocak ne radi. Kad ga skinem i okrecem rukom, sat radi kako treba. Kad ga vratim na tocak nece. Ostaonsam jutros do 3 sata da se jebavam sa ovim i nisam uspeo da resim

Ma mislio sam kako ubedjujes coveka da kupi neki zastupljeniji motor radi lakseg odrzavanja, a onda nema lezaj za Hondu. Generalno, za sve motore je po neki glup deo veliki problem u Srbiji

ja se izvinjavam, morao sam

Vidim ja pre u komppu jedno zanimljivo resenje