Drugar kupio Bugija 2009, 35000 na satu. Doterao da mu operem detaljno, pa da on posle nastavi da ga odrzava. Kaze, provozaj vidi kako ti se cini. Rekao mu ovaj da je uradjen servis, samo gas. Ja ga posavetujem da iskontrolisemo prenos i ostale stvari, on kaze to na zimu kad budem parkirao. Skinem ja ipak deklo i susretnem se prvi put sam tim cuvenim problemom Burgmana 400. Ploce i napred i pozadi ukopane domacinski. Bas lose. Kvacilo RMS novo, rolnice nove Bando. Kais… vidi sliku. Da l je moguce, da je neko menjao kvacilo i nesto tu cackao, a ostavio stari raspali kais. Nemoguce da bude kais ovako raspadnut za neko kratko vreme koliko mi deluje da je proslo od stavljanja kvacila

Juce sam vozio onaj beli NC koji sam pomenuo. Far je sa h4 sijalicom. Deluje mi malo bolja situacija nego onaj led. Ima malo nekog zracka u uglovima. Maglenke su na njemu Givi. Za razliku od SW Motech koje sam montirao na neki motor, razlika je dupe glava. Dve svetlosne godine su ipred one SW. Hocu reci da nije bas bez razloga cena veca

Dobro si se ubedio

I ono sto je bitno, far je poboljsan

Kaze drugar jedan koji juri da kupi neki skuter od 250 + kubika “Probao sam onaj beverli, na nejmu se sedi kao da svakog trenutka treba da sidjes”

Ako je isto kao na kecu onda ima. Kamera mi je stajala dugo nekoriscena pa je izdala fabricka baterija. Okrenuo sve brojeve koji postoje na KP i po radnjama koje sam znao, nema niko. Na kraju porucio iz USA. Stigle baterije, snimao pola sata i riknula kamera. Desavalo se i ranije da nekad nece da se ukljuci, ali posle par pokusaja i skidanja i vracanja baterije ukljuci se. Sad vise nece. Prepoznaje punjac, ali nece da se pokrene. Imam dve nove baterije, zidni punjac i auto punjac. Sve u kutiji. Imam i LCD, kuciste i par poklopaca kucista za LCD (otvorenih i zatvorenih i za bez LCDa otvorenih i zatvorenih)

Hteo je ovaj jedan da proda svoj 2014, pa da uzme ovaj ali odustao. Taj 2014 odavno nisam video ocuvaniji, juce mu menjao ulje. Presao 26000 km kao nov. Beli, kofer, maglenke, kres bar, uticnica, gume nove… Menajli ulje pre dve godine i od tad presao 3000. Zalio se da ima neku knedlu kod dodavanja veceg gasa. Ja probao video da cima lanac i da guta knedlu stvarno. Taman hteo da pisem za problem i reko aj probam prvo da resetujem menjac. Resetovao, dotegao lanac (koji je za zamenu) i drugi motor sad. Desavalo se da ide npr. 70 na sat, na ekranu pise da je u 3. brzini i kad das gas on slabo povuce i onda odjednom kao da prebaci u nizu i onda povuce kako treba. Posle resetovanja sve kako treba

Drugar ce uskoro oglasavati ovaj, prosle godine kupio nov, oko 10.000km. Ceka Afriku, kome treba ovo nema sta da gleda

Za par dana sam sredio jedan KTM, jedan NC, i jedan Vstrom. Svi razliciti vozaci, svi jednako usrani. Brate... Ili kais ili kardan. Ne mogu ja ovo ovako

Obratiti paznju na sve sto je pisano u ovoj temi. Zato forum i postoji i zato se i cuvaju teme. @Darkoniii Slican je bio moj kais na Leonardu, na 50000+km, Samo sto je on sa spoljne strane bio ravan, a poceli da otpadaju zubi sa unutrasnje. I bolje je isao nego posle sa novim

Trebalo bi da tu ima podloska, bakarna ili aluminijumska. Verovatno je aluminijumska, pa se upresovana u cilindar ne vidi najbolje. Pogledaj malo bolje da li je gore

Kako taj motor radi na leru kad se zagreje to je neverovatno. Jebes mu majku, ne znas da li je upaljen dok ne pogledas u tablu

Mora, da ne bi poleteo

Ili prevrnut na stranu dok je radio….iber je tu izveden

Obradio zvono, osmirglao kvacilo, ocistio sve, ispolirao bolcnu, podmazao tanko, stavio nove klizace. Sad vise nema klaparanja i lepse krece. Videcemo do kad ce kvacilo da traje

Bilo je zvono sad kod strugara i malo jeste bilo da kazem ovalno, ali nije drasticno. Rolnice stoje kako treba.

Ne mogu da nadjem temu za MP3 500, mozda i nema, ali za ovaj konkretno deo mislim da nije ni bitno. Drugar kupio nov. Na satu 13500. Dosao da zamenimo ulje i ja reko trebalo bi filter vazduha i prenos da se prekontrolise. Plocice, ulje u kocnicama… Filter vazduha gotov. Poceo da se raspada, zabagreo potpuno. Deklo varijatora sve puno prasine. Zvono jos nisam video ovako lepo obojeno. Lamele imaju trag “trosenja”po sredini, ali mesa imaju dosta. Da li da probam to da smirglam, pa koliko traje i da li da obradjujem zvono ili sve novo? Kais fabricki nije ispucao nigde, mera 26,8mm. Ima 89 zuba. Nekad je bilo price cini mi se u vezi sa brojem lamela/rolnica da ide neki kais sa ne znam koliko zuba? Ovaj je lupao po deklu. Roler nema lufta. Ploce varijatora dobre. Rolnice okrugle, ali nisam siguran da su dobro postavljene?! Za ovo imam neki problem u glavi i nema trika da zapamtim koja strana ide desno Da napomenem samo jednu stvar jos. Sve ovo je napravljeno losom voznjom. (Turiranjem, kretanjem na minimalnom gasu, davljenjem…)

Mora bas. Treba da se napravi jedan ceo komplet, da bude original. Auto je rastavljen komplet i ide ovih dana kod limara. Inace je u perfektnom stanju, ali mora da se odradi da upada u oci Inace, nece to ni biti toliko cesto u upotrebi, vise revijalno. To je inace prva od pet.

Verovatno da toga ima negde po nekim dvoristima kod ljudi koji nemaju internet. Ako imate neki info gde bi moglo da se nadje. Kamper za Peglicu.

Sta ista stvar? Je li hladan hladnjak ili je vruc kao motor?

15w90 mozes da sipas ako ga neko radi po porudzbini. Ovako sipaj 80w90 ili 85w90. Pa i 75 da sipas neces da pogresis.

A sta ako su ovi stavili jacu cenu da bi ljudi mislili da je original? Salim se, uzecu Bardahl, da se ne jebavam sa ovim

Jedno kratko pitanje. Sigurno ima pisano, ali ne umem da nadjem. Gde da kupim ovo Eneos ulje. Na netu ga ima na vise mesta, ali je raspin cena od 600-1200 din za isto pakovanje?

Nov prekidac od 200 do 1400 din

Probaj moto-bike, imalo je ranije. Ili u PGS, nisu iz originala bile nesto drasticno skuplje