Jeste, dva točka, agregat, viljuška, vizir .... Isti q

Stigao je u BG.

34 čak 36 za tebe.

Ja sam 192/95kg i malo su mi kratke i uske u struku Idealno 175-185 cm rekao bii, model ide u čizme pa dužina nije ključna a za širinu ima mnogo podešavanja.

Mislim da je model Baja, godiste 2017-2018, nosene jednom, nikad oprane 90€

Postoji i Wireless AA. Korisno ali na na motoru je sigurnije da je telefon sklonjen.

AA je pun pogodak. Telefon sklonis, puni se dok je povezan a AA je daleko pametniji i bezbedniji od klasičnog telefona na nosacu. Iz tog razloga neki proizvođači dizajniraju motore da telefon bude ispod sedista ili u bočnim koferima. Sve samo da nije pri ruci. AA je pobeda u tom slučaju.

Ma 1400, ZZR Isti motor, naravno, ne bi imalo smisla porediti drugo, zar ne? :))

Ja sam 192cm i lepo se pakujem na ADV. Voleo bih da mogu da više ispružim noge, na takav komfor me navikao GP800, nerealno je da ADV to pruži. Kofer ne lupa, keyless radi top, ide lepo, max 140, nisam primetio da mu smeta bočni vetar pri većoj brzini. Vizir je za po gradu, duva po rukama i ramenima, ali telo čuva. Nije to motor za put, tako da sam zadovoljan XADV nisam nikada vozio. TMAX jesam i volan mi je uvek udarao u kolena, na ADV nemam taj problem.

Ajde da se korigujem, meni troši između 7 i 9. 5.5 mi deluje nerealno. Ne vozim kao da me neko juri ali ne vozim ni kao baba.

U kakvim uslovima novi GW troši 5.5l? Meni se čini da bez 7-9 ne ide.. Ma koliko nevažno bilo

Koristim je 2 godine, nemam zamerke. Pre toga sam imao Arai TourX ( verziju 1, skoro 15 godina) i Schuberth Rnešto. Pre ove Shoei mi nije odgovarala ali su po svemu sudeći promenili oblik, i dalje mi više leži Arali ali je i konkurencija OK. Izabrana je jer podržava integraciju Sene SRL2. Kupio sam i Senu ali sam sa njom najmanje zadovoljan, neočekivano loše slušalice. No, GT Air II od mene ima visoku ocenu, nema neprijatnih šumova, ništa nije rasklimani nakon 2 godine. Vozim je sa gumom na nosu i bez one krpice ispod brade.

Najavljene su isporuke za ovu godinu, a nigde jos nema ni testa ni opisa. Po svemu sudeci ovo ce malo da kasni...

1. Dodao bih da ljudi verovatno grese kada ADV porede sa ostalim 300-400 skuterima. Forza je Hondin maxi skuter i cena je 650e niza od ADVa. Da li Showa ogibljenje i malo drugaciji stajling vrede tih 650eura je svakako upitno, velika vecina opravdano ce reci ne. Isti je agregat, ista sasija, oprema, jednako prostora ima. ADV ima veci klirens, drugacije gume i (uslovno) bolje ogibljenje. Za 650€ ? Khmmm. 2. Kymco Downtown 350 vs 300€ skuplja Honda Forza 350 ? Jebem mu misa, sta bi sa onim Honda je Honda ? :) Mozda sam staromodan ali ne mogu stavim Kymco u isti kos sa Br.1 proizvodjacem na svetu.

Greska. 7050 je ADV350 bez kofera u Srbiji, 6499 u Nemackoj. Ali u nemackoj je kofer 763€ pa gde to dodje ? Vrlo moguce da su namerno poskupeli model bez kofera, da bi forsirali prodaju sa. Nemci rade suprotno. Ali najvaznije, u Srbiji moze da se kupi, jos uvek, u Nemackoj tek 2023 :). Ne bih previse pljuvao po Delti, pohvalno je da su obezbedili kolicine za ovo nase nesrecno trziste. Sto se tice nezadovoljstva rastom cena, raspitajte se za pojam inflacije. Da li se slazete ili ne sa razlozima, cinjenica je da je sve stravicno poskupelo poslednjih par godina, ne znam zato neko misli da motori treba da budu izuzeti.