Biti ce bivsi kako stvari stoje... Najavio sam to pre mnogo vremena. Covek jednostavno vozi van svake pameti i preko svih ljudskih granica. Trkaci koji ne voze glavom nego jajima su fantasticni, zanimljivi, sa dobrim rezultatima. Ali kratko traju! Njima se karijera zavrsava zbog uzatopnih povreda. Ne mora moto sport, agresivni dzudisti zavrsavaju jer krcaju iste kosti vise puta. A borbe gube tad kad se skrcaju, u suprotnome pobede. To je siljenje. Voleo bih da za MM nisam u pravu, neka me za 2 sezone popljuje ceo forum pljuje zbog toga i spusticu usi, ali smem da potpisem da je on svoje zlatno doba odvozao.

Ionih koji peglaju bez opreme kroz naselje, a auspuh pravio komsija Mita ili Pera. Pa svi iz komsiluka vicu da vozi 200 na sat i bahato parkira i neko ce da nastrada. I komsije budu cesto u pravu, nazalost.

Mogao ga je i popreko... Pa majku mu, bar motor moze uza zid pa na copavu da se nagne ka zidu, ne bi smetao nikome.

Mislim da je nasa rec Nogostup. Sta je sa Quartom? A Vinjales sa tom gestakulacijom i kritikama... Da sam mu ja sef dobio bi nogu sve u 16! Rossi koji je penzija je sve vreme bolji od njega na istom motoru. Znaci da nije samo do motora. Ali kako Dukac ide na otvaranju gasa, fantazija!

To fora za 6 meseci vise ne vazi, bar kad se radi o Exide akumulatorima. Dakle, garancija je 25 meseci i ne mora vise da se nosi na 6 meseci na proveru. To cak i po zakonu nisam siguran da je moralo, ali su na taj nacin ubijali garanciju jer se retko ko od nas seti da odnese aku. Ja ga prvi nikada nisam odneo.

Ja kod njih uzimam.

Pratim temu sve vreme, par puta pisao i brisao. Nemam sta da kazem a da pomogne... Fokusiraj se na oporavak. Pazi na te zglobove, to su glupave povrede i treba ih sa paznjom leciti i brinuti se o njima da bi se sredilo 100% na fabricko. Sto se motora tice, svaki mehanicki uredjaj i sklop na ovom svetu je ljudska ruka napravila od 0. Isto tako, ljudska ruka moze da popravi. Nemoj o tome sada da brines, resice se.

Cena 2000 okruglo. Evo par fotki: https://photos.app.goo.gl/SRLd5kmEmfL61YyA7 Drugar je napravio oglas na PA. Suzuki gs 500f WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Suzuki gs 500f, 2005. godište, Sport / Super sport, vozilo... P. S. Na fotkama nema tegica kormana, ja sam ih skinuo. Kod mene su, jedan vijak je bio blago iskrivljen od pomenutog rusenja, pribavljeno sve, samo nisam namontirao, a fotkao sam motor da ga drugar oglasi.

Servis kljesta obavezno. Nove gumice na svim klipovima i gumeni klizaci na prednjim kljestima. Sve ocistiti, namastiti klizace i nema brige.

Sa ponosom bih ga nosio!

@Grnca ti mozda moze pomoci. Takodje, u Adi imas firmu koja se bavi time. Vkasnik je Bojan. Ne mogu da se setim imena firme (ima ih 2) Ako zatreba kontakt, javi.

Stavi dobre sijalice, obicne. Ali neki Osram ili bilo sta kvalitrtno. I papirni filter vazduha. Pomocices i sebi i drugima, veruj mi!

Prethodna firma uvezla lager. Stajalo 10 vozila npr. Otvori se nova firma. Ona preuzima lager. U lageru sve staro 3 god. Kupis to staro 3 god, imas garanciju 1 godinu od datuma kupovine.. Procedura jeste, dokumenti, ali tako je 1/1. Kupio si novo, firma propadne, nema zastupnika, imas garanciju. Ali! Citajte uslove garancije pre kupovine. Po ugovorima firne u kojoj sam, moras vozilonda doteras. Naravno, ne postujemo to jer je apsurd. Ali, kupis nov motor, zastupnik propadne, moras da ga vozis 500 km svaki put zbog servisa (u obavezi si zbog garancije) i isto toliko ako nesto rikne.. (znam sta pricam, to mi je posao. I ne radi se o proizvodima od 3.000 e nego od 300.000e)

Ja se apsolutno ne slazem sa ovim. Motocikli su danas mnogo laksi, isporuku snage kontrolise elektronika, a o kocnicama i vesanju da ne govorimo. Lakse se zaustavljaju zasigurno.. ABS povecava kocioni put, nemojte to nikad da zaboravite! Poveca upravljivoste jer nedozvoljava zakljucavanje tocka. To mu i jeste namena!

ABS, ako dobro vladas kompletnom situaciom, ne bi trebalo da se aktivira. Pisem uopsteno, citat je jer se nadovezujem, nije licno upucen. Ako vozite i ABS vam cesto pomaze, negde gresite. Ili u tehnici voznje ili u procenama situacije. Zato su skole voznje idealna stvar i trebalo bi da ih pohadjamo svi s vremena na vreme. Pri tom, "obican" ABS vam doda samopouzdanje, a ako nema cornering ABS a vi se uzdate u elektroniku, moze biti vise nego opasno!

Kolege, ovako... Neki znaju da se bavim servisiranjem motocikala, neki ce saznati, nadam se. Jos uvek kao dodatni posao a ne osnovni. Dogovorih garazu od 15.08. ali me pomerise za 01.09. Danas saznam da nece biti ni tada, kako stvari stoje. A radionicu sam iselio 15.08. sa namerom da se prebacim. E sad sam u nebranom grozdju pa mi treba pomoc, ako se ne snadjem. Dakle, treba mi garaza od bar 25-30 m2. Idealno bi bilo da bude garaza i mali magacin. Ako ima malo mesta ispred, opet +. Struja je obavezna, voda makar u blizini. Garaza treba da je na dostupnom mestu. Cak i ako je u stambenoj zgradi, nije problem. Ne bude buka u vecernjm satima. Tako stimam da ako se pale motori, zavrsi se dok je dan. Ne vozim motore po ulici da ih isprobavam. Ko je bio kod mene, zna otprilike sta i kako funkcionise. Ako ima neko nesto da ponudi, zahvaljujem se u napred! Sve najbolje, Ranko 0600903000

Da li je moguce da moraju da nose sta im sponzor kaze? Ovo sam se par puta vec zapitao. Za satove, kackete i slicno znam. I majca je "politicki korektna" da se tako izrazim...

Verovatno lezajevi. Jel imas luft kad rotiras tocak nepred nazad ili kad klimas levo desno?

Ponovo... Neverovatno koliko propustena prilika od strane drugih, da naprave prednost u odnosu na MM. Quarta je imao srece za restart pa je uzeo koji bod. Rins ispo glup, opet. Mir, svaka cast! Dovi bikvalno pokazao srednji prst upravi Ducatia.

Uzas!!! Tu je potpuno nepregledno. Syarin je bio samo slepi putnik. Iskreno se nadam da ce proci bez ozbiljnih posledica. Cini mi se da je tu karlica bila prva na udaru o asfalt. Zaledio sam se jbt.

Mnogi se kunu u Golf. Mozda bude WV Dovi!? Kako stvari stoje, blizi mu se stap za pecanje. Ima bivseg kolegu iz tima koji zna dosta o pecanju...

Ima nas vise takvih na forumu!

Jest F, izvinjavam se. (SV je S, pa sam mahinalno napisao). Menjam tekst! Hvala!

Drugari, Imam u ponudi solidan GS500F. Cak mogu reci vrlo dobar. Crno sive boje. Agregat nije diran. Ima 23.000 milja na satu. Ja ga odrzavam prethodnih 3-4 god. Mozda i vise. Motor je na A2 ali nije u restrikciji, ima punu snagu. Ja sam uradio na njemu sledece: Pranje i stelovanje karbova. Zamenjeni lanac i lancanici. Lezajevi tockova komplet (2 napred i 3 pozadi) Uradjen servis prednjih vila. Zamenjen lezaj kormana (KOYO) . Zamena kocionih tecnosti, gumica na kljestima, plocica. Zadnja guma je nova, nije presla 30 km. Prednja zamenjena, ali nije nova. Potpuno korektna i nije matora. Plan je bio da bude nova, ali Corona se isprecila, isceznula vise da Bog da. Uradjen servis, sipan Motul 5100 uz naravno filter ulja. Posle malog servisa je motor presao 0 km. Sve prethodno navedeno je uradjeno od pocetka godine, sem vila koje su servisirane cini mi se Oktobra. Sve imam zapisano, pa cu postaviti. Postavicu i fotke uskoro. Motor je bio srusen na desnu stranu iz mirovanja pre par nedelja gde je stradao estetski sitno i imao je klizanje sa nekih 40 km/h prosle godine. Nista nije polupano, oguljeno jeste bilo. To je sanirano. Dokumentovano je pa cete videti. Dekle su bile tek zagrebane, nisu farbane/zavarivane. Sve se vidi. Donji oklop je farban i zalepljene nalepnice. Fabricki, naravno. Rep i rezervoar su u prvoj boji. Fuzasteri nisu pukli, nisu zavarivani, Motor je registrovan pocetkom godine (cini mi se mart/april, moram proveriti) na SO table. Cena motora za spoljne igrace je 2200 eura. Za forumase 2100. Naravno, uz pivo i rostilj, ima prostora za razgovor. Ciglu iz zida mozemo izbiti, a da ne mozemo da dogovorimo cenu... Nema smisla. Fotke i ostalo cim budem mogao. P. S. Garantujem za motor 6 meseci na ono sto sam ja uradio. Nisam vlasnik, vlasnik je dobar drugar, koji mi je prepustio motor da ga vozam i prodam. S obzirom da ni svoj motor ne vozam, velike su sanse da ako neko dodje da gleda, motor ce i dalje imati potpuno novu zadnju gumu, lanac i lancanike i 0 km od servisa.

Brkate babe i zabe. Kreidler 50 ccm ide 175 km/h! Ono sto je zakon nekada dozvoljavao, jeste da sa kategorijom B imas pravo da upravljas i vozilima koja se voze na PSP. A to su bili bicikli sa pomocnim motorom, cija maksimalna brzina ne prelazi 45 km/h a zapremina 50 ccm!