I posle toga ako hoces da menjas boju ili osvezis, prajmer i kvalitetan bumper spray. Ali je najbolje da ostane u svojoj boji jer onda kad zagrebes, ozuljas, ostane ista boja.

Ja koristim za reduktore u poljoprivredi gde se fabricki koristi silokon bez zaptivaca, crni loctite u tubi, a koristim ga i na sus motorima.

Trebalo bi da radi bolje. Jer je napon uvek manje visi isti a kod pneumatskog ima mnogo mesta za gubitke. I pitanje je koliko pritiska/protoka daje kompresor na koji je prikljucen. Ja imam BGS na bateriju koji puca 530 NM. Sve pneumatske sam stavio u policu "ne zatrebalo vise nikad"

Jedva resih na nekom CB problem ustinutog creva za odusak na rezervoaru. Ne kazem da je to, ali eto desilo se, a ja se patio ceo dan. Vozim on stane. Sacekam malo upali. Na gurku, upali, neko vreme radi, ugasi. Kad je pipanje u magli, nekad najbolje od prostog krenuti kad se cini da je problem neobjasnjiv.

Izvini, cena za 2 komada!

Cena jednog bidona u NS u Knjaz Milos naturi je 1040 dinara. Mi za kancelariju smo po toj ceni u obavezi da kupimo 2 komada mesecno kako bismo ispostovali ugovor, te imali aparat na korišćenje. Mislim da cene variraju u zavisnosti od kolicine i ugovorne obaveze...

@ ser: Amin. Ja se sa ovime srecem u muzici. Neces da platis? Sciraj sam u lokalu, hebi se! A ne umes? E onda pusti radio. Ali se u NS npr uvek nadju 2 studenta sa gitarama i sviraju za po 1000 din i dzabe cugu. Dokle god ima toga, necemo podici cenu rada.

Ovaj beli lici na motor. Ovaj drugi necu ni komentarisati, obisao bih ga u sirokom luku. Jedino mi na prvom linku najpre upade u oci predjena kilometraza, ali verujem da je covek pogresio. Odes i dobro pogledas, vidis da li je padano, kako radi agregat... i dobro obrati paznju na godiste. 2002. nije, kladim se u svog SVa. Crni cilindri su bili '99 i '00. Kasnine idu sivi cilindri i glave. I ne znam da je bio u ovoj boji fabricki?

Ovo je kolegin motor i s obzirom da se druzimo cesto, napisacu svoje zapazanje, mozda nekom pomogne u odabiru. Motorce je vrlo zanimljivo ko voli, i na oko izglda mnogo mocnije od 250 ccm. Ja ne volim ovaj tip motora, ali sam imao prilike da ga provozam, i mogu reci da sam bio fasciniran koliko taj V2 agregat lepo i mirno radi. Sasvim solidno ide i uopste mu nije problem velika distanca. Uz to, trosi nerealno malo benzina. I zavrsna obrada mu je bas dobra, sto ja licno nisam ocekivao da je slucaj kod Kymca. Meni polozaj sedenja nikako ne pase, ali ja godinama vozim drugaciji tip motora, pa je to verovatno subjektivno. Sto se tice stanja ovog primerka konkretno, potencijalni novi vlasnik se definitivno ne bi pokajao.

Ako nije tajna, koja je ova jakna na poslednjoj fotki? Hvala! Izvinjavam se za off. Moze odgovor i na pp, pa da se ova poruka ukloni.

I meni je neki alat slao nakdnadno jer ga nije bilo. I naravno cena akcijska. Nisam bio u mogucnosti da preuzmem u NS pa mi je poslao. Sve pohvale!

Ih, ja sam na NSR stavljao cetkice tako sto odem u prodavnicu i kazem:"daj te!"

Ja uzeo kod NISa na stanici...

I ja preuzeo u NS pre sat vremena posiljku od njega!

Ziva havarisani: +381641980814

J pravu si kolega. I pitanje je koliki deo od uplacenog ostaje fondaciji na racun raznih troskova i izdataka. Primer: One cestitke sto kupite za 100 dinara koji idu u dobrotvorne svrhe, zapravo 27-30 din ide stvarno u dobrotvorne svrhe. Ostalo ide na trosak. A tim poslom se zaista bave volonteri koji ne uzimaju nista sebi.

Moze tema u lock!

Ja sam u guzvi sa poslom i nikako da se raspitam dalje. Neka mi neko od admina ko je raspolozen posalje br telefona na pp ili kako god, pa da se organizujemo. Molim da kolega koji je postavio temu, doda u naslov prefiks POMOC ili slicno, jer mi se cini da mnogi nisu obratili paznju na temu.

Malo je kasno mozda, ali sam sad poslao sms. Ako nije prodat, kupio bih ga.

Je 'l pokusao neko da pozove? Ako niko ne pozove ja sam rekao da cu ja pozvati. Shvatite da je tom dedetu svaki dan nova agonija. Treba da odreagujemo sto pre, kad se stavimo u polozaj tog deteta shvatimo da svaki tren znaci, ako mu se nakako bolovi ublaze. Ako treba, dajte da skupimo novac fizicki, ja cu da sednem u auto o svom trisku, pokupim taj novac i odnesem im sam na ruke. Da mi nije dete na putu, agangozovao bih se 100%, ali sam potreban supruzi, pa nemam tu komociju da sam potpuno slobodan.

Neka je neko od organizatora sa foruma pozove i zamoli je za broj racuna. Ako vam je problem, ja cu odmah to uciniti, nego nisam niti preaktivan clan niti u organizaciji pa sam zato mislio da je bolje da pozove neko od urednika.

Našao sam!!!!! ADRESA: SOFIJA LAZIĆ (Despotova mama), Radničkog Bataljona 2 - Naselje Lug, 31250 Bajina Bašta / Kontakt telefon: 064/10 53 516

Bas sam malopre ponovo citao o njemu, srce mi se lomi od tuge. Malac je u bolovima non stop, a roditelji ne mogu da mu priuste flastere koje su potrebni. Ja sam za to da ako ima neko mogucnosti, odmah otvori racun, ili mozda jos bolje, da se kontaktira majka i samo da je pitamo da nam da svoj broj racuna, te da joj saljemo direkt ko koliko moze, ako je to izvodljivo zakonski, mada ne vidim sto ne bi bilo. A organizacija i odlazak u posetu se rese ovde u oviru foruma...

Dobar opis, samo kazi kako to moze da ima manji problem sa frajlaufom? Ili valja ili nevalja a kod aprilie nema manjeg problema sa frajlaufom Ako mu je riknuo samo jednosmerni lezaj koji nazivamo frajlauf,onda nije strasno,ali ako je istroseno i kuciste gde lezi frajlauf,e onda je to vec skupa zajebancija. Onda mora nov komplet ili da se nosi kod metalostrugara i budzi ako moze....Da li motor vergla,ili frajlauf vrti u prazno pri startovanju? Treba da se uradi komplet. Ležaj je stavljen nov pre nego što je motoru istekla registracija, i verglala je lepo, ali je ubrzo počela da "krlja" ponovo. E sad, da li je ležaj već oštećen ili može da se iskoristi a da se samo srede rukavci, još nije utvrđeno. Komplet iz radnje je 320 €. Ali mislim da Bokilić to reši dosta jeftinije. P.S: Oglas nisam pisao ja, nego drugar, tako da je to "manji problem" na njegov brk, a ja sam napisao ovde kako jeste.

Ako te interesuje Aprilija Pegaso: http://www.polovniautomobili.com/motori/9086738/aprilia-pegaso-650 Nije registrovana i treba da se reši frajlauf (to možeš ti da rešavaš ili prodavac koji je moj dobar drugar, zavisi kako bi ste se dogovorili). Čovek ima SV650 više od pola godine, zato ovo ne rešava, a motor je kod mene u garaži. Cena iz oglasa je podložna korekciji, tako da bi u 1500€ rešio i registraciju i frajlauf i imao bar za jedan rezervoar goriva! Na motoru je sve ostalo odlično (vile sređene, kočnice odliče, gume takođe, akumulator nov novcijat) tako da sem ove dve stavke, nema ništa ulaganja. Uzdravlje!