Ukoliko je nekom lakse, moze i ovako... Milan Milošević WWW.BUDIHUMAN.RS Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Mozda su neki od vas i videli po drustvenim mrezama, dosta ljudi se angazovalo da pomogne da se spasi jos jedan mladi zivot. Sve detalje za uplate imate na slici. Hvala svima! Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Bio sam u slicnoj dilemi, samo za drugu vrstu motora.. Cena polovnih motora je takva da sam bio resen da kupim novi, medjutim tu dolazis do problema sa rokovima isporuke, gde opet naginjes ga polovnom. Kada sam kupovao motor, receno mi je bilo da je rok isporuje kraj marta,pocetak aprila, medjutim, juce su mi poslali mail, da li sam jos uvek zainteresovan za motor za koji sam se raspitivao, trebalo bi da stigne za 2 nedelje, znaci kraj maja. Tako da bi ja ako ne zuris kupio nov ili ako imaju na stanju to sto hoces, jos bolje, samo bi striktno trazio da mi se da datum pre ostavljanja depozita, a ne da mi prodje pola sezone u izgovorima o kasnjenju. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Edessa vodopadi.. Kakvo relaksirajuce mesto.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Na sve to, DOT je najcesce 3 ili 4+ god... Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ako si vec stalno u kuci, ako te mrzi da ga vezujes, ugradi alarm, investicija od 20-30e, a nesto ne verujem da ga neces cuti ispod prozora, a jos manje da ce oni i pored pistanja nastaviti da ga kradu u dvoristu.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Ako si vec stalno u kuci, ako te mrzi da ga vezujes, ugradi alarm, investicija od 20-30e, a nesto ne verujem da ga neces cuti ispod prozora, a jos manje da ce oni i pored pistanja nastaviti da ga kradu u dvoristu.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Nazalost ja sam odustao od ove ture, zbog vremenskih prilika, tako da, sutra krecem za Grcku, prognoza od Leskovca na jug kaze suncano i toplo. Cekao sam do danas, ali ne vredi.. Hvala svima na predlozima i cim vreme dozvoli, eto me. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Bas zato i pomislih da je Vasa, jer sam zapamtio da je iz Nisa. A u Leskovcu nikad nisam video Tracera i to jos crvenog.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

[mention=88]vasa[/mention].93 - Da nisi slučajno danas bio u Leskovcu? Videh Tracer danas kao tvoj... Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Nemanja kao preCednik nas, još malo pa iz frižidera sa NC-om.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Hvala obojci na predlozima, tako da shodno njima menjam rutu.. [emoji106] CG ne planiram da obilazim, već idem isključivo zbog dragih prijatelja koje nisam video dugo, jer sam zbog njihovog odnosa prema turistima prestao davno da letujem tamo. Za gužve u Mostaru znam, ali ne preostaje mi puno izbora, jer bi što bolje da iskoristim ovih 10-tak slobodnih dana, a kako mi je Dubrovnik već par godina unazad želja, ostalo se samo nadovezalo.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Planiram da izmedju Uskrsa i prvomajskih praznika, odvozam turu iz naslova. Interesuju me preporuke sta vredi obici i videti od Bara nadalje, do Bara idem da bi se video s prijateljima. Otvoren sam za sve predloge i sugestije. Trasa planirana je neka klasika, tako da ako ima nesto bolje... Hvala!

Zamisli taj horor kad ga prebacujes iz N u D, i čuješ Kawasaki TAK , pa taj DCT bi se raspao sa ovim njihovim menjacima do sedme trafike.. Ma ne mislim na tempo vožnje, nego na neka preticanja ili izlaske iz krivina, gde se videlo da NC ubrzava baš lepo. Da otopli jos malo i idemo, zna gore da bude fina razlika u temperaturi.. i ja jedva čekam.. brrmm Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Jeste u svemu taj bolji, ali je on naveo da bi uzeo NC do 6000, ako se ne varam, a novi strom za tu lovu mislim da nema na oglasima.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Strom, barem onaj do 2015. ionako na sva usta hvaljen mi nije nesto bolji motor od Versys-a.. Imao sam utisak da lošije ide, koči užasno(danas za sutra), poprilično zastareo dizajn, ali sa dobrim položajem vozača i prihvatljivom zaštitom od vetra, ovo zadnje na Versys-u ne postoji ( uz fabrički vizir). NC mi je nekako motor koji može baš baš fino da se skocka, Darko je dokaz toga, da izgleda i bude fina touring masina uz smešne troškove eksplatacije i proveren agregat. Druga stvar, kao neko ko je bio rešen da uzme NC, njega ne treba kupovati kao polovan, jednostavno nema smisla, osim ako nije neka dobra prilika u pitanju, jer su im cene kao polovnjacima paprene. Traže po 5000e za motor star 4,5 godina, a nov uz malo cenkanja dobiješ za ispod 7k e. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Svi me ubedjivase da je NC slab i kilav motor, medjutim sve više mislim da je to mit.. Skoro smo išli na Goč .. Prvi u koloni Dare sa NC-om, iza R1200gs, ja sa Versys-om i SW400 i nisam uopšte primetio da taj motor zaostaje za Versys-om, možda kada bi se ozbiljno cepao ili neko umešniji od mene izvukao maksimum iz njega, pa onda dodje do izrazaja ta razlika od ~10hp.. Meni je NC za tu lovu odlična kupovina .. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

MHP Seal - je prodavnica u Visnjickoj, imaju toliko toga da je nemoguce da svako ne nadje ono sto mu treba. Ako nekome treba ko nije iz BG-a, svaki dan prolazim tu, tako da mogu po dimenziji kupiti i poslati, samo sto kaze Alekre, obavezno meriti i debljinu..

Prihvat postoji zato što vremenom kako su dolazili modeli sa obd2 standardom bilo je potrebe raditi i stare, tako da je opet softver prilagodjen čitanju. Evo ukratko kako to baš kod Peugeot automobila radi. Recimo imaš neki 206, kada započnes dijagnostiku, sam softver(diagbox), iako je iz 2019. God, u okviru sebe ima stari (Peugeot planet) koji funkcioniše sa starijim vozilima i uključuje njega. Kada bi npr probao da radiš 508 sa tim starijim, ne bi uspeo, niti bi uspeo 206 sa novijim. Takodje klikom na odredjeni model dolazi do "povlačenja " računara koji su ugradjivani u odredjeni model. Sledeći problem, nijedan dijagnosticki uredjaj ne čita podatke sa samih senzora, već to čini računar, a računar te podatke dalje šalje u mrežu motora/auta, gde ih izmedju ostalih koristi i dijagnosticki uredjaj. Moj savet ti je da je bolje da sačekaš TEP(bojim se da ćeš prevezivanjem napraviti neki problem) , ako te toliko bocka to da li je greška tu Ili nije, a kao što ti Dare reče, ona je sigurno u računaru, samo je klasifikovana drugacije i zbog te klasicikacije, nemaš lampicu na tabli. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Mislim da to neće funkcionisati, obd2 je uveden kao standard, jer na sebi ima tačno označena mesta, gde šta ide, npr 1 i 16 su uvek +bat, odnosno +acc.. To ćeš već nekako i prevezati, sledeći po meni veći problem, je taj sto upravo zbog standarda, imaš odredjenu vrstu protokola koju softver "cita" i pretvara u informacije, tebi značajne.. Zato je po meni ( možda grešim, nisam probao nikad), nemoguće da softver kreiran za automobile, funkcionise kod motora, jer prosto rečeno neće znati da "prevede" informacije koje dobija.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Kakva crna podeljena krivica, to je za situacije kao što su npr. dva prolaska na crveno pa udes, ili neka druga kombinacija, ovo je čista krivica magarca koji je vozio auto. Meni je tolko neverovatno da pojedincima koji voze auto, bude toliko teško da puste motor, kao da je to najveći mogući kuluk. U svakom segmentu je motor "brze" prevozno sredstvo, šta ti znači što ćeš ga pustiti , nije to traktor ili šleper koji ce te daviti usput, ali ne vredi to je taj kromanjonski gen ili šta god već bio.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Pa sklopiste li ga ili ste pričali samo.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Malo pre me obidje na Zrenjanincu kolega Nenad, rekao bih po TDM, izgleda da je stvarno organizovan skup, sklapanja Astralovog mopeda.. [emoji23][emoji23] Sent from my SM-N950F using Tapatalk

Bilo je price da je nešto otkazalo na Logan-u.. Taj put je po meni slika ove države, na stranu šta se ovde stvarno desilo, ali ... Imaš put koji u 80% svoje dužine ide kroz njive, zatvoren je sa svih strana (nema mogućnost ulaska iz njive na drum), osim izmedju smerova, gde nema zaštitne ograde, imaš po tri trake na tam' i po tri na vam', na sve to staviš ograničenje 50 kmh za koje znaš da ga apsolutno niko živ neće poštovati, jer si željan love koje će skupljati panduri koji pecaju radarom na 52kmh na putu koji ima sve prethodno navedeno. Skoro svaki dan probam neki auto na tom putu od uključenja na pančevački put pa do Zemuna i garantujem da niko ne vozi ispod 80kmh, a većina je tu negde oko 120kmh. Idioti nisu uspeli da srede i skockaju ni deonicu koja je projektovana pre par godina, nisu uspeli da za sve ovo vreme postave neko normalno ograničenje koje će svi poštovati, nisu uspeli da postave kamere za brzinu, uspeli su da od puta koji uliva poverenje kada se vozi po njemu, naprave mesto gde svake godine imamo po par fatalnih sudara. To smo "mi". Sent from my SM-N950F using Tapatalk

To je Satelis 2, poslednji pravi motor (skuter) iz Peugeot-a. Čak su kasnije i ukinuli verziju od 300cc i prodavali samo 125. Inače Peugeot motocycle je skroz odvojena firma od Peugeot-a koji pravi automobile. I dok ovi drugi rade sve da dignu brend što više, ovi iz motora su ga srozali na dno. Tako da danas imaš Metropolis koji je neki polu-proizvod, onda 125cc mašine, koje bih rekao da su još i ok ( Speedfighter 4, Django) i nedefinisane proizvode masovne kineske industrije od 49cc. Moj prvi motor je bio Speedfighter 1, sa kojim sam prešao 33000km, kada je otišao na neku ozbiljniju popravku ( bio klinac, pa se i ne sećam šta su radili, plaćali drugi i popravke i gorivo, eh ta srećna vremena), ovi današnji od 49cc ako prebace 20000, bez nekih problema, pojescu ih.. Sent from my SM-N950F using Tapatalk