307CC je super da tim motorom, ako nije lenj za tvoj ukus. U 307 se nije ugradjivao ovaj problematični.

Nakon procesa popravke koji oni preporučuju, savetuje se 15w50 ulje. Sam taj proces je nerealno skup, pa sam ti zbog toga i savetovao da je pametnije da ga prodas tako. Jer niti je isplativo, niti je dugotrajno. U auto koji vredi manje od 3000€, ulazes 1000, a pritom znaš kad će ponovo da izda. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Strucnjak za taj motor je svako ko umesto njega moze da ubaci HDi Motori su losi od pocetka pa do kraja, tek 2016. su na turbo verzijama uspeli da isprave nesto, ali ne i sve. Menjali smo jedan motor na 6000km na novom 3008, 2018. godine. Kada sam od tehnicke platforme trazio objasnjenje sta je izazvalo greske koje su se javile dobio sam odgovor "Glava je verovatno lose oprana, prilikom sklapanja, ostali su opiljci i oni prave probleme". Pre par godina, nakon vise od 10 godina u upotrebi, PSA je organizovala obuku za popravku tih motora, koga zanima mogu mu poslati literaturu koju su treneri spremili. Cak i sa tim, sami su rekli da se ne ocekuju cuda. Jedno od iznenadjenja je bilo i ulje 15w50, kao i obrada ventila koje isporuci proizvodjac.. Sve u svemu, cirkus!

Prvo i osnovno je skinuti taj kit. Video sam ga na Dedamrazijadi, izgleda presmesno, tako spušten. Cirkus. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Svi imaju neku svoju zackoljicu. Oni koji motor video kao zaista dodatak, oni imaju limit neki smešni, tipa 100km za slep motora. Ne znam, nisam pametan. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Za njih je to isto vozilo, slepao motor ili auto, ne zanima ih, uzimaju ti uslugu slepanja. Znači ako imaš jedno neograničen slepanje vozila u paketu, bez obzira što si aktivirao moto dodatak, ako budeš slepao motor, više nemaš slepanje za auto. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Tačnije, Diagbox.. [emoji6] Kolega ima mnogo ozbiljnijih problema, nažalost.. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Kupite si OBD2 čitače one za 20,30e, prevezite na dijagnostički konektor i gledajte si temperaturu na mobilan.. Ovi novi imaju već OBD2(bar bi po standardu trebali), tako da ga samo utaknui povežu sa telefonom.. Senzor mora da postoji, samo valja izvući njegov podatak na videlo. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Tako je, ide desno i misliš da se završava, a zapravo ima još i još i još u desno, pri maloj brzini to se ispegla, ali pri velikoj, ako ne znaš za ovo, nema šanse da ostaneš u traci. @stegula - kratko svetlo na Traceru je prilično dobro, zapravo je bolje od svih prethodnih motora koje sam imao sa običnim sijalicama i xenonima. Krivinu sam vozio sa dugim jer nije bilo nikog. Na stranu svetlo, nije tema, ovo sam se vratio i snimio kao opomenu svima nama, banalnost, hiljadu puta prodjes tu, a onda... Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Gresis, telefon mi je na nosaču ali je vizir prljav, poenta je bila na dužini krivine. Put je i više nego dobro osvetljen, to što si video je prelaz sa dugih na kratka svetla. Tracer ima LED farove koji prave dan, ali se zbog prljavog vizira ne vidi. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Nakon ove tragedije, prolazim par puta kolima i nikako da shvatim o čemu priča par ljudi odavde, kako ih izbacuje ta krivina, prolazili smo svi stotinu puta tu. Malo pre krenem do drugara u Ivancu, ali motorom, vozim prilično lagano, kad eto u krivini prilično odoh blizu razdelne linije, brzina takva da sam mogao sa motorom da radim šta hoću , a onda vidim fleku od sudara, sve mi je bilo jasno i prilično teško i mučno. Vratim se i pustim telefon da snima, obratite pažnju, sad sam prošao po drugi put pa sam držao motor u toj krivini "oborenim" tj. držao sam ga tako da nastavi da skreće, jer na pola krivine ako ne obratiš paznju, motor kreće da se ispravlja, jer je krivina dugačka i mislim da svi mi nesvesno krenemo da puštamo motor ranije nego što treba, a kada se u računicu uračuna i malo veća brzina, to je to .. Shared album - Stefan Jovanovic - Google Photos PHOTOS.APP.GOO.GL Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Ne počinji teške teme ko Boga te molim, svaki put se iznerviram iznova.. [emoji20] Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Nisam ga ja stavio, ali je mnogo dobar.. Lepa je zaštita od vetra, lako se steluje, a opet nije previsok.. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Ovo je moj bivši motor.. i da, za preporuku je. Estetski je odličan, ne znam šta mu fali, bar je kod mene bio. Jedino su malo štitnici ruku izbledeli bili. Ima fabričke grejače ručica i fabrički ugrađenu TomTom navigaciju. Imao sam problem sa namotajima, ali to je rešeno. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Isto pitanje, samo model 2015+ ... Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Savet pre kupovine je da ga ne kupujes. To je ukratko, a udugo nogu, ako te bas zanima. Nepouzdanost, nedostatak rezervnih delova.. Samo su neke od stvari koje govore da bežiš od njega.

Uživaj Boki. Mnogo lepih i bezbednih kilometara !

Kupio si Afriku ??? Mogao si i motor da si kupiš neki za te pare kolko koštaju Afrike... [emoji1787] Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Durmitor Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Taj Z1000SX ima bazu agregata istu kao Versys 1000 kog sam vozio pre Tracera. Evo ne znam šta bih ti rekao.. Da ti sve ovo pišem juče, rekao bih ti da zaboraviš na Trejsera, ali nakon današnje vožnje kroz Sloveniju, malo pre sišao sa Grossglockner-a ,koliko god me nervirao sa svim svojim glupim zvukovima, mislim da ću mu dati još neku šansu, jer ono što ovaj motor radi po krivinama je fantazija. Za dvoje i teret ne znam koliko je, da budem iskren, možda bi pre tu dao šansu Versys-u 1000 (2015+) u odnosu na njega. Druga mana je ta da ovo nije baš motor za auto put, suviše je lagan, oseća sve i prenosi sve. Snage ima dosta, ali je vislje nego što je kod tog agregata koji si ti vozio, Trejsi je prilično mrtav ispod 5000rpm. Ipak, imam utisak da ovaj ubrzava brže od Versysa, verovatno usled samo 210kg težine (sa tečnostima). Moj motor je za probu na raspolaganju svima koje iole znam kroz ovaj forum, ne zato što volim da dajem motor drugome, već zato što mislim da sa Trejserom može lako da se pogreši prilikom kupovine. Pogledas ga, on lep, moderan, misliš odmah da nema ni jednu manu.. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Ok, samo sam želeo da znaš. Vidiš da su i ovi počeli kao banke, sve nešto dvosmisleno, sitnim slovima, zavijena forma... Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Obrati pažnju na to da je moto dodatak limitiran što se tiče kilometraže. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Imao sam sličnih problema, a onda sam počeo da radim sledeću stvar ( nemojte se smejati, kretenski je, ali meni je bolje tako). Nailazim na tunel, zazmurim na jedno oko par sekundi, kada udjem i tunel, otvorim oko, nekada onda par sekundi zazmurim na ono drugo i otvorim oba. Najveći problem su tuneli bez trunke svetla (Dunavska magistrala), ali izgleda da ekonomski tigar nema za malo kabla i sijalica, još solarni paneli, neeee daj Bože ... Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Izgleda da niko ne može da ponudi kompletnu uslugu. Ovde je 100km slepanje motora u Srb, što je bezveze opet, uvek ću da nadjem nekog za 50e da mi kombijem preveze tu distancu.. Sent from my moto g(100) using Tapatalk

Nadam se da si dobro i da je prošlo bez posledica većih.. Sent from my moto g(100) using Tapatalk