Mogu, ovog 2010. Pa na gore.. Šta ću, tražim dlaku u jajca... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Tracer je takav kakav je, sa puno mana. Ali je daleko pouzdaniji od XR-a, tako da ima dosta vlasnika tracera koji koji otišli u XR vode, pa se nisu nesto nauživali . Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Slažem se Sale, ali bitno je i to da plastike na motoru ne počnu da ti škripe posle 10 000km ili da se ljušti sve živo na njemu. Ima i Multistrada dobru završnu obradu, a onda posle 5,6 godina sve plastike izbledele, pa se pitaš na šta si dao 20 000e. Da li bi kupio Versysa na slepo, čak i tada je taj motor bio hvaljen od strane svih evropskih novinara, pa opet bi se retko ko usudio na slepo da ga kupi... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Nikako da shvate ovdašnji dileri da korisnici motora žele da dotaknu motor, da je bitan taj osećaj. Daju ih nekom da ih vozi i okači na YT i tese se kako je proizvod videlo desetine i stotine hiljada... iiii ? I nista... kupaca nema, a zašto nema!? Pa zato što da bi dobio priliku da vidiš i probaš motor moraš da imaš "vezu". Dodjem motorom u tvoj salon, motorom koji je jači i skuplji od tog koji prodajes i ti imaš problem da mi das motor na probu, jer ću ga ja tobože sjebati.. wtf? Ljudi uporno pričaju da sumnjaju u završnu obradu kineza i ti (diler) koji znaš da nije tako i da je završna obrada prilično dobra, ne potrudis se da organizujes par puta u sezoni neku manifestaciju gde će ljudi moći da sednu, opipaju pa i provozaju. Siguran sam (jer sam video uživo 800MT) da bi mnogi promenili mišljenje i to drastično.. Nista završna obrada na mom Traceru nije bolja, godine će pokazati, ali ovako na prvi susret i prvi dodir.... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Mora biti 2015+ ... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Kod tracera je još gore. Mnogo više obrtnog momenta u kombinaciji sa nesrećnim odzivom na gas i imaš to da motor skače i na najblaže dodavanje gasa.. u Standard modu još i nekako, u A modu je nepodnosljivo, osim ako ne voziš krivinu na krivinu, pa ti je zanimljivo da te svako malo ispucava. Ali zato Versys 1000 [emoji7], das malo gas, on uhvati i ide glatko, das malo više gas... Braaaaappppp, caoooooo Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

ACHTUNG ACHTUNG !!! Vozač kome se sviđa zvuk BMW boxera ne može biti merodavan.. 🦻 Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Jeste ovogodišnji, ali od prošle nedelje, negde u Sloveniji, ka Mangartu.. @Endurado - Čuo sam Akrap i od njega je tiši i ima lošiji zvuk naravno. Mislim da je za te pare najbolja varijanta, ako hoćeš da probaš, ako ti se ne svidi puni nemacki oglasi fabričkih izduva 50-100e. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Ili odete u Adu kod Dragona (Ištvana) i za 120e kao ja rešite problem. Tehnički ne može da trtomudi, uradi čovek i db kiler i čuje se korektno. U leru ima taj retardirani zvuk (ali to je CP3), u obrtajima je fantazija.. Evo snimka, nije čist zvuk, ali se da zaključiti da je mnogo bolje od fabrike. tracer 900.mp4 - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Motor hoću da kupim, ne BMW... [emoji39] Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Rado, ali glupo mi da dajem tracera za motor koji je ispao iz kamiona, pa ga pregazio kombi. [emoji1787][emoji13] Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Još nisam rešio, ali se nadam da hoću. Zajebana stvar je što je recimo i sa ST1200 ista stvar. Nakon remapiranja motor ima skoro 130HP i 30NM više od fabričke postavke. Rešenje je nešto sa 4 cyl... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Hteo sam ja, ali sam odustao. Razlog je što da bi se radio read/write softvera, mora da se seče plastika računara, tj. kućište. Bar programator koji ja imam, zahteva da se otvara, a kapiram da i ostali tako rade. To dalje otvara mogućnost ulaska vlage i potencijalnih problema u budućnosti. Ipak sam odlučio da menjam motor. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Pošaljem snimak gde čovek sa 80kmh obilazi u serpentini čak se i čuju fuzasteri kako deru i sa prilično nagnutim motorom lepo ubrzava, kao dokaz da guma zaista lepo drži, a on I dalje o ivicama... [emoji2955] Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Racuna bocnu ivicu [emoji1787][emoji23] Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Duško preticanje.mp4 - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM Pogledajte preticanje i to u serpentini, na snimku je Duško. Nije bitno dal se lakše obara ili ne, već da drži guma odlično. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Pula Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Beneli se usrao od prodaje u Srb, bar meni tako deluje. Svaki dan vozim po gradu i imam utisak da svaki dan viđam sve više i više TRK-ova. I ne samo po BG nego generalno svuda. A ista je priča bila: " To smislio Talijan, a sklepao Kinez, nemoŽ to da valja bajo moi" Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Niko nista ne zna, ni opremu, (koja je i u standardu veća nego kod konkurencije), niti vozne karakteristike, ništa, ali se zna da ne vredi više od 6500e... jer je sta ??? Kinez. To je to, neka neko obavesti CFMoto da smo mi Balkanci skapirali da će da propadnu, pa da dignu ruke dok je vreme. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Bruno, prvo srećna kupovina i da te dugo i lepo služi! Interesuje me poređenje sa Tracerom, ja vozim 900, pretpostavljam da ga i poredis sa njim. Kapiram da Strom ima mnogo više snage ispod 6000rpm, gde Tracer nema ni trunke snage, ali kakva je situacija na gore, da li Strom brzo gubi dah ili puni lepo do neke korenje granice, pretpostavljam 9,10k rpm ? Visina sedišta i položaj sedenja? Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Jeste, kad su završili samnom, zvali su da prijave. To.je bilo u 11h, u 18h kada sam prošao tuda, nije bilo oprano, samo razvuceno, oprano ne. Mislim da policija nije shvatila kolika je količina ulja u pitanju, jer je do njihovog dolaska prošlo više od 1h i prošlo je mnogo vozila koja su razvukla to. @Satelis - ništa mi ne pricaj, kad sam došao kući i video seronju, svašta je počelo da mi prolazi kroz glavu. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Malo se sleglo sve pa mogu da i malo objasnim bolje, danas sam bas bio pod utiskom. Vozim motore u raznim oblicima od 12 -te godine, sad imam 30, doživim prvi pad u životu zbog nečije aljkavosti, bio sam besan, baš besan. Sad malo shvatam da ima i moje krivice, ali opet ne sme i ne može ulje da bude na putu i da zbog zakonskih nebuloza, pravi krivac nikada neće odgovarati. Vrtim film, sta bi bilo da sam vozio brže, sta bilo da me pokupio auto, najgore od svega, sta bi bilo da sam pokupio neko dete na pešačkom, sta da radim posle toga, da se jebemo ubijem, koga je posle briga i za motor i za ulje i za sve. Policajci su bili korektni i ljubazni, zato sam i napravio potez koji jesam, možda je greška, možda nije. Iznervirao me deo ovaj koji je Rast napisao, ali tu sam ga zaustavio i objasnio mu par stvari, što je on prihvatio i pitao me sa li želim da sastavi zapisnik, znači korektno koliko je moguće. P.S. - Rukavice na ruke i kacigu na glavu. Leva rukavica ima debeo protektor koji je fino odran (strah me da zamislim sta mi bi bilo s rukom da nije bilo njih), a kaciga manja oštećenja, većina je od udarca u ivicnjak (opet, da glavom udarim u ivicnjak,ko zna sta bi bilo) Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Tako je i meni objasnio pandur, od reči do reči tako. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Naravno, ali pričam o motoru od 9000e. U BMW-u za te pare možeš da kupis set kofera. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Jbg, ništa.. Koga god i šta god da krenes da vijaš, borba bez prave pobede. Ne znam ko od kolega beše pravnik sa iskustvom u ovim stvarima, baš me zanima da li sam se zeznuo što sam odbio zapisnik (po savetu policajca jer sa sobom nosi prijavu meni). ? Sent from my SM-N975F using Tapatalk