Sličnu situaciju imaju moji ćale i keva, on 55, ona 50 god. Rešeni da meni i bratu uzmu po još jednu ili makar jednu nekretninu, pa su došli na "genijalnu" ideju da kupe dva manja stana ovde u BG ili još "genijalniju" da kupe veliku kuću u Leskovcu. Brat i ja odbili oba predloga i sad ih ubedjujem da kupe plac na Tari ( Sekulići, recimo) i da napravimo 2 vikendice ili za početak jednu, u toku godine izdajemo, kad nam je ćef odemo i pobegnemo od ovih svakodnevnih sranja. Razmisli i o tome, noćenje u pošteno sredjenoj vikendici nemaš ispod 40,50e, sve da ti ostaje 20e od noćenja, a leti ostaje i više, uz 15 dana izdatih u mesecu, to je 300e. Nekretninu koju kupiš u BG za 40k eura, teško da možeš da izdajes za 300e. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Zapljuni me za otpornike za migavce.. Poruke idu na viber, nažalost imam tvoj broj. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Jesam, nego si bio malo neprecizan, kad si rekao manji stan. Očekivao sam stan od 30kvm, a 100k eura za tu lokaciju.. Ovako je to ok cena. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Manji stan od 100 000e.. [emoji53] Lepo, dok je ovaca biće i vune. @max80 - Pitaj kolegu Markonea, a sutra ću i ja pitati za Rakovicu nešto, pa javlja.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Pa i Jevta je čovek, iako je Novosađanin.. [emoji1] malo će on da popusti i eto vas. Realno nikad ne bih uzimao motor iz uvoza, kad za "iste" pare imam ovako primerak na domaće table, još sa foruma, još sa boljom opremom, još nije navodno prelazio 2000 godišnje.. Neka me Stromdzije isprave od 2007. Ili 2006. Je sa 2 svečke po cilindru, primetno je lepši za vožnju taj, pri malim brzinama. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Nije velika razlika ili je nikakva, a znajući carinu našu i postu, može se desiti da pre stigne kod Culeta, nego ovo sa Wemoto. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Kod Atile je uvek tako, ovi su imali foru da je prvo bilo 2 godine ili sranotnih 15000km, pa su onda kroz akciju podigli na 30 000km, takodje sramotnih. A o tome što malo (više) lage, to tek.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Imam jedan vizir koji sam kupio, ali sam uspeo da nešto slomim i nikad ga nisam montirao. Trebalo bi da mi je na poslu. Seti se sutra, pa mi pusti poruku ili me pozovi, ako nađem saljem ti.. .. ili se nađemo u Kovinu na sladoledu.. [emoji41] Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Pitanje za novopečene kupce Suzukija... Jel Eurosumar batalio onu čobansku politiku sa 30 000km garancijom na motore ? Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Dragance, batali kineska sokoćala i budženja, kupi sajlu, ako hoćeš poručujem ja za sebe ovih dana sa WeMoto-a , pa ću poručiti i tebi. Preventivno je menjam, jer imam neki osećaj kad stiskam kvačilo, neki bezvezni osećaj, kao da svaki put kad stisnem, pukne po jedna nit, kao u crtaću.. Kod Culeta u NS, sam kupovao za 1000-ku, koštala je oko 50e, sad mi palo na pamet. Stigla za 2 nedelje.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Faca kao da si kupio novi motor.. [emoji23] Carski... Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Dragane, nemoj da te brine, takvo je kvačilo, zaista tvrdje malo, ali je zvuk L4 mekan... [emoji3059] Pomagalo je extra, samo me.jedno brine.. Uvek sam sajlu podmazivao zbog osećaja koji je dolazio iz ručke, da li ovo neutrališe taj osećaj? Ako je tako, odmah sebi stavi podsetnik za lubrifikovanje redovno. I da, nova sajla, ima je Wemoto, košta oko 45e i mnogo je bolje sve odmah.. Naruči je, zameni, staru ostavi za svaki slučaj. To je km na kojoj bi ja preventivno menjao sajlu, tj. i jesam takodje je i moj imao sličnu km. Na 650 Versysu mi je pukla sajla ispred kuće, nakon vožnje od 1000km, na 41000km, nakon toga kad sam kupio 1000-ku, odmah sam poručio i sajlu. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Pumpa abs-a i nedostatak efikasnosti kočenja ne idu ruku pod ruku, ne gubi u tom smeru vreme. Zašto, zato što sam ja ovaj iz Krmco-ovog posta kome je crkla pumpa na Versysu 1000. Nije radio ABS, ali kočenje je uvek radilo. Kod tebe problem može biti u samim ventilima u hidro bloku ABS-a, da neki ostaje zaglavljen/otvoren, pa samim tim nema mogućnosti za stvaranje pritiska kočnice (pedala propada). Da sam na tvom mestu, zamenio bih kočioni cilindar pre nego sam ABS. Svakako konsultuj i Vuka(verujem da znaš za njega), ored toga što i sam vozi Teneru, zna sigurno sve što se tiče tog modela. Dešava se da popuste gumice na kocionom cilindru, tek toliko da nema propuštanja ulja, ali ima uvlačenja vazduha. Ako nakon par dana kada ti se to desi, imaš vazduh prilikom odzračivanja, ja bih tu tražio problem. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Prvo:@Zeljkamp - Izvini na još jednom off postu, zaista ova tema to ne zaslužuje. Drugo: @-Viper- - druže, shvatili smo sve, ovaj čovek je za sve za koje sam čuo da su sarađivali sa njim super tip, osim za tebe. Očigledno vam se "horoskopi nisu pogodili", najblaže rečeno. Kao neko ko je u auto industriji, mogu da kažem da svaki njegov oglas deluje i više nego korektno kao i sami automobili koje prodaje. Rekao si šta si imao, iskreno, moj stav je da uošte nemaš razloga da kukas. Onaj ko očekuje da kad kupi auto bude sve pod konac i da može u naredne 2 godine da bičuje prodavca za svaki kvar, auto treba da kupuje u salonu, a ne na oglasima. Toliko. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Jesu vlasnici, ali razmišljaj realno..Da si ti neko ko ima para da kupi Volvo ili KTM, kako ti draže.. Da li bi degradirao taj brend koji važi za premijum, samo zato što te geografski evropljani (čitaj balkanci) doživljavaju za inferiornijeg ili ćeš nastaviti da dizes taj brend.. ? Onaj ko je kupio KTM, sigurno nije imao za cilj da od njega napravi Beneli ili CF, ali isto tako KTM-u sigurno znači saradnja sa CF-om zbog smanjenja troškova po modelu.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

I ja smem da se kladim da će R1150GS da nadživi R1250GS.. To je normalno. Ako ništa drugo, bilo bi dobro da CF i drugi proizvodjaci iz Kine, Tajvana.... Probude ove zaspale,pohlepne gadove. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

O tome ću da mislim kad dodje vreme i da plačem.. [emoji23] Kao i za svaki motor kome sam nagruvao kilometražu pa niko nije hteo da ga kupi, jer ima iz CH , NOV NOV NOV, vlasnik 1934. Godište, Hitlerov pionir, nikad vozio pin gas, a prešao za 10 godina 14000km, i svi prešli toliko.. šio mu ga Djura... Osuđen sam na propast.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

O kom motoru je reč ? Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Deki, ako si mene etiketirao (zbog citiranog) kao plaćenog glasnogovornika, grdno se varaš. Moj cilj je da dobijem što više od motora za razumne novce, da li će mi ga prodati Gevara, Milojica i sinovi ili neko treći ,nije mnogo bitno. Naredne i one tamo godine mi vožnja sa suprugom neće biti moguća, pa otuda izostaje potreba za nekim motorom tipa Crosstourer, ST1200, 1200GS, a ovakav motor se nameće kao logičan izbor, ako košta neznatno više od mog sadašnjeg motora. Dobijam novi motor sa garancijom 3 godine, bez limit kilometara. Lično nemam neke preterane sumnje u kvalitet CF-a, mislim da su se prilično dobro pokazali i kroz ATV i kroz ove modele pre ovog, ali ću svakako svoj sud da zaključim kada ga budem probao motor. 650MT sam probao i to je odličan motor, mana je što je mali i kratak ([emoji2957]) Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Zašto misliš da je sa CF veća kocka nego sa bilo kojim novim modelom ? Motori su poput automobila odavno prestali da budu čist odraz proizvodjaca, jer sam proizvod je skup proizvodjaca raznih komponenti. Evo ti primer Tracera (pisao sam već) das 12-14000 za motor i na 160 se trese volan (bez kurvanja sa pitanjem: "što voziš 160?") Uporno vrtimo priču Kina, Kina, Kina... Pa pogledajte gde Vam se rade ključni delovi za automobile koje vozite, motore, telefone, računare. Pa što ne pobacate sve to, kako smete da vozite auto sa kineskim sedištes, uletece vam neka opruga ili armatura u buljoU... Eto ja sam prvi koji bi izrizikovao sa ovim motorom, da ima cenu do 10k sa opremom i to na kredit. Krediti više nisu skupi, a kada svoj motor prodam za 7000e, ostavim razliku izmedju učešća u džep i koristim je za posao da vrtim taj novac. Što bi suve pare zarobio, kada mogu mesečno da odvajam 100e i neosetno ga otplatim. Tu dolazimo do komplikovanog dela, ako ovaj motor bude preko ove cifre (moje zamišljene). Strom 1050 Klot za 12000 ili CF full za 11000 ? Strom - Ključna stvar, zbor održavanja cene u godinama eksploatacije. I mislim da je svaki Strom večna mašina, sa nekim svojim sranje rešenjima , ali ozbiljna sprava, naročito za putovanja. Poređenje ovog motora sa Stromom 650 ili Versysom 650 je u najmanju ruku smešno. Možete ih porediti i razmatrati o njima samo ako planirate da se budućim motorom vozikaze po gradu ili nikada ne povežete suvozača. Versys/ Strom 650 - 800MT 70hp VS 95hp Praistorijska halogena VS LED + maglenke standard X - Tempomat X - LCD displej sa integrisanom navigacijom i ostalim funkcijama .... Ovo je sad iz glave samo par razloga zašto nisu ovo motori za poređenje. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Ti brendovi se kupuju zbog viška para, a manjka ega, u više od 50% slučajeva. Ovakvi proizvodi gadjaju potpuno drugi segment, segment motora koji se kupuju radi vožnje, ne slikanja. Imaš ljude koji kupe novu Afriku, pa predju za godinu dana 800km, zašto, pa zato što je to Afrika, ovo ono, isto je i sa Dukcem i BMW. Ovi motori treba da prelaze minimum 20 000km godišnje, da se kaže da su kupljeni u pravu svrhu. Naša je nesreća to što živimo tu gde je sve više od 10 000e povezano sa premium. Ne razumem ni ove novinare, šta ti znači da napiše cenu motora prema dileru, jer je to cena pre dovoza i ostalih stvari, još samo da su napisali maržu dilera i to je to. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Ovaj motor od juče, ne bih uzimao u razmatranje, jer mi je onaj sa sa plavo sivom nijansom i zlatnim felnama nešto što želim i to bi platio do 10 000 ali kompletno opremljen, da nema šta da se doda na njega. Uostalom toliko ga plaća ceo svet, a da ga plaćam 2000e skuplje od toga, neka hvala. Meni se motor svidja, svidja mi se sve ovo što su Mick i Saxi napisali, tj. uliva mi poverenje da je dobar izbor, ali nažalost, cenovno (10-12k €) ulazi u "ring" gde je osuđen da bude nokautiran u prvoj rundi.. Ako pretpostavimo da će cene ići kao što smo planirali 8- 10k€, tu već nije sve izgubljeno i treba ga probati, pa onda donositi sud. @TAZZ Valjda jeste, bar za sad, fala Bogu. Neka je srećno.. [emoji23] Sent from my SM-N975F using Tapatalk

To je svima izgovor, el. komponente... Vrlo glupi izgovori. Za 2,3 godine koliko traji ta kriza, mogli su da prošire proizvodnju, ali izgleda da svima ide u korist da bude ovako.. Rade isto, prodaju sve, još imaju u narednih 5 godina osigurane poslove. Peugeot 308 za 2021.+ Je stao sa proizvodnjom (usporio) jer dobavljač instrument tabli ne može da isporučuje onoliko koliko fabrika traži.. Budalaštine. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

@TAZZ Tako je, evo slike sa cenama iz Australije.. Znači oko 8000e za klot i oko 9000 za opremljeniju verziju.. Kud se denu onaj ostatak do 12000, kad je naglašeno da je oko max 1000e doplata za skoro sve opcije ja ne znam. Do 10 000 bih platio ovaj motor opremljen i sa žicama, nakon toga, slažem se, Strom 1050 je nešto što ovaj CF ne može da pobedi kada se cene izjednače. 12000 je suluda cena, koliko god nudio on za te novce, mislim da neće proći slovno, a zaista sam mislio da će imati dobru cenu. Ostaje da se sačeka još malo, informacije su prilično šture, ali ako ostane 10k klot, 12k opremljen.. meeehh Edit: Kucali smo u isto vreme o cenama u AU.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Kao što smo pretpostavili, 800MT tek tamo od februara ili marta kod nas. Realno bilo bi sranje da im motori stignu u junu, ali svašta je moguće. Prelomio sam da ako mi do tada ne izleti neka ponuda za neku Teneru1200 ili slično, a uspem da prodam Tracer, uzimam 800MT, naravno ako mi bude pasovao oku i telu.. Mnogo AKO, ali videćemo.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk