O tome ću da mislim kad dodje vreme i da plačem.. [emoji23] Kao i za svaki motor kome sam nagruvao kilometražu pa niko nije hteo da ga kupi, jer ima iz CH , NOV NOV NOV, vlasnik 1934. Godište, Hitlerov pionir, nikad vozio pin gas, a prešao za 10 godina 14000km, i svi prešli toliko.. šio mu ga Djura... Osuđen sam na propast.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

O kom motoru je reč ? Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Deki, ako si mene etiketirao (zbog citiranog) kao plaćenog glasnogovornika, grdno se varaš. Moj cilj je da dobijem što više od motora za razumne novce, da li će mi ga prodati Gevara, Milojica i sinovi ili neko treći ,nije mnogo bitno. Naredne i one tamo godine mi vožnja sa suprugom neće biti moguća, pa otuda izostaje potreba za nekim motorom tipa Crosstourer, ST1200, 1200GS, a ovakav motor se nameće kao logičan izbor, ako košta neznatno više od mog sadašnjeg motora. Dobijam novi motor sa garancijom 3 godine, bez limit kilometara. Lično nemam neke preterane sumnje u kvalitet CF-a, mislim da su se prilično dobro pokazali i kroz ATV i kroz ove modele pre ovog, ali ću svakako svoj sud da zaključim kada ga budem probao motor. 650MT sam probao i to je odličan motor, mana je što je mali i kratak ([emoji2957]) Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Zašto misliš da je sa CF veća kocka nego sa bilo kojim novim modelom ? Motori su poput automobila odavno prestali da budu čist odraz proizvodjaca, jer sam proizvod je skup proizvodjaca raznih komponenti. Evo ti primer Tracera (pisao sam već) das 12-14000 za motor i na 160 se trese volan (bez kurvanja sa pitanjem: "što voziš 160?") Uporno vrtimo priču Kina, Kina, Kina... Pa pogledajte gde Vam se rade ključni delovi za automobile koje vozite, motore, telefone, računare. Pa što ne pobacate sve to, kako smete da vozite auto sa kineskim sedištes, uletece vam neka opruga ili armatura u buljoU... Eto ja sam prvi koji bi izrizikovao sa ovim motorom, da ima cenu do 10k sa opremom i to na kredit. Krediti više nisu skupi, a kada svoj motor prodam za 7000e, ostavim razliku izmedju učešća u džep i koristim je za posao da vrtim taj novac. Što bi suve pare zarobio, kada mogu mesečno da odvajam 100e i neosetno ga otplatim. Tu dolazimo do komplikovanog dela, ako ovaj motor bude preko ove cifre (moje zamišljene). Strom 1050 Klot za 12000 ili CF full za 11000 ? Strom - Ključna stvar, zbor održavanja cene u godinama eksploatacije. I mislim da je svaki Strom večna mašina, sa nekim svojim sranje rešenjima , ali ozbiljna sprava, naročito za putovanja. Poređenje ovog motora sa Stromom 650 ili Versysom 650 je u najmanju ruku smešno. Možete ih porediti i razmatrati o njima samo ako planirate da se budućim motorom vozikaze po gradu ili nikada ne povežete suvozača. Versys/ Strom 650 - 800MT 70hp VS 95hp Praistorijska halogena VS LED + maglenke standard X - Tempomat X - LCD displej sa integrisanom navigacijom i ostalim funkcijama .... Ovo je sad iz glave samo par razloga zašto nisu ovo motori za poređenje. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Ti brendovi se kupuju zbog viška para, a manjka ega, u više od 50% slučajeva. Ovakvi proizvodi gadjaju potpuno drugi segment, segment motora koji se kupuju radi vožnje, ne slikanja. Imaš ljude koji kupe novu Afriku, pa predju za godinu dana 800km, zašto, pa zato što je to Afrika, ovo ono, isto je i sa Dukcem i BMW. Ovi motori treba da prelaze minimum 20 000km godišnje, da se kaže da su kupljeni u pravu svrhu. Naša je nesreća to što živimo tu gde je sve više od 10 000e povezano sa premium. Ne razumem ni ove novinare, šta ti znači da napiše cenu motora prema dileru, jer je to cena pre dovoza i ostalih stvari, još samo da su napisali maržu dilera i to je to. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Ovaj motor od juče, ne bih uzimao u razmatranje, jer mi je onaj sa sa plavo sivom nijansom i zlatnim felnama nešto što želim i to bi platio do 10 000 ali kompletno opremljen, da nema šta da se doda na njega. Uostalom toliko ga plaća ceo svet, a da ga plaćam 2000e skuplje od toga, neka hvala. Meni se motor svidja, svidja mi se sve ovo što su Mick i Saxi napisali, tj. uliva mi poverenje da je dobar izbor, ali nažalost, cenovno (10-12k €) ulazi u "ring" gde je osuđen da bude nokautiran u prvoj rundi.. Ako pretpostavimo da će cene ići kao što smo planirali 8- 10k€, tu već nije sve izgubljeno i treba ga probati, pa onda donositi sud. @TAZZ Valjda jeste, bar za sad, fala Bogu. Neka je srećno.. [emoji23] Sent from my SM-N975F using Tapatalk

To je svima izgovor, el. komponente... Vrlo glupi izgovori. Za 2,3 godine koliko traji ta kriza, mogli su da prošire proizvodnju, ali izgleda da svima ide u korist da bude ovako.. Rade isto, prodaju sve, još imaju u narednih 5 godina osigurane poslove. Peugeot 308 za 2021.+ Je stao sa proizvodnjom (usporio) jer dobavljač instrument tabli ne može da isporučuje onoliko koliko fabrika traži.. Budalaštine. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

@TAZZ Tako je, evo slike sa cenama iz Australije.. Znači oko 8000e za klot i oko 9000 za opremljeniju verziju.. Kud se denu onaj ostatak do 12000, kad je naglašeno da je oko max 1000e doplata za skoro sve opcije ja ne znam. Do 10 000 bih platio ovaj motor opremljen i sa žicama, nakon toga, slažem se, Strom 1050 je nešto što ovaj CF ne može da pobedi kada se cene izjednače. 12000 je suluda cena, koliko god nudio on za te novce, mislim da neće proći slovno, a zaista sam mislio da će imati dobru cenu. Ostaje da se sačeka još malo, informacije su prilično šture, ali ako ostane 10k klot, 12k opremljen.. meeehh Edit: Kucali smo u isto vreme o cenama u AU.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Kao što smo pretpostavili, 800MT tek tamo od februara ili marta kod nas. Realno bilo bi sranje da im motori stignu u junu, ali svašta je moguće. Prelomio sam da ako mi do tada ne izleti neka ponuda za neku Teneru1200 ili slično, a uspem da prodam Tracer, uzimam 800MT, naravno ako mi bude pasovao oku i telu.. Mnogo AKO, ali videćemo.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Kacigu sam kupio pre 20 dana, međutim kako nisam stigao da je probam, uzeo sam napamet i eto zajeba. Kalup mi ne odgovara, steže mi čelo. Nosio sam je samo na vožnji od 2,3000km, zbog koje sam je tako na brzinu i kupio. Veličina je XL, dobijate sve što da dolazi uz nju, pa i pinlock i ranac. LS2 Kaciga FLIP UP FF900 Valiant II REVO – DDMOTO DDMOTO.RS Cena: 25000rsd (cena nove 32000-33000) ili ako imate neku kacigu koja je nova, a da znate da bi mi odgovarala (mora biti Flip Up), možemo se i menjati, doplacivati, kako se dogovorimo. Greška u naslovu, koju ne mogu da korigujem: Valiant Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Evo i par snimaka: Kada ugrobim vreme da izvučem još nešto, nastavljam.. Ovo je trebalo da bude uvodna špica u ovaj putopis: Google Drive stellt sich vor – Alle Ihre Dateien an einem Ort DRIVE.GOOGLE.COM Mit Google Drive können Sie Dateien kostenlos sichern und einfach auf Ihre Daten über ein Telefon, Tablet oder einen Computer zugreifen. Nutzen Sie kostenlos 15 GB Speicherplatz in Google. A evo i Jadranke: Google Drive stellt sich vor – Alle Ihre Dateien an einem Ort DRIVE.GOOGLE.COM Mit Google Drive können Sie Dateien kostenlos sichern und einfach auf Ihre Daten über ein Telefon, Tablet oder einen Computer zugreifen. Nutzen Sie kostenlos 15 GB Speicherplatz in Google. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

To je zato što te volimo [emoji3059][emoji7] [emoji23] Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Zamena moguća za ubodne sijalice od 1.2W... [emoji23] Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Cici iz NS može da napravi sve što vam treba, kontaktirajte ih sa slikom i dimenzijama. Meni su pre 2 godine radili nešto i dan danas ne pokazuje znake dotrajalosti.. Cici Sticker WWW.CICISTICKER.RS Sent from my SM-N975F using Tapatalk

"Problem" sa suvozacem ćeš osetiti jedino ako su ti putne brzine na magistrali ili na auto putu veće od 140kmh. Takođe i neka brza preticanja znaju da ukažu na to da imaš još tereta na motoru. Što se tiče turisticke vožnje, kakvu vidim da praktikujes, nećeš videti neku razliku. Ono što ti savetujem da uradiš je da pre puta, kada i supruga sedne na motor, probaš da dotegnes malo zadnji amortizer. Ne znam da li tvoj motor ima amortizer koji se steluje tockicem ili je onaj vrljavi koji vrtiš ključem, ali malkice ga dotegnes i trebalo bi da sve bude odlično. Imao sam problem da sam ja kao početnik i mladi majmun, popustio amortizer da mi bude udoban, ne na najmekše, ali tu negde, kada sam krenuo da vozim devojku, svaka krivina je bila jedna horor prica, nakon što sam ga dotegao, drugi motor. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Ne mogu da upale, Yamaha je to... [emoji1] Ad hoc zivi pred zimu i u rano proleće, tad niko ne zna gde bi.. Za leto svi imaju planove.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

3 x 0.6e bi trebalo, tako je pisalo na njima. Vaćarošu, i tu si se ugradio... [emoji23] Sent from my SM-N975F using Tapatalk

GoPro kada povezes on izbaci sve ostale uređaje sa BT (slušalice, smartwatch...), Tako da i ja mislim da ovo što hoćeš nije izvodljivo. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Nije hrkanje, to je potsvesno oponašanje zvuka boxera... [emoji1] P.s. Ne mogu da dopunim post sa slikama, a ipak ima jedna@Astral i ja na njoj, koja je oduševila naše žene, toliko da su jedna drugoj poslale i napisale " Vidi ove budale" [emoji23] Plus bonus dodatak.. Duško, aka Mačak u čizmama i Duško , aka bab Roska Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Jeste igračka, ako je u pitanju komfor i touring, kada su u pitanju performanse, iako mnogo više volim Versys, one su na strani Tracera, naročito medju ubrzanja,. Evo i kolega je vozio oba motora pa može da potvrdi, ali komfor, uglađenost, sve to je na strani Versysa, zato se i ja vraćam njemu, jer nisam previše agresivan vozač, pa mi je Versys lepo legao, možda i najbolje od svih motora. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Meni se to nikad nije desilo, a prilično sam često ostajao na "isparenjima".. Mislim da je to samo kada se pogodi trenutak, da gorivo ode sa pumpe, prilikom ubrzanja, uz povećanu potrošnju, javi se malo vazduha u sistemu, ali opet kažem, meni se nije desilo nikad... Sent from my SM-N975F using Tapatalk

SMART BAR KFB2122-FB2122 YAMAHA MT09 TRACER 2015-17 | Motoland WWW.MOTOLAND.RS Specijalni nosač za nosače navigacija Kappa KS920M, KS920L, KS952B, KS953B, KS954B, KS955B, KS956B, KS957B ili Ovaj Givi Smart bar, ali mi je@Due , napravio deblju šipku (fala mu veeeliko), pa je na to montiran nosač koji je i bežični punjac telefona. Nije idealno iznad table, ali vrlo pregledno i ne smeta pri vožnji.. Evo par slika, koje imam u telefonu, a kad budem pored motora, mogu ti slikati još koju.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Dan 6. (Solo rider do Leskovca) Ustajem u 05h, stvari spakovane još ranije, tiho (da ne čuje niko) iskradam se iz sobe.. ali avaj, ne možeš tek tako otići, pomislih u sebi... Vraćam se, ljubim Duška u ćelu,Mikija pomazih samo, nisam smeo mnogo da mu prilazim, čudne se priče pričaju... Bud' te mi dobri ! Napakovao motor, ali ko da ga pali u dvorištu, u 05h. Guraj.. Gurao 4m uzbrdo, počelo srce da preskače, reko bolje da se oni malo probude nego mene čuka da srefi, pali mašinu i gas. Izlazim iz naselja , temperatura 23°C, meni lepo, gledam kako Sunce samo što nije, tik po neki trag da će uskoro, ma idila. E sad, obično ima nešto što prekine idilu, kapirate ?! U mom slučaju , nagli pad temperature, sa 23 na 05°C, tako drugovi i drugarice, 05-06°C, koliko je pisalo na motoru, a toliko sam i ja osećao , drhteći na motoru i povremeno gurajući levu ruku u agregat, desna se već skamenila na ručici gasa, pa je to bilo ok. Jezero Gacko, prvi silazak sa motora, jeeedva. Ukočio sam se, kao mali jebeni pingvin.. Malo se protegao, ogrejao obe ruke na motoru i nastavio dalje. Sledeca stanica Foča, pumpa sa restoranom, ime ne znam, žuto crvena, valjda beše (Nešković??). Pita konobar šta ću da popijem i pojedem, reko daj sve što je toplo, ali za početak topli omlet i toplu kafu. Vratim se malo u život, a vala i temperatura je krenula da raste .. Vraćam se na motor, kreće vožnja pored Drine, ahh kako volim tu reku, kako volim svaki kilometar koji provedem gledajući u nju, bistra , hladna, ma ... Taman kad misliš da si sve ovo loše (smrzavanje i slično.. ) ostavio iza tebe i da te čeka uživanje, ljudski šljam se pobrine da ne bude tako. Bezbroj uletanja i zaletanja u mene, Tamići iz kojih pada pesak po putu, po meni, po motoru, svudaaa .. Onda dolazak na granicu, koja nije obeležena kako treba, jer se rade kućice, pa me graničar umalo nije upucao, jer je mislio da hoću da bežim... Nakon što sam saslušao njegovo vrištanje, pogledam čoveka, rekoh mu, druže idem ka Srbiji, niko ne beži da bi ušao tamo, već da izadju, nisam skapirao ovu signalizaciju vašu (upss pa nema je), tako da smo cool, evo ausvajs, pa da se razilazimo... Put od Višegrada do Čačka standardno, red samoubica, red ubica i tako, ali mnogo lepo za vožnju, temperatura "školska" 22-24. Idem od ČA ka KV i vidim čovek u kožnom odelu spušta kacigu na zemlju, motora nigde, hmm , počinjem da vrtim film, ali nastavljam da vozim, samo što sam ga prosao ispred mene poluga kvačila /kočnice... Ufff, ovo nije dobro, koči i okreći, nazad... Dečko iz Čačka, vozeći R1, obišao kamion i samo.sto se vratio u svoju traku, naleteo drugi kamion na njega, motor , uspeo da izbegne direktni sudar, već ga kamion "očeše" i on i motor odlete u jarak pored puta. Dečko dobro, boli ga ruka, ali ok, kamiondžija otišao da istovari robu (????), a on čeka brata i ćaleta da dodju po motor. Pravio mu malo društvo, čisto da vidim da li će sve biti ok, i na kraju se dogovorili da ja ipak krenem.. odlazim , gledam u onaj skrseni R1, stomak se grči... Do Leskovca , na auto put... Što se celokupne vožnje tiče, imam da izjavim sledeće: Hoću opet i hoću još i hoću odmah! Drugarima hvala za druženje i za svaki trenutak i kilometar proveden u zajebanciji i pokušaju da pobegnemo od svih sranja koja nas okružuju, sem Duška, on je mladi preduzetnik, milioner, njega sranja ovoga sveta ne dotiču. Do neke naredne vožnje u nekim drugim, dalekim i nepoznatim zemljama (smoriše više ove na pljuvometar), ostajte mi zdravi i veseli. A sad slikeee i snimci.. Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Halogene, H7 Sent from my SM-N975F using Tapatalk

Neću da širim priču oko Tehnodroma, ali uvek bih kupio motor pre kod njih nego kod nekih koji uvoze po par motora i prodaju, a zašto ? 3 puta sam bio kod njih: 1. Sa Daretom, gledali TDM900, rekli šta su rekli, ne puno, ali se ispostavilo sve tačno, čuo se kasnije sa prethodnim vlasnikom, ali odustao od TDM, ovaj baksuz mi se mrštio kad je čuo kako radi.. Ljubomoran, garant.. 2. Otišao da gledam neki versys, rekli mi sta sve treba i da se radi (vile, akumulator, crash bar...), taksativno spustili cenu za svaku stavku, ali mi rekli da nije motor neki.. ja gledam, ne verujem... 3. Otišao da vidim da menjam Tracer za Super Teneru 1200, rekli mi sve što mi je rekao i Bane (nekadašnji clan foruma) i prethodni vlasnik tog motora, ali su mi ubili cenu za moj motor, pa nisam želeo da ulazim u kombinaciju. Po meni, iako nikad nismo doveli saradnju do kraja, vrlo profi i korektni , ako i postoji neki problem, kapiram da bi maksimalno izašli u susret. NC ima nerealnu cenu na našem tržištu,zaista ne znam ko NC 2014., 2015. Plaća preko 5000e, kad novi košta 7500. Ovaj restilizivani sa ovom cenom je extra ponuda, samo ako je sve ok, što se tiče vitalnih stvari, za kozmetiku ostaje fina rezerva parica, pa će se ušminkati. Sent from my SM-N975F using Tapatalk