Ne mogu da svarim 21" napred.. Mada eto, može I Africa, samo mislim da ih nema ispod 11000, a tu već ispadam iz budžeta debelo.. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Pa napisao sam da je km veća, nego na oglasu, jer oglas na PA nije ažuriran, nisam mogao da se setim lozinke za logovanje. Ali evo korigovano... Cena sa oglasa na PA je cena koja ima za cilj da odbije ove sto mi nude R motore ili skutere, a ja sam prilično jasno stavio sta hoću da vozim nakon ovoga.. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Otudjio bih motor ili ga zamenio za: Super Tenere 1200 Crosstourer 1200 Triumph tiger 1200 BMW GS 1200 2010+ Naravno iz moju doplatu po dogovoru. A sad detalji o mojoj tarabi: Yamaha Tracer 900 2015. Godište Pređenih ~75000km Motor je kupljen od kolege sa foruma, ja sam drugi vlasnik. Oprema: ABS Traction control Modovi voznje LED svetla LED na stitnicima ruku Tank lock po dogovoru mogu dati i 20L tank torbu. E-Scotoiler (možemo se dogovoriti i da se on skine) Preradjeno sediste Maxia V56 Crashbar Proširenje ćopave Givi nosac navigacije i nosac telefona. Fabrički auspuh je otvoren kod Dragona .. ako sam nesto i zaboravio dopunjavam. Reč vlasnika: - Kao što ćete moći da pročitate u jednoj od tema, kada sam nedavno naleteo na ulje na putu, kliznuo sam, srećom brzina je bila mizerna. Tom prilikom je izgreban crashbar i migavac levi je oštećen zbog čega su motoru sada LED after market migavci. Pad je bio pri maloj brzini, tako da nikakvog drugog oštećenja sem tih na levoj strani nema, znači plastike motora su i dalje kao nove bez bilo kakvog oštećenja ili slično. Sto se održavanja tiče, nastavio sam praksu prethodnog vlasnika i ulje menjao na 6000km, jer dosta vozim po gradu, kada se vratim sa odmora, 30. Sept biće urađen mali servis, tako da tih troškova nema budući vlasnik. Lanac i lancanici su zamenjeni pre 10 000km, stanje prenosa odlično, bez znaka da će biti potrebna zamena uskoro. Potrebno je zameniti prednju gumu, zadnja je zamenjena nesto ranije jer sam prethodnu probušio, a prednja je u tom trenutku bila i više nego dobra. Ako se nastavi lepo vreme, verovatno cu ja i zameniti gumu u narednim danima, ako ne, kompenzovacemo prilikom kupovine sa budućim vlasnikom. Sto se samog motora tiče od 1. Marta kada sam ga kupio do danas, prešao sam nesto vise od 20 000km, kako gradske voznje tako i par većih vožnji. Istina je da mnogo više voli alpske zavoje, ali je prilično zahvalan i u vožnji po gradu. Nikakvih problema nisam imao. Za sva pitanja sam na raspolaganju. Kako sam trenutno na odmoru, bio bih krajnje zahvalan ako bi mi pitanja za početak upućivali pisanim putem, jer pokušavam da odmorim od telefona i razgovora, pa cu odgovoriti u najkraćem roku, bilo ovde na forumu ili na Viber, WA, SMS... Evo linka do oglasa, zbog slika, a neke slike cu postaviti i ovde, koje budem našao u telefonu.. Yamaha MT 09 Tracer 900 WWW.POLOVNIAUTOMOBILI.COM Yamaha MT 09 Tracer 900, 2015. godište, Touring, vozilo prešlo 58500 km, Rakovica. Cena 7.790 € - Motori - Polovni Automobili Cena zbog povećane kilometraze u odnosu na oglas i činjenice da je cokio asfalt, pada na 7200 € . Stefan 065 537 04 23 Hvala! Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Da mi je da vidim kako NC750 testirate na 7000, pred vlasnikom picajzlom... [emoji1787][emoji1787] Radi sacmara, odmah.. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Ljudi pričamo o krajnostima.. Kada ulazim na parking svoje zgrade, motor izbacim na ler i ugasim ga, kako ne bi smetao komšijama. Kada ujutru krenem na posao, motor guram do ulice kako ga ne bi palio ispred zgrade.. Nisam mentol i sebični skot... Pritom moj motor nije preglasan, jeste u obrtajima, ali u tom režimu ga ne vozim po gradu, a svakako ne ispred zgrade ili u svojoj ulici. De nađoste da me uporedjujete sa ovima sto su im auspusi nadogradnja pišurka pa "siluju" pošten svet.. Po BG, a vala i po ostatku ove banana republike, glasniji izduv glavu čuva, sta god drugi učesnici u saobraćaju mislili o tome. Bolje da njega 2 sec nervira moj zvuk, dok prodjem pored, nego da ja moram na svake 2 sec dradim panično kočenje. Vozio sam skoro 2 meseca Tracer sa fabrikom, mogu da napravim poređenje.. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Evo neki snimak koji imam u telefonu, kako se čuje, pritom ovo nije sad neko zavrtanje.. Tracer zvuk.mp4 - Google Drive DRIVE.GOOGLE.COM Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

To je sa fabričkim tako, ali tu se ne pita mnogo prouzvodjac, već zakoni.. Znaš koliko njih zabole da im jedna Austrija odbije prodaju zbog maximalne dozvoljene buke od 92db, čini mi se.. Uvek može da se uradi nešto po tom pitanju, čak i ovo sto sam ja uradio za realno smešne pare, meni savršeno radi posao. Motor po gradu na oduzimanje gasa puca, na visokim obrtajima se čuje bas lepo. Kada skineš db killer , kapiram da moze da se dobije ono što ti želiš, a to je da te čuju svi. Uostalom, ako si iz BG, uvek možemo da se provozamo i da čuješ.. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

De,de, ne padajte u vatru, Mare se šali samo.. @DjoleLO - Koje godište Zx10R, amortizer odgovara za Tracer, da li se sećaš? Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

To sam i kaz'o, od sreće.. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Kupio si novog Tracera , ne treba ti vise da se usereš... [emoji1787] Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Mozda je to istina, a možda i ne (ne mislim na ovo što ti pišeš, već što oni pricaju).. Zavisi kakve ugovore imaju sa proizvodjacima i koja su "ruka", ali najčešće si u obavezi da test vozilo držiš registrovano 6 meseci ili 5000km, pričam o auto svetu. Ne razumem ni priču oko Yamahe, Platner se reklamira kao jedini ovlašćeni uvoznik na sva zvona, sta je onda Barel, kao u Ženi nam se Vukota, " Nezvanični distributer Malbora".. [emoji23] Svakako pohvalno da su preuzeli na sebe to, jer je očigledno da se dosta gubi, zbog toga se demo vozila dobijaju ispod cene. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Strom je i meni interesantna opcija.. Ranije mi je bio ružan, ali kako vreme prolazi sve mi je lepši.. Valjalo bi ga samo dobro probati, znaju ti V2 velike zapremine da budu malo nezgodni, naročito za gradsku vožnju. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Može i CF [emoji6], eno imaju test dane.. A CF 650MT sam probao prošle godine, imali su taj model za test od kad je izašao. Pričam o periodu od pre godinu dana (ili malo jace), kada nije ni Stroma bilo za probu, sad ima jer verovatno kapiraju da drugacije 1050 ne mogu da plasiraju tako lako.. Ti si pisao o drugim stvarima, ne o probi motora i ne nisam imao nameru da te "nasapunjam", samo da ti skrenem pažnju da je nerealno da motor sa tolikom opremom košta toliko koliko ocekujes, ali eto po novim informacijama doći će i modeli bez opreme pa su tu negde sa tvojom očekivanom cenom.. [emoji846] Ova situacija me podsetila na letos (zato sam malo planuo), kad sam jurio da kupim set lanca i lancanika. Nijedan od Yamaha dilera nema set za Tracer900, nema set za motor koji ima kao govana po ulicama. Što je najgore nemaju ni ove druge radnje. Kod dilera čekaš 15 dana, a kod ovih 7,8. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Eee, ništa ne znaš, baš kao što i ja nemam pojma, pa kada sam ih pitao kako moze to jedan Beneli da ima test model dostupan svima, a Yamaha, Kawasaki, Suzuki, pa i CF, ne mogu dobiješ odgovor.. Oni imaju taj TRK to jeftino, pa mogu da priušte.. Klasična priča sa pijace, a niko da kaže da nije zarada ista na motoru od 5000e i na onom od 15000. Na moje pitanje, kako Ducati ima, kako je jedan Triumph koji je statistička greška što se tiče prodaje u SRB imao full napakovan Tiger 1200 explorer kao demo vozilo, motor košta > 20 000e, dobiješ odgovor da to nije politika kuće, pa onda ne mogu oni da registruju toliko motora da bi ljudi vozikali... bla bla bla.. Prikenja ti se kad slušaš velike magove prodaje. Ali je politika kuće da das pare za nešto što si video na posteru, eventualno ako ga ne daj Boze imaju u salonu, pa si eto seo. Isto kao i sa delovima, kao da uvoze jaja, pa ako stoji duze od 20 dana, bacices ga. Niko lager da drži.. Sva sreća, dobio sam klinca u međuvremenu, pa mi je cela ta ideja o kupovini novog motora pala u drugi ili treći plan, ko zna sta bi ovakva budala kao ja uradila. Valjda ce i ova banana republika nekad da postane član EU, da odem i Mađarsku ili bilo gde drugde i kupim motor kao gospodin, a ne da finansiram šibicare. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Dešava se da bledi.. Desilo se i meni isto na Versysu i 650 i 1000, ali to je zato što ih parkiram na suncu po ceo dan. MS koju znam da vozi picajzla i koji to ne bi dopustio, ima isto tako bledu plastiku na komandama... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Nisam ni rekao da nije bolji u svakom aspektu, samo neko ko kupi Tracera jer je realno najbolja kupovina novog motora za taj novac, ne bude mu baš prijatno sa cenama koje idu uz XR. [emoji1787] Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Pa znam da radi kao freza, taj do 2010... Na dalje su malkice kultivisani, da ne kažem da zvuče skoro kao motor... [emoji1787] Da se vratimo na Tracer, vožnja od skoro 2500km, potrošnja manje od 6L, na nekim sipanjima najniža blago ispod 4.5 , ali to je bila penzos vožnja, jer smo se divili blagodetima Logarske doline. Trosi isto kao GS, a čuje se i ide malko bolje. Jedino sto dupe malo više boli, istina je... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Mogu, ovog 2010. Pa na gore.. Šta ću, tražim dlaku u jajca... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Tracer je takav kakav je, sa puno mana. Ali je daleko pouzdaniji od XR-a, tako da ima dosta vlasnika tracera koji koji otišli u XR vode, pa se nisu nesto nauživali . Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Slažem se Sale, ali bitno je i to da plastike na motoru ne počnu da ti škripe posle 10 000km ili da se ljušti sve živo na njemu. Ima i Multistrada dobru završnu obradu, a onda posle 5,6 godina sve plastike izbledele, pa se pitaš na šta si dao 20 000e. Da li bi kupio Versysa na slepo, čak i tada je taj motor bio hvaljen od strane svih evropskih novinara, pa opet bi se retko ko usudio na slepo da ga kupi... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Nikako da shvate ovdašnji dileri da korisnici motora žele da dotaknu motor, da je bitan taj osećaj. Daju ih nekom da ih vozi i okači na YT i tese se kako je proizvod videlo desetine i stotine hiljada... iiii ? I nista... kupaca nema, a zašto nema!? Pa zato što da bi dobio priliku da vidiš i probaš motor moraš da imaš "vezu". Dodjem motorom u tvoj salon, motorom koji je jači i skuplji od tog koji prodajes i ti imaš problem da mi das motor na probu, jer ću ga ja tobože sjebati.. wtf? Ljudi uporno pričaju da sumnjaju u završnu obradu kineza i ti (diler) koji znaš da nije tako i da je završna obrada prilično dobra, ne potrudis se da organizujes par puta u sezoni neku manifestaciju gde će ljudi moći da sednu, opipaju pa i provozaju. Siguran sam (jer sam video uživo 800MT) da bi mnogi promenili mišljenje i to drastično.. Nista završna obrada na mom Traceru nije bolja, godine će pokazati, ali ovako na prvi susret i prvi dodir.... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Mora biti 2015+ ... Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Kod tracera je još gore. Mnogo više obrtnog momenta u kombinaciji sa nesrećnim odzivom na gas i imaš to da motor skače i na najblaže dodavanje gasa.. u Standard modu još i nekako, u A modu je nepodnosljivo, osim ako ne voziš krivinu na krivinu, pa ti je zanimljivo da te svako malo ispucava. Ali zato Versys 1000 [emoji7], das malo gas, on uhvati i ide glatko, das malo više gas... Braaaaappppp, caoooooo Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

ACHTUNG ACHTUNG !!! Vozač kome se sviđa zvuk BMW boxera ne može biti merodavan.. 🦻 Послато са SM-N975F помоћу Тапатока

Jeste ovogodišnji, ali od prošle nedelje, negde u Sloveniji, ka Mangartu.. @Endurado - Čuo sam Akrap i od njega je tiši i ima lošiji zvuk naravno. Mislim da je za te pare najbolja varijanta, ako hoćeš da probaš, ako ti se ne svidi puni nemacki oglasi fabričkih izduva 50-100e. Послато са SM-N975F помоћу Тапатока