Petak oko 4,5,6 pm ,100%

Mislim da na tvoj motor ne idu slajderi ,oni su vise za sport ,naked ili supermoto . Crash bar ce super da izgleda ,a i bolja je zastita. Sretno sa novom masinom!

Vozim motor aktivno 23 godine ,od svoje 14. i svake sledece dodajem sebi po par pravila za voznju i pokusavam da ih se pridrzavam. Mislim da brza voznja na otvorenom putu je samo 10% opasnosti koje voznja nosi , grad ,nocna voznja ,voznja u grupi (posebno sa ljudima cije navike u voznji ne poznajete dovoljno dobro), voznja pod uticajem alkohola ,voznja pod stresom ,umorom itd. su ista ili cak veca opasnost od same brze voznje! Nisam se nikad odrekao brze voznje , pokusao sam to na sve nacine koje ste naveli ali nije uspjelo ,sad pokusavam da to drzim pod kontrolom tako sto to radim uvjek na istoj cesti i uvjek sam i mislim da to dosta smanjuje rizik a srce je na mjestu ;D

Na XL600 nije sigurno tubeles felna ,ne moras da je prodajes

Izvini ,ali na kojem motoru je 21 tubeles felna?

Dolazim i ja !

Bravo Aco ,super voznja! U mojoj okolini su stotine ovakvih sumskih puteva i jos jedino na njima osjecam slobodu u voznji jer voznja civilizacijom sve vise lici na ratiste Razmisljam da prodam AT i kupim neki hard enduro(mogu lakse da se okrenem na cesti ako naletim na mecku ;D) i zavrsim sa asfaltom zauvjek! Prijatelj i ja smo nekad planirali odlazak na more makadamskim putevima ,cak smo nasli i granicni prelaz sa makadamom .

Moj predlog : Sabac ,Zvornik ,Han Pijesak (ceka te rucak ) ,Foca ,Piva ,Niksic ,PG. Sve ukupno BG /PG 500 km Put je ekstra za voznju motora cijelom duzinom ,posebno dio oko Han Pijeska ,Sokoca i pored Pivskog jezera. Vecina moto putnika sa zapada prolazi bas ovim putem kada prolazi kroz BiH i CG.

BRAVO Janjke! Godinama radim slicne prerade i znam koliko truda i rada je potrebno za ovako nesto ,uvjek je puno teze nego kada se planira i samo najuporniji ne odustanu.

Mislim da je sada sirina 101,102 cm ,moglo bi dosta uze kada bi stavio neki ovalni auspuh.

Obecao sam slike kacenja kofera ,konacno sam ih uslikao... Donji nosaci imaju gumeni dio koji nalijeze na cijev nosaca , a gornji je samo metal. Skidanje je jednostavno ,samo se popusti saraf na gornjem nosacu i on se zakrene da moze da se skine kofer.

Na Discovery sam gledao da rade sa olovom !?

Extra kaciga , meni bolje izgleda od hornet , koja je cijena?

Ja sam za moju Africu 97 , sa svom opremom (crash bar, nosaci kofera ,alu koferi ,top case, GPS) dobijao malo manje od 5 000e i to mi je izgledalo kao super ponuda ,ali posle par dana razmisljanja sam shvatio da bez 5 000 doplate ne mogu uzeti dobar polovan KTM 990 adv ili GS1200(drugi me ne interesuju uopste).opet bez kompletne opreme. Mislim da u toj klasi motora ima velika praznina ,posle Afrike se nije dugo pravio motor koji bi je direktno zamjenio i zbog toga ,kao i zbog svog dokazanog kvaliteta izrade i izdrzljivosti drzi cijenu.

SVAKA CAST, PRELEPO IZGLEDAJU!!! Slikaj samo sistem kacenja molim te. Je l' si pop nitne koristio ili? Ja se nadam da cu polovinom sledeceg meseca napraviti dva komada za mene uz pomoc caletovog prijatelja naravno. Pa ako nesto zapne znam koga da pitam . Kod mene ce biti uglavnom sa nitnama i nesto malo varenja (izvaricemo samo poklopac i dno po ivicama) Za dno sam koristio pop nitne (zakovice je vrlo tesko postaviti na takvim mjestima) ,postavicu slike kacenja.

Drago mi je da vam se svida , ako neko pocne da pravi nesto slicno tu sam da pomognem ,bar nekim savjetom

Lim 30e ,sjecenje i savijanje 20e ,varenje 50 e (mislim da ovo moze malo jeftinije da se nade), eloksiranje 40e ,ostatak posla sam sam odradio i nije kostalo nista osim sitnica (nitne, diht masa i sl.). Oko 140e i malo rada ,moze i malo manje ako se izbjegne eloksiranje ,a mozda i varenje.

Nasao sam neke vojne (JNA) manjerke , posude za hranu na kojima su bile ove zakacke ;D inace ekstra su kvalitet i imaju stelovanje. Sto se tice kacenja kofera na nosac ja sam trazio najjednostavnije rijesenje ,ako negdje u nekoj nedodiji popucaju samo se izbuse nove rupe i prenesu se ovi isti !(vrlo slicno kacenje je na Zega koferima) Mislim da bilo koje rijesenje kacenja je dovoljno cvrsto ,ali ako trazis da se brzo skidaju ,lijepo izgledaju onda su i vjerovatno komplikovani za popraviti :-\

Na prvoj slici nije bio postavljen poprecni nosac ,mislim da je ovakav na svim nosacima ,razlika je samo u debljini (obliku)materijala od koga je napravljen. Slikacu ti sutra sistem kacenja ,da ne idem ponovo u radionicu , pravio sam neke jednostavne zakacke sa gumenim odbojnikom.

Plan je bio da mi ti uradis nosace ,ali sam zurio da sve zavrsim pa sam ih sam napravio napravio sam gresku sto ih nisam plastificirao ,boja se grebe na mjestima gdje dodiruje aluminijum. Mali katanac blokira podizanje zakacke.

Mislis na ovaj nosac?

Konacno sve zavrseno ,ako prestane padati ??? snjeg mozda i da ih probam u subotu do sajma . Slika...

Nemoj da prodes a da ne svratis ,a za kofere je lako ,ako treba napravicemo jos jedne iste! ;D

@ offroad Odlicno izgleda , kada zavrsis popakuj to nekako na motor pa dodi da pravimo nosace (naravno ako kod mene okopni snjeg ???).Ja svoje nosace sutra farbam pa cu staviti sliku.

A medjunarodna vozacka dozvola? ??? Ne treba ,sigurno.